CN112681104B - 一种钢拱钢架景观桥的制造方法 - Google Patents

Abstract

一种钢拱钢架景观桥的制造方法，涉及桥梁施工领域。钢拱钢架景观桥的制造方法包括以下步骤：在预拼胎架上整体制造钢主梁的主纵梁、车行道区和边纵梁；将拱箱段分为拱脚段和拱脚拱肋过渡段单独制造，并将下拱和两个上拱分成多个节段单独制造；将主纵梁、拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼；分段制造钢架并旋转90度放倒与边纵梁进行预拼；将钢横联与钢架进行预拼；将钢主梁以节段形式发运，钢拱、钢架及钢横联按杆件形式发运至现场装配。钢拱钢架景观桥的制造方法能够保证从工厂制造到现场施工的精度准确，提高各部件的组装精度，降低制造和组装难度。

Description

一种钢拱钢架景观桥的制造方法

技术领域

本申请涉及桥梁施工领域，具体而言，涉及一种钢拱钢架景观桥的制造方法。

背景技术

目前我国现有的钢结构桥梁的主要形式有钢拱桥、斜拉桥、悬吊桥等，这些钢结构桥梁多为标准结构形式且已经形成一套成熟的生产制造方法。但是在对钢拱钢架结构桥梁进行施工时，钢拱为拱箱发散到三根空间拱肋结构，同时拱肋耳板需要和钢架立柱、桥面锚点进行精准定位，配合点均为空间点位，故对制造线型、耳板定位要求极高，如产生误差将难以合拢，导致该桥梁的制造施工难度较大。

发明内容

本申请的目的在于提供一种钢拱钢架景观桥的制造方法，其能够保证从工厂制造到现场施工的精度准确，提高各部件的组装精度，降低制造和组装难度。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种钢拱钢架景观桥的制造方法，钢拱钢架景观桥包括钢主梁、钢拱、两个分别设于钢拱两侧的钢架及多个钢横联，钢架的底部与钢主梁连接，钢拱包括下拱、两个设于下拱上方两侧的上拱、多个分别与下拱和上拱连接的斜联、多个分别与两个上拱连接的平联及两个拱箱段，下拱和两个上拱的两端分别与两个拱箱段连接，两个拱箱段分别与钢主梁连接，下拱和钢主梁之间连接有多个吊杆；

钢拱钢架景观桥的制造方法包括以下步骤：

在预拼胎架上整体制造钢主梁的主纵梁、车行道区和边纵梁，钢主梁纵向分为多个节段；

将拱箱段分为拱脚段和拱脚拱肋过渡段单独制造，并将下拱和两个上拱分成多个节段单独制造；

将主纵梁、拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼；

分段制造钢架，将钢架较设计位置旋转90度放倒与边纵梁在预拼胎架上进行预拼；

将钢横联与钢架进行预拼，随后切断钢横联；

将钢主梁以节段形式发运，钢拱、钢架及钢横联按杆件形式发运至现场装配。

在一些可选的实施方案中，制造钢主梁时，以主纵梁为基准，保证主纵梁内主拱拉索锚管的定位间距，再以主拱拉索锚管为定位基准向两侧的边纵梁拉定位基准线，以边纵梁的底座位置来定位边纵梁纵向位置，确保每组主拱拉索锚管与底座在同一平面内。

在一些可选的实施方案中，将拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼时，包括以下步骤：

根据设计线型搭设半幅拱肋预拼胎架进行预拼装，对拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和上拱的各个节段的耳板位置进行地面划线放样，预拼装时拱脚段、拱脚拱肋过渡段和每个节段均以对应划线为纵桥向定位基准，首先在预拼胎架上定位下拱，并以下拱的耳板中心线为基准放点与地线匹配调整定位，定位完成后对下拱的节段间余量进行配切，下拱预拼完成后作为定位基准对两个上拱进行预拼；

下拱和上拱在拼装胎架上定位完成后，拼装斜联和平联，并焊接斜联和平联与下拱和上拱之间的连接焊缝。

在一些可选的实施方案中，对两个上拱进行预拼后，复测上拱的耳板轴线与对应划线的相对位置关系。

在一些可选的实施方案中，钢拱按杆件形式发运时，在预拼胎架上切割开斜联和平联，分别预留250-300mm接头与下拱和上拱连接。

在一些可选的实施方案中，将拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱和两个上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼时，保证下拱底部的吊耳中心与主纵梁上的拉索锚管中心的对位和吊耳的放置角度。

