KR20010003660A

KR20010003660A - 전자파 제거 필터의 설치구조

Info

Publication number: KR20010003660A
Application number: KR1019990024035A
Authority: KR
Inventors: 김철호
Original assignee: 권오준; 대우정밀공업 주식회사
Priority date: 1999-06-24
Filing date: 1999-06-24
Publication date: 2001-01-15

Abstract

본 발명은 전자파 제거 필터에 관한 것으로, 전자파 제거 필터를 모터의 엔드벨에 직접 설치하지 않고 인쇄회로기판에 기 설치한 후에, 이 인쇄회로기판을 모터의 엔드벨에 설치할 수 있도록 개량함으로써, 조립 과정에 소요되는 시간을 단축함과 아울러 생산 수율을 향상시킬 수 있도록 한 전자파 제거 필터의 설치구조를 제공한다.

Description

전자파 제거 필터의 설치구조{STRUCTURE FOR MOUNTING OF FILTER FOR REMOVING ELECTRO MAGNETIC INTERFERENCE}

본 발명은 전자파 제거 필터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전자파 제거 필터를 모터의 엔드벨에 직접 설치하지 않고 인쇄회로기판에 기 설치한 후에, 이 인쇄회로기판을 모터의 엔드벨에 설치할 수 있도록 개량함으로써, 조립 과정에 소요되는 시간을 단축함과 아울러 생산 수율을 향상시킬 수 있도록 한 전자파 제거 필터의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 전자기기에서 발생하는 노이즈인 전자파 방해(EMI:Electro Magnetic Interference)는, 예를 들어 TV나 FM방송 신호에 대해서 그 이용효과를 방해하는 잡음 신호로서, 이 잡음은 전자기기의 커넥터, 케이블 및 모터의 구동에 따라 발생하여 인접한 부품에 영향을 주게됨으로, 요즘에는 전자파 방해를 막기 위하여 각 기기들은 국제 규격에 맞도록 차폐함이 필수적이다.

전술한 이유로 인해, 전자기기중의 모터중에서 특히 브러쉬형 직류모터에서 발생하는 전자파를 제거하기 위해 직류모터를 수납하는 하우징의 외부에 전자파 제거 필터를 설치하여 직류모터의 정류자와 브러쉬 사이에서 발생되는 전자파를 제거하도록 하였다.

상기와 같이 구성함으로써, 전자파 제거 필터를 전원과 연결하는 도선을 통해 전자파를 어느 정도는 제거할 수 있었으나, 직류모터로부터 연장된 도선의 길이만큼 전자파의 누설이 생기기 때문에 완벽하게 직류모터에서 발생되는 전자파를 제거할 수 없을 뿐만 아니라 전자파 제거 필터가 전자파의 발원처인 정류자와 브러쉬의 인접측으로부터 별도의 다른 지점에 위치됨에 따라 직류모터의 공중으로 방사되는 전자파를 효과적으로 제거할 수 없는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 모터의 엔드벨(1)의 상면에 콘덴서(2,3,4)와, 정격 전압 이상이 회로내에 유입되면 회로를 차단시켜 모터가 과전압에 의해 파손되는 것을 방지하는 과부하차단기(5)와, 인덕터(6,7)로 구성된 전자파 제거 필터를 설치하였다.

좀더 상세하게는 콘덴서(2)는 전원(미도시)의 접지단과 접지단에 연결되고, 콘덴서(2,3)는 상호 직렬로 연결된 상태에서 상기 전원의 전원단과 접지단에 콘덴서(1)와 병렬로 연결된다.

과부하차단기(5)는 상기 전원의 전원단에 직렬로 연결되고, 인덕터(6)는 과부하차단기(5)의 후단에 직렬 연결되어 모터에 전기적으로 연결된다.

인덕터(7)는 상기 전원의 접지단에 직렬 연결도어 모터에 전기적으로 연결된다.

