KR20010026877A - Door ratch device of preventing wrong operation for automobile - Google Patents

Door ratch device of preventing wrong operation for automobile Download PDF

Info

Publication number
KR20010026877A
KR20010026877A KR1019990038381A KR19990038381A KR20010026877A KR 20010026877 A KR20010026877 A KR 20010026877A KR 1019990038381 A KR1019990038381 A KR 1019990038381A KR 19990038381 A KR19990038381 A KR 19990038381A KR 20010026877 A KR20010026877 A KR 20010026877A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
door
lever
latch
rod
locking
Prior art date
Application number
KR1019990038381A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR100318069B1 (en
Inventor
목무균
Original Assignee
이계안
현대자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이계안, 현대자동차 주식회사 filed Critical 이계안
Priority to KR1019990038381A priority Critical patent/KR100318069B1/en
Publication of KR20010026877A publication Critical patent/KR20010026877A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100318069B1 publication Critical patent/KR100318069B1/en

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/32—Vehicle locks characterised by special functions or purposes allowing simultaneous actuation of locking or unlocking elements and a handle, e.g. preventing interference between an unlocking and an unlatching action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/10—Connections between movable lock parts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24—Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/25—Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S292/00—Closure fasteners
    • Y10S292/23—Vehicle door latches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

PURPOSE: A misoperation preventing device makes an outside lever restrict a door locking lever not to work if a door is open so as to prevent door from locking when a key is left in a car room or a door locking button is pushed by mistake. CONSTITUTION: A rod(62) is installed on the rear surface of a bracket(100) of a door latch and has an end installed in the door latch fixing a striker of a door and being abreast and interlocked with an outside lever(20). A catching protrusion(23) is formed on the outside lever(20) so as to restrict the rotation of the rod(62) selectively. The rod(62) makes the outside lever(20) be caught with the catching protrusion(23) so as not to be operated when a door is open.

Description

자동차용 도어 래치의 오작동 방지장치{Door ratch device of preventing wrong operation for automobile}Door latch device for preventing wrong operation for automobile

본 발명은 자동차용 도어 래치의 오작동 방지장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어의 잠금상태를 유지시켜 주는 도어 래치의 컨트롤 레버가 시동키뭉치로부터 키가 빠져 있는 상태에서 도어가 열리게되면 열려있는 상태를 유지하게 함으로써, 도어가 잠겨 있는 상태에서 키를 실내에 두고 내리는 일이 발생하지 않도록 한 것이다.The present invention relates to an apparatus for preventing malfunction of a door latch for a vehicle, and more particularly, a control lever of a door latch that maintains a locked state of a door is opened when a door is opened while a key is removed from a starter key bundle. By keeping the key, the key is kept indoors while the door is locked so that it does not occur.

일반적으로 자동차의 도어 잠금/해제장치는, 첨부도면 1에서 도시한 바와 같이, 도어 패널의 내부에는 도어잠금장치가 구비되어 있다.In general, a door lock / release device of a vehicle is provided with a door lock device inside the door panel, as shown in FIG.

상기 도어잠금장치는 각종 작동노브에 의해 도어를 잠금/해제시켜 주기 위한 도어 래치와, 도어개폐스위치의 신호에 의해 전동식으로 잠금을 해제시켜주기 위한 액츄에이터와, 차량의 외부에 설치된 손잡이를 통해 키로 열 수 있도록 도어 키 스위치와, 차에서 내릴 때나 내부에서 도어를 잠궈주기 위한 도어 잠금 버튼이 연결되어 있다.The door locking device is opened by a key through a door latch for locking / unlocking the door by various operation knobs, an actuator for releasing the lock electrically by a signal of the door opening / closing switch, and a handle installed outside the vehicle. The door key switch and door lock button for locking the door from inside or inside the car are connected.

