KR20010001781A - Cover plate safety device of passenger conveyor - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B29/00—Safety devices of escalators or moving walkways
- B66B29/02—Safety devices of escalators or moving walkways responsive to, or preventing, jamming by foreign objects
- B66B29/06—Combplates
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 승객수송시스템의 안전장치에 관한 것으로, 특히 승객을 이동시키는 스텝과 승객이 내리는 커버플레이트사이에 승객의 신체 일부가 끼어거나 승객이 지닌 물건이 끼이게 될 경우 이를 민감하게 감지하여 시스템을 정지시키도록 할 뿐만 아니라 구조적 강도를 높여 스텝에서 커버플레이트로 내리는 승객의 안정감을 높일 수 있도록 한 승객수송시스템의 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device of a passenger transport system, and in particular, if a part of a passenger's body is caught between a step of moving a passenger and a cover plate that the passenger falls, or the object of the passenger is caught, the system is sensitively detected. The present invention relates to a safety device of a passenger transportation system that not only stops, but also increases structural strength to increase the stability of the passengers getting off the cover plate at the step.
일반적으로 백화점, 지하철, 오피스텔, 공항 등의 건물에는 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 편리하게 이동시킬 수 있도록 에스컬레이터 및 무빙워크가 설치되어 있으며 이와 같은 에스컬레이터 및 무빙워크를 통칭하여 일명 승객수송시스템이라 한다. 상기한 바와 같은 승객수송시스템은 전체의 틀을 형성하는 프레임과 상기 프레임에 설치되어 무한궤도로 회전하면서 탑승하는 승객을 이동시키는 다수개의 스텝과 상기 스텝을 구동시키는 구동장치와 상기 스텝을 통해 이송되는 승객의 안전을 도모하는 난간 및 핸드레인과 상기 핸드레일을 구동시키는 핸드레일 구동장치 등으로 구성되어 있다.In general, escalators and moving walks are installed in buildings such as department stores, subways, officetels, and airports so that passengers can be easily moved from one point to another. These escalators and moving walks are collectively called a passenger transportation system. . Passenger transport system as described above is provided through a frame and a drive device for driving the step and a plurality of steps for moving the passengers installed on the frame rotates in an infinite orbit installed on the frame and the frame It comprises a handrail for driving passenger safety, a handrail, a handrail driving device for driving the handrail, and the like.
상기 승객수송시스템은 전원이 인가되어 구동장치가 구동하게 되면 그 구동력에 의해 스텝이 무한궤도로 움직이게 되며 그 무한궤도로 움직이는 스텝에 승객이 탑승하게 되면 원하는 위치로 이동하게 된다.When the passenger transport system is powered and the driving device is driven, the step moves by the driving force to the infinite track, and when the passenger boards the moving step by the infinite track, the passenger moves to the desired position.
상기 승객수송시스템에서 스텝에 탑승한 승객이 스텝의 이동 방향에 따라 이동하여 도착 지점, 즉 승강장인 플로어에 내릴 때 고정체인 플로어와 무한궤도로 움직이는 스텝이 교차됨에 따라 플로어와 스텝사이에 승객이 착용하고 있는 물건이나 승객 신체의 일부가 끼이게 될 경우 안전 사고를 유발시키게 되며, 이와 같은 안전 사고를 예방하기 위하여 승객이 내리는 부분에 안전 장치가 설치된다.In the passenger transport system, when a passenger who rides a step moves along the direction of movement of the step and gets off at the arrival point, that is, the landing floor, the passenger moves between the floor and the step as the fixed chain floor and the moving step cross each other. If something or part of the passenger's body gets caught, it may cause a safety accident, and a safety device is installed at the part where the passenger falls to prevent such a safety accident.
