KR100437055B1 - 공기조화기의 에어 가이드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 터보팬의 풍량이 증대됨과 동시에 소음을 최소화하는 공기조화기의 에어 가이드에 관한 것이다.

본 발명은 터보팬의 하측, 양측, 후방을 둘러싸는 팬하우징이 형성된 공기조화기의 에어 가이드에 있어서, 상기 팬하우징의 하부와 양측부 사이에 경사부가 형성되고, 상기 경사부의 중앙 후방에 응축수 드레인 홀이 형성되며, 상기 팬하우징의 하부는 상기 응축수 드레인 홀 보다 낮게 형성되어 터보팬의 회전에 의한 송풍공기가 응축수를 응축수 드레인 홀까지 끌어올려 배출시킴과 아울러 팬하우징의 하부와 터보팬 사이의 간격이 종래보다 커져서 송풍 풍량이 증대되고 소음이 저감되는 이점이 있다.

Description

공기조화기의 에어 가이드{ Air guide of air conditioner}

본 발명은 공기조화기의 에어 가이드에 관한 것으로서, 특히 터보팬의 유로를 형성하는 팬 하우징의 하부가 응축수 드레인 홀보다 낮게 형성되어 터보팬의 풍량이 증가될 수 있는 공기조화기의 에어 가이드에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는 실내 공기를 쾌적한 조건으로 유지할 수 있도록 흡입공기를 처리하여 건물 또는 방에 공급하는 장치로서 크게 분리형(seperate type 또는 split type)과 일체형(window type)으로 구분된다.

상기한 분리형과 일체형은 기능적으로는 같지만 분리형은 실내측에 냉각 장치를 설치하고 실외측에 방열 및 압축 장치를 설치하여 서로 분리된 두 장치간을 냉매 배관으로 연결시킨 것이고, 일체형은 냉각 방열의 기능을 일체화하여 가옥의 벽에 구멍을 뚫거나 창에 장치를 걸어서 직접 설치한 것이다.

상기한 일체형 공기조화기는 실내쪽에 위치되는 실내 열교환기(이하 '증발기'라 함)와 실외쪽에 위치되는 실외열교환기(이하 '응축기'라 함)가 하나의 캐비닛 안에 설치되어 소정의 실내 공간을 냉방시킬 수 있도록 이루어져 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 공기조화기 일예의 내부 평면도이다.

종래의 공기조화기는 도 1에 도시된 바와 같이, 벽 또는 창문에 장착된 캐비닛(2)과, 상기 캐비닛(2)의 실내측 전면에 결합되어 공기조화기의 실내측 전면부를 형성하고 흡입그릴(4a)과 토출그릴(미도시)이 배치된 전면 패널(4)과, 상기 캐비닛(2)의 하단에 결합되어 공기조화기의 바닥면을 형성하는 베이스 팬(10)과, 저온 저압의 기체 상태의 냉매를 고온 고압으로 변화시키는 압축기(13)와, 상기 압축기(13)에서 나온 냉매를 액체 상태로 응축시키는 응축기(14)와, 상기 응축기(14)에서 응축된 고온 고압의 액체 냉매를 저온 저압의 2상 냉매(액체와 기체의 혼합) 상태로 팽창시키는 팽창 밸브(16)와, 상기 팽창 밸브(16)를 통과한 2상 냉매를 기체 상태로 증발시키면서 외부의 열을 흡수하는 증발기(18)로 구성된다.

또한, 상기 공기조화기에는 양축 모터(12)에 의해 회전되면서 상기 증발기(10)와 응축기(8)에 공기를 강제 순환시키는 터보팬(12a)과 팬(12b)이 구비되고, 상기 터보팬(12a)과 팬(12b)의 사이에는 상기 캐비닛(2)과 베이스 팬(10)의 내부를 실내측 공간(A)과 실외측 공간(B)으로 구획함과 아울러 실내측 공간(A)의 내부 유로가 형성된 에어 가이드(20)가 배치된다.

즉, 상기 공기조화기는 실내의 공기가 상기 흡입그릴(4a)을 통해 실내측 공간으로 유입되고 상기 증발기(18)를 지나면서 방열된 후 상기 에어 가이드(20)의 안내를 받으면서 상기 토출그릴을 통해 실내로 다시 토출된다.

그리고, 상기 캐비닛(2)의 실외측 측면 및 상면에는 실외의 공기가 흡입되는 흡입구(2a)가 형성되고, 캐비닛(2)의 배면은 개방되어 있어, 실외의 공기가 상기 흡입구(2a)를 통해 실외측 공간(B)으로 유입되고 상기 응축기(8)를 통하면서 흡열된 후 실외측으로 다시 토출된다.

도 2는 종래 기술에 따른 에어 가이드 주요부 일예가 도시된 분해사시도이고, 도 3은 종래 기술에 따른 터보팬이 에어 가이드 내측에 배치된 정면도로서, 상기 에어 가이드(20)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 터보팬(12a)의 하측, 양측, 후방을 둘러싸도록 팬하우징(22)이 일체 형성되고, 하부에 팬하우징(22) 내부로 유입된 응축수를 상기 베이스 팬으로 배출하는 응축수 드레인 홀(24)이 형성된다.