특히, 상기 도어 래치는, 첨부도면 2에서 도시한 바와 같이, 배면에 스트라이커를 수납하여 도어를 잠금 상태로 유지시켜 주는 래치(60)를 고정시켜 주는 스톱퍼(61)와 일체로 회전가능하도록 설치된 도어작동레버(10)와, 탄성지지를 받아 이 도어작동레버(10)를 선택적으로 회전시켜 주는 아웃사이드 레버(20)와, 상기 도어작동레버(10)의 타측에 선택적으로 회전간섭을 받아 스톱퍼(61)를 잠금/해제시켜 주는 인사이드 레버(30)와, 리모콘 등으로 작동되는 도어잠금 액츄에이터(41)와 상기 아웃사이드 레버(20)에 형성된 장공(21)으로 연결되어 아웃사이드 레버(20)가 도어 작동레버(10)와 회전간섭을 없애주는 도어잠금레버(40) 및 도어키레버(50)로 구성되어 있다.In particular, the door latch, as shown in Figure 2, the door is installed so as to be integrally rotatable with the stopper 61 for fixing the latch 60 for storing the striker on the back to keep the door locked An actuating lever 10, an outer lever 20 for receiving the elastic support to selectively rotate the door actuating lever 10, and a stopper receiving selectively rotating interference on the other side of the door actuating lever 10. The inside lever 30 which locks / unlocks 61, the door lock actuator 41 which is operated by a remote controller, etc., and the long hole 21 formed in the outside lever 20 are connected to the outside lever 20. The door operating lever 10 and the door locking lever 40 and the door key lever 50 to eliminate the rotation interference is composed.

이를 각 구성레버 별로 구분하여 설명하면 다음과 같다.This is described by dividing each component lever as follows.

상기 도어 작동레버(10)는 소정의 길이를 갖는 얇은 판재로 구성되어 길이 중앙 부분이 브라켓(100)에 힌지고정되어 있으며, 이때 그 힌지에는 상기 래치(60)가 연동하도록 설치되어 있다.The door operating lever 10 is composed of a thin plate having a predetermined length and the central portion of the length is hinged to the bracket 100, wherein the hinge 60 is installed to interlock.

특히, 상기 도어 작동레버(10)는 양단이 각각 아웃사이드 레버(20)와 인사이드 레버(30)와 선택적으로 회전간섭을 받을 수 있게 되는데, 이 2개의 레버 중에서 어느 하나가 작동하여 회전간섭으로 도어 작동레버(10)를 회전시켜야 스톱퍼(61)에 의해 회전이 제한된 래치(60)가 풀리면서 도어가 개방되게 된다.In particular, the door operation lever 10 is both ends can be selectively subjected to rotation interference with the outside lever 20 and the inside lever 30, respectively, any one of the two levers to operate the door to the rotation interference The operation lever 10 must be rotated to release the latch 60, which is restricted in rotation by the stopper 61, and open the door.

따라서, 상기 도어 작동레버(10)는 도어가 실질적으로 잠금 또는 해제되기 위해서는 꼭 회전되어야 하는 레버이며, 이 도어 작동레버(10)는 항상 닫혀있는 상태를 유지하여 도어가 열리지 않게 하는 역할을 하게 된다.Therefore, the door operating lever 10 is a lever which must be rotated in order to lock or unlock the door substantially, and the door operating lever 10 serves to prevent the door from opening by keeping it always closed. .

상기 아웃사이드 레버(20)는 도어의 외부손잡이를 잡아 당기게 되면 작동하는 레버로, 상기 브라켓(100) 상에 힌지고정된 보조레버(21)의 타단에 링크연결되어 있다.The outside lever 20 is a lever which is operated when the outer handle of the door is pulled out, and is connected to the other end of the auxiliary lever 21 hinged on the bracket 100.

특히, 상기 아웃사이드 레버(20)는 단부에 길이방향으로 장공(21)이 형성되어 있으며, 이 장공(21)에는 상기 도어키레버(50)의 일측에 고정된 핀(51)이 삽입되어 이 도어키레버(50)의 위치에 따라 다른 작동궤적으로 움직이게 된다.In particular, the outer lever 20 has a long hole 21 is formed in the longitudinal direction at the end, the long hole 21 is inserted into the pin 51 is fixed to one side of the door key lever 50 According to the position of the door key lever 50 is moved to another operation trajectory.

