KR20000033374A - 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 주정차시 시동의 온/오프 여부에 따라서 차량의 핸들링 위치 및 각을 체크하여 현재 차량의 핸들링 위치를 디스플레이하고 경보하므로써 차량이 초기 진행할 때 발생하는 교통 사고를 방지하도록 된 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치에 관한 것이다.
본 발명은 판독부(30)가 엔진 감지 센서(10)의 시동 온/오프 신호와 핸들링 감지 센서(20)의 핸들링 위치 신호를 판독한 결과에 따라서 시동 변동 상태를 파악한 후 위치 변동 신호를 출력하면 제어부(40)가 위치 변동 신호가 나타내는 핸들링 위치의 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 소정의 회수만큼 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력하여 디스플레이부(50)와 경고 음성 출력부(60)를 통해 현재 핸들링 위치의 차이값과 방향을 운전자에게 알려 주도록 되어 있다.
Description
본 발명은 차량의 경보 장치에 관한 것이며, 보다 상세히는 주정차시 시동의 온/오프 여부에 따라서 차량의 핸들링 위치 및 각을 체크하여 현재 차량의 핸들링 위치를 디스플레이하고 경보하도록 된 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치에 관한 것이다.
종래의 차량은 주정차시에 운전자가 핸들링 조작을 어느 정도로 하였는가를 알 수 없기 때문에 주정차 후, 초기 진행을 할 때마다 운전자는 고개를 운전석 창문 밖으로 내밀고 바퀴의 상태를 살펴봐야 하거나 승하차를 반복하면서 주정차된 차량의 핸들링 위치를 확인해야 하는 불편함이 있다.
특히, 운전자가 초기 진행시 진행하고자 하는 진행 방향과는 전혀 다른 방향으로 차량의 핸들링 위치가 고정되어 있는 상태에서 운전자가 부주의하여 정확한 핸들링 위치를 확인하지 않고 차량을 초기 진행시키면 자칫 다른 차량이나 사람과 추돌하는 교통 사고가 발생할 수 있는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 주정차시 시동의 온/오프 여부에 따라서 차량의 핸들링 위치 및 각을 체크하여 현재 차량의 핸들링 위치를 디스플레이하고 경보하므로써 차량이 초기 진행할 때 발생하는 교통 사고를 방지하도록 된 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치를 제공하는데 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치는 엔진의 작동 상태를 감지하여 시동 온 신호와 시동 오프 신호를 출력하는 엔진 감지 센서와, 구동축의 변화각을 감지하여 핸들링 위치를 나타내는 위치 감지 신호를 출력하는 핸들링 감지 센서, 상기 엔진 감지 센서의 시동 온/오프 신호를 입력받아 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태인지 또는 온에서 오프로 변한 상태인지를 판별하고, 상기 핸들링 감지 센서의 위치 감지 신호를 입력받아 현재 핸들링 위치값과 중앙 위치를 나타내는 기준값이 일치하는가를 판별하여 일치하면 종료 신호를 출력하고 일치하지 않으면 그 차이값과 방향을 나타내는 위치 변동 신호를 출력하는 판독부, 상기 판독부가 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태임을 판별한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력하는 한편, 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호가 출력되는 도중에 상기 판독부로부터 또다른 위치 변동 신호가 출력되면 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단하며, 상기 판독부가 현재 시동 상태가 온에서 오프로 변한 상태임을 판별한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 소정의 회수만큼 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력한 후 자동으로 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단하는 제어부, 상기 제어부로부터 출력되는 디스플레이 신호가 인가되면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하는 디스플레이부 및, 상기 제어부로부터 출력되는 경고 음성 신호가 인가되면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 알려 주는 음성을 발생시키는 경고 음성 출력부로 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치는 상기 판독부가 상기 엔진 감지 센서의 시동 온/오프 신호와 상기 핸들링 감지 센서의 핸들링 위치 신호를 판독한 결과에 따라서 시동 변동 상태를 파악한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 제어부가 상기 위치 변동 신호가 나타내는 핸들링 위치의 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 소정의 회수만큼 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력하여 상기 디스플레이부와 경고 음성 출력부를 통해 현재 핸들링 위치의 차이값과 방향을 운전자에게 알려 주도록 되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치의 동작 상태를 도시한 플로차트이다.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
10: 엔진 감지 센서 20: 핸들링 감지센서
30: 판독부 40: 제어부
50: 디스플레이부 60: 경고 음성 출력부
이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1을 참조하면, 엔진 감지 센서(10)는 엔진의 작동 상태를 감지하여 시동 온 신호와 시동 오프 신호를 출력한다.
핸들링 감지 센서(20)는 구동축의 변화각을 감지하여 핸들링 위치를 나타내는 위치 감지 신호를 출력한다.