한편, 모터의 엔드벨(1) 중앙에는 정류자(미도시)가 삽입되어 상부로 돌출되도록 정류자 삽입공(11)이 형성되어 있고, 이 정류자 삽입공(11)을 중심으로 하여 양쪽에 해당되는 엔드벨(1)의 상면 소정 위치에는 브러쉬 홀더(8)가 고정 설치되어 있으며, 이 브러쉬 홀더(8)의 내부에는 탄성 스프링(9)을 매개로 탄력 지지 가능하게 브러쉬(9)가 설치되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래 구성에 따르면, 콘덴더(2,3,4), 과부하차단기(5) 및 인덕터(6,7)등 전자파 제거 필터를 구성하는 각종 전자 부품들을 모터의 엔드벨(1)에 직접 장착하기 때문에, 조립 과정에 소요되는 시간이 오래 걸리게 되는 문제점도 있었고, 이로 인해 생산 수율이 저하되는 문제점을 낳게 되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 전자파 제거 필터를 모터의 엔드벨에 직접 설치하지 않고 인쇄회로기판에 기 설치한 후에, 이 인쇄회로기판을 모터의 엔드벨에 설치할 수 있도록 개량함으로써, 조립 과정에 소요되는 시간을 단축함과 아울러 생산 수율을 향상시킬 수 있도록 한 전자파 제거 필터의 설치구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 전자파 제거 필터가 모터의 엔드벨에 설치된

상태를 도시한 평면도.

도 2는 본 발명에 의한 전자파 제거 필터가 모터의 엔드벨에 설치된 상태를

도시한 평면도.

도 3은 본 발명에 의한 전자파 제거 필터의 일실시예의 구성을 도시한

회로도.

도 4는 본 발명에 의한 전자파 제거 필터의 다른 실시예의 구성을 도시한

회로도.

도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 전자파 제거 필터를 구성하는 인쇄회로

기판의 패턴을 도시한 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

20 : 인쇄회로기판 20a : 정류자 삽입공

20b : 고정 부재 21 : 엔드벨

22,23,24 : 콘덴서 25,26 : 인덕터

27 : 과부하차단기 30 : 브러쉬 홀더

31 : 탄성 스프링 32 : 브러쉬

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2에 도시된 바와 같이, 모터의 엔드벨(21)의 상면에는 인쇄회로기판(20)이 고정 부재(20b)를 매개로 하여 착탈 가능하게 고정 설치되는 바, 이 고정 부재(20b)는 볼트 또는 스크류가 이용된다.

이 인쇄회로기판(20) 상에는 콘덴서(22,23,24)와, 과부하차단기(27) 및 인덕터(25,26)가 상호 전기적으로 연결된다.

여기서, 상기 콘덴서, 과부하차단기 및 인덕터의 상호 전기적인 연결 관계를 도 3 및 도 4를 참조하여 설명한다.

좀더 상세하게는 콘덴서(22)는 전원(미도시)의 접지단과 접지단에 연결되고, 콘덴서(23,24)는 상호 직렬로 연결된 상태에서 상기 전원의 전원단과 접지단에 콘덴서(22)와 병렬로 연결된다.

과부하차단기(27)는 상기 전원의 전원단에 직렬로 연결되고, 인덕터(25)는 과부하차단기(27)의 후단에 직렬 연결되어 모터(M)에 전기적으로 연결된다.

인덕터(26)는 상기 전원의 접지단에 직렬 연결도어 모터(M)에 전기적으로 연결된다.

콘덴서(23,24)를 상호 직렬로 연결하는 도선의 중앙에는 분기되어 접지되는 단일의 그라운드(G1)선이 설치된다.

한편, 도 4 및 도 6에 도시된 바와 같이, 콘덴서(23,24)를 상호 직렬로 연결하는 도선에는 두개의 그라운드(G1,G2)가 분기되도록 설치되어 있되, 이 그라운드(G1,G2)와 콘덴서(23,24)를 연결하는 도선과의 접점 노드(node;N1,N2)는 상호 접촉되지 않도록 설치되어 있다.

