KR20000075172A - 교량 상판의 신축이음 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신축이음을 제조함에 있어서, 서로 압접을 통해 연결되어 있는 I빔을 이용함으로서, 신축이음을 장기간 사용할 경우에도 연결부에서 균열이 발생되는 것을 방지하여 신축이음의 수명을 연장시킬 수 있는 교량 상판의 신축이음 제조방법에 관한 것으로, 그 구성을 설명하면 다음과 같다,

통상의 I빔의 중간을 절단하여 한쌍의 T빔을 제조하고, T빔에 형성된 상판의 외측단을 절단하며, 상기 상판의 내측단에 굴곡부를 가공하는 측부재 제조공정과;상기 측부재의 굴곡부를 서로 마주보게 위치시킨후 고무재를 충진시켜 연결부재를 완성하는 연결부재 제조공정과; 상기 측부재의 외측단에 다수의 고정대를 용접하고, 수직판의 하측에는 별도의 보조판을 용접하는 용접공정으로 신축이음을 제작함을 특징으로 하는 것이다.

Description

교량 상판의 신축이음 제조방법{A method for manufacturing a joint to combine the upper plates of a bridge}

본 발명은 교량 상판의 신축이음 제조방법에 관한 것으로서, 좀더 상세히 설명하면, 신축이음을 제조함에 있어서, 서로 압접을 통해 연결되어 있는 I빔을 이용함으로서, 신축이음을 장기간 사용할 경우에도 연결부에서 균열이 발생되는 것을 방지하여 신축이음의 수명을 연장시킬 수 있는 교량 상판의 신축이음 제조방법에 관한 것이다.

일반적인 교량은, 지면에 세워지는 다수의 교각과, 이 교각의 상측에 설치된 슈와, 이 슈의 상측에 올려지는 상판과, 그리고 상판들의 단부를 연결하는 신축이음으로 이루어 진다.

이하 도 3을 참조하여 통상적으로 사용되고 있는 신축이음을 설명하면 다음과 같다.

상판(202)과 수직판(203)이 일체로 연결되어 구성된 양 측부재(201)가 서로 마주보고 있으며, 그 사이에는 동,하절기에 신축되는 고무부재(204)가 장착되어 구성됨을 특징으로 하는 것이다.

따라서, 상기와 같이 구성된 신축이음을 제조할 경우에는, 먼저 수직판(203)을 일정한 폭으로 제조하고, 상판(202)을 일정한 형상으로 가공하는 수직판 및 상판 제조공정과;

상기 수직판(203)의 상면과 상판(202)의 하면을 밀착시킨후 양 모퉁이부분을 용접하는 측부재 용접공정과;

상기 측부재 용접공정에서 제조된 측부재(201)을 서로 마주보게 위치시킨후, 상하부에 고무재를 충진함으로서 측부재(201)를 서로 연결하는 고무부재(204)를 장착하는 고무부재 장착과정을 통해 신축이음을 완성하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 과정을 통해 신축이음을 완성함에 있어서, 수직판(203)의 상면과 상판(202)의 하면을 가스용접법 및 아크용접법을 이용하여 연결함으로서, 신축이음을 장기간 사용할 경우에는 상기 용접부에서 균열이 발생됨에 따라 신축이음의 수명이 단축되는 문제점을 가지고 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 신축이음을 제조함에 있어서, 서로 압접을 통해 연결되어 있는 I빔을 이용함으로서, 신축이음을 장기간 사용할 경우에도 연결부에서 균열이 발생되는 것을 방지하는 교량 상판의 신축이음 제조방법를 제공함에 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 통상의 I빔의 중간을 절단하여 한쌍의 T빔을 제조하고, T빔에 형성된 상판의 외측단을 절단하며, 상기 상판의 내측단에 굴곡부를 가공하는 측부재 제조공정과; 상기 측부재의 굴곡부를 서로 마주보게 위치시킨후 고무재를 충진시켜 연결부재를 완성하는 연결부재 제조공정과; 상기 측부재의 외측단에 다수의 고정대를 용접하고, 수직판의 하측에는 별도의 보조판을 용접하는 용접공정으로 신축이음을 제작함을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 발명의 신축이음에 따른 측부재의 제조공정을 나타낸 공정도.

도 2는 본 발명의 제조방법을 통해 제조되는 신축이음을 나타낸 사시도.