즉, 상기 도어키레버(50)는 일측이 브라켓(100)에 힌지고정되어 있는 상태에서 핀(51)이 이 힌지고정부위에 대하여 첨부도면에서와 같이 왼쪽으로 쏠린 위치에 장공이 형성되어 있어, 이 도어키레버가 어느 위치에 있는냐에 따라 작동궤적이 달라지게 된다.That is, the door key lever 50 has a long hole is formed at a position in which one side is hinged to the bracket 100, the pin 51 is hinged to the left side as shown in the accompanying drawings, the hinge position, The operating trajectory varies depending on where the door key lever is located.

이러한 종래의 아웃사이드 레버(20)는 상기 도어키레버(50)가 회전되지 않은 상태에서 도어 작동레버(10)와 간섭을 받아 스톱퍼(61)를 회전시켜서 도어를 열 수 있는 상태로 두게 하고, 상기 도어키레버(50)가 키나 도어잠금레버 또는 액츄에이터(41)에 의해 첨부도면 1에서 반시계방향으로 회전하게 되면 도어 작동레버(10)와 회전간섭을 받지 않도록 설치되어 있다.The conventional outside lever 20 is left in a state in which the door can be opened by rotating the stopper 61 under interference with the door operating lever 10 in a state in which the door key lever 50 is not rotated, When the door key lever 50 is rotated counterclockwise in the attached drawing 1 by the key or the door lock lever or the actuator 41, the door key lever 50 is installed so as not to receive rotation interference with the door operating lever 10.

상기 인사이드 핸들레버(30)는 도어의 내측에 형성되어 실내에서 도어를 개방할 때 사용되는 레버로, 일측이 상기 도어작동레버(10)와 회전간섭을 받을 수 있도록 설치되고, 타측에는 상기 도어잠금레버(40)의 회전으로 이 도어작동레버(10)와 회전간섭으로부터 벗어나도록 브라켓(100)에 힌지고정되어 있다.The inside handle lever 30 is formed inside the door and used to open the door in the room, one side is installed so as to receive rotation interference with the door operation lever 10, the other side the door lock The bracket 40 is hinged and fixed so as to be out of the rotational interference with the door operating lever 10 by the rotation of the lever 40.

이러한 인사이드 핸드레버(30)는 도어작동레버(10)에 대하여 수직으로 힌지고정되어 내부손잡이에 의해 이 레버를 작동시켜 도어를 열 때 사용되며, 외부에서 리모콘 등으로 액츄에이터(41)를 구동시켜 도어잠금레버(40)를 작동시키는 경우에도 상기 도어작동레버(10)로부터 간섭받지 않게 된다.The inside hand lever 30 is hinged vertically with respect to the door operating lever 10 and is used to open the door by operating the lever by an internal handle, and by driving the actuator 41 from the outside with a remote controller or the like. Even when operating the lock lever 40 is not interfered with from the door operating lever 10.

상기 도어 잠금레버(40)는 인사이드 핸들레버(30)와 나란하게 힌지고정되어 있으며, 실내에서 도어를 한꺼번에 잠금 위치에 두기 위한 도어잠금 노브와 리모콘 등으로 작동되는 액츄에이터(41)가 연결설치되어 있다.The door lock lever 40 is hinged and fixed in parallel with the inside handle lever 30, and an actuator 41 which is operated by a door lock knob and a remote controller for connecting the doors to a locked position at a time in a room is connected and installed. .

특히, 상기 도어 잠금레버(40)는 일측에 시동키에 의해 작동되는 도어키레버 (50)와 반대방향으로 회전하도록 서로 링크연결되어 있으며, 타측에는 상기 인사이드 핸들레버(30)와 간섭을 받을 수 있도록 설치되어 있다.In particular, the door lock lever 40 is connected to each other to rotate in the opposite direction to the door key lever 50 is operated by the ignition key on one side, the other side may be interfered with the inside handle lever 30. It is installed.

