KR20000049725A - 자동차 실내 환풍장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기의 흡입과 배출이 간섭 없이 단일의 모터에 의해 이루어지는 공기 정화 환풍기를 이용하여 구성한 자동차 실내 환풍장치에 관한 것이다.

이를 위하여 본 발명은 케이스의 일측에 팬 구동을 위한 모터가 설치되고, 모터축의 내측에 배기팬이 설치되며, 모터측의 외측으로 흡기팬이 설치되며, 모터설치측에 형성되는 차내공기흡입구와 배기팬 및 배기공기배출구로 이루어진 배기경로와, 모터의 반대측에 형성된 외부공기흡입구와 흡기팬 및 흡기공기배출구로 이루어진 흡기경로가 각기 독립적으로 케이스내에 형성되는 구조의 환풍기와; 상기 배기경로의 배기공기배출구와 연결되어 차내공기를 외부로 배출하기 위한 배기덕트와; 흡기 경로의 외부공기흡입구와 연결되어 외부의 공기를 차내로 유입하기 위한 흡기덕트와; 상기 흡기덕트상에 설치되어 흡입되는 공기의 불순물을 걸러 정화하기 위한 필터와; 흡기경로의 흡기공기배출구에 연결되어 차내로 외부공기를 배출키기기 위한 통풍구로 이루어져 외부공기의 유입과 차내공기의 배출이 동시에 이루어지도록 하는 구성의 자동차 실내 환풍장치를 제시한다.

Description

자동차 실내 환풍장치 {CAR AIR CLEANING VENTILATION DEVICE}

본 발명은 공기의 흡입과 배출이 간섭없이 단일의 모터에 의해 이루어지는 공기 정화 환풍기를 이용하여 구성한 자동차 실내 환풍장치에 관한 것이다.

자동차는 냉방이나 난방을 위한 냉난방장치를 구비하고 있으나 이들 냉난방장치나 실내공기를 냉각시키거나 난방시킨 후 순환시키도록 구성됨으로서 장시간 사용시 공기밀도가 약해지고 차내공기의 오염이 누적되어 건강에 나쁜 영향을 끼치는 문제점이 있었다.

이와 같은 문제점 때문에 차내 공기의 외부 배출과 외부의 신선한 공기의 유입이 가능한 구조의 차내 환풍장치가 일부 공지되고 있으나 이들 장치들은 외부공기의 유입을 위한 흡기팬과 차내공기의 배출을 위한 배기팬이 이중으로 구비되고, 각기 독립된 별도의 공기순환 덕트에 의해 공기의 유입과 배출이 이루어 지도록 하는 구조의 차내환풍장치가 공지되고 있으나 이들 환풍장치는 독립된 2개의 모터를 사용함으로서서 소음과 밧데리 소모가 커지고 소음이 커지며, 모터팬의 가동에 따른 열이 외부공기와 함께 그대로 차내로 유입됨으로 신선하지 못한 문제점이 있었다.

한편, 하나의 송풍팬을 사용하여 DC모터의 회전방향을 전기적으로 바꿈으로서 흡입과 배출을 필요에 따라 선택할 수 있도록 된 구조의 자동차 공기정화장치(대한민국 실용공개 98-35949호)가 제시되고 있으나 공기가 통행하는 덕트상에 설치된 송풍팬의 작동열이 차내로 그대로 유입됨으로서 유입공기의 신선도가 높지 못하고, 흡기와 배기가 동시에 이루어 지지 못함으로 밀폐된 상태에서 차내공기의 균형이 깨져 두통등을 야기 하고, 흡기와 배기를 조작에 의해 선택하여야 하는 불편이 있었다.

본 발명은 기 제시된 바 있는 공기의 흡배출에 의한 공기정화 환풍기(대한민국 특허출원2000-0011200호)를 차량에 적용하여 단일의 모터를 사용하여 흡기와 배기가 동시에 이루어 지도록 함으로서 신선한 외부공기의 흡입과 오염된 내부공기의 배출이 동시에 이루어 지고, 모터의 작동열과 모터의 회전시 발생하는 카본가루가 실내공기의 외부배출과 함께 배출되게 함으로서 쾌적한 차내 환경을 유지하며, 차 내외의 온도와 습도차이를 해소시킴으로서 유리창에 끼는 습기를 효과적으로 방지할 목적으로 안출된 것이다.