도 3은 종래의 신축이음을 나타낸 사시도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : I빔

2 ; T빔

21 : 상판

211 : 굴곡부

22 : 수직판

3 : 측부재

4 : 연결부재

41 : 원호부

5 : 고정대

6 : 보조판

이하 본 발명을 첨부된 도면를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 신축이음에 따른 측부재의 제조공정을 나타낸 공정도이며, 도 2는 본 발명의 제조방법을 통해 제조되는 신축이음을 나타낸 사시도로서, 그 제조방법을 설명하면 다음과 같다.

통상의 I빔(1)의 중간을 절단하여 한쌍의 T빔(2)을 제조하고, T빔(2)에 형성된 상판(21)의 외측단을 절단하며, 상기 상판(21)의 내측단에 굴곡부(211)를 가공하여 측부재(3)를 제조하는 측부재 제조공정(101;도1참조)과;

상기와 같이 구성된 측부재(3)의 굴곡부(211)를 서로 마주보게 위치시킨후, 수직판(22)의 내측과 상판(21)의 하측에 고무재를 충진시켜 연결부재(4)를 완성하는 연결부재 제조공정(102;도2참조)과;

상기 측부재(3)를 이루는 수직판(22)의 외측단에 다수의 고정대(5)를 용접하고, 수직판(22)의 하측에는 별도의 보조판(6)을 용접하는 용접공정(103;도2참조)으로 신축이음을 제작함을 특징으로 하는 것이다.

상기 방법을 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 통상적인 I빔(1)을 제작함에 있어서, 수직판의 상,하면과 상,하판을 서로 연결할 경우에는, 격판형상의 모재에 전원을 연결하여 압접하는 방법이 사용되었다. 따라서, 상기 압접부분은 밀착되어 접합되는 것으로서, 다른 재질의 용접재등이 사용되지 않게 됨으로서, 장기간 사용할 때 균열이 발생되지 않는 특성을 가지고 있어, I빔(1)은 건축 및 토목 현장에서 기초재로 널리 사용되는 것이다.

따라서, 상기 측부재 제조공정(101)에서는, 먼저 I빔(1)의 중간부분을 커팅하여 대칭되는 T빔(2)을 제조한후, T빔(2)을 이루는 상판(21)의 일단을 절단하며, 내측단에는 양측에 위치되는 T빔(2)의 내측이 서로 맞물릴 수 있도록 굴곡부(211)를 형성하는 것이다.

또한, 상기 연결부재 제조공정(102)에서는, 측부재(3)를 이루는 상판(21)의 굴곡부(211)를 서로 마주보게 위치시킨후, 수직판(22)의 내측면과 상판(21)의 하면에 전체적으로 고무재를 도포함과 동시에, 상부 중간에는 측부재(3)의 신축시 이를 상쇄할 수 있도록 원호부(41)를 형성시키는 것이다.

한편, 상기와 같이 측부재(3) 및 연결부재(4)가 일체로 제조된 후에는, 측부재(3)를 이루는 수직판(22)의 외측단에 다수의 고정대(5)를 용접하고, 수직판(22)의 하측에는 별도의 보조판(6)을 용접하여 신축이음을 완성하는 것이다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 수직판과 상,하판이 연결되어 있는 통상의 I빔을 이용하여 신축이음을 제조함으로서, 신축이음을 장기간 사용할 경우에도 연결부에서 균열이 발생되는 것을 방지하여 신축이음의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있는 것이다.

본 발명은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명 되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

Claims (1)

1. 통상의 I빔(1)의 중간을 절단하여 한쌍의 T빔(2)을 제조하고, T빔(2)에 형성된 상판(21)의 외측단을 절단하며, 상기 상판(21)의 내측단에 굴곡부(211)를 가공하여 측부재(3)를 제조하는 측부재 제조공정(101)과;

   상기 측부재(3)의 굴곡부(211)를 서로 마주보게 위치시킨후, 수직판(22)의 내측과 상판(21)의 하측에 고무재를 충진시켜 연결부재(4)를 완성하는 연결부재 제조공정(102)과;

   상기 측부재(3)를 이루는 수직판(22)의 외측단에 다수의 고정대(5)를 용접하고, 수직판(22)의 하측에는 별도의 보조판(6)을 용접하는 용접공정(103)으로 신축이음을 제작함을 특징으로 하는 교량 상판의 신축이음 제조방법.