그러나, 종래 기술에 따른 에어 가이드(20)는 상기 터보팬(12a)과 팬하우징(22) 하부와의 간격(a)이 클수록 소음이 적게 되고 풍량이 증대될 수 있으나, 상기 응축수 드레인 홀(24)의 위치 때문에 상기 터보팬(12a)의 풍량이 적게 되고, 소음이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 터보팬의 풍량이 증대됨과 동시에 소음을 최소화하는 공기조화기의 에어 가이드를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 공기조화기 일예의 내부 평면도,

도 2는 종래 기술에 따른 에어 가이드 주요부 일예가 도시된 분해사시도,

도 3은 종래 기술에 따른 터보팬이 에어 가이드 내측에 배치된 정면도,

도 4는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 내부 평면도,

도 5는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 공기조화기의 에어 가이드가 도시된 분해 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 터보팬이 에어 가이드 내측에 배치된 정면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

56: 에어 가이드 57: 로우어 가이드

57a: 팬하우징 57c: 응축수 드레인 홀

57d: 경사부 58: 오리피스

59: 어퍼 가이드 74: 터보팬

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명은 터보팬의 하측, 양측, 후방을 둘러싸는 팬하우징이 형성된 공기조화기의 에어 가이드에 있어서, 상기 팬하우징의 하부와 양측부 사이에 경사부가 형성되고, 상기 경사부의 중앙 후방에 응축수 드레인 홀이 형성되며, 상기 팬하우징의 하부는 상기 응축수 드레인 홀 보다 낮게 형성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 내부 평면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 공기조화기 일실시예의 단면도이다.

본 실시예에 따른 공기조화기는 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 벽 또는 창문에 고정되는 캐비닛(52)과, 상기 캐비닛(52)의 하단에 결합되어 공기조화기의 바닥면을 형성하는 베이스 팬(54)과, 상기 캐비닛(52)과 베이스 팬(54)의 사이를 실내측 공간(A)과 실외측 공간(B)으로 구획함과 동시에 실내측 공간의 유로가 형성된 에어 가이드(56)와, 상기 캐비닛(52)의 실내측 전면에 배치되어 공기조화기의 전면부를 형성하고 실내 공기가 흡입되는 흡입그릴(61)이 개폐 가능하게 배치되며 상기 흡입그릴(61)의 상측에 상기 에어 가이드(56)에 안내되는 공기가 실내로 토출되는 토출그릴(62)이 배치된 전면패널(64)과, 저온 저압의 기체 상태의 냉매를 고온 고압으로 변화시키는 압축기(66)와, 상기 실외측 공간(B)에 배치되어 상기 압축기(66)에서 나온 냉매가 주변과의 열교환에 의해 액체 상태로 응축되는 응축기(68)와, 상기 응축기(68)에서 응축된 고온 고압의 액체 냉매를 저온 저압의 2상 냉매(액체와 기체의 혼합) 상태로 팽창시키는 팽창 밸브(69)와, 상기 팽창 밸브를 통과한 2상 냉매가 실내측 공간 내의 공기의 열을 흡수하면서 기체 상태로 증발되는 증발기(70)를 포함하여 구성된다.

상기한 공기조화기는 상기 에어 가이드(56)에 고정되어 실내측 공간과 실외측 공간으로 전방 샤프트(73a)와 후방 샤프트(73b)가 각각 돌출되는 양축모터(72)와, 상기 증발기(70)로 실내의 공기를 강제 순환시키도록 상기 양축모터(72)의 전방 샤프트(73a)에 연결된 터보팬(74)과, 상기 응축기(68)로 실외 공기를 강제 유입시키도록 상기 양축모터(72)의 후방 샤프트(73b)에 연결된 팬(75)과, 상기 팬(75)의 회전에 의해 흡입된 실외 공기의 유로를 형성하는 쉬라우드(76)를 포함한다.

즉, 상기 일체형 공기조화기는 상기 터보팬(74)이 회전되면 실내의 공기가 상기 흡입그릴(61)을 통해 실내측 공간으로 유입되어 상기 증발기(70)를 지나면서 방열된 후 상기 에어 가이드(56)의 안내를 받으면서 상기 토출그릴(62)을 통해 실내로 다시 토출된다.

그리고, 상기 캐비닛(52)의 실외측 측면 및 상면에는 실외의 공기가 흡입되는 흡입구(52a)가 형성되고, 캐비닛(52)의 배면은 개방되어, 상기 팬(75)이 회전되면 실외의 공기가 상기 흡입구(52a)를 통해 실외측 공간으로 유입되고 상기 쉬라우드(76)의 안내를 받아 상기 응축기(68)를 통하면서 흡열된 후 실외측으로 다시 토출된다.

