KR20010001930U - 필터식 소음저감 구조를 갖는 에어컨 - Google Patents

Abstract

본 고안은 창문형 에어컨에 관한 것으로서, 송풍팬의 회전으로 본체의 실내공간부에 형성된 실내흡입구로부터 실내공기가 흡입되면서 증발기를 거쳐 열교환되고 그 증발기의 후방에 위치된 스크롤과 실내공간부에 형성된 실내토출구를 통해 토출 순환되도록 이루어지고, 스크롤의 흡입공과 증발기의 사이에 흡입공기의 흐름을 안정화시키기 위한 필터가 설치되는 특징이 있으며, 이러한 본 고안에 의하면 스크롤의 흡입공에 설치된 필터에 의해 증발기를 통과한 공기의 흐름이 안정화되면서 흐름이 균일해짐으로써 공기의 난류화가 억제되어 공기의 토출소음을 저감할 수 있게 되는 것이다.

Description

필터식 소음저감 구조를 갖는 에어컨{air-conditioner with filter type noise reducing structure}

본 고안은 창문형 에어컨에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 송풍팬의 흡입력에 의하여 증발기를 통과하여 흡입되는 공기를 실내로 순환하도록 안내하는 스크롤의 흡입부에 흡입공기의 흐름을 안정화시키기 위한 필터를 설치함으로써 흡입공기의 균일한 흐름을 통해 난류화를 억제하여 토출소음을 저감할 수 있도록 하는 필터식 소음저감 구조를 갖는 에어컨에 관한 것이다.

일반적으로 에어컨(air conditioner; 공기조화기)은 실내의 공기 온도, 습도 등을 기계 장치에 의해서 자동적으로 조절하여 실내를 쾌적한 상태로 유지하는 기기를 일컫는 것으로, 실내기와 실외기가 일체형으로 구성된 창문형 에어컨과 별도로 분리된 분리형으로 구성되는 벽걸이형 에어컨 및 패캐지형 에어컨으로 구분되어 있다.

이와 같이 구분되는 에어컨에서 창문형 에어컨은 도 1에 도시되는 바와 같이, 창문에 장착되어 격판(111)에 의해 실내공간부(112)와 실외공간부(113)를 구획되는 본체(110)와 실내외의 공기와 열교환하기 위해 본체(110)내에 장착되는 냉각사이클로 구성되어 있다.

즉, 본체(110)의 실외공간부(113)에는 냉매가스를 고온, 고압으로 압축시키는 압축기(115)가 설치되어 있으며, 그 압축기(115)의 후방에는 압축기(115)에서 고온.고압으로 압축된 냉매가스를 액화시켜 상온으로 응축하는 응축기(117)가 설치되어 있다.

그리고, 격판(111)의 중심에 장착된 모터(119)의 후방에는 응축기(117) 쪽으로 바람을 송풍시켜 응축기(117)를 공냉시키기 위한 냉각팬(121)이 설치되어 있고, 실외공간부(113)의 양측벽에는 그 냉각팬(121)에 의해 공기가 흡입되는 실외흡입구(123)가 형성되어 있으며, 응축기(117)의 후방에 실외흡입구(123)로 흡입되어 응축기(117)를 통과한 공기를 실외로 토출시키기 위한 실외토출구(125)가 형성되어 있다.

한편, 실내공간부(112)에는 증발기(127)가 설치되어 있는 바, 이 증발기(127)는 모세관(도시생략)을 거쳐 팽창된 냉매가 내부로 흐르면서 기화되도록 이루어지는 것으로, 냉매중 액냉매가 기화되는 과정에서 주위의 열을 흡수하게 된다.

그리고, 모터(119)와 대응되는 실내공간부(112)에는 실내공기를 증발기(127) 쪽으로 순환시키기 위한 송풍팬(129)이 설치되어 있고, 실내공간부(112)의 전방에는 송풍팬(129)의 회전으로 실내공기가 증발기(127) 쪽으로 흡입되기 위한 실내흡입구(131)가 형성되어 있으며, 실내흡입구(131)의 일측에는 후방의 증발기(127)를 거치면서 열교환되어 냉각된 냉기가 실내로 토출되는 실내토출구(133)가 형성되어 있다. 또한, 송풍팬(129)의 외곽에는 증발기(127)를 통과하여 흡입되는 공기를 모아 실내토출구(133)로 순환하도록 안내하는 스크롤(140)이 장착되어 있다.