在一些可选的实施方案中，切断钢横联时，在钢架上预留钢横联的600mm接头。

本申请的有益效果是：本实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法以钢主梁中的主纵梁为第一基准指导边纵梁、钢拱的预拼装，并以边纵梁指导钢架的预拼装，最后以钢架为基准预留钢横联的预留端口的制造顺序，有效保证各主体结构间的配合关系，并以分组预拼装的方式代替全桥多部件整体预拼装的难题，保证从工厂制造到现场施工的精度准确，提高各部件的组装精度，降低制造和组装难度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法制造得到钢拱钢架景观桥的第一视角的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法制造得到钢拱钢架景观桥的第二视角的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法制造得到钢拱钢架景观桥省略钢主梁时的第三视角的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法中制造钢主梁时的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法中制造钢主梁时的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法中主纵梁与钢拱预拼时的结构示意图；

图7为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法中分段制造的钢架与钢主梁连接时的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法中钢横联与钢架连接后切断时的结构示意图。

图中：100、钢主梁；101、主纵梁；102、车行道区；103、边纵梁；104、人行道区；105、主拱拉索锚管；110、钢拱；120、钢架；130、钢横联；140、下拱；150、上拱；160、斜联；170、平联；180、拱箱段；190、吊杆。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的钢拱钢架景观桥的制造方法的特征和性能作进一步的详细描述。

如图1、图2和图3所示，本实施例提供了一种钢拱钢架景观桥的制造方法，该钢拱钢架景观桥包括钢主梁100、钢拱110、两个分别设于钢拱110两侧的钢架120及多个钢横联130，钢架120的底部与钢主梁100连接，钢拱110包括下拱140、两个设于下拱140上方两侧的上拱150、十五个分别与下拱140和上拱150连接的斜联160、十五个分别与两个上拱150连接的平联170及两个拱箱段180，下拱140和两个上拱150的两端分别与两个拱箱段180连接，两个拱箱段180分别与钢主梁100连接，下拱140和钢主梁100之间连接有十五个吊杆190，钢主梁100沿其宽度方向由主纵梁101、车行道区102和边纵梁103和人行道区104组成。

如图4、图5、图6、图7和图8所示，该钢拱钢架景观桥的制造方法包括以下步骤：

根据钢主梁100的结构形式，将其横向分为主纵梁101、车行道区102和边纵梁103和人行道区104，纵向分为12m的各个节段

搭设预拼胎架，在预拼胎架上按节段整体制造钢主梁100的主纵梁101、车行道区102和边纵梁103，人行道区104的精度要求不高单独制造；主纵梁101包含沿纵向间隔布置的主拱拉索锚管105，主拱拉索锚管105与吊杆190一一对应，边纵梁103内包含钢架的底座；制造时以主纵梁101为基准，保证主纵梁101内主拱拉索锚管105的定位间距，再以主拱拉索锚管105为定位基准向两侧的边纵梁103拉定位基准线，以边纵梁103的底座位置来定位边纵梁103纵向位置，确保每组主拱拉索锚管105与底座在同一平面内。

将拱箱段180分为拱脚段和拱脚拱肋过渡段单独制造，并将下拱140和两个上拱150按纵向分成9m长的各个节段单独制造；

主纵梁101预拼完成后，将其提取出与钢拱110进行联合预拼，预拼方式是将主纵梁101、拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱140和两个上拱150依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼；搭设主纵梁101的胎架，将已经制造完成的主纵梁101翻转90度吊装到胎架上，随后加工制造完成的拱脚段翻转90度后与主纵梁101进行装配，随后依次进行拱脚拱肋过渡段、下拱140和上拱150的拼装，具体的，对拱脚段、拱脚拱肋过渡段、下拱140和上拱150的各个节段的耳板位置进行地面划线放样，拼装时拱脚段、拱脚拱肋过渡段和每个节段均以对应划线为纵桥向定位基准，首先在预拼胎架上定位下拱140，并以下拱140的耳板中心线为基准放点与地线匹配调整定位，定位完成后对下拱140的节段间余量进行配切，下拱140预拼完成后作为定位基准对两个上拱150进行预拼，复测上拱150的耳板轴线与对应划线的相对位置关系，保证下拱140底部的吊耳中心与主纵梁101上的拉索锚管中心的对位和吊耳的放置角度；下拱140和上拱150在拼装胎架上定位完成后，拼装斜联160和平联170，并焊接斜联160和平联170与下拱140和上拱150之间的连接焊缝，在预拼胎架上切割开斜联160和平联170，分别预留300mm接头与下拱140和上拱150连接。

