KR20000041786A

KR20000041786A - Vehicle hood latch

Info

Publication number: KR20000041786A
Application number: KR1019980057783A
Authority: KR
Inventors: 김제욱
Original assignee: 정주호; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1998-12-23
Filing date: 1998-12-23
Publication date: 2000-07-15

Abstract

PURPOSE: A vehicle hood latch is provided to protect a vehicle from robbing by being prevented from opening by force with a bracket covering the space between the end of an outer cable and a clamp tube. CONSTITUTION: A bracket(10) is placed in one side of a base bracket(52) with a bolt. An end ball(84) is connected with a connecting piece(68) and a casing end cap(86) is fixed to the hole of a guiding piece(70). The casing end cap installs a clamp tube(90) fixing the end of an outer cable(88). An inserting tube(12) of the bracket covers the space between the end of the outer cable and the clamp tube, not for exposing the space to the outside. Thus, even if a hook is inserted through a radiator grill or the bottom of the vehicle, the hook is stuck in the inserting tube and disabled for reaching to the end of the outer cable.

Description

Hood latch of vehicle

본 발명은 차량의 후드(HOOD)에 설치되어 후드를 오픈/클로즈시키는 후드 래치에 관한 것으로, 특히 후드 래치의 디덴트 레버(DETENT LEVER)와 연결되어 차량의 실내에 설치된 후드 오픈 레버와 연결되는 후드 케이블을 비정상적인 방법으로 작동시켜 후드를 오픈시키는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량의 후드 래치에 관한 것이다.The present invention relates to a hood latch installed on a hood of a vehicle to open / close the hood, and in particular, a hood connected to a detent lever of the hood latch and connected to a hood open lever installed in a vehicle interior. It relates to a hood latch of a vehicle which enables the cable to be operated in an abnormal way to prevent opening the hood.

도 1은 종래 차량의 후드에 설치되는 후드 래치의 정면도를 도시한 것이다.1 is a front view of a hood latch installed in a hood of a conventional vehicle.

도시된 바와 같이 후드 래치(50)는 이를 차체에 고정시키는 베이스 브래킷(52),As shown, the hood latch 50 has a base bracket 52 that fixes it to the vehicle body,

상기 베이스 브래킷(52)에 힌지(54) 설치되어 스트라이커(56)를 록킹하여 후드를 클로즈시키는 록킹 레버(58),A locking lever 58 installed on the base bracket 52 and hinged 54 to lock the striker 56 to close the hood.

상기 베이스 브래킷(52)에 힌지(60) 설치되어 스트라이커(56)를 록킹한 록킹 레버(58)를 록킹시키는 디텐트 레버(62),A detent lever 62 installed at the base bracket 52 and hinged to lock the locking lever 58 that locks the striker 56;

상기 디텐트 레버(62)와 연결되고 차량의 실내에 설치된 후드 오픈 레버(도시생략)와 연결되어 상기 디텐트 레버(62)를 당겨 록킹 레버(58)의 록킹을 해제시키는 후드 케이블(80),A hood cable 80 connected to the detent lever 62 and connected to a hood open lever (not shown) installed inside the vehicle to pull the detent lever 62 to release the locking lever 58;

상기 베이스 브래킷(52)에 힌지(64) 설치되어 록킹 레버(58)에서 록킹이 해제된 스트라이커(56)의 록킹을 완전 해제시키는 캐치 래치(CATCH LATCH)(66)로 구성된다.A hinge 64 is installed at the base bracket 52 and includes a catch latch 66 for completely releasing the locking of the striker 56 which is unlocked from the locking lever 58.

상기와 같이 구성된 종래 후드 래치(50)의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the conventional hood latch 50 configured as described above are as follows.

후드를 닫게 되면, 이 후드에 설치된 스트라이커(56)가 내려오면서 록킹 레버(58)를 힌지(54)를 중심으로 회전시키게 되고, 회전된 록킹 레버(58)가 디텐트 레버(62)에 의해 록킹되어 스트라이커(56)는 상기 록킹 레버(58)에 의해 록킹이 완료되어 그 결과 후드는 클로즈되게 된다.When the hood is closed, the striker 56 installed in the hood is lowered to rotate the locking lever 58 about the hinge 54, and the rotated locking lever 58 is locked by the detent lever 62. The striker 56 is then locked by the locking lever 58, so that the hood is closed.