이와 같이 구성된 창문형 에어컨은 모터(119)가 작동되면, 이 모터(119)의 양방향으로 설치된 송풍팬(129)과 냉각팬(121)이 동시에 회전된다. 이때, 송풍팬(129)은 실내흡입구(131)를 통해 실내로부터의 공기를 흡입하고 증발기(127)를 통과한 공기를 실내토출구(133)를 통해 다시 실내로 토출시키며, 냉각팬(121)은 실외흡입구(123)를 통해 실외로부터의 공기를 흡입하여 응축기(117)를 통과한 공기를 실외토출구(125)를 통해 다시 실외로 토출시킨다.

이러한 과정에서, 압축기(115)의 기계적인 압축작용으로 고온.고압으로 압축된 냉매는 냉매라인을 통해 응축기(117) 쪽으로 유입되고, 그 응축기(117)로 유입된 냉매는 냉각팬(121)의 회전으로 발생되는 바람에 의해 공냉작용에 의해 액화상태로 응축된다. 또한, 응축기(117)에서 저온으로 응축된 냉매는 모세관을 거치면서 팽창되고, 그 팽창된 기체액체 혼합냉매는 실내공간부(112)의 증발기(127)로 유입되면서 증발되어 송풍팬(129)에 의해 실내로부터 순환되는 공기로부터 열을 흡수하게 되고, 이때의 실내순환 공기는 냉각된다. 이렇게 실내공기가 증발기(127)를 통과하면서 순환되는 과정에서 실내는 냉방을 이룰 수 있게 된다.

그런데, 상술한 바와 같은 창문형 에어컨에서, 송풍팬(129)의 흡입력에 의해 실내흡입구(131)를 거쳐 증발기(127)를 통과한 열교환 공기는 도 2에 도시되는 바와 같이 증발기(127)내의 냉매파이프(127a) 및 냉각핀(127b)의 사이를 통과하면서 난류화됨에 따른 소음발생의 문제점이 있다.

즉, 난류화된 공기는 안정되지 못한 상태의 흐름을 갖게 되므로 스크롤(140)의 소용돌이 흡입부(141), 송풍팬(129), 굴곡 토출부(143)를 지나면서 심하게 부딪치면서 소음을 발생시키게 되는데, 이렇게 발생된 소음을 차단 또는 감쇄되지 못하고 그대로 실내로 유출되어 실내 냉방환경을 저해시키게 되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 증발기를 통과한 공기의 흐름을 안정화시키면서 균일한 흐름을 통해 난류화를 억제함으로써 공기의 토출소음을 저감할 수 있도록 하는 필터식 소음저감 구조를 갖는 에어컨을 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 창문형 에어컨의 내부를 개략적으로 보인 단면도.

도 2는 도 1에 도시된 종래 창문형 에어컨의 실내 흡입공기의 흐름을 보인 부분 발췌 단면도.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 필터식 소음저감 구조를 갖는 창문형 에어컨을 보인 단면도.

도 4는 도 3에 도시된 필터식 소음저감 구조를 보인 스크롤 및 필터의 분해 사시도.

도 5는 도 3 및 도 4에 도시된 필터식 소음저감 구조에 따른 실내 흡입공기의 흐름을 보인 부분 발췌 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

27 : 증발기 29 : 송풍팬

31 : 실내흡입구 33 : 실내토출구

40 : 스크롤 41 : 소용돌이 흡입부

42 : 흡입공 43 : 굴곡 토출부

45 : 장착홈 47 : 망사 필터

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 송풍팬의 회전으로 본체의 실내공간부에 형성된 실내흡입구로부터 실내공기가 흡입되면서 증발기를 거쳐 열교환되고 그 증발기의 후방에 위치된 스크롤과 실내공간부에 형성된 실내토출구를 통해 토출 순환되도록 이루어진 에어컨에 있어서, 스크롤의 흡입공과 증발기의 사이에는 흡입공기의 흐름을 안정화시키기 위한 필터가 설치되는 소음저감 구조를 갖는 에어컨을 제공하는 특징이 있다.

이하, 본 고안의 실시예의 구성 및 작용을 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 창문형 에어컨을 보인 것으로서, 이 에어컨은 실내 흡입공기의 소음을 저감시키는 구조를 제외한 본체(10)와 냉각사이클의 기본 구성이 기존과 같다.

즉, 본체(10)의 실외공간부(13)에는 냉매가스를 고온, 고압으로 압축시키는 압축기(15)와 그 압축기(15)에서 고온.고압으로 압축된 냉매가스를 액화시켜 상온으로 응축하는 응축기(17)가 설치되며, 격판(11)에 설치되는 모터(19)의 후방에는 응축기(17) 쪽으로 바람을 송풍시켜 응축기(17)를 공냉시키기 위해 실외흡입구(23)로부터 공기를 흡입하여 응축기(17) 후방의 실외토출구(25)를 통해 토출 순환시키는 냉각팬(21)이 설치된다.

