KR20000050069A - 통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운영자가 통신 네트워크상으로 공급자, 주문자, 배송자 등과 연결되어 주문품의 배송을 처리하고 관리하는 방법에 관한 것으로, 이러한 방법은 공급자로부터 주문정보를 수신하는 단계와, 상기 주문정보를 이용하여 역을 지정하고 공급자에게 통보하는 단계와, 배송자에게 배송요청 정보를 송신하는 단계와, 배송자로부터 배송완료 정보를 수신하는 단계와, 상기 배송완료 정보를 주문자에게 송신하는 단계, 및 상기 공급자에게 결제하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이에따라, 전자상거래 등을 통하여 구매된 상품이 지하의 교통수단을 이용하여 저비용으로 정확하게 배달되도록 관리하여 고객 서비스의 질을 향상하는 효과가 있다.

Description

통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 시스템 및 방법{Delivery system and method using communication network and subway train}

본 발명은 상품의 배송 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 온라인을 이용한 전자상거래 등으로 구매된 상품이나 오프라인상에서의 물건 등을 지하철을 이용하여 클라이언트가 원하는 장소에 배송시킴으로써 저비용으로 정확하게 물류가 유통되므로 고객 서비스의 질을 향상시키게 되는 통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 시스템 및 방법에 관한 것이다.

통상적으로 인터넷을 이용한 전자상거래는 상품열람, 주문, 결제, 택배 등 일련의 거래절차를 장소에 구애받지 않고 처리할 수 있는 장점을 지니고 있어 생산업자 및 유통업자들 간에 전자상거래를 통해 보다 많은 수요층을 확보하기 위한 경쟁이 치열해지고 있다.

그런데 전자상거래의 처리과정 중에서 택배 및 그후의 반송 절차는 인터넷을 통해 관리되는 과정 외에 실제로 주문품을 물리적으로 이동시켜야 하는 과정이 포함되기 때문에 공급자와 주문자 사이에 택배자의 개재가 불가피하고, 이때의 택배자는 대체적으로 오토바이 등의 배달수단을 구비한 독립적인 업체이다.

그런데 지하철 망이 잘 발달되어 있는 대도시에서 지상의 교통수단을 이용한다는 것은 그 배송의 정확성 및 안전성을 보장하기 어려울 뿐 아니라 택배에 따른 비용증가를 감수해야 하는 폐단이 있다.

이에 따라 본 발명은 상기한 폐단을 해결하기 위한 것으로서, 전자상거래 등을 통하여 구매된 상품이나 오프라인상에서의 물건 등을 지하의 교통 수단을 이용하여 고객이 원하는 장소에 저비용으로 정확하게 배달되도록 관리하여 고객 서비스의 질을 향상시키게 되는 통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 시스템 및 방법에 제공하는 것을 그 목적으로 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 시스템의 구성을 개략적으로 나타내는 블록 다이아그램.

도 2 는 본 발명에 따른 배송의 전체적인 흐름을 나타내는 블록 다이아그램.

도 3 은 본 발명에 따른 시스템을 사용한 처리과정을 순서적으로 나타내는 플로우차트.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10: 운영자 시스템, 15: 서버,

20: 공급자 시스템, 30: 주문자 단말기,

40: 배송자 시스템

이러한 목적은 본 발명에 의해 달성되는 바, 본 발명의 일면으로서, 운영자가 통신 네트워크상으로 공급자, 주문자, 배송자 등과 연결되어 주문품의 배송을 처리하고 관리하는 시스템은, 상품의 전자상거래를 지원하기 위한 장치를 구비하는 공급자 시스템과, 이 공급자 시스템과 연결되어 상품에 대한 주문 및 결제를 입력하는 주문자 단말기와, 배송정보를 송수신하기 위한 장치를 구비하는 배송자 시스템 및 상기 공급자 시스템, 주문자 단말기 및 배송자 시스템과 연결되어 배송정보를 총괄적으로 관리하기 위한 장치를 구비하는 운영자 시스템을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 배송자 시스템과 상기 운영자 시스템은 동일한 장치를 이용하여 사용할 수 있다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 운영자가 통신 네트워크상으로 공급자, 주문자, 배송자 등과 연결되어 주문품의 배송을 지하철을 이용하여 처리하고 관리하는 방법은, 공급자로부터 주문정보를 수신하는 단계, 상기 주문정보를 이용하여 지하철역을 지정하고 공급자에게 통보하는 단계, 배송자에게 배송요청 정보를 송신하는 단계, 배송자로부터 배송완료 정보를 수신하는 단계, 상기 배송완료 정보를 주문자에게 송신하는 단계, 및 상기 공급자에게 결제하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

