KR20010035687A

KR20010035687A - 압축기

Info

Publication number: KR20010035687A
Application number: KR1019990042381A
Authority: KR
Inventors: 안병하; 이장우; 김영종
Original assignee: 구자홍; 엘지전자 주식회사
Priority date: 1999-10-01
Filing date: 1999-10-01
Publication date: 2001-05-07
Also published as: KR100315954B1

Abstract

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 본 발명은 흡입관 및 토출관이 구비된 밀폐용기와, 상기 밀폐용기내에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와, 내부 공간을 형성함과 아울러 그 내부 공간과 각각 연통되는 흡입유로와 토출유로를 복수개 구비한 실린더 조립체와, 상기 전동기구부의 회전자에 결합됨과 아울러 실린더 조립체의 중심을 관통하는 회전축과, 상기 실린더 조립체의 내부에서 상기 회전축과 결합되어 그 실린더 조립체의 내부 공간을 제1, 제2 공간으로 구획하는 구획판과, 상기 실린더 조립체에 각각 관통 삽입됨과 아울러 상기 구획판의 양측면에 각각 항상 접촉되도록 탄성 지지되어 그 구획판이 회전함에 따라 상기 제1, 제2 공간을 각각 흡입영역과 압축영역으로 전환시키면서 움직이는 베인들과, 상기 실린더 조립체의 토출유로를 각각 개폐하면서 제1, 제2 공간의 압축영역에서 압축된 가스를 토출시키는 개폐수단을 포함하도록 구성하여 구조를 간단하게 하고 부품수를 줄임으로써 제작비를 저렴하게 하고 아울러 압축 성능을 높임으로써 상대적으로 소형화를 구현하며 작동시 진동 소음을 줄여 신뢰성을 높일 수 있도록 한 것이다.

Description

압축기{COMPRESSOR}

본 발명은 압축기에 관한 것으로, 특히 압축 성능이 우수할 뿐만 아니라 구조가 간단하고 신뢰성이 우수한 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 냉동사이클장치는 압축기, 응축기, 팽창수단, 증발기가 순차적으로 연결관에 의해 연결된 구성으로 이루어진다. 상기 압축기는 냉매 가스를 흡입하여 압축하고 토출시키게 되며 보통 가스를 압축하는 방식에 따라 회전식 압축기(ROTARY COMPRESSOR), 왕복동식 압축기(RECIPROCATING COMPRESSOR), 스크롤 압축기(SCROLL COMPRESSOR) 등 여러 종류가 있다. 이와 같은 압축기의 구성은 소정의 내부 공간을 갖는 밀폐용기와 상기 밀폐용기내에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와 상기 전동기구부의 구동력을 전달받아 가스를 압축하는 압축기구부로 구성된다.

상기 회전식 압축기는, 도 1에 도시한 바와 같이, 밀폐용기(1)내에 장착된 전동기구부(M)의 회전자(2)가 회전함에 의해 회전자(2)에 압입된 회전축(3)이 회전하게 되며 그 회전축(3)의 회전에 의해 실린더(4)의 압축공간(P)에 위치하는 회전축(3)의 편심부(3a)에 삽입된 롤링 피스톤(5)이 실린더의 압축공간(P)의 내주면과 선 접촉됨과 아울러 실린더(4)의 일측에 삽입되어 압축공간(P)을 고압부와 저압부로 구획하는 베인(미도시)과 선 접촉된 상태로 실린더 압축공간(P) 내부에서 회전하면서 실린더(4)에 형성된 흡입구(4a)로 흡입되는 냉매 가스를 압축하여 토출유로를 통해 토출시키는 과정을 반복하게 된다.