또한, 실내공간부(12)에는 모세관(도시생략)을 거쳐 팽창된 냉매를 기화시켜 주위의 열을 흡수하도록 하는 증발기(27)가 설치되며, 격판(11)의 전방에는 실내의 공기를 증발기(27)의 흡열작용을 통해 열교환시킬 수 있도록 전방의 실내흡입구(31)로부터 실내공기를 증발기(27)를 거쳐 흡입하고 그 증발기(27)를 기치면서 열교환된 냉각공기를 실내토출구(33)를 통해 다시 실내로 토출시키는 송풍팬(29)이 장착된다.

그리고, 송풍팬(29)의 외곽에는 증발기(27)를 통과하여 흡입되는 공기를 모아 실내토출구(33)로 순환하도록 안내하는 스크롤(40)이 장착된다. 이 스크롤(40)은 송풍팬(29)의 상하측으로부터 각각 씌워질 수 있도록 상하 케이스(40a)(40b)가 상하부로부터 결합 가능한 구조로 이루어지며, 회전하는 송풍팬(29)과 함께 전방의 실내흡입구(31)로부터 실내공기를 흡입하기 위한 소용돌이 흡입부(41) 및 그 흡입된 공기를 다시 전방의 실내토출구(33)로 토출 안내하는 굴곡 토출부(43)가 형성되며, 소용돌이 흡입부(41)에는 증발기(27)를 통과한 공기의 흐름을 안정화시켜 흡기공기의 소음을 저감시키기 위한 구조가 형성된다.

여기서, 스크롤(40)의 흡기소음 저감구조는 도 4 및 도 5에 도시되는 바와 같이 스크롤(40)의 흡입공(42)과 증발기(27)의 사이에 필터(47)가 설치되는 구조로 이루어지는 바, 이 필터(47)는 폴리프로필렌(polypropylene)재의 망사구조로 형성된다.

또한, 흡입공(42)과 증발기(27)기 장착되는 장착부(44) 사이의 상하 케이스(40a)(40b)에는 필터(47)가 용이하고도 견고하게 결합될 수 있도록 장착홈(45)이 요입 형성된다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 실시예에 따른 작용을 설명하면 다음과 같다.

우선, 냉각사이클의 작동되면 증발기(27)에서는 주위의 열을 흡열하는 흡열작용이 일어나게 되고, 모터(19)의 작동으로 냉각팬(21)과 함께 송풍팬(29)이 회전하게 된다. 그리고, 실내의 공기는 송풍팬(29)의 회전과 스크롤(40)의 소용돌이 흡입부(41)의 구조에 의해 발생되는 흡입력에 의해 실내흡입구(31)로 통해 흡입되어 증발기(27)를 거치면서 열교환 냉각되고 다시 흡입공(42)을 통해 소용돌이 흡입부(41)를 지나 토출부(43), 실내토출구(33)를 거치면서 다시 실내로 토출된다.

이러한 과정에서, 증발기(27)를 통과하면서 난류화된 열교환 냉각공기는 스크롤(40)로 유입되기 전에 망사구조의 필터(47)를 지나게 되는 바, 이때의 필터(47)는 통과하는 공기의 난류화를 억제하여 공기의 흐름을 안정화시킴과 동시에 통과분포를 균일화시키게 된다.

이에 따라, 필터(47)를 지나 스크롤(40)로 유입되는 공기의 흐름은 균일분포로 안정화된 상태에서 실내로 토출되므로, 난류화에 따른 흡입공(42)기의 충돌 소음을 기존방식(필터를 설치하지 않은 방식)의 약 58dB에서 약 53dB까지 줄일 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 스크롤의 흡입공측에 망사구조의 필터를 설치하여 증발기를 통과한 공기흐름을 안정화시키면서 균일해지도록 함으로써 스크롤로 유입되기 전의 증발기를 통과한 공기의 난류화를 억제할 수 있게 된다.

따라서, 본 고안은 공기흐름의 난류화에 따른 공기의 토출소음을 저감시킬 수 있게 되므로, 냉방환경을 보다 안락하게 한다.

본 고안은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 실용신안등록청구범위에 의해 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 송풍팬(29)의 회전으로 본체의 실내공간부(12)에 형성된 실내흡입구(31)로부터 실내공기가 흡입되면서 증발기(27)를 거쳐 열교환되고 그 증발기(27)의 후방에 위치된 스크롤(40)과 상기 실내공간부(12)에 형성된 실내토출구(33)를 통해 토출 순환되도록 이루어진 에어컨에 있어서, 상기 스크롤(40)의 흡입공(42)과 상기 증발기(27)의 사이에는 흡입공(42)기의 흐름을 안정화시키기 위한 망사부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 소음저감 구조를 갖는 에어컨.