즉, 상기 인사이드 핸들레버(30)는 첨부도면 상에서 상부가 바깥쪽으로 튀어나오게 되면 도어작동레버(10)를 회전시켜 도어를 개방시켜줄 수 있는 상태에 있게 되는데, 상기 도어잠금레버(10)는 인사이드 핸들레버(30)와 반대방향으로 회전하게 되면 이 인사이드 핸들레버(30)를 가압하여 도어작동레버(10)의 회전을 막아 주게 되고, 그 반대 방향으로 회전하게 되면 상기 인사이드 핸들레버(30)가 자유롭게 움직일 수 있게 하여 도어작동레버(10)를 회전시켜 줄 수 있는 상태가 되는 것이다.That is, the inside handle lever 30 is in a state capable of opening the door by rotating the door operating lever 10 when the upper portion protrudes outward on the attached drawing, the door lock lever 10 is the inside handle When rotated in the opposite direction to the lever 30 to press the inside handle lever 30 to prevent the rotation of the door operating lever 10, if rotated in the opposite direction the inside handle lever 30 is free It will be in a state capable of rotating the door operation lever 10 to be movable.

여기서, 상기 도어잠금레버(40)는 상기 인사이드 핸들레버(30)와 반대방향으로 회전할 경우 이 인사이드 핸들레버(30)를 회전시켜 줄 뿐만 아니라 도어키레버 (50)도 함께 회전시켜 주게 된다.Here, when the door lock lever 40 rotates in the opposite direction to the inside handle lever 30, the door lock lever 40 not only rotates the inside handle lever 30 but also rotates the door key lever 50 together.

상기 도어키레버(50)는 역T자 형상의 레버로, 우측단이 상기 브라켓(100)에 힌지고정되어 있으며, 이 단과 마주보는 단은 상기 도어잠금레버(40)에 링크(52)로 연결되어 있다.The door key lever 50 is an inverted T-shape lever, the right end is hinged to the bracket 100, and the end facing the end is connected to the door lock lever 40 by a link 52. It is.

이때, 상기 도어키레버(50)는 도어잠금레버(40)와 링크(52)로 연결되어서 이 도어키레버(50)가 상술한 바와 같이 회전하게 되면 서로 치합된 상태와 같이 움직일 수 있도록 연결되어 있다.At this time, the door key lever 50 is connected to the door lock lever 40 and the link 52 so that when the door key lever 50 is rotated as described above is connected to move in a state of being engaged with each other. have.

특히, 상기 도어키레버(50)는 상단에 핀(51)이 돌출성형되어 있으며, 이 핀 (51)은 상기 아웃사이드 레버(20)의 장공(21)에 끼워져서 이 아웃사이드 레버(20)의 작동궤적을 변화시켜 주게 된다.In particular, the door key lever 50 has a pin 51 is protruded at the upper end, the pin 51 is fitted into the long hole 21 of the outside lever 20 to the outside lever 20 It will change the operation trajectory of.

즉, 상기 도어잠금레버(40)가 도어가 잠금위치에서 벗어나 있게 되면 이 도어키레버(50)는 첨부도면 2에서와 같이 수평상태로 있게 되어 아웃사이드 레버(20)가 아래로 움직임에 따라 도어작동레버(10)와 간섭을 일으켜서 래치(60)를 회전시킬 수 있는 상태가 되며, 상기 도어잠금레버를 작동시켜 도어를 잠금 위치에 두게 되면 도어키레버(50)는 첨부도면 2에서 반시계방향으로 회전하게 되고, 이에 따라 상기 아웃사이드레버(20)가 처음의 상태에서 약간 왼쪽으로 기울어지게 작동하게 되어 도어작동레버(10)와의 간섭을 피할 수 있게 되는 것이다.That is, when the door lock lever 40 is out of the lock position, the door key lever 50 is in a horizontal state as shown in the attached drawing 2 so that the door as the outside lever 20 moves downward. Interfering with the operating lever 10, the latch 60 can be rotated, and the door lock lever is operated in the locked position by operating the door lock lever. The outer lever 20 is inclined slightly to the left in the initial state so that the interference with the door operating lever 10 can be avoided.

따라서, 종래의 도어 래치는 도어잠금레버(40)를 회전시켜 주게 되면 인사이드 핸들레버(30)를 도어작동레버(10)로부터 이탈시켜주게 되며, 동시에 도어키레버 (50)를 회전시켜서 아웃사이드레버(20)를 도어작동레버(10)와 간섭을 일으키지 않도록 분리시켜 주게 된다.Therefore, the conventional door latch releases the inside handle lever 30 from the door operating lever 10 when the door lock lever 40 is rotated, and simultaneously rotates the door key lever 50 to the outside lever. 20 is to be separated so as not to interfere with the door operating lever (10).