도 1,2는 승객수송시스템의 주요부분을 도시한 측면도이고, 도 3a, 3b는 종래 안전 장치가 장착되는 승객수송시스템의 플로어 및 스텝 부분을 도시한 평면도 및 측면도이다. 이에 도시한 바와 같이 승객수송시스템의 플로어(10)는 소정의 두께와 면적을 갖도록 형성되어 무한궤도로 움직이는 스텝(20)의 측부, 즉 도착지점에 위치하도록 전체 프레임(1)에 결합되어 있다. 상기 플로어(10)는 건물의 바닥에 상응하게 된다. 그리고 소정의 두께와 면적을 갖도록 형성된 커버플레이트(30)가 상기 무한궤도로 움직이는 스텝(20)의 상측에 위치하도록 상기 플로어(10)의 일측에 고정 결합되고 그 커버플레이트(30)의 전면에는 움직이는 스텝(20)의 상면에 놓이는 물체가 고정체인 커버플레이트(30)와의 끼임을 방지하기 위하여 빗살모양 형상인 스텝 상면과 이물림 형상으로 맞물리도록 콤(31)이 조립되어 있다. 그리고 움직이는 스텝(20)과 고정체인 커버플레이트(30)사이에 물체가 끼이게 될 경우 커버플레이트(30)의 상승으로 인하여 물체의 끼임을 감지하여 시스템의 작동을 정지시키는 안전 스위치(40)가 커버플레이트(30)의 양측에 각각 설치되고 또한 상기 스텝(20)과 커버플레이트(30)사이에 이물질이 끼일 경우 커버플레이트(30)의 상승력을 조절하는 제1,2 조절수단(41)(42)이 커버플레이트(30)의 전면 및 후면에 설치되어 있다.1, 2 and 3 are side views showing main parts of the passenger transport system, and FIGS. 3A and 3B are plan and side views showing floors and steps of a passenger transport system equipped with a conventional safety device. As shown in the drawing, the floor 10 of the passenger transport system is formed to have a predetermined thickness and area, and is coupled to the entire frame 1 so as to be located at the side of the step 20 moving in an endless track, that is, at an arrival point. The floor 10 corresponds to the floor of the building. In addition, the cover plate 30 formed to have a predetermined thickness and area is fixedly coupled to one side of the floor 10 so as to be positioned above the step 20 moving in the endless track, and moves on the front surface of the cover plate 30. In order to prevent the object placed on the upper surface of the step 20 from being caught with the cover plate 30, which is a fixed body, the comb 31 is assembled so as to be engaged with the step upper surface of the comb-like shape in a foreign matter shape. And when the object is caught between the moving step 20 and the fixed cover plate 30 is a safety switch 40 for detecting the jamming of the object due to the rise of the cover plate 30 to stop the operation of the system cover First and second adjusting means (41) and (42) are installed on both sides of the plate (30) and adjust the lifting force of the cover plate (30) when foreign matter is caught between the step (20) and the cover plate (30). It is provided in the front and back of this cover plate 30. As shown in FIG.
미설명 부호 2는 글라스패널이고, 3은 핸드레일이며 4는 구동장치이다.Reference numeral 2 is a glass panel, 3 is a handrail and 4 is a driving device.
상기한 바와 같은 승객수송시스템의 안전장치는 스텝(20)에 탑승한 승객이 내리는 지점에서 승객의 실수로 신발이 커버플레이트(30)와 스텝(20)사이에 끼이거나 기타 승객이 가지고 있는 물건이 끼이게 되면 스텝(20)의 움직이는 힘에 의해 커버플레이트(30)가 상측으로 상승,즉 벌어지게 되면서 안전스위치(40)가 작동하여 시스템의 작동이 정지된다.As described above, the safety device of the passenger transport system is that the shoes are caught between the cover plate 30 and the step 20 by the passenger's mistake at the point where the passenger boarding the step 20 falls, or other items possessed by the passenger. When caught, the cover plate 30 is lifted upward by the moving force of the step 20, that is, the safety switch 40 is operated by opening the system to stop the operation.
한편, 상기 안전장치가 기능을 제대로 발휘하기 위해서는 스텝(20)과 커버플레이트(30)사이에 이물질이 끼일 경우 커버플레이트(30)가 쉽게 상승,즉 휘어야 하며 이를 위해서는 커버플레이트(30)의 재질 강도를 약하게 하거나 구조적 강도,즉 두께를 얇게 하여야하나 상기 커버플레이트(30)의 강도가 약하게 될 경우 스텝(20)에서 내리는 승객이 커버플레이트(30)를 지나는 과정에서 커버플레이트(30)가 출렁거림으로 인하여 승객으로 하여금 불쾌감 및 불안감을 느끼게 하는 문제점이 있다. 한편 승객에게 안정감을 주기 위하여 커버플레이트(30)의 두께를 크게 하거나 재질의 강성을 높여 강도를 크게 할 경우 커버플레이트(30)와 스텝(20)사이에 승객의 신체 일부가 끼이거나 승객이 지닌 물체가 끼일 경우 안전장치가 제 기능을 발휘하지 못하여 안전 사고를 유발시키게 될 뿐만 아니라 재료비가 크게 상승하게 되는 단점이 있었다.On the other hand, in order for the safety device to properly function, if the foreign matter is caught between the step 20 and the cover plate 30, the cover plate 30 should be easily lifted, that is, bent. If the strength of the cover plate 30 is weakened, but the strength of the cover plate 30 is weakened, the structural strength of the cover plate 30 is weakened. There is a problem that makes the passengers feel uncomfortable and insecure. On the other hand, if the thickness of the cover plate 30 is increased or the rigidity of the material is increased to increase the strength in order to give the passengers a sense of stability, a part of the body of the passenger is caught between the cover plate 30 and the step 20 or an object possessed by the passenger. In addition, when the safety device does not function properly, it causes a safety accident as well as a significant increase in material costs.