沿纵向分段制造钢架120，将钢架120较设计位置旋转90度放倒与边纵梁103在预拼胎架上进行预拼；

将钢横联130与钢架120进行预拼，随后切断钢横联130，切断钢横联130时，在钢架120上预留钢横联130的600mm接头；

将钢主梁100以节段形式发运，钢拱110、钢架120及钢横联130按杆件形式发运至现场装配。

本实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法根据钢拱钢架景观桥的结构特点首先整体制造钢主梁100，保证主纵梁101中的主拱拉索锚管105与边纵梁103中钢架的底座之间位于同一个平面，随后将主纵梁101与钢拱110翻转90度角放倒同时一起预拼，以制造完成的主纵梁101作为基准，将下拱140的耳板中心线与主纵梁101中主拱拉索锚管105定位，随后将边纵梁103与钢架120翻转90度放倒一起预拼，以边纵梁103作为基准指导钢架120预拼装，钢架120预拼装完成后，预拼装钢横联130并焊接成型，焊接完成后切断钢横联130，在钢架120上预留600mm的钢横联130接头作为施工现场定位基准，最后将钢主梁100以节段形式发运，钢拱110、钢架120及钢横联130按杆件形式发运至现场装配

本实施例提供的钢拱钢架景观桥的制造方法以钢主梁100中的主纵梁101为第一基准指导边纵梁103、钢拱110的预拼装，以边纵梁103指导钢架120的预拼装，最后以钢架120为基准预留钢横联130的预留端口的制造顺序，有效保证各主体结构间的配合关系，并以分组预拼装的方式代替全桥多部件整体预拼装的难题，保证从工厂制造到现场施工的精度准确，提高各部件的组装精度，降低制造和组装难度。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims (7)

1.一种钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，所述钢拱钢架景观桥包括钢主梁、钢拱、两个分别设于钢拱两侧的钢架及多个钢横联，所述钢架的底部与所述钢主梁连接，所述钢拱包括下拱、两个设于所述下拱上方两侧的上拱、多个分别与所述下拱和所述上拱连接的斜联、多个分别与两个所述上拱连接的平联及两个拱箱段，所述下拱和两个所述上拱的两端分别与两个所述拱箱段连接，两个所述拱箱段分别与所述钢主梁连接，所述下拱和所述钢主梁之间连接有多个吊杆；

钢拱钢架景观桥的制造方法包括以下步骤：

在预拼胎架上整体制造钢主梁的主纵梁、车行道区和边纵梁，所述钢主梁纵向分为多个节段；

将所述拱箱段分为拱脚段和拱脚拱肋过渡段单独制造，并将所述下拱和两个所述上拱分成多个节段单独制造；

将所述主纵梁、所述拱脚段、所述拱脚拱肋过渡段、所述下拱和两个所述上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼；

分段制造钢架，将所述钢架较设计位置旋转90度放倒与所述边纵梁在预拼胎架上进行预拼；

将钢横联与所述钢架进行预拼，随后切断所述钢横联；

将所述钢主梁以节段形式发运，所述钢拱、所述钢架及所述钢横联按杆件形式发运至现场装配。

2.根据权利要求1所述的钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，制造所述钢主梁时，以所述主纵梁为基准，保证所述主纵梁内主拱拉索锚管的定位间距，再以所述主拱拉索锚管为定位基准向两侧的所述边纵梁拉定位基准线，以所述边纵梁的底座位置来定位所述边纵梁纵向位置，确保每组所述主拱拉索锚管与所述底座在同一平面内。

3.根据权利要求2所述的钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，将所述拱脚段、所述拱脚拱肋过渡段、所述下拱和两个所述上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼时，包括以下步骤：

根据设计线型搭设半幅拱肋预拼胎架进行预拼装，对所述拱脚段、所述拱脚拱肋过渡段、所述下拱和所述上拱的各个节段的耳板位置进行地面划线放样，预拼装时所述拱脚段、所述拱脚拱肋过渡段和每个所述节段均以对应划线为纵桥向定位基准，首先在预拼胎架上定位所述下拱，并以所述下拱的耳板中心线为基准放点与地线匹配调整定位，定位完成后对所述下拱的节段间余量进行配切，所述下拱预拼完成后作为定位基准对两个所述上拱进行预拼；

所述下拱和所述上拱在拼装胎架上定位完成后，拼装所述斜联和所述平联，并焊接所述斜联和所述平联与所述下拱和所述上拱之间的连接焊缝。

4.根据权利要求3所述的钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，对两个所述上拱进行预拼后，复测所述上拱的耳板轴线与对应划线的相对位置关系。

5.根据权利要求3所述的钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，所述钢拱按杆件形式发运时，在所述预拼胎架上切割开所述斜联和所述平联，分别预留250-300mm接头与所述下拱和所述上拱连接。

6.根据权利要求3所述的钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，将所述拱脚段、所述拱脚拱肋过渡段、所述下拱和两个所述上拱依次较设计位置旋转90度放倒在预拼胎架上进行预拼时，保证所述下拱底部的吊耳中心与所述主纵梁上的所述拉索锚管中心的对位和所述吊耳的放置角度。

7.根据权利要求1所述的钢拱钢架景观桥的制造方法，其特征在于，切断所述钢横联时，在所述钢架上预留所述钢横联的600mm接头。

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