그리고 상기 왕복동식 압축기는, 도 2에 도시한 바와 같이, 밀폐용기(11)내에 장착된 전동기구부(M)의 회전자(12)가 회전함에 의해 회전자(12)에 압입된 크랭크축(13)이 회전하게 되며 상기 크랭크축(13)의 회전에 의해 크랭크축(13)의 편심부(13a)에 결합된 피스톤(14)이 실린더(15)의 압축공간(P)을 직선 왕복 운동하면서 실린더(15)에 결합된 밸브 조립체(16)를 통해 흡입되는 냉매 가스를 압축함과 동시에 밸브 조립체(16)를 통해 토출시키는 과정을 반복하게 된다.

그리고 상기 스크롤 압축기는, 도 3에 도시한 바와 같이, 밀폐용기(21)내에 장착된 전동기구부(M)의 회전자(22)가 회전함에 의해 회전자(22)에 압입된 편심부(23a)가 구비된 회전축(23)이 회전하게 되며 상기 회전축(23)의 회전에 의해 회전축(23)의 편심부(23a)에 연결된 선회스크롤(24)이 고정스크롤(25)과 맞물려 선회 운동하면서 선회스크롤(24)과 고정스크롤(25)에 각각 형성된 인벌류트 곡선 형태의 랩(24a)(25a)에 의해 형성된 다수개의 압축 포켓이 작아지면서 지속적으로 냉매 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키는 과정을 반복하게 된다.

한편, 상기한 바와 같은 각각의 압축 메카니즘으로 작동하는 회전식 압축기와 왕복동식 압축기 그리고 스크롤 압축기의 구조적인 측면과 성능 측면 그리고 신뢰성 측면에서 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 회전식 압축기의 구조적인 측면으로는 편심부(3a)가 구비된 회전축(3)과 그 편심부(3a)에 압입되는 롤링 피스톤(5)과 상기 편심부(3a)의 회전 균형을 맞추기 위해 회전자(2)에 결합되는 다수개의 밸런스 웨이트(6)가 사용되므로 구성 부품이 많고 구조가 다소 복잡하다. 또한 미끄럼 접촉부분이 많아 오일 사용량이 많게 된다. 성능면에서는 실린더(4)의 압축공간(P)내에 회전축의 편심부(3a) 및 그 편심부(3a)에 삽입되는 롤링 피스톤(5)이 위치하게 되므로 압축기구부의 크기에 비해 압축 볼륨이 적을 뿐만 아니라 회전축(3)이 1회전 할 때 한번의 압축 행정이 이루어지게 되므로 압축 성능이 낮다. 또한 다수개의 밸런스 웨이터(6)에 의해 회전 토오크가 크게 되어 동력의 손실이 크다. 신뢰성 측면에서는 회전축(3)에 형성된 편심부(3a) 및 롤링 피스톤(5)이 편심 회전하게 되므로 회전시 진동 소음을 발생시키게 된다.

그리고 왕복동식 압축기의 구조적 측면에서는 편심부(13a)가 구비된 크랭크축(13)과 그 크랭크축(13)에 결합되는 피스톤(14)과 상기 크랭크축 편심부(13a)의 회전 균형을 맞추기 위한 밸런스 웨이트(13b)가 사용되므로 부품수가 다소 많고 구조가 복잡하다. 그리고 피스톤(14)과 실린더(15)사이의 미끄럼 접촉면이 넓어 오일 사용량이 많다. 성능 측면에서 피스톤(14)이 실린더 압축공간(P)을 직선 왕복 운동하면서 가스를 압축하게 되므로 크랭크축(13)의 1 회전시 압축 토출량이 다소 많을 수 있으나 크랭크축(13)의 1 회전에 한번의 압축 행정이 이루어지므로 비효율적이다. 또한 크랭크축의 편심부(13a) 및 밸런스 웨이터(13b)에 의해 회전 토오크가 크게 되어 동력의 손실이 크다. 신뢰성 측면에서는 크랭크축(13)에 형성된 편심부(13a)가 편심 회전하게 되므로 진동 소음을 발생시키게 될 뿐만 아니라 흡입과 토출시 밸브 조립체(16)가 작동하게 되므로 흡,토출 소음이 크게 된다.