상기 인쇄회로기판(20)의 중앙에는 엔드벨(21)의 상면으로 돌출된 정류자(미도시)가 삽입되어 돌출되도록 하는 정류자 삽입공(20a)이 형성되고, 이를 중심으로 하여 양쪽으로 브러쉬 홀더(30)가 설치되며, 이 브러쉬 홀더(30)의 내부에 탄성 스프링(31)을 매개로 하여 브러쉬(32)가 탄력 지지 가능하게 설치된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 콘덴서(22,23,24), 과부하차단기(27) 및 인덕터(25,26)가 기장착된 인쇄회로기판(20)을 모터의 엔드벨(21) 중앙에 형성된 정류자가 정류자 삽입공(20)에 삽입되도록 엔드벨(21)에 안착시킨다.

이후, 스크류 또는 볼트등의 고정 부재(20b)를 이용하여 인쇄회로기판(20)을 엔드벨(21)에 고정시킨다.

상기와 같이 실시함으로써, 인쇄회로기판(20)에 구비된 전자파 제거 필터를 엔드벨(21)에 장착하는 과정이 단순해짐과 아울러 그 장착에 소요되는 시간이 단축되어, 결국에는 엔드벨에 직접 전자파 제거 필터를 구성하는 전자부품을 장착하는 종래 기술에 비해 그 생산 수율이 증가되게 된다.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 전자파 제거 필터를 모터의 엔드벨에 직접 설치하지 않고 인쇄회로기판에 기 설치한 후에, 이 인쇄회로기판을 모터의 엔드벨에 설치할 수 있도록 개량함으로써, 조립 과정에 소요되는 시간을 단축함과 아울러 생산 수율을 향상시킬 수 있게 된다.

Claims

콘덴서(22,23,24)와 과부하차단기(27) 및 인덕터(25,26)로 이루어진 전자파 제거 필터를 모터의 엔드벨(21)에 설치할 수 있도록 형성된 전자파 제거 필터의 설치구조에 있어서,

상기 전자파 제거 필터를 인쇄회로기판(20)에 전기적으로 연결되게 설치하고, 상기 인쇄회로기판(20)의 중앙에 엔드벨(21)의 상면으로 돌출된 정류자가 삽입되는 정류자 삽입공(20a)을 형성하며, 상기 정류자 삽입공(20a)을 중심으로 하여 양쪽에 해당되는 상기 인쇄회로기판(20)의 상면에 브러쉬 홀더(30)를 설치하며, 이 브러쉬 홀더(30)의 내부에 탄성 스프링(31)을 매개로 하여 브러쉬(32)를 탄력 지지 가능하게 설치하며, 상기 인쇄회로기판(20)을 상기 엔드벨(21)에 고정 부재(20b)를 매개로 하여 고정 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 전자파 제거 필터의 설치구조.
제 1 항에 있어서,

상기 콘덴서(22)는 전원의 접지단과 접지단에 연결되고, 상기 콘덴서(23,24)는 상호 직렬로 연결된 상태에서 상기 전원의 전원단과 접지단에 콘덴서(22)와 병렬로 연결되며, 상기 과부하차단기(27)는 상기 전원의 전원단에 직렬로 연결되고, 인덕터(25)는 과부하차단기(27)의 후단에 직렬 연결되어 상기 모터에 전기적으로 연결되며, 인덕터(26)는 상기 전원의 접지단에 직렬 연결도어 상기 모터에 전기적으로 연결되며, 상기 콘덴서(23,24)를 상호 직렬로 연결하는 도선에는 두개의 그라운드(G1,G2)가 분기되도록 설치되어 있되, 상기 그라운드(G1,G2)와 콘덴서(23,24)를 연결하는 도선과의 접점 노드(N1,N2)는 상호 접촉되지 않도록 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 전자파 제거 필터의 설치구조.