게다가, 상기 지정된 역을 통보하는 단계는 배달지의 최근접역을 검색하는 과정을 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 발명에 따른 시스템의 구성을 개략적으로 나타내는 블록 다이아그램이 도시된다.

본 발명은 운영자가 통신 네트워크상으로 클라이언트, 공급자, 배송자 등과 연결되어 온라인상에서 클라이언트의 주문품을 배송하고 오프라인상에서의 물건을 배송하는 기능을 처리하고 관리하는 시스템에 대한 것으로 이러한 시스템은 운영자 시스템(10), 공급자 시스템(20), 클라이언트 단말기(30) 및 배송자 시스템(40) 등이 통신 네트워크상에서 다중으로 연결된다.

본 발명에 따른 공급자 시스템(20)은 상품의 전자상거래를 지원하기 위한 장치를 구비하는데 이러한 공급자 시스템(20)은 제조업체를 비롯한 생산업체나 백화점을 비롯한 유통업체에서 보유하는 것으로서 웹서버, 쇼핑관리 서버, 결제관리 서버 등의 복수의 서버와 데이터베이스를 포함한다. 웹서버는 구조화문서작성용 언어에 의하여 작성된 페이지를 계층적으로 구비하며 클라이언트와 접속이 성립되면 그러한 페이지 중 최상위의 계층의 페이지인 홈페이지를 전송한다. URL(Uniform Resources Locator)을 이용하여 액세스되는 이러한 홈페이지에는 다른 페이지에 링크하기 위한 다양한 콘텐츠가 구비된다.

클라이언트 단말기(30)는 상기 공급자 시스템(20)과 연결되어 상품에 대한 주문 및 결제를 입력하는 수단으로서 최소한 적절한 용량의 CPU 및 하드디스크를 기반으로 하여 통신용 모뎀을 구비하고 인터넷 익스플로러 등의 웹브라우저를 탑재하는 클라이언트급 퍼스널 컴퓨터를 의미한다.

배송자 시스템(40)은 배송정보를 송수신하기 위한 장치를 구비하는 것으로서, 반드시 서버급의 컴퓨터 장치를 필요로 하는 것은 아니며 클라이언트 단말기(30)와 같은 퍼스널 컴퓨터를 사용하는 것도 가능하다. 본 발명에서의 배송자는 지하철 공사가 될 수도 있고 지하철 공사와 배송을 계약한 별도의 사설업체가 될 수도 있다.

본 발명에 따른 운영자 시스템(10)은 상기 공급자 시스템(20), 클라이언트 단말기(30) 및 배송자 시스템(40)과 연결되어 배송정보를 총괄적으로 관리하기 위한 장치를 구비한다. 이를 위해 부호 15 로 나타내는 것처럼 웹서버, 배송관리 서버, 지하철 노선관리 서버, 데이터베이스 서버 등을 구비한다. 특히 지하철 노선관리 서버는 대도시 및 위성도시의 특정 지역에서 가장 근접한 지하철 역사에 대한 정보를 관리하고 출력하는 기능을 수행한다. 또한 주문자에게 필요한 정보를 제공하기 위해 웹서버를 통하여 홈페이지를 관리하는 것도 필요하다.