그리고 스크롤 압축기의 구조적 측면에서는 편심부(23a)가 구비된 회전축(23)과 인벌류트 곡선 형태의 랩이 형성된 선회스크롤(24) 및 고정스크롤(25)과 상기 편심부(23a)의 회전 균형을 맞추기 위한 밸런스 웨이트(26)가 사용되므로 부품수가 많고 구조가 매우 복잡하게 될 뿐만 아니라 선회스크롤(24)과 고정스크롤(25)의 가공이 매우 어렵다. 성능 측면에서는 선회스크롤의 랩(24a)과 고정스크롤의 랩(25a)에 의해 형성된 다수개의 압축 포켓이 지속적으로 냉매 가스를 압축하게 되므로 압축 성능이 좋으나 선회스크롤의 선회운동과 회전축의 편심부(23a)에 편심 운동에 의해 진동 소음을 발생시키게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 회전식 압축기와 왕복동식 압축기 그리고 스크롤 압축기는 축의 편심부(3a)(13a)(23a)로 인하여 밸런스 웨이트(6)(13b)(26)가 사용되어 구동력이 많이 소모될 뿐만 아니라 작동시 진동 소음이 발생되어 신뢰성이 떨어지고, 회전식 압축기와 왕복동식 압축기의 경우 축이 한번 회전할 때 한번의 압축 행정이 이루어지게 되므로 비효율적이다. 특히 회전식 압축기는 사체적이 많아 압축기구부의 크기에 비해 압축 성능이 떨어지게 되는 단점이 있다.

본 발명의 목적은 단위 용적당 압축 성능이 우수한 압축기를 제공하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 진동 및 소음을 저감시킬 수 있도록 한 압축기를 제공하려는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 부품수를 줄임과 아울러 구조를 간소화할 수 있도록 한 압축기를 제공하려는 것이다.

도 1은 일반적인 회전식 압축기를 도시한 단면도,

도 2는 일반적인 왕복동식 압축기를 도시한 단면도,

도 3은 일반적인 스크롤 압축기를 도시한 단면도,

도 4는 본 발명의 압축기를 도시한 단면도,

도 5a,5b,5c,5d는 본 발명의 압축기 압축기구부에 대한 평면도 및 단면도,

도 6은 본 발명의 압축기 압축기구부를 부분 단면하여 도시한 사시도,

도 7a,7b,8,9는 본 발명의 압축기에 대한 가스 압축과정을 도시한 평면도,

도 10은 본 발명의 압축기와 회전식 압축기의 성능을 비교한 표,

도 11은 본 발명의 압축기를 구성하는 구획판에 작용하는 압축력을 표시한 회전축 및 구획판의 정면도.

(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)

41 ; 밀폐용기 42 ; 흡입관

43 ; 토출관 45 ; 회전자

50 ; 실린더 조립체 M ; 전동기구부

51 ; 제1 공간 52 ; 제2 공간

51a,52a ; 흡입영역 51b,52b ; 압축영역

53 ; 흡입유로 54 ; 토출유로

60 ; 회전축 70 ; 구획판

80 ; 베인 90 ; 개폐수단

V ; 실린더 조립체 내부 공간

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 유체가 흡입되고 토출되는 흡입관 및 토출관이 구비된 밀폐용기와; 상기 밀폐용기내에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와; 내부 공간을 형성함과 아울러 그 내부 공간에 각각 연통되는 흡입유로와 토출유로를 복수개 구비한 실린더 조립체와; 상기 전동기구부의 회전자에 결합됨과 아울러 실린더 조립체의 중심을 관통하는 회전축과; 상기 실린더 조립체의 내부에서 상기 회전축과 결합되어 그 실린더 조립체의 내부 공간을 제1, 제2 공간으로 구획하는 구획판과; 상기 실린더 조립체에 각각 관통 삽입됨과 아울러 상기 구획판의 양측면에 각각 항상 접촉되도록 탄성 지지되어 구획판의 회전에 의해 상기 제1, 제2 공간을 각각 압축영역과 흡입영역으로 전환시키면서 움직이는 베인들과; 상기 실린더 조립체의 토출유로를 각각 개폐하면서 제1, 제2 공간의 압축영역에서 압축된 가스를 토출시키는 개폐수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기가 제공된다.