상기한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 승객을 이동시키는 스텝과 승객이 내리는 커버플레이트사이에 승객의 신체 일부가 끼어거나 승객이 지닌 물건이 끼이게 될 경우 이를 민감하게 감지하여 시스템을 정지시키도록 할 뿐만 아니라 구조적 강도를 높여 스텝에서 커버플레이트로 내리는 승객의 안정감을 높일 수 있도록 한 승객수송시스템의 안전장치를 제공함에 있다.The object of the present invention devised in view of the problems described above is to sensitively detect when a part of the body of the passenger is caught or the object of the passenger is caught between the step of moving the passenger and the cover plate that the passenger falls. In addition to providing a safety device for the passenger transport system that not only stops the vehicle but also increases the structural strength, thereby increasing the stability of the passengers getting off the cover plate.
도 1,2는 승객수송시스템의 주요부분을 도시한 측면도,1 and 2 are side views showing main parts of the passenger transportation system;
도 3a,3b 는 종래 승객수송시스템의 안전장치를 도시한 평면도 및 측면도,3A and 3B are a plan view and a side view showing a safety device of a conventional passenger transport system;
도 4,5는 본 발명의 승객수송시스템 안전장치를 도시한 측면도,Figure 4,5 is a side view showing a passenger transport system safety device of the present invention,
도 6은 본 발명의 승객수송시스템 안전장치의 전,후면 커버플레이트의 연결부분을 도시한 측면도,Figure 6 is a side view showing the connection portion of the front and rear cover plate of the passenger transport system safety device of the present invention,
도 7,8은 발명의 승객수송시스템의 안전장치를 구성하는 힌지연결수단의 변형예를 도시한 측면도,7, 8 is a side view showing a modification of the hinge connecting means constituting the safety device of the passenger transport system of the invention,
도 9는 본 발명의 승객수송시스템 안전장치를 구성하는 안전스위치 및 조절수단부분을 도시한 정면도.Figure 9 is a front view showing a part of the safety switch and the adjustment means constituting the safety system of the passenger transport system of the present invention.
(도면의 주요부분에 대한 부호의 설명)(Explanation of symbols for the main parts of the drawing)
1 ; 프레임 10 ; 플로어One ; Frame 10; Floor
40 ; 안전스위치 41 ; 조절수단40; Safety switch 41; Control means
50 ; 후면 커버플레이트 51 ; 후면 커버플레이트의 하면 홈50; Rear cover plate 51; Lower groove of rear cover plate
52 ; 상부 걸림턱 70 ; 전면 커버플레이트52; Upper jaw 70; Front cover plate
71 ; 전면 커버플레이트 상면 홈 72 ; 하부 걸림턱71; Front cover plate top groove 72; Lower jaw
80,93 ; 연결축 81,91 ; 지지부재80,93; Connecting shaft 81,91; Support member
상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 소정의 면적을 갖도록 형성되어 플로어에 연장되도록 전체 프레임에 고정 설치되는 후면 커버플레이트와, 소정의 면적을 갖도록 형성되어 그 일측단이 상기 후면 커버플레이트의 단부에 걸려 지지됨과 아울러 힌지 결합되어 상기 후면 커버플레이트에 이어 설치되는 전면 커버플레이트와, 상기 전면 커버플레이트가 힌지 결합되도록 하는 힌지결합수단과, 상기 전,후면 커버플레이트의 하측에 소정의 간격을 두고 움직이는 스텝과 상기 전면 커버플레이트사이에 물체가 끼일 경우 상기 전면 커버플레이트가 힌지 축을 중심으로 상승하는 것을 감지하여 시스템을 정지시키도록 하는 안전스위치와, 상기 전면 커버플레이트의 상승력을 조절하는 조절수단을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 승객수송시스템의 안전장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the rear cover plate is formed to have a predetermined area and fixed to the entire frame so as to extend to the floor, and is formed to have a predetermined area so that one end of the rear cover plate is formed. It is supported by the end and hinged to the front cover plate which is installed after the rear cover plate, the hinge coupling means for hinge coupling the front cover plate, and a predetermined interval at the lower side of the front and rear cover plate And a safety switch for stopping the system by detecting the front cover plate rising about the hinge axis when an object is caught between the moving step and the front cover plate, and adjusting means for adjusting the lifting force of the front cover plate. Number of passengers characterized by The safety of the system are provided.