이때 서버와 클라이언트와의 사이에서 교환되는 각종 정보가 제 3 자에 의해 도용되는 것을 방지하여 상거래의 안전성과 비밀성을 보장하기 위해 소정의 암호처리가 필요하다. 암호처리에는 RSA(Rivert Shamir Adleman) 등의 공개키 암호방식이나 DES(Data Encription Standard) 등의 공통키 암호방식 중 어느 것을 사용해도 무방하다.

게다가, 오프라인상에서 상기 클라이언트가 인접한 지역으로 신속하게 물건을 배달 할 경우에도 상기 운영자 시스템(10)에 온라인상으로 접속하여 이용할 수 있는데 이에 대한 설명은 후술한다.

도 2 는 본 발명에 따른 배송의 전체적인 흐름을 나타내는 블록 다이아그램이 도시된다.

주문자(클라이언트)가 공급자에 의해 제공되는 홈페이지에서 쇼핑을 하고 필요한 상품을 주문하게 되면 공급자는 주문을 확인하여 승인하는 동시에 운영자에게 주문정보를 통보한다. 주문정보는 상품의 가격, 주문자의 신상명세 등 배송과 무관한 사항은 제외하고 주문상품의 모델번호, 주문자 성명, 주문자 주소, 연락번호 등의 사항만 포함한다. 주문정보를 수신한 운영자는 역을 지정하여 공급자에게 통보한 다음 배송자에게 배송을 요청한다. 이에 따라 공급자는 지정된 출발역에 상품을 인도하고 배송자는 인도받은 상품을 도착역까지 운반한 다음 보관한다. 이후 배송자는 운영자에게 배송의 완료를 보고하고 운영자는 이러한 상황을 자신의 홈페이지에 등록하여 주문자가 수시로 확인하게 된다. 상품의 도착을 확인한 주문자는 필요한 시간에 상품을 인수하고 약정된 시기에 공급자에게 결제한다.

그리고, 오프라인상에서 상기 클라이언트가 인접한 지역으로 신속하게 물건을 배달 할 경우에는 도면에서 처럼 공급자가 생략된 주문자(클라이언트), 운영자 및 배송자가 서로 연결되어 이루어지는데 이때에는 상기 클라이언트가 배송시킬 물건의 정보를 직접 운영자에게 통보하면 상기와 같은 방법으로 용이하게 이루어 진다.

여기에서 상기한 운영자와 배송자는 동일한 서버를 이용할수 있으며 전술한 바와 같이 이러한 서버 운영자는 지하철공사가 될 수도 있고 지하철공사와 배송을 계약한 별도의 사설업체가 운영하는 것이 바람직 하다.

도 3 은 본 발명에 따른 시스템을 사용한 처리과정을 순서적으로 나타내는 플로우차트가 도시된다.

운영자가 통신 네트워크상으로 공급자, 주문자, 배송자 등과 연결되어 주문품의 배송을 처리하고 관리하는 방법에 있어서, 특히 운영자 시스템(10)의 서버를 통하여 처리되는 단계의 일예를 설명한다.

첫 번째로 공급자로부터 주문정보를 수신하는 단계(S10)을 거치는데 이를 위해 운영자는 계약을 통하여 다수의 공급자를 확보하고 통신 네트워크를 통한 시스템의 연결을 구축한다. 이때 상기한 주문정보는 상품의 배송에 필요한 최소한의 사항만 포함하여 주문자의 프라이버시를 보호한다.

다음으로, 상기 주문정보를 이용하여 배달지의 최인접역을 지정하고 공급자에게 통보하는 단계(S20)을 거치는데 주문자의 편의를 고려하여 주문정보로는 주문자의 실제 거주주소가 아닌 배달지의 주소를 사용하는 것이 필요하다. 이때 역의 지정에는 배송이 완료되는 도착역 외에 배송이 시작되는 출발역을 포함할 수도 있다.