이하 첨부된 도면에 의한 실시례에 의하여 본 발명의 구성 및 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 발명의 구성도

도2는 본 발명의 내부구조도

도3은 본 발명의 설치상태도

*주요부호의 설명

10.환풍기 11.케이스 12.모터 13.흡기팬

14.배기팬 15.배기경로 15a.차내공기흡입구

15b.배기공기배출구 16.흡기경로 16a.외부공기흡입구

16b.흡기공기배출구 20.배기덕트 21.출구

22.에어댐퍼 30.흡기덕트 31.흡기구

40.필터 50.통풍구

본 발명은 케이스의 일측에 팬 구동을 위한 모터가 설치되고, 모터축의 내측에 배기팬이 설치되며, 모터측의 외측으로 흡기팬이 설치되며, 모터설치측에 형성되는 차내공기흡입구와 배기팬 및 배기공기배출구로 이루어진 배기경로와, 모터의 반대측에 형성된 외부공기흡입구와 흡기팬 및 흡기공기배출구로 이루어진 흡기경로가 각기 독립적으로 케이스내에 형성되는 구조의 환풍기와; 상기 배기경로의 배기공기배출구와 연결되어 차내공기를 외부로 배출하기 위한 배기덕트와; 흡기 경로의 외부공기흡입구와 연결되어 외부의 공기를 차내로 유입하기 위한 흡기덕트와; 상기 흡기덕트상에 설치되어 흡입되는 공기의 불순물을 걸러 정화하기 위한 필터와; 흡기경로의 흡기공기배출구에 연결되어 차내로 외부공기를 배출키기기 위한 통풍구로 이루어져 외부공기의 유입과 차내공기의 배출이 동시에 이루어지도록 하는 구성을 갖는다.

도1 및 도2는 본 발명의 실시형태를 도시한 것으로 상기한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

환풍기(10)은 팬을 회전시켜 공기흐름을 강제하기 위한 것으로 본 발명에 의한 환풍기는 단일의 모터에 의해 흡기팬과 배기팬이 구동됨으로서 흡기와 배기가 동시에 이루어 질 수 있도록 구성된다.

전체로서 환풍기(10)는 내부요소를 보호하기 위한 케이스(11), 팬의 구동을 위한 모터(12), 공기흐름을 강제로 유도하기 위한 흡기팬(13)과 배기팬(14), 케이스내에서 송풍팬과 배기팬에 공기를 안내하기 위한 배기경로(15) 및 흡기경로(16)로 이루어 진다.

케이스(11)은 차내에 쉽게 부착할 수 있고, 많은 공간을 차지 하지 않는 심플한 구조가 바람직하며, 이를 위하여 본 발명은 내부의 팬을 감싸는 형태의 원통형 구조로 실시된다.

팬의 구동을 위한 모터(12)는 차량용 밧데리의 전원을 이용하여 구동될 수 있도록 DC모터를 사용한다.

상기 모터의 축(12a)에는 모터쪽에 가까운 위치에 배기팬이 결합되고,배기팬의 외측으로 흡기팬이 결합됨으로서 단일모터의 회전에 의해 흡기팬과 배기팬이 동일방향으로 회전할 수 있게 구성된다.

배기팬 및 흡기팬은 각기 원통형 본체상의 외부에 다수의 날개를 형성한 구조로서 흡기경로에 위치하는 팬이 흡기팬이 되고, 배기경로에 위치하는 팬이 배기팬이 된다.

배기경로(15)는 모터쪽에 위치한 차내공기흡입구(15a)와 배기공기배출구 (15b)로 연결되는 공기통로로서 차내의 오염된 공기가 배기통로상에 위치한 배기팬의 작용에 의해 외부로 배출되는 경로가 된다.

흡기통로(16)은 모터의 반대쪽에 위치한 외부공기흡입구(16a)와 흡기공기배출구(16b)로 연결되는 공기통로로서 외부의 신선한 공기가 흡기통로상에 설치된 흡기팬의 작용에 의해 차내로 유입되는 경로가 된다.

상기한 배기경로와 흡기 경로는 케이스 내부의 격벽에 의해 분리됨으로서 모터의 구동에 따라 흡기와 배기가 동시에 이루어지게 된다.

또한, 배기경로상에 모터가 위치하도록 구성됨으로서 모터의 작동에 따른 열이 실내로 유입되는 것이 방지되고, 모터의 작동시 발생하는 카본가루와 냄새도 실내공기와 함께 외부로 배출됨으로서 차내공기를 쾌적한 상태로 유지시킬 수 있게 된다.

배기덕트(20)는 배기경로를 통하여 배출되는 차내의 오염된 공기를 차외부로 배출시키기 위한 것으로 신축성을 갖는 고무관등을 사용하여 차체의 후방이나 본네트의 비노출부위와 같이 차량의 주행에 따른 공기의 역류가 발생되지 않는 부위까지 연장하여 그 출구(21)를 형성하며, 배기덕트를 통한 외부소음의 차내 유입을 방지하기 위해 배기덕트나 배기경로상에 공기의 흐름시에만 개폐되는 별도의 에어댐퍼(22)를 설치한다.

흡기덕트(30)는 흡기 경로의 외부공기흡입구(16a)와 연결되어 외부의 공기를 차내로 유입하기 위한 공기통로로서 차외부로 연장한 흡기구(31)를 통하여 공기가 유입되고, 흡기덕트를 통한 외부소음의 차내 유입을 방지하기 위해 흡기기덕트나 흡기경로상에 공기의 흐름시에만 개폐되는 별도의 에어댐퍼(32)를 설치한다.