이하, 본 발명의 압축기를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.

도 4, 5a, 5b, 6은 본 발명의 압축기에 대한 일실시예를 도시한 것으로, 이를 참조하여 설명하면, 먼저 상기 밀폐용기(41)는 소정의 내부 체적을 갖도록 형성되며, 그 일측에 유체가 유입되는 흡입관(42)이 결합되고 타측에 유체가 토출되는 토출관(43)이 결합된다.

상기 전동기구부(M)는 밀폐용기(41)에 고정 결합되는 고정자(44)와 상기 고정자(44)의 내부에 회전 가능하도록 결합되는 회전자(45)로 구성된다.

상기 실린더 조립체(50)는 소정 형상으로 형성되며 그 내부에 내부 공간(V)이 형성되고 상기 내부 공간(V)과 각각 연통되는 흡입유로(53)와 토출유로(54)가 복수개(도면예에서는 2개임) 구비되며, 그 흡입유로(53)와 토출유로(54)는 한쌍의 흡,토출유로를 이루어 두 곳에 구비됨이 바람직하다.

상기 실린더 조립체(50)는 원통 형태로 형성된 실린더(55)와 상기 실린더(55)의 일측을 복개하는 제1 복개부재(56)와, 상기 실린더(55)의 타측을 복개하는 제2 복개부재(57)로 구성되며 상기 실린더(55)의 내부와 제1, 제2 복개부재(56)(57)에 의해 내부 공간(V)이 형성된다. 상기 제1, 제2 복개부재(56)(57)에는 서로 180°의 위상차를 갖도록 베인 삽입구멍(56a)(57a)이 각각 형성되고 그 베인 삽입구멍(56a)(57a)의 양측에 각각 위치하도록 흡입유로(53)와 토출유로(54)가 형성된다. 그리고 상기 제1, 제2 복개부재(56)(57)의 가운데 축이 삽입되는 축삽입구멍(56b)(57b)이 각각 형성된다.

상기 실린더 조립체(50)의 다른 변형예로 상기 실린더(55)와 제1 복개부재(56)가 일체로 형성되고 제2 복개부재(57)가 실린더(55)에 복개되는 형태로 이루어진다. 또한, 상기 실린더 조립체(50)의 다른 변형예로 실린더와 제2 복개부재(57)가 일체로 형성되고 상기 제1 복개부재(56)가 실린더(55)에 복개되는 형태로 이루어진다. 즉, 상기 실린더 조립체(50)는 다양한 형태로 구현될 수 있다. 또한 상기 흡입유로(53)와 토출유로(54)는 실린더 조립체(50)의 내부 공간(V)과 연통되도록 다양한 형태로 구현될 수 있다.

상기 실린더 조립체(50)는 밀폐용기(41)에 고정 결합됨이 바람직하다.

상기 회전축(60)은 일정 외경과 소정의 길이를 갖도록 형성되며 그 회전축(60)은 상기 회전자(45)에 압입됨과 아울러 상기 실린더 조립체(50)에 관통 삽입된다. 즉, 상기 실린더 조립체(50)가 실린더(55)와 제1, 제2 복개부재(56)(57)로 구성될 경우 제1, 제2 복개부재(56)(57)의 축삽입공(56b)(57b)에 회전축(60)이 관통 삽입되며 그 회전축(60)은 제1, 제2 복개부재(56)(57)에 의해 지지된다.