이하, 본 발명의 승객수송시스템 안전장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in accordance with an embodiment shown in the accompanying drawings the passenger transport system safety device of the present invention.
도 4, 5는 본 발명의 승객수송시스템 안전장치를 도시한 측면도로, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 안전장치는 플로어(10)에 연장되도록 소정의 면적을 갖는 후면 커버플레이트(50)가 전체 프레임(1)에 고정 설치된다. 상기 후면 커버플레이트(50)는 소정의 형상을 갖도록 형성된 고정부재(60)가 전체 프레임(1)에 고정 결합되고 그 고정부재(60)에 체결수단(61)에 의해 고정 결합됨이 바람직하다. 또한 상기 고정부재(60)에 상기 후면 커버플레이트(50)의 높이를 조절하는 높이 조절수단(62)이 결합된다. 그리고 소정의 형상으로 형성된 전면 커버플레이트(70)가 힌지결합수단에 의해 힌지 결합됨과 아울러 전면 커버플레이트(70)의 일측단이 상기 후면 커버플레이트(50)의 단부에 걸려 지지된다. 상기 전면 커버플레이트(70)와 후면 커버플레이트(50)는, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 후면 커버플레이트(50)의 끝단 하부에 소정의 폭과 깊이를 갖는 하면 홈(51)이 형성됨에 의해 상면에 상부 걸림턱(52)이 형성되고, 상기 전면 커버플레이트(70)의 끝단 상부에 상기 상부 걸림턱(52)이 형합되도록 소정의 폭과 깊이를 갖는 상면 홈(71)이 형성됨에 의해 상면이 상기 후면 커버플레이트(50)의 하면 홈(51)에 형합되어 상부 걸림턱(52)의 하면에 지지되는 하부 걸림턱(72)이 형성되어 상기 전,후면 커버플레이트(70)(50)와 연결된다. 그리고 상기 후면 커버플레이트(50)의 상부 걸림턱(52)과 전면 커버플레이트(70)의 하부 걸림턱(72)사이에는 완충부재(S)가 삽입됨이 바람직하다. 그리고 상기 전면 커버플레이트(70)의 하면과 후면 커버플레이트(50)의 하면에 구조적 강도를 보강하는 보강부재(53)(73)가 각각 결합됨이 바람직하며, 상기 전면 커버플레이트(70)는 스텝(20)이 위치하는 측으로 구조적 강도를 보강하기 위하여 소정의 각으로 경사지도록 형성됨이 바람직다.4 and 5 are side views illustrating the safety of the passenger transport system of the present invention. As shown in the drawing, the safety device of the present invention includes a rear cover plate 50 having a predetermined area to extend to the floor 10. It is fixedly installed on the entire frame 1. The rear cover plate 50 is preferably fixed member 60 is formed to have a predetermined shape is fixed to the entire frame (1) and fixedly coupled to the fixing member 60 by the fastening means (61). In addition, the height adjusting means 62 for adjusting the height of the rear cover plate 50 is coupled to the fixing member (60). In addition, the front cover plate 70 formed in a predetermined shape is hinged by the hinge coupling means, and one end of the front cover plate 70 is supported by the end of the rear cover plate 50. As shown in FIG. 6, the front cover plate 70 and the rear cover plate 50 have a lower surface groove 51 having a predetermined width and depth at the lower end of the rear cover plate 50. The upper locking jaw 52 is formed on the upper surface, and the upper groove 71 having a predetermined width and depth is formed on the upper end of the front cover plate 70 so that the upper locking jaw 52 is formed. An upper surface is formed in the lower groove 51 of the rear cover plate 50 to form a lower locking jaw 72 supported on the lower surface of the upper locking jaw 52 to cover the front and rear cover plates 70 and 50. Connected with The buffer member S may be inserted between the upper locking jaw 52 of the rear cover plate 50 and the lower locking jaw 72 of the front cover plate 70. And it is preferable that the reinforcing members 53, 73 for reinforcing structural strength are respectively coupled to the lower surface of the front cover plate 70 and the lower cover plate 50, the front cover plate 70 is a step It is preferable to be inclined at a predetermined angle to reinforce structural strength to the side where the 20 is located.