또한, 이러한 작동은 차량의 외부에서 시동키를 이용하여 도어키레버를 회전시켜도 같은 효과를 내게 되는 것이다.In addition, this operation will have the same effect even if the door key lever is rotated by using the ignition key from the outside of the vehicle.

그러나, 기존의 도어 레치는 차량의 시동키뭉치에 시동키가 꽂힌 상태에서 도어잠금레버가 작동하지 않도록 구성되어 있기 때문에, 시동키뭉치로부터 시동키를 뽑아 주머니 등에 넣은 상태에서 도어잠금레버를 작동시키게 되는 경우가 있는데 이 경우 탑승자가 차에서 내려 도어를 닫게 되면 도어 래치를 해제시킬 방법이 없어지게 되어, 유리창을 부수거나 보조키를 사용하는 등 시동키를 이용하는 방법이 아닌 다른 방법을 찾아야 하는 불편함이 뒤따르게 되었다.However, the existing door latch is configured to not operate the door lock lever when the start key is inserted into the start key bundle of the vehicle, so that the door lock lever is operated when the start key is removed from the start key bundle and inserted into the pocket. In this case, when the occupant gets out of the car and closes the door, there is no way to release the door latch, and it is inconvenient to find a method other than using the ignition key, such as breaking a glass window or using an auxiliary key. This was followed.

이와 같은 문제를 해결하기 위한 방법으로, 도어가 잠겼을 경우 도어의 잠금을 해제시킬 수 있도록 별도로 컨트롤러와 작동수단 등을 설치하는 방법이 있으나, 이러한 방법은 별도의 비용과 함께 차량의 중량 등을 높이는 문제가 발생하게 되었다.As a way to solve such a problem, there is a method of installing a controller and an operation means separately to unlock the door when the door is locked, but this method increases the weight of the vehicle with a separate cost. Has occurred.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 도어 래치의 브라켓 후면에 장착되어 도어의 스트라이커를 고정시켜주는 래치에 끝단이 아웃사이드 레버와 나란하게 위치하여 연동하도록 로드를 설치하고, 상기 아웃사이드 레버에는 이 로드와 간섭을 받아 선택적으로 회전제한할 수 있도록 걸림턱을 형성하되, 상기 로드는 도어가 오픈된 상태에서 걸림턱에 걸려 아웃사이드 레버가 작동을 하지 못하도록 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.The present invention has been made in view of this point, the rod is mounted on the rear of the bracket of the door latch to secure the striker of the door end is installed in parallel with the outside lever to install a rod, the outside lever It is characterized in that the locking jaw is formed so as to selectively limit the rotation by interference with the rod, the rod is characterized in that the outside lever is configured to prevent the operation of the outside caught on the locking jaw in the door open state.

도 1은 본 발명에 따른 도어 래치 구조를 개략적으로 나타내는 사시도,1 is a perspective view schematically showing a door latch structure according to the present invention;

도 2a와 2b는 본 발명에 따른 도어 래치의 작동전과 작동 후 상태를 개략적으로 나타내는 정면도.Figures 2a and 2b is a front view schematically showing a state before and after the operation of the door latch according to the present invention.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명][Description of Symbols for Main Parts of Drawing]

10 : 도어작동레버 20 : 아웃사이드 레버10: door operation lever 20: outside lever

21 : 장공 22 : 보조링크21: long hole 22: auxiliary link

23 : 걸림턱 30 : 인사이드 핸들레버23: engaging jaw 30: inside handle lever

40 : 도어잠금레버 41 : 액츄에이터40: door lock lever 41: actuator

50 : 도어키레버 51 : 핀50: door key lever 51: pin

52 : 링크 60 : 도어래치52: link 60: door latch

61 : 스톱퍼 62 : 로드61: stopper 62: rod

70 : 스트라이커 100 : 브라켓70: striker 100: bracket

110 : 작동구멍110: operating hole

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부도면 도 1은 본 발명에 따른 도어 래치 구조를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 2a와 2b는 본 발명에 따른 도어 래치의 작동전과 작동 후 상태를 개략적으로 나타내는 정면도이다.1 is a perspective view schematically showing a door latch structure according to the present invention, Figures 2a and 2b is a front view schematically showing a state before and after the operation of the door latch according to the present invention.