상기 구획판(70)은 상기 실린더 조립체(50)의 내부 공간(V)과 상응하는 면적과 일정한 두께를 갖도록 형성됨과 아울러 그 면이 굴곡지게 형성된 굴곡판부(71)와 상기 굴곡판부(71)의 가운데 굴곡판부(71)의 폭과 상응하는 길이와 일정 외경을 갖는 허브부(72)로 이루어진다. 상기 굴곡판부(71)는 평면상으로 볼 때 환형 형태를 형성하며 측면상으로 볼 때 볼록면(r1)을 갖는 상측 곡면과 오목면(r2)을 갖는 하측 곡면을 구비하여 그 볼록면(r1)과 오목면(r2)은 상측 곡면과 하측 곡면 중간 선상에서 연결면을 형성하여 이루어지며, 상기 구획판(70)은 임의의 선상에서 굴곡판부(71)와 허브부(72)의 외주면은 수직 상태를 이루도록 형성된다. 상기 구획판(70)은 그 허브부(72) 가운데 상기 회전축(60)이 관통 삽입되어 고정 결합됨과 아울러 테두리면이 실린더 내부 공간(V)의 내주면과 밀착된 상태가 되고 또한 굴곡판부(71)의 볼록면(r1)과 오목면(r2)은 실린더 내부 공간(V)의 양면에 각각 선접촉되어 그 구획판(70)에 의해 실린더 내부 공간(V)이 제1 공간(51)과 제2 공간(52)으로 구획된다. 상기 회전축(60)과 구획판(70)의 변형예로 회전축(60)과 구획판(70)을 일체로 형성할 수 있을 뿐만 아니라 다른 변형예로 회전축(60)의 일측에 구획판(70)의 허브부(72)를 일체로 형성하고 구획판(70)의 굴곡진 판을 별도로 회전축(60)의 허브부(72)에 결합할 수 있다. 즉, 상기 회전축(60)과 구획판(70)은 다양한 형태로 분리하여 결합할 수 있다.

상기 베인(80)은 일정 두께와 소정의 면적을 갖도록 사각 판 형태로 형성되며 상기 베인(80)은 실린더 조립체(50)에 관통 삽입된다. 즉, 상기 베인(80)은 제1 복개부재(56)와 제2 복개부재(57)에 형성된 베인 삽입구멍(56a)(57a)에 각각 관통 삽입된다. 상기 실린더 조립체(50)에 관통 삽입된 베인(80)은 테두리면이 실린더 내부 공간(V)에 위치한 구획판 허브부(72)와 굴곡판부(71)와 실린더 내부 공간(V)의 내주면과 접촉된 상태가 되어 구획판(70)의 회전시 제1 공간(51)과 제2 공간(52)을 각각 흡입영역(51a)(52a)과 압축영역(51b)(52b)으로 전환시킨다. 그리고 상기 베인(80)들은 탄성 지지수단(81)에 의해 탄성 지지되며 그 탄성 지지수단(81)은 실린더 조립체(50)에 결합된다.

상기 개폐수단(90)은 상기 제1 공간(51)과 제2 공간(52)의 압축영역(51b)(52b)에서 압축된 가스가 토출되는 토출유로(54)를 개폐하도록 실린더 조립체(50)에 각각 설치된다.

상기 실린더 조립체(50)에 냉매 가스의 토출 소음을 감소시키는 머플러(100)가 설치되며 상기 머플러(100)는 토출유로(54)를 복개하도록 실린더 조립체(50)의 양측에 각각 결합됨이 바람직하다.

상기 밀폐용기(41)의 저면에 압축기구부 및 전동기구부의 미끄럼 접촉이 일어나는 부분에 공급되는 오일이 채워지고, 상기 회전축(60)의 내부에 오일을 펌핑하는 오일펌프(미도시) 및 그 펌핑된 오일이 흡상하여 공급되는 오일유로(61)가 형성된다.