판독부(30)는 상기 엔진 감지 센서(10)의 시동 온/오프 신호를 입력받아 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태인지 또는 온에서 오프로 변한 상태인지를 판별한다.
상기 판독부(30)는 상기 핸들링 감지 센서(20)의 위치 감지 신호를 입력받아 현재 핸들링 위치값과 중앙 위치를 나타내는 기준값이 일치하는가를 판별한다. 만약, 판별 결과 기준값과 현재 핸들링 위치값이 일치하면 종료 신호를 출력하고 일치하지 않으면 그 차이값과 방향을 나타내는 위치 변동 신호를 출력한다.
제어부(40)는 상기 판독부(30)가 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태임을 판별한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력한다. 또한, 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호가 출력되는 도중에 상기 판독부(30)로부터 또다른 위치 변동 신호가 출력되면 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단한다.
상기 제어부(40)는 상기 판독부(30)가 현재 시동 상태가 온에서 오프로 변한 상태임을 판별한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 소정의 회수만큼 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력한 후 자동으로 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단한다. 본 발명에 있어서, 상기 경고 음성을 발생시키는 회수는 3회로 설정하는 것이 바람직하다.
디스플레이부(50)는 상기 제어부(40)로부터 출력되는 디스플레이 신호가 인가되면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이한다.
경고 음성 출력부(60)는 상기 제어부(40)로부터 출력되는 경고 음성 신호가 인가되면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 알려 주는 음성을 발생시킨다. 예컨대, 상기 경고 음성 출력부(60)는 "좌로 한바퀴 움직여 있음"이라는 음성을 발생시켜 핸들링 위치를 운전자에게 알려 준다.
상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치는 다음과 같이 작동한다.
도 2를 참조하면, 상기 판독부(30)는 상기 엔진 감지 센서(10)의 시동 온/오프 신호를 입력받아(S10) 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태인지(S11) 또는 온에서 오프로 변한 상태인지를 판별한다(S17).
먼저, 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태, 즉 운전자가 초기 주행을 하기 위해 시동을 건 상태이면 상기 판독부(30)는 상기 핸들링 감지 센서(20)의 위치 감지 신호를 입력받아(S12) 현재 핸들링 위치값과 중앙 위치를 나타내는 기준값이 일치하는가를 판별한다(S13).
만약, 그 판별 결과가 기준값과 현재 핸들링 위치값이 일치한다고 판별되면 상기 판독부(30)는 종료 신호를 출력하며(S13), 이에 따라서 상기 제어부(40)와 디스플레이부(50) 및 경고 음성 출력부(60)는 작동하지 않는다.
그러나, 그 판별 결과 기준값과 현재 핸들링 위치값이 일치하지 않는다고 판별되면 상기 판독부(30)는 현재 핸들링 위치값과 기준값의 차이값과 방향을 나타내는 위치 변동 신호를 출력한다.
따라서, 이때는 상기 제어부(40)가 상기 판독부(30)의 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력하여, 상기 디스플레이부(50)와 경고 음성 출력부(60)를 통해 현재 핸들링 위치의 차이값과 방향을 운전자에게 알려 준다(S14).
또한, 상기 제어부(40)는 상기와 같이 디스플레이부(50)와 경고 음성 출력부(60)가 작동하여 운전자에게 현재 핸들링 위치의 차이값과 방향을 알려 주고 있는 도중에 운전자가 핸들링 위치를 변경시킴에 따라서 상기 판독부(30)로부터 또다른 위치 변동 신호가 출력되는가를 판별하며(S15), 실제로 상기 판독부(30)로부터 또다른 위치 변동 신호가 출력되어 입력되면 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단하여 상기 디스플레이부(50)와 경고 음성 출력부(60)의 작동을 정지시킨다(S16).
다음으로, 현재 시동 상태가 온에서 오프로 변한 상태, 즉 운전자가 주행 후 차량의 시동을 끈 상태이면 상기 판독부(30)는 상기 핸들링 감지 센서(20)의 위치 감지 신호를 입력받아(S18) 현재 핸들링 위치값과 중앙 위치를 나타내는 기준값이 일치하는가를 판별한다(S19).
만약, 그 판별 결과가 기준값과 현재 핸들링 위치값이 일치한다고 판별되면 상기 판독부(30)는 종료 신호를 출력하며(S19), 이에 따라서 상기 제어부(40)와 디스플레이부(50) 및 경고 음성 출력부(60)는 작동하지 않는다.
그러나, 그 판별 결과 기준값과 현재 핸들링 위치값이 일치하지 않는다고 판별되면 상기 판독부(30)는 현재 핸들링 위치값과 기준값의 차이값과 방향을 나타내는 위치 변동 신호를 출력한다.