필터(40)은 외부에서 유입된 공기를 정화하기 위한 것으로 외부유입공기중에 포함되는 미세 먼지나 자동차의 매연, 부유세균등을 걸러주는 작용하며, 쉽게 교체할 수 있도록 외부로 노출되는 흡기덕트 또는 흡기덕트와 외부공기흡입구의 연결부위에 설치된다.

통풍구(50)은 흡기공기배출구에 연결되어 차내로 신선한 공기를 배출시키는 작용을 하게 된다.

상기한 흡기덕트 및 통풍구는 차량에 기설치된 냉난방 통로에 연결함으로서 별도의 시설을 하지 않더라도 본 발명에 의한 환풍기와 배기덕트만 설치함으로서 모든형태의 차량에 쉽게 이용할 수 있게 된다.

도3은 본 발명에 의한 자동차 실내 환풍장치의 설치상태를 도시한 것으로 흡기덕트(30)의 흡기구(31)을 차체의 구조에 영향을 주지 아니하는 본네트(60) 상부에 형성하고, 배기덕트의 출구(21)을 다른 쪽 본네트 상부에 설치한 상태에서 환풍기(10)을 운전석 하부의 계기판하부에 부착하는 형태로 사용된다.

상기 구조에 의해 실내의 오염된 공기는 환풍구에 케이스 일측에 형성된 차내공기흡입구(15a)를 통하여 환풍기 내부로 빨려들어가 외부로 배출되고, 외부의 신선한 공기는 필터에 의해 정화되어 실내로 유입된다.

공기의 배출과 유입은 단일의 모터에 의해 이루어 짐으로 흡배출과정에서 소음이 적고, 밧데리 소모량이 크지 않게 된다.

이상의 구성에 의한 본 발명은 단일의 모터에 의해 외부공기의 유입과 차내공기의 배출이 동시에 이루어지고, 정화된 공기에 의해 쾌적한 차내환경을 유지하기 위한 기술사상을 실현하기 위한 것으로 본 발명의 적용은 상기한 실시례에 국한되지 않고, 환풍기의 외형이나 흡배기덕트의 배치 및 구조는 차량의 구조에 맞게 다양한 형태로 변경하여 실시있음을 배제하지 않는다.

본 발명은 단일의 모터를 사용하여 흡기와 배기가 동시에 이루어 지도록 함으로서 신선한 외부공기의 흡입과 오염된 내부공기의 배출이 동시에 이루어 지고, 모터의 작동열이 실내공기의 외부배출과 함께 배출되게 함으로서 쾌적한 차내 환경을 유지하며, 차 내외의 온도와 습도차이를 해소시킴으로서 유리창에 끼는 습기를 효과적으로 방지하여 안전 운전에 유용한 효과를 갖게 되며, 봄철이나 가을철 시원한 외부공기를 차내로 순환시킴으로서 에어콘을 가동시키지 않더라도 시원하고 쾌적한 차내공기를 유지할 수 있고, 에어콘 대용으로 활용함으로서 연료소비와 매연의 발생을 감소시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 단일 모터를 사용함으로서 차내소음이 적고, 밧데리 소모량을 줄일 수 있으며, 외부로 부터 유입된 공기는 필터에 의해 정화됨으로서 각종 차량의 매연이나 먼지등의 차내 유입이 효과적으로 차단되면서 차내 공기의 환풍이 이루어짐으로 쾌적한 차내환경을 유지할 수 있는 효과를 갖게 된다.

따라서, 본 발명은 에어콘 대용으로 사용함으로서 쾌적한 차내환경을 유지할 수 있고, 에어콘이나 난방장치의 가동시에도 차내공기의 지속적 순환을 통하여 차내공기의 오염을 방지할 수 있고, 장시간 에어콘이나 난방장치의 가동에 따른 졸음운전과 피로를 예방할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 케이스의 일측에 팬 구동을 위한 모터가 설치되고, 모터축의 내측에 배기팬이 설치되며, 모터측의 외측으로 흡기팬이 설치되며, 모터설치측에 형성되는 차내공기흡입구와 배기팬 및 배기공기배출구로 이루어진 배기경로와, 모터의 반대측에 형성된 외부공기흡입구와 흡기팬 및 흡기공기배출구로 이루어진 흡기경로가 각기 독립적으로 케이스내에 형성되는 구조의 환풍기와; 상기 배기경로의 배기공기배출구와 연결되어 차내공기를 외부로 배출하기 위한 배기덕트와; 흡기 경로의 외부공기흡입구와 연결되어 외부의 공기를 차내로 유입하기 위한 흡기덕트와; 상기 흡기덕트상에 설치되어 흡입되는 공기의 불순물을 걸러 정화하기 위한 필터와; 흡기경로의 흡기공기배출구에 연결되어 차내로 외부공기를 배출키기기 위한 통풍구로 이루어져 외부공기의 유입과 차내공기의 배출이 동시에 이루어지도록 하는 구성을 특징으로 하는 자동차 실내 환풍장치.