이하, 본 발명의 압축기의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 전동기구부(M)에 전원이 인가되어 전동기구부(M)의 회전자(45)가 회전하게 되면 그 회전자(45)에 압입된 회전축(60)이 회전하게 된다. 상기 회전축(60)의 회전에 의해 회전자(45)와 결합된 구획판(70)이 회전하게 되며 상기 구획판(70)이 실린더 조립체(50)의 내부 공간(V)에서 회전함에 따라 제1 공간(51)과 제2 공간(52)이 흡입영역(51a)(52a)과 압축영역(51b)(52b)으로 각각 전환되면서 제1 공간(51)과 제2 공간(52)의 각각의 흡입유로(53)에서 냉매 가스가 흡입되어 압축되면서 각각의 토출유로(54)를 통해 토출된다.

상기 구획판(70)이 회전함에 따라 냉매 가스가 흡입되고 압축되어 토출되는 과정을 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

상기 구획판(70)이 실린더 내부 공간(V)에 위치하여 실린더 내부 공간(V)을 제1 공간(51)과 제2 공간(52)으로 구획하게 되며 그 구획판(70)의 볼록면(r1)이 내부 공간(V)의 상면(도면상)에 선접촉되고 오목면(r2)이 내부 공간(V)의 하면(도면상)에 선접촉된다. 이와 같은 상태에서 상기 구획된 실린더 내부 공간(V)의 상측(도면상)에 위치하는 공간을 제1 공간(51)으로 설정하고 하측(도면상)에 위치하는 공간을 제2 공간(52)으로 설정하면, 먼저, 도 7에 도시한 바와 같이 구획판(70)의 볼록면(r1)과 오목면(r2)이 각각 제1 공간(51)과 제2 공간(52)의 토출유로(54)와 베인(80)사이에 위치하게 되면 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에서 각각 압축된 가스가 토출유로(54)를 통해 토출된 상태가 되며 이어 그 구획판(70)이 회전하여, 도 8에 도시한 바와 같이, 구획판(70)의 볼록면(r1)과 오목면(r2)이 베인(80)과 흡입유로(53)사이에 위치하게 되면 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에 각각 냉매 가스의 흡입이 완료된 상태가 된다. 그리고 구획판(70)이 회전하여, 도 9에 도시한 바와 같이, 구획판(70)의 볼록면(r1)과 오목면(r2)이 흡입유로(53)를 지난 위치부터 토출유로(54)에 이르기 전까지 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에서 각각 베인(80)에 의해 흡입영역(51a)(52a)과 압축영역(51b)(52b)으로 전환되면서 압축영역(51b)(52b)의 가스가 압축되면서 토출유로(54)를 통해 토출되고 동시에 흡입영역(51a)(52a)의 용적 변화로 흡입유로(53)를 통해 냉매 가스가 흡입영역(51a)(52a)으로 흡입된다. 즉, 상기 흡입영역(51a)(52a)은 체적이 커지면서 가스를 흡입하게 되고 압축영역(51b)(52b)은 체적이 감소되면서 가스를 압축하게 된다. 이와 같은 과정으로 구획판(70)이 1회전함에 따라 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에서 각각 동시에 압축행정이 완료되어 가스를 흡입하고 압축하여 토출시키게 된다. 상기 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에서 동시에 흡입과 압축 그리고 토출이 진행된다.

상기 실린더 조립체(50)의 내부 공간(V)에서 토출된 냉매 가스는 밀폐용기(41)에 결합된 토출관(43)을 통해 밀폐용기(41)외부로 토출된다.

본 발명의 압축기는 구조적인 측면에서 직선 형태의 회전축(60)과 구획판(70)으로 구성되므로 구조가 간단하고, 또한 회전축(60) 및 구획판(70)의 회전에 의한 회전 균형을 맞추기 위하여 별도의 밸런스 웨이트의 사용이 배제된다. 그리고 성능 측면에서는 실린더 조립체(50)의 내부 공간(V)에 위치하는 회전축(60)의 일부분 및 구획판(70)의 체적이 작아 사체적을 줄이게 되므로 상대적으로 압축공간이 크게 되어 압축 성능이 우수하다. 즉, 본 발명의 압축기를 회전식 압축기와 비교하여 보면 회전식 압축기의 경우 실린더의 내부 공간(V)에 회전축(3) 및 편심부(3a) 그리고 편심부(3a)에 삽입되는 롤링 피스톤(5)이 위치하게 되므로 사체적이 커저 압축공간이 적어지게 되지만 본 발명의 압축기는 실린더 조립체(50)의 내부 공간(V)에 회전축(60) 및 구획판(70)이 위치하게 되므로 사체적이 적다. 도 10은 동일 조건하에서 본 발명의 압축기와 회전식 압축기의 압축 체적을 비교한 것이다.