그리고, 상기한 단계(S20)에서는 배달지의 최근접 역(또는 도착역)을 검색하는 과정을 포함하는데 주문정보가 운영자 시스템(10)의 지하철 노선관리 서버에 입력되면 주문자에게 가장 가까운 도착역이 자동적으로 검색된다. 물론 주문자의 거주지 주소가 아닌 배달지 주소를 기준으로 하고, 공급자에 있어서 지하철 노선의 선정이 선택적인 경우에는 가장 유리한 출발역을 통보할 수도 있다. 이러한 출발역과 도착역은 공급자 및 주문자의 주소에 따라 달라지는 정보로서 특정지역의 동명(洞名) 또는 같은 동명이라도 번지수에 따라 가장 근접한 역을 지정해야 한다. 즉, 단지 지도상으로 얻어지는 기준에 의하지 않고 실사를 통하여 정보를 수시로 업데이트하는 것이 필요하다.

또한 운영자 및 배송자는 상호 시스템적으로 연계되도록 하여 복수의 주문자로부터 주문된 상품을 지정된 출발역에 집하시키고 일정한 시간간격으로 일괄적으로 배송되도록 관리하는 것이 경비절감의 측면에서 유리하며 이러한 운영자 및 공급자 이를 지원하기 위한 H/W 및 S/W 구축에 치중해야 하며 이를위해 도 1 에 나타내는 바와 같이 운영자 시스템(10) 및 공급자 시스템(20) 간에 일반 전화망이 아닌 전용선을 통한 접속을 사용하는 것이 바람직하다. 따라서, 상술한 바와 같이 운영자 시스템(10)과 배송자 시스템(40)이 동일한 서버를 이용하여 운영되는 것이 바람직 하다.

다음으로, 배송자에게 배송요청 정보를 송신하는 단계(S30)를 거치는데 이때의 배송요청 정보는 상품번호, 주문자 성명 뿐 아니라 출발역과 도착역을 모두 포함하며 배송자는 운영자로부터 수신한 정보를 지니고 출발역에서 공급자와 접촉하고 상품번호, 주문자 성명 등 주문사항의 일치를 확인한 후 상품을 인수하여 도착역까지 운반한다.

물론 공급자로부터 출발역까지의 운송도 배송자가 담당하도록 하는 방식도 가능하며 이러한 경우 배송자는 공급자가 지정한 장소에서 주문 상품을 확인하고 인수한다. 공급자는 배송자에게 비용을 정산하고 이는 주문자의 상품 가격에 반영되지만, 배송에 따른 인력관리를 전문업체에 일임함으로써 오히려 상품 가격의 경쟁력을 제고할 수도 있다.

다음으로, 배송자로부터 배송완료 정보를 수신하는 단계(S40)을 거치는데 배송자가 상품을 운반하여 지하철역사 또는 이에 근접한 특정의 장소에 보관하고 이러한 상황을 운영자에게 통보한다. 배송완료 정보는 주문 상품의 도착역, 도착시간, 배송 담당자 성명, 연락번호 등을 포함한다.

이와 같이 상품을 주문자의 집까지 배달하지 않으므로 주문자와 사전에 방문시간을 맞추어야 하는 불편도 없고 주문자의 자택이나 지정된 장소까지 택배하는데 따른 경비를 절감할 수 있다.

다음으로, 상기 배송완료 정보를 주문자에게 송신하는 단계(S50)를 거치는데 이러한 배송완료 정보는 운영자의 홈페이지에서 링크되는 특정의 페이지에 수록하여 주문자가 운영자 시스템(10)에 접속한 다음 자신의 ID를 사용하여 검색할 수 있도록 하며 배송완료 정보의 통보는 홈페이지 외에 전자메일을 사용하거나 직접 전화하는 방법을 병행할 수도 있다.

다음으로, 상기 공급자에게 결제하는 단계(S60)를 거친다. 이전의 단계 S50에서 상품의 도착을 확인한 주문자는 필요한 시간에 도착역 또는 별도의 보관장소를 방문하여 상품을 인수하고 상품에 하자가 없을 경우 약정된 시기에 통신 네트워크를 통하거나 직접 방문하여 공급자에게 결제한다. 물론 공급자가 운영자에게 결제하고 운영자가 배송자에게 결제하는 과정도 수반된다.