상기 힌지결합수단은, 도 7에 도시한 바와 같이, 상기 전면 커버플레이트(70)의 양측에 고정 결합되는 연결축(80)과, 상기 전면 커버플레이트(70)의 양측에 위치하도록 전체 프레임(1)에 고정 결합됨과 아울러 상기 연결축(80)을 회전 가능하도록 지지하는 지지부재(81)로 구성된다. 또한 상기 힌지결합수단의 다른 변형예로서, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 전면 커버플레이트(70)의 하면에 고정 결합되는 걸이부재(90)와 상기 전면 커버플레이트(70)의 양측에 위치하도록 전체 프레임(1)에 고정 결합되는 지지부재(91)와 상기 걸이부재(90)와 지지부재(91)에 결합되어 전면 커버플레이트(70)를 회전 가능하도록 하는 연결축(93)으로 구성된다. 상기 걸이부재(90)는 소정의 형상으로 형성되며 그 내부에 연결축(93)이 삽입되는 축삽입홈(90a)이 형성되어 이루어진다. 상기 걸이부재(90)는 소정의 간격을 두고 복수개 결합됨이 바람직하고 그 외측에 위치하는 걸이부재(90)는 연결축(93)의 이탈을 방지하도록 삽입홈(90a)의 측면이 고정판(94)막히도록 형성된다.As shown in FIG. 7, the hinge coupling means includes a connecting shaft 80 fixedly coupled to both sides of the front cover plate 70 and an entire frame 1 so as to be positioned at both sides of the front cover plate 70. It is composed of a support member 81 that is fixedly coupled to) and supporting the connecting shaft 80 to be rotatable. In addition, as another modification of the hinge coupling means, as shown in FIG. It consists of a support member 91 fixedly coupled to the entire frame 1 and a connecting shaft 93 coupled to the hook member 90 and the support member 91 to rotate the front cover plate 70. The hook member 90 is formed in a predetermined shape, and the shaft insertion groove 90a into which the connecting shaft 93 is inserted is formed. The hook member 90 is preferably coupled to a plurality at predetermined intervals, the hook member 90 located on the outside of the side of the insertion groove (90a) fixing plate 94 to prevent the separation of the connecting shaft 93 It is formed to be blocked.
그리고 상기 전,후면 커버플레이트(70)(50)의 하측에 소정의 간격을 두고 움직이는 스텝(20)과 상기 전면 커버플레이트(70)사이에 물체가 끼일 경우 상기 전면 커버플레이트(70)가 힌지 축인 연결축(80)(93)을 중심으로 상승하는 것을 감지하여 시스템을 정지시키도록 하는 안전스위치(40)가 전면 커버플레이트(70)에 결합되고, 상기 전면 커버플레이트(70)의 상승력을 조절하는 조절수단(41)이 설치된다. 도 9에 도시한 바와 같이 상기 안전스위치(40)와 조절수단(41)은 종래와 같은 구성으로 이루어짐이 바람직하다.The front cover plate 70 is a hinge axis when an object is caught between the moving step 20 and the front cover plate 70 at predetermined intervals below the front and rear cover plates 70 and 50. A safety switch 40 is coupled to the front cover plate 70 to stop the system by detecting the rising of the connection shafts 80 and 93 and adjusts the lifting force of the front cover plate 70. The adjusting means 41 is installed. 9, the safety switch 40 and the adjusting means 41 is preferably made of the same configuration as the prior art.
그리고 상기 전면 커버플레이트(70)의 단부에 콤(31)이 결합된다.And the comb 31 is coupled to the end of the front cover plate 70.
이하, 본 발명의 승객수송시스템 안전장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operational effects of the passenger transport system safety device of the present invention will be described.