또한, 밸런스 웨이트의 사용을 배제하므로 구획판(70)이 결합된 회전축(60)을 회전시키는 토오크를 감소시켜 소비 동력을 줄이게 되므로 상대적으로 적은 크기의 전동기구부(M)를 사용하게 된다. 그리고 신뢰성 측면에서는 회전축(60)과 구획판(70)이 균형 상태를 이루게 되므로 회전시 진동 소음 발생을 방지하게 된다. 즉, 위에서 서술한 종래 압축기들은 편심부가 구비되어 회전시 진동 소음을 발생시키게 되지만 본 발명은 회전축(60)과 구획판(70)이 균형된 상태를 이루게 되어 회전시 안정된 회전이 이루어져 진동 소음 발생을 방지하게 된다. 한편, 상기 구획판(70)이 실린더 내부 공간(V)을 제1 공간(51)과 제2 공간(52)으로 구획한 상태에서 구획판(70)이 회전함에 따라 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에서 가스가 압축되는 과정에서 구획판(70)에 압축력이 작용하게 되는데 그 압축력은 제1 공간(51)과 제2 공간(52)에서 동시에 작용하게 됨으로써, 도 11에 도시한 바와 같이, 그 구획판(70)의 경사면 접선 성분의 힘만이 전동기구부(M)의 토오크와 회전축(60)의 반력으로 작용하게 되어 그 작용력이 미비하여 회전축(60)과 구획판(70)의 회전이 안정적이다.

그리고 회전축(60)과 구획판(70)의 회전시 그와 접촉되는 마찰 접촉면적이 상대적으로 적어 마찰손실을 감소시킬 뿐만 아니라 오일 공급량을 감소시켜 오일 소모량을 줄일 수 있다. 이와 동시에 전동기구부(M)를 인버터 모터로 적용하여 제어할 경우 다른 압축기에서 가장 큰 문제로 제기되는 오일 공급 문제가 수월하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 압축기는 구조가 간단하고 부품수가 상대적으로 적을 뿐만 아니라 압축 성능이 우수하여 제작비를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 소형화가 가능하게 된다. 그리고 작동시 진동 소음을 줄이게 되어 신뢰성을 높일 수 있는 효과가 있다.

Claims

유체가 흡입되고 토출되는 흡입관 및 토출관이 구비된 밀폐용기와; 상기 밀폐용기내에 장착되어 구동력을 발생시키는 전동기구부와; 내부 공간을 형성함과 아울러 그 내부 공간과 각각 연통되는 흡입유로와 토출유로를 복수개 구비한 실린더 조립체와; 상기 전동기구부의 회전자에 결합됨과 아울러 실린더 조립체의 중심을 관통하는 회전축과; 상기 실린더 조립체의 내부에서 상기 회전축과 결합되어 그 실린더 조립체의 내부 공간을 제1, 제2 공간으로 구획하는 구획판과; 상기 실린더 조립체에 각각 관통 삽입됨과 아울러 상기 구획판의 양측면에 각각 항시 접촉되도록 탄성 지지되어 그 구획판이 회전함에 따라 상기 제1, 제2 공간을 각각 흡입영역과 압축영역으로 전환시키면서 움직이는 베인들과; 상기 실린더 조립체의 토출유로를 각각 개폐하면서 제1, 제2 공간의 압축영역에서 압축된 가스를 토출시키는 개폐수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 압축기.