도시에는 없으나 상품에 하자가 있을 경우 주문자는 인수를 거부하고 이 사실을 공급자에게 통보할 수도 있으며, 이 경우 운영자는 배송자로 하여금 상품을 운반하여 공급자에게 인도하도록 하는 반품처리 과정을 수행한다.

본 발명의 실현을 위한 구체적인 예로서 단독으로 거주하는 주문자가 직장에 출근한 후 공급자의 홈페이지를 통해 가구를 주문하는 경우를 가정하면, 주문정보가 공급자를 통하여 운영자에게 통보되는 순간 운영자는 가장 효율적인 출발 및 도착 경로를 선정하여 배송자에게 통보하고, 배송자는 가장 적은 인력을 투입하여 주문품을 지정 도착역 부근에 보관하고, 주문자는 주문으로부터 소정의 시간이 경과한 후 운영자의 홈페이지에서 배송완료를 확인한 다음 퇴근하는 길에 자신이 지정한 지하철역 또는 배송지를 들러 주문품을 인수한다.

한편, 멤버쉽 풀에 의한 마케팅 방식을 도입하여 운영자의 홈페이지에서 다수의 공급자를 링크시키거나 추천 상품을 디스플레이함에 따라 주문, 배송, 결제가 일괄적으로 수행되도록 하는 것도 가능하다.

게다가 클라이언트가 본 발명에 따른 시스템을 이용하여 신속한 배송을 이용할 경우에는 상기 클라이언트가 배송시킬 물건의 정보를 직접 운영자에게 통보하면 상기와 같은 방법으로 용이하게 이루어 지는데 이와 같은 방법으로 배송되게 되면 배송이 신속하게 이루어질 뿐만 아니라 배송 비용 또한 감소되게 되는데 상기 배송자가 지하철공사인 경우에는 배송가격이 더욱 저렴하게 이루어 질 수 있다.

이상의 구성 및 작용에 따르면 본 발명은 전자상거래 등을 통하여 구매된 상품이나 오프라인상에서의 물건 등을 지하의 교통수단을 이용하여 고객이 원하는 장소에 저비용으로 정확하게 배달되도록 관리하여 고객 서비스의 질을 향상시키는 효과가 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것은 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (4)

1. 운영자가 통신 네트워크상으로 공급자, 주문자, 배송자 등과 연결되어 주문품의 배송을 처리하고 관리하는 시스템에 있어서:

   상품의 전자상거래를 지원하기 위한 장치를 구비하는 공급자 시스템(20);

   상기 공급자 시스템(20)과 연결되어 상품에 대한 주문 및 결제를 입력하는 주문자 단말기(30);

   배송정보를 송수신하기 위한 장치를 구비하는 배송자 시스템(40); 및

   상기 공급자 시스템(20), 주문자 단말기(30) 및 배송자 시스템(40)과 연결되어 배송정보를 총괄적으로 관리하기 위한 장치를 구비하는 운영자 시스템(10)을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 시스템.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 배송자 시스템과 상기 운영자 시스템은 동일한 장치를 이용하는 것을 특징으로 하는 네트워크와 지하철을 이용한 배송 시스템.
3. 운영자가 통신 네트워크상으로 공급자, 주문자, 배송자 등과 연결되어 주문품의 배송을 지하철을 이용하여 처리하고 관리하는 방법에 있어서:

   공급자로부터 주문정보를 수신하는 단계(S10);

   상기 주문정보를 이용하여 지하철역을 지정하고 공급자에게 통보하는 단계(S20);

   배송자에게 배송요청 정보를 송신하는 단계(S30);

   배송자로부터 배송완료 정보를 수신하는 단계(S40);

   상기 배송완료 정보를 주문자에게 송신하는 단계(S50); 및

   상기 공급자에게 결제하는 단계(S60)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 방법.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 지정된 역을 통보하는 단계(S20)는 배달지의 최근접 역을 검색하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 통신 네트워크와 지하철을 이용한 배송 방법.