본 발명은 배면에 스트라이커를 수납하여 도어를 잠금 상태로 유지시켜 주는 래치(60)를 고정시켜 주는 스톱퍼(61)와 일체로 회전가능하도록 설치된 도어작동레버(10)와, 탄성지지를 받아 이 도어작동레버(10)를 선택적으로 회전시켜 주는 아웃사이드 레버(20)와, 상기 도어작동레버(10)의 타측에 선택적으로 회전간섭을 받아 스톱퍼(61)를 잠금/해제시켜 주는 인사이드 레버(30)와, 리모콘 등으로 작동되는 도어잠금 액츄에이터(41)와 상기 아웃사이드 레버(20)에 형성된 장공(21)으로 연결되어 아웃사이드 레버(20)가 도어 작동레버(10)와 회전간섭을 없애주는 도어잠금레버(40) 및 도어키레버(50)로 구성된 도어잠금장치를 포함하되, 도어가 개구된 상태에서는 실질적으로 잠금역할을 하는 아웃사이드 레버(20)의 작동을 제한할 수 있도록 구성하여 이루어진 것이다.The present invention receives the striker on the back and the door operating lever (10) installed so as to be integrally rotatable with the stopper (61) for fixing the latch (60) for holding the door in the locked state, and the door receives the elastic support Outside lever 20 for selectively rotating the operating lever 10, and the inside lever 30 for locking / releasing the stopper 61 by selectively rotating interference on the other side of the door operating lever 10. And a door lock actuator 41 operated by a remote controller or the like and a long hole 21 formed in the outside lever 20 so that the outside lever 20 eliminates rotation interference with the door operating lever 10. It includes a door locking device composed of a lock lever 40 and a door key lever 50, it is configured to limit the operation of the outside lever 20 that serves as a substantially locking in the open state of the door. .

이를 좀더 상세하게 설명하면, 종래의 도어 래치는 도어의 개폐를 구속하는 실질적으로 도어작동레버(10)에 의해 이루어지게 되며, 이 도어작동레버(10)를 구속시켜 주는 나머지 레버들이 아웃사이드 레버(20)의 구속으로 작동을 하지 못하도록 구성되어 있는 것이다.In more detail, the conventional door latch is made by the door operating lever 10 that restrains the opening and closing of the door, and the remaining levers that restrain the door operating lever 10 are the outer levers ( It is configured to prevent operation by the constraint of 20).

물론, 상기 아웃사이드 레버(20)가 구속되더라도 차 실내에서는 인너 핸들과 연결된 인사이드 핸들레버(30)의 조작에 의해 도어를 열수 있는 상태로 되어 있다.Of course, even if the outside lever 20 is restrained, the interior of the vehicle is in a state capable of opening the door by the operation of the inside handle lever 30 connected to the inner handle.

따라서, 도어가 열린 상태에서 상기 아웃사이드 레버(20)를 언록킹 상태에 두게 되면 도어잠금장치가 작동을 하지 못하게 되는 것이다.Therefore, when the outside lever 20 is left in the unlocked state when the door is opened, the door lock device is not operated.

이를 실현하기 위해, 본 발명은 한번 단차진 형태의 로드(62)를 래치(60)와 함께 연동하도록 설치하고, 이 로드(62)는 도어가 열린 상태에 있게 되면 아웃사이드 레버(20)가 작동되는 것을 막아 실질적으로 도어잠금레버(40)가 작동되는 것을 원천적으로 차단하도록 한 것이다.In order to realize this, the present invention installs the stepped rod 62 to be interlocked with the latch 60, and the rod 62 is operated by the outer lever 20 when the door is in the open state. It is to prevent the door lock lever 40 is substantially blocked to operate the original.