상기와 같은 상태에서 후드의 오픈시에는 차량의 실내에 설치된 후드 오픈 레버를 당김에 따라 이와 연결된 후드 케이블(80)이 디텐트 레버(62)를 당기게 된다. 이에 따라 록킹 레버(58)가 디텐트 레버(62)에서 해제되어 록킹 레버(58)는 도시되지 않은 스프링에 의해 복귀되어 스트라이커(56)가 록킹 레버(58)에서 빠져나가게 된다.When the hood is opened in the above state, the hood cable 80 connected thereto pulls the detent lever 62 by pulling the hood open lever installed in the vehicle interior. Accordingly, the locking lever 58 is released from the detent lever 62 so that the locking lever 58 is returned by a spring (not shown), so that the striker 56 is released from the locking lever 58.

상기와 같은 상태에서 후드가 조금 올라간 상태에서 그 틈으로 손을 넣어 캐치 래치(66)를 화살표 방향으로 젖히게 되면 스트라이커(56)가 캐치 래치(66)에서 해제되어 후드를 오픈시킬 수 있게 되는 것이다.In the above state, when the hood is slightly raised, the catch latch 66 is flipped in the direction of the arrow by the hand, and the striker 56 is released from the catch latch 66 so that the hood can be opened. .

상기와 같이 구성되고 작용되는 종래의 후드 래치(50)에 있어 후드 케이블(80)은 도 2에 도시된 바와 같이 이너 케이블(82)의 단부에 형성된 엔드 볼(84)이 디텐트 레버(62)에 형성된 연결편(68)과 연결되고, 상기 이너 케이블(82)을 슬라이딩 가능하게 안내하는 케이싱 엔드 캡(86)이 베이스 브래킷(52)에 형성된 안내편(70)의 홀에 고정되고, 상기 케이싱 엔드 캡(86)에는 상기 이너 케이블(82)을 감싸 안내하는 아웃터 케이블(88)의 단부를 고정하는 클램프 튜브(90)가 설치되어 구성된다.In the conventional hood latch 50 configured and operated as described above, the hood cable 80 has a detent lever 62 having an end ball 84 formed at the end of the inner cable 82 as shown in FIG. 2. A casing end cap 86 which is connected to a connecting piece 68 formed in the casing and slidably guides the inner cable 82 to the hole of the guide piece 70 formed in the base bracket 52, and the casing end The cap 86 is provided with a clamp tube 90 for fixing an end portion of the outer cable 88 that surrounds and guides the inner cable 82.

이에 따라 후드 오픈 레버를 작동시키면 후드 케이블(80)을 구성하는 이너 케이블(82)이 실질적으로 움직여 디텐트 레버(62)를 작동시키게 된다.Accordingly, when the hood open lever is operated, the inner cable 82 constituting the hood cable 80 is substantially moved to operate the detent lever 62.

그런데 도 3에 도시된 바와 같이 후드를 비정상적인 방법을 열기 위해 차량의 밑부분 쪽에서 아니면 라디에이터 그릴을 통해 갈고리(100)를 삽입하여 아웃터 케이블(88)을 당길 경우에, 이 아웃터 케이블(88)의 단부가 클램프 튜브(90)에서 빠지면서 그 안에 있는 이너 케이블(82)이 노출되게 된다. 그 결과 갈고리(100)가 이너 케이블(82)을 당김에 따라 디텐트 레버(62)를 동작시켜 스트라이커(56)가 록킹 레버(58)에서 록킹에 해제되게 되어 후드를 열 수 있게 되는 것이다.However, as shown in FIG. 3, when the outer cable 88 is pulled by inserting the hook 100 at the bottom of the vehicle or through the radiator grille to open the hood in an abnormal manner, the end of the outer cable 88 Is released from the clamp tube 90, the inner cable 82 therein is exposed. As a result, as the hook 100 pulls the inner cable 82, the detent lever 62 is operated so that the striker 56 is released to the locking at the locking lever 58 so that the hood can be opened.