상기 에어 가이드(56)는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 터보팬(74)의 하측, 양측, 후방을 둘러싸는 팬하우징(57a)이 일체로 형성되고 상기 증발기(70)의 하측으로 돌출되어 증발기(70)에서 떨어지는 응축수를 받는 응축수받이(57b)가 일체로 형성된 로우어 가이드(57)와, 상기 팬하우징부(57a)의 전면에 결합되어 상기 증발기(70)를 통과한 공기를 터보팬(74)으로 안내하는 오리피스(58)와, 상기 터보팬(74)에 의해 강제 송풍되는 공기를 상기 토출그릴(62)로 안내하는 어퍼 가이드(59)로 구성된다.

도 6은 본 발명에 따른 공기조화기의 에어 가이드가 도시된 분해 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 터보팬이 에어 가이드 내측에 배치된 정면도이다.

상기 로우어 가이드(57)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 팬하우징(57a)의 하부와 양측부 사이에 경사부(57d)가 일체 형성되고, 상기 경사부(57d)의 중앙 후방에 응축수 드레인 홀(57c)이 형성되며, 상기 팬하우징(57a)의 하부는 상기 응축수 드레인 홀(57c) 보다 낮게 형성된다.

즉, 상기 팬하우징(57a)의 하부에 떨어진 응축수는 상기 터보팬(74)의 회전시 송풍되는 공기에 의해 경사부(57d)를 타고 올라가서 응축수 드레인 홀(57c)을 통해 배출된다.

한편, 상기 팬하우징(57a)의 하부는 응축수가 응축수 드레인 홀(57c)과 가까운 부위에 모이도록 상기 경사부(57d)의 하단 후부을 향해 하향 경사지게 형성된다.

그리고, 상기 팬하우징(57a)은 응축수가 팬 하우징(57a)의 배면을 따라 응축수 드레인 홀(57c)로 용이하게 흐르도록 상기 응축수 드레인 홀(57c)의 주변부(57e) 두께가 응축수 드레인 홀(57c)측으로 갈수록 점차 얇아지게 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 에어 가이드의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 상기 터보팬(74)이 회전되면 실내의 공기는 상기 흡입그릴(61)과 증발기(70)와 오리피스(58)를 차례로 지나 로우어 가이드(57)의 팬 하우징(57a)의 내측을 회전하고 상기 어퍼 가이드(59)의 안내를 받으면서 상기 토출그릴(62)을 통해 실내로 다시 토출된다.

이때, 상기 터보팬(74)과 팬 하우징(57a)의 하부는 종래보다 큰 간격(b)으로이격되어 있어, 실내에서는 보다 많은 양의 공기가 흡입되고 로우어 가이드(57)의 팬 하우징(57a) 하부와 터보팬(74) 사이의 소음은 저감되게 된다.

한편, 상기의 터보팬(74)이 회전되는 도중에 실내에서 흡입된 다습한 공기는 상기 팬 하우징(57a) 내부에서 일부 응축되어 팬 하우징(57a) 하부에 떨어지고, 상기 경사부(57d)의 하단 후부 근처에 모이게 된다.

상기 터보팬(74)의 회전시 발생된 송풍 공기는 상기 경사부(57d)의 하단 후부 근처에 모인 응축수를 상기 응축수 드레인 홀(57a)로 끌어올리고, 이때, 상기 경사부(57d) 및 응축수 드레인 홀(57c)의 주변부(57e)는 송풍 공기에 의해 끌어올려지는 응축수를 상기 응축수 드레인 홀(57c)로 안내하여 응축수의 배출을 돕는다.

그리고, 상기 응축수 드레인 홀(57a)을 통해 배출되는 응축수는 상기 베이스(54)에 수거된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 공기조화기의 에어 가이드는 팬하우징의 하부와 양측부 사이에 경사부가 형성되고, 상기 경사부의 중앙 후방에 응축수 드레인 홀이 형성되며, 팬하우징의 하부는 상기 응축수 드레인 홀 보다 낮게 형성되어 터보팬의 회전에 의한 송풍공기가 응축수를 응축수 드레인 홀까지 끌어올려 배출시킴과 아울러 팬하우징의 하부와 터보팬 사이의 간격이 종래보다 커져서 송풍 풍량이 증대되고 소음이 저감되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 터보팬의 하측, 양측, 후방을 둘러싸는 팬하우징이 형성된 공기조화기의 에어 가이드에 있어서,

   상기 팬하우징의 하부와 양측부 사이에 경사부가 형성되고, 상기 경사부의 중앙 후방에 응축수 드레인 홀이 형성되며, 상기 팬하우징의 하부는 상기 응축수 드레인 홀 보다 낮게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 에어 가이드.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 팬하우징의 하부는 상기 경사부의 하단 후부을 향해 하향 경사지게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 에어 가이드.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 팬하우징은 상기 응축수 드레인 홀의 주변부 두께가 응축수 드레인 홀측으로 갈수록 점차 얇아지게 형성된 것을 특징으로 하는 공기조화기의 에어 가이드.