먼저 구동장치의 작동에 의해 스텝(20)이 전체 프레임(1)에서 무한궤도로 움직이게 되며 그 움직이는 스텝(20)에 승객이 탑승하게 되면 원하는 장소로 이동하게 되고 스텝(20)에 탑승한 승객이 도착지점인 플로어(10)에 이르게 되면 스텝(20)에서 플로어(10)로 이동하게 된다. 이와 같은 과정에서 승객의 실수로 승객의 신체 일부 또는 승객이 지니고 있는 물건이 움직이는 스텝(20)과 고정체인 전면 커버플레이트(70)사이에 끼이게 되면 스텝(20)의 움직이는 힘에 의해 전면 커버플레이트(70)가 상승하게 되며 상기 전면 커버플레이트(70)가 상승하면서 안전스위치(40)에 접촉됨에 의해 시스템이 정지된다. 상기 전면 커버플레이트(70)는 힌지결합수단에 의해 힌지 결합됨과 아울러 후면 커버플레이트(50)에 걸려 지지되므로 전면 커버플레이트(70)가 힌지결합수단을 구성하는 연결축(80)(93)을 중심으로 움직이게 되어 끼임에 대하여 민감하게 움직이게 된다. 즉 종래에는 스텝(20)과 일체로 형성된 커버플레이트(30)사이에 물체가 끼일 경우 커버플레이트(30)의 휨에 의해 안전스위치(40)와 접촉되어 안전스위치(40)가 작동함에 반하여 본 발명은 전,후면 커버플레이트(70)(50)로 구성되고 전면 커버플레이트(70)가 힌지 결합되어 스텝(20)과 전면 커버플레이트(70)사이에 이물질이 끼일 경우 전면 커버플레이트(70)가 힌지 축에 의해 회전하게 되어 민감하게 안전스위치(40)를 작동시키게 되므로 안전성을 높이게 된다. 또한 본 발명은 전면 커버플레이트(70)의 휨을 배제한 상태에서 커버플레이트를 설계하게 되므로 설계가 자유로울 뿐만 아니라 보강부재(53)(73) 및 경사진 구조에 의해 전면 커버플레이트(70)의 구조적 강도가 보강되어 승객의 안정감을 높이게 된다. 상기 전면 커버플레이트(70)의 상승력은 조절수단(41)에 의해 조절하게 된다.First, by the operation of the drive step 20 is moved to the endless track in the entire frame (1), if the passenger boards on the moving step 20 is moved to the desired place and the passengers boarding the step 20 When it reaches the floor 10 which is an arrival point, it moves to the floor 10 in step 20. FIG. In this process, if a part of the passenger's body or the object of the passenger is caught between the moving step 20 and the fixed front cover plate 70 by the passenger's mistake, the front cover plate is moved by the moving force of the step 20. The 70 is raised and the front cover plate 70 is raised to come into contact with the safety switch 40 to stop the system. The front cover plate 70 is hinged by the hinge coupling means and is supported by the rear cover plate 50 so that the front cover plate 70 is centered on the connecting shafts 80 and 93 constituting the hinge coupling means. It is moved in a sensitive manner against jamming. That is, in the related art, when an object is caught between the cover plate 30 integrally formed with the step 20, the safety switch 40 comes into contact with the safety switch 40 by bending the cover plate 30, whereas the safety switch 40 operates. Is composed of front and rear cover plates 70 and 50 and the front cover plate 70 is hinged so that foreign matter is caught between the step 20 and the front cover plate 70, and the front cover plate 70 is hinged. It is rotated by the shaft to sensitively operate the safety switch 40 to increase the safety. In addition, since the cover plate is designed in a state in which the front cover plate 70 is not bent, the design is free, and the structural strength of the front cover plate 70 is increased by the reinforcing members 53 and 73 and the inclined structure. It is reinforced to increase the passenger's sense of security. The lifting force of the front cover plate 70 is adjusted by the adjusting means 41.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 승객수송시스템의 안전장치는 승객을 이동시키는 스텝과 승객이 내리는 전면 커버플레이트사이에 승객의 신체 일부가 끼이거나 승객이 지닌 물건이 끼이게 될 경우 이를 민감하게 감지하여 시스템을 정지시키게 됨으로써 승객의 안전 사고를 방지하게 될 뿐만 아니라 구조적 강도를 높이게 됨으로써 스텝에서 커버플레이트로 내릴 때 출렁거림을 방지하게 되어 승객의 안정감을 높일 수 있는 효과가 있다.As described above, the safety device of the passenger transport system according to the present invention is sensitive to a case where a part of the passenger's body is caught between the step of moving the passenger and the front cover plate from which the passenger falls, or the object of the passenger is caught. By stopping the system by detecting and preventing the safety accidents of the passengers, the structural strength is also increased, thereby preventing the slumping when falling to the cover plate at the step, thereby increasing the passengers' safety.
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