여기서, 상기 로드(62)는 한번 단차진 형태로 형성되어 일단이 래치(60) 측면에 일체로 형성되어 있으며, 타단은 상기 브라켓(100)에 형성된 작동구멍(110)을 통해 아웃사이드 레버(20)의 윗면으로 돌출되도록 설치되어 있다.Here, the rod 62 is formed in a stepped shape once, one end is integrally formed on the side of the latch 60, and the other end is the outside lever 20 through the operation hole 110 formed in the bracket 100. It is installed to protrude to the upper surface of).

특히, 상기 로드(62)는 아웃사이드 레버(20)의 위로 돌출된 끝단이 측부로 돌출된 부분이 상기 아웃사이드 레버(20)에 형성된 걸림턱(23)에 걸려 이 레버(20)의 작동을 제한할 수 있도록 형성되어 있다.In particular, the rod 62 is engaged with the engaging projection 23 formed in the outer lever 20 to the side protruding end of the outer lever 20 protrudes laterally to operate the lever 20 It is formed to be limited.

본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 로드(62)는 래치(60)에 일체로 형성함에 있어서, 도어가 열려진 상태, 첨부도면 도 1과 도 2a에서 도시한 바와 같이, 즉 로드(62)가 걸림턱(23)의 하부에 위치하게 되고, 도어가 닫혀있는 상태에 있게 되면 첨부도면 2b에서와 같이 로드(62)가 걸림턱(23)의 작동궤적으로부터 벗어날 수 있는 위치에 장착하는 것이 바람직하다.In a preferred embodiment of the invention, the rod 62 is formed integrally with the latch 60, the door is open, as shown in Figures 1 and 2A, that is, the rod 62 is engaged It is preferably located at the lower part of the jaw 23, and when the door is in the closed state, it is preferable to mount the rod 62 at a position where it can escape from the operating trajectory of the locking jaw 23 as shown in the attached drawing 2b.

즉, 도어가 열려진 상태라면 상기 로드(62)는 아웃사이드 레버(20)가 더이상 아래로 내려가지 못하게 하여 도어잠금레버(40)가 작동되는 것을 막아 주게 되고, 도어가 닫혀진 상태에서는 아웃사이드 레버(20)와의 간섭을 없애 평상시대로 작동가능하도록 하는 것이다.That is, when the door is open, the rod 62 prevents the outside lever 20 from going down any further, thereby preventing the door lock lever 40 from operating, and in the closed state, the outside lever ( It is to be able to operate as usual by eliminating interference with 20).

또한, 상기 브라켓(100) 상에는 래치(60)에 장착된 로드(62)가 윗면으로 돌출될 수 있도록 작동구멍(110)을 형성하여, 래치(60)의 회전에도 로드(62)와 브라켓(100) 사이에 간섭을 없앨 수 있게 하는 것이 바람직하다.In addition, the operating hole 110 is formed on the bracket 100 so that the rod 62 mounted on the latch 60 can protrude upward, so that the rod 62 and the bracket 100 are rotated even when the latch 60 is rotated. It is desirable to be able to eliminate the interference between).

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 도어 래치의 실질적인 잠금기능을 갖는 아웃사이드 레버가 도어의 개구상태에서 도어잠금레버가 작동하지 못하도록 구속할 수 있게 함으로써, 차실내에 키를 놓고 내리는 경우나 도어잠금 버튼을 실수로 눌러진 상태에서 도어가 잠기는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention allows the outside lever having a substantially locking function of the door latch to restrain the door locking lever from operating in the open state of the door, thereby releasing the key in the cabin or the door locking button. There is an effect that can prevent the door from being locked in an accidentally pressed state.

Claims (1)