따라서, 이때는 상기 제어부(40)가 상기 판독부(30)의 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 3회 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력하여 상기 디스플레이부(50)와 경고 음성 출력부(60)를 통해 현재 핸들링 위치의 차이값과 방향을 운전자에게 알려 준 후, 자동으로 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단하여 상기 디스플레이부(50)와 경고 음성 출력부(60)의 작동을 정지시킨다(S20).
본 발명에 있어서, 상기 탐색부(30)와 제어부(40)에 전원을 공급하는 전원 공급 라인 상에 별도의 경보 작동 스위치를 설치하여 필요에 따라서 운전자가 상기 경보 작동 스위치를 온/오프시킬 수 있도록 하면 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치의 작동을 제어할 수 있다.
즉, 상기 경보 작동 스위치를 온시켜 상기 탐색부(30)와 제어부(40)에 전원을 정상적으로 공급하면 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치가 정상 작동하지만, 반대로 상기 경보 작동 스위치를 오프시켜 상기 탐색부(30)와 제어부(40)에 정상적으로 공급되는 전원을 차단하면 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치는 작동을 멈추게 된다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치는 주정차시 시동의 온/오프 여부에 따라서 차량의 핸들링 위치 및 각을 체크하여 현재 차량의 핸들링 위치를 디스플레이하고 경보하도록 되어 있기 때문에, 주정차된 차량의 핸들링 위치가 운전자의 진행 방향과 불일치함에 따라서 차량이 초기 진행할 때 발생하는 교통 사고를 사전에 방지할 수 있으며 초기 진행을 할 때마다 운전자가 고개를 운전석 창문 밖으로 내밀고 바퀴의 상태를 살펴봐야 하거나 승하차를 반복하면서 주정차된 차량의 핸들링 위치를 확인해야 하는 불편함을 해소하는 효과가 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
Claims (1)
- 엔진의 작동 상태를 감지하여 시동 온 신호와 시동 오프 신호를 출력하는 엔진 감지 센서(10)와,구동축의 변화각을 감지하여 핸들링 위치를 나타내는 위치 감지 신호를 출력하는 핸들링 감지 센서(20),상기 엔진 감지 센서(10)의 시동 온/오프 신호를 입력받아 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태인지 또는 온에서 오프로 변한 상태인지를 판별하고, 상기 핸들링 감지 센서(20)의 위치 감지 신호를 입력받아 현재 핸들링 위치값과 중앙 위치를 나타내는 기준값이 일치하는가를 판별하여 일치하면 종료 신호를 출력하고 일치하지 않으면 그 차이값과 방향을 나타내는 위치 변동 신호를 출력하는 판독부(30),상기 판독부(30)가 현재 시동 상태가 오프에서 온으로 변한 상태임을 판별한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력하는 한편, 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호가 출력되는 도중에 상기 판독부(30)로부터 또다른 위치 변동 신호가 출력되면 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단하며, 상기 판독부(30)가 현재 시동 상태가 온에서 오프로 변한 상태임을 판별한 후 위치 변동 신호를 출력하면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하고 경고 음성을 소정의 회수만큼 발생시키기 위한 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 출력한 후 자동으로 상기 디스플레이 신호와 경고 음성 신호를 차단하는 제어부(40),상기 제어부(40)로부터 출력되는 디스플레이 신호가 인가되면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 디스플레이하는 디스플레이부(50) 및,상기 제어부(40)로부터 출력되는 경고 음성 신호가 인가되면 상기 위치 변동 신호가 나타내는 차이값과 방향을 알려 주는 음성을 발생시키는 경고 음성 출력부(60)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019980050215A KR20000033374A (ko) | 1998-11-23 | 1998-11-23 | 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1019980050215A KR20000033374A (ko) | 1998-11-23 | 1998-11-23 | 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR20000033374A true KR20000033374A (ko) | 2000-06-15 |
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ID=19559318
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019980050215A KR20000033374A (ko) | 1998-11-23 | 1998-11-23 | 차량의 핸들링 위치 알림 및 경보 장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR20000033374A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11554716B1 (en) | 2022-04-06 | 2023-01-17 | Toyota Research Institute, Inc. | Systems and methods for recommending a steering angle using visual feedback on a wheel |
US12037008B2 (en) | 2022-04-07 | 2024-07-16 | Toyota Research Institute, Inc. | Systems and methods for communicating a blending parameter |
-
1998
- 1998-11-23 KR KR1019980050215A patent/KR20000033374A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11554716B1 (en) | 2022-04-06 | 2023-01-17 | Toyota Research Institute, Inc. | Systems and methods for recommending a steering angle using visual feedback on a wheel |
US12037008B2 (en) | 2022-04-07 | 2024-07-16 | Toyota Research Institute, Inc. | Systems and methods for communicating a blending parameter |
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