이와 같이 후드가 열림으로 해서 그 안에 있는 배터리 등 각종 장치 등이 도난될 수 있는 것이다.In this manner, the hood is opened, and various devices such as batteries therein may be stolen.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 후드 케이블을 구성하는 아웃터 케이블의 단부와 이를 고정하는 클램프 튜브 사이를 감싸는 도난방지 브래킷을 구성하여 종래처럼 도난을 목적으로 하여 후드 래치를 강제로 여는 것을 차단하여 차량을 보호할 수 있도록 하는 차량의 후드 래치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the problems of the prior art as described above, by configuring an anti-theft bracket that wraps between the end of the outer cable constituting the hood cable and the clamp tube for fixing the hood for theft as in the prior art It is an object of the present invention to provide a hood latch of a vehicle which prevents the latch from being forcibly opened to protect the vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 후드 래치를 구성하는 베이스 브래킷에, 후드 케이블을 구성하는 아웃터 케이블의 단부와 이를 고정하는 클램프 튜브 사이를 감싸는 도난방지 브래킷을 설치한 것으로, 상기 도난방지 브래킷이 아웃터 케이블의 단부와 클램프 튜브 사이를 감싸고 있어 갈고리 등을 사용하여 후드 래치를 강제로 열 수 없게 된다.In order to achieve the above object, the present invention is installed on the base bracket constituting the hood latch, an anti-theft bracket that wraps between the end of the outer cable constituting the hood cable and the clamp tube for fixing the same, the anti-theft bracket is Wrapping between the end of the outer cable and the clamp tube prevents the use of hooks to force the hood latch to open.

도 1은 종래 차량의 후드에 설치되는 후드 래치의 정면도.1 is a front view of a hood latch installed in a hood of a conventional vehicle.

도 2는 종래 차량의 후드 래치와 후드 케이블이 연결된 상태의 상세도.Figure 2 is a detailed view of the hood latch and the hood cable is connected to the conventional vehicle.

도 3은 종래 도난의 목적에 의해 후드 케이블 아웃터가 빠지는 상태를 예시한 상세도.Figure 3 is a detailed view illustrating a state in which the hood cable outer is pulled out for the purpose of conventional theft.

도 4는 본 발명의 도난방지 브래킷의 사시도.Figure 4 is a perspective view of the anti-theft bracket of the present invention.

도 5는 본 발명의 도난방지 브래킷을 후드 래치에 설치한 상태의 상세도.5 is a detailed view of a state in which the anti-theft bracket of the present invention is installed on a hood latch.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 도난방지 브래킷 12 : 삽입튜브10: anti-theft bracket 12: insertion tube

14 : 고정공 16 : 보강돌기14: fixing hole 16: reinforcement projection

50 : 후드 래치 52 : 베이스 브래킷50: hood latch 52: base bracket

62 : 디텐트 레버 80 : 후드 케이블62: detent lever 80: hood cable

82 : 이너 케이블 84 : 엔드 볼82: inner cable 84: end ball

86 : 케이싱 엔드 캡 88 : 아웃터 케이블86: casing end cap 88: outer cable

90 : 클램프 튜브90: clamp tube

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 4는 본 발명의 도난방지 브래킷의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 도난방지 브래킷을 후드 래치에 설치한 상태의 상세도를 도시한 것이다.Figure 4 is a perspective view of the anti-theft bracket of the present invention, Figure 5 shows a detailed view of a state installed in the hood latch anti-theft bracket of the present invention.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명의 도난방지 브래킷(10)은 판 형태로써 일 측이 개구된 형태의 삽입튜브(12)가 형성되고, 타측은 도난방지 브래킷(10)을 베이스 브래킷(52)에 고정하기 위한 고정공(14)이 형성되어 구성되며, 이 도난방지 브래킷(10)의 굽힘 강성을 향상시키기 위해 보강돌기(16)가 형성되어 구성된다.As shown in Figures 4 and 5 the anti-theft bracket 10 of the present invention is formed in the form of an insertion tube 12 of the form one side is opened in the form of a plate, the other side is the anti-theft bracket 10 to the base bracket A fixing hole 14 for fixing to the 52 is formed, the reinforcement projection 16 is formed to improve the bending rigidity of the anti-theft bracket 10 is formed.

상기 도난방지 브래킷(10)은 도 5에 도시된 바와 같이 베이스 브래킷(52)의 일 측에 위치되어 볼트의 고정수단으로 고정된다.The anti-theft bracket 10 is located on one side of the base bracket 52 as shown in Figure 5 is fixed by the fixing means of the bolt.

한편 후드 케이블(80)을 구성하는 이너 케이블(82)의 단부에 형성된 엔드 볼(84)이 디텐트 레버(62)에 형성된 연결편(68)과 연결되고, 상기 이너 케이블(82)을 슬라이딩 가능하게 안내하는 케이싱 엔드 캡(86)이 베이스 브래킷(52)에 형성된 안내편(70)의 홀에 고정되고, 상기 케이싱 엔드 캡(86)에는 상기 이너 케이블(82)을 감싸 안내하는 아웃터 케이블(88)의 단부를 고정하는 클램프 튜브(90)가 설치되는 바, 상기 아웃터 케이블(88)의 단부와 이를 고정하는 클램프 튜브(90) 사이를 상기 도난방지 브래킷(10)을 구성하는 삽입튜브(12)가 감싸게 되어 이 구간(부분)이 외부로 노출되지 않게 된다.On the other hand, the end ball 84 formed at the end of the inner cable 82 constituting the hood cable 80 is connected to the connecting piece 68 formed on the detent lever 62, and the inner cable 82 is slidable. A guide casing end cap 86 is fixed to the hole of the guide piece 70 formed in the base bracket 52, and the outer cable 88 wraps and guides the inner cable 82 in the casing end cap 86. The clamp tube 90 fixing the end of the bar is installed, the insertion tube 12 constituting the anti-theft bracket 10 between the end of the outer cable 88 and the clamp tube 90 fixing it is It is wrapped so that this section is not exposed to the outside.

이에 따라 후드를 비정상적인 방법으로 열기 위해 차량의 밑부분 쪽에서 아니면 라디에이터 그릴을 통해 갈고리를 삽입하더라고 갈고리가 삽입튜브(12)에 걸려 클램프 튜브(90)에 고정된 아웃터 케이블(88)의 단부에 접근하지 못하게 되어 종래처럼 아웃터 케이블(88)의 단부가 클램프 튜브(90)에서 빠져 이로부터 노출된 이너 케이블(82)을 당길 수 없게 되는 것이다. 따라서 종래처럼 후드를 비정상적으로 오픈시킬 수 없게 되어 후드 내(엔진 룸)에 설치된 각종 장치 및 배터리 등의 도난을 방지하게 되는 것이다.As a result, if the hook is inserted from the underside of the vehicle or through the radiator grille in order to open the hood in an abnormal manner, the hook catches the insert tube 12 and does not approach the end of the outer cable 88 fixed to the clamp tube 90. As a result, the end of the outer cable 88 will not be able to pull out of the clamp tube 90 and pull the inner cable 82 exposed therefrom. Therefore, the hood cannot be abnormally opened as in the prior art, thereby preventing theft of various devices and batteries installed in the hood (engine room).

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 후드 케이블을 구성하는 클램프 튜브에 고정된 아웃터 케이블의 단부가 외부로부터 차단되도록 이를 감싸는 도난방지 브래킷을 후드 래치에 간단히 설치하여 후드 내의 각종 장치를 도난으로부터 보호하는 효과를 갖는 것이다.As described above, the present invention provides an effect of protecting the various devices in the hood from theft by simply installing an anti-theft bracket on the hood latch to cover the end of the outer cable fixed to the clamp tube constituting the hood cable from the outside. To have.

Claims

On the base bracket 52 constituting the hood latch 50, an anti-theft bracket 10 is installed to wrap between the end of the outer cable 88 constituting the hood cable 80 and the clamp tube 90 fixing it. Hood latch of the vehicle, characterized in that.

According to claim 1, wherein the anti-theft bracket 10 is formed in the form of an insertion tube 12 of the form one side is opened, the other side to secure the anti-theft bracket 10 to the base bracket 52 The hood latch of the vehicle, characterized in that the fixing hole 14 is formed.