배면에 스트라이커를 수납하여 도어를 잠금 상태로 유지시켜 주는 래치를 고정시켜 주는 스톱퍼와 일체로 회전가능하도록 설치된 도어작동레버와, 탄성지지를 받아 이 도어작동레버를 선택적으로 회전시켜 주는 아웃사이드 레버와, 상기 도어작동레버의 타측에 선택적으로 회전간섭을 받아 스톱퍼를 잠금/해제시켜 주는 인사이드 레버와, 리모콘 등으로 작동되는 도어잠금 액츄에이터와 상기 아웃사이드에 레버에 장공으로 연결되어 아웃사이드 레버가 도어 작동레버와 회전간섭을 없애주는 도어잠금레버 및 도어키레버로 구성된 도어 잠금장치를 포함하는 자동차용 도어 래치의 오작동 방지장치에 있어서,A door operating lever installed to be rotatable integrally with a stopper for holding a striker on the back to secure a latch that keeps the door locked, an outside lever for selectively rotating the door operating lever receiving elastic support, Inner lever for locking / unlocking the stopper by selective rotational interference with the other side of the door operating lever, a door locking actuator operated by a remote control, etc. In the malfunction prevention device of a door latch for a vehicle comprising a door locking device consisting of a door lock lever and a door key lever to eliminate the lever and rotation interference, 상기 래치의 브라켓 후면에 장착되어 도어의 스트라이커를 고정시켜주는 래치에 끝단이 아웃사이드 레버와 나란하게 위치하여 연동하도록 로드를 설치하고, 상기 아웃사이드 레버에는 이 로드와 간섭을 받아 선택적으로 회전제한할 수 있도록 걸림턱을 형성하되, 상기 로드는 도어가 오픈된 상태에서 걸림턱에 걸려 아웃사이드 레버가 작동을 하지 못하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 래치의 오작동 방지장치.The rod is mounted on the latch rear of the latch to fix the striker of the door, and the rod is mounted so that the end thereof is positioned side by side with the outside lever. The rod may be selectively rotated by interference with the rod. To form a locking step so that, the rod is prevented malfunction of the door latch for a vehicle, characterized in that configured to prevent the operation of the outside lever caught on the locking jaw in the open door state.
KR1019990038381A 1999-09-09 1999-09-09 Door ratch device of preventing wrong operation for automobile KR100318069B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990038381A KR100318069B1 (en) 1999-09-09 1999-09-09 Door ratch device of preventing wrong operation for automobile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019990038381A KR100318069B1 (en) 1999-09-09 1999-09-09 Door ratch device of preventing wrong operation for automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20010026877A true KR20010026877A (en) 2001-04-06
KR100318069B1 KR100318069B1 (en) 2001-12-22

Family

ID=19610755

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019990038381A KR100318069B1 (en) 1999-09-09 1999-09-09 Door ratch device of preventing wrong operation for automobile

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100318069B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030008833A (en) * 2001-07-20 2003-01-29 박재현 Door lock for car
KR100866172B1 (en) * 2007-11-13 2008-11-03 대기오토모티브 주식회사 Non-slam lock for door lock of vehicle door

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030008833A (en) * 2001-07-20 2003-01-29 박재현 Door lock for car
KR100866172B1 (en) * 2007-11-13 2008-11-03 대기오토모티브 주식회사 Non-slam lock for door lock of vehicle door

Also Published As

Publication number Publication date
KR100318069B1 (en) 2001-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5738394A (en) Child-proof door latch
JPS6055672B2 (en) Automobile door lock device
JPH0639860B2 (en) Automotive door lock with central lock drive and anti-theft device
US7438331B2 (en) Apparatus for opening and closing door
KR100559568B1 (en) Door latch for automobile
US5971448A (en) Door lock assembly for automotive vehicles
CN112840093B (en) Operating lever device for vehicle door
KR100535053B1 (en) Door latch for automobile
KR100318069B1 (en) Door ratch device of preventing wrong operation for automobile
KR100303367B1 (en) Door ratch assembly for automobile
JPS6237190B2 (en)
KR100535766B1 (en) Locking device of glove box
JPH1025943A (en) Relay mechanism of car slide door
KR100561770B1 (en) Locking controller of sliding door
KR100431985B1 (en) Door locker of a driver's seat for vehicles
KR0119201Y1 (en) A trunk lid locking device in a vehicle
KR100415689B1 (en) Rear door latch structure of vehicle for preventing jam
JPS6233884Y2 (en)
JP2526222B2 (en) Anti-theft system
KR200150745Y1 (en) Door locking device for bus shelf
KR100892498B1 (en) Door latch lock protecting structure of car
JPH03107080A (en) Door lock structure for automovile
KR100767916B1 (en) Structure for preventing jam of remote controller in automotive-slide door
KR0114860Y1 (en) Door locking device for a vehicle
JPS6140859Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20051111

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee