KR20000022134A - 유체 및 증기 취급 시스템용 다층 배관 조립체 - Google Patents

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헨리 에스. 쉬크
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조오지프 시이 맥닐
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Abstract

본 발명은 연료 라인용 다층배관 조립체에 관한 것이다. 플루오로플라스틱으로 이루어진 반도전성의 최내각 압출층은 표면저항이 101내지 106ohm/sq.이다. 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면층은 600℉ 미만의 온도에서 상기 최내각층 주위로 공압출된다. 상기 내면층 주위로 공압출된 접착제층은 하나의 상은 플루오로플라스틱과 혼화성이고, 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 구조를 갖는다. 고무질의 다상 폴리머로 이루어진 커버층은 상기 접착제층 주위로 공압출된다.

Description

유체 및 증기 취급 시스템용 다층 배관 조립체
액체 및 증기의 전달을 위해 사용되는 배관 조립체는 당업계에 공지되어 있다. 연료라인 용도에 있어서, 배관 조립체는 여러 가지 유독하고 해로운 조건에 노출된다. 상기 배관은 거의 항상 연료 및 기타 자동차용 유체 및 첨가제와 접촉하게 된다. 또한, 돌멩이에 의한 충격 및 부식성 물질(염과 같은)과 같은 외부적인 환경인자도 고려하여야 한다. 또한, 경우에 따라서는 엔진의 온도가 매우 높아지기도 하며, 동절기에는 매우 낮은 온도에 노출되기도 한다.
이러한 복합적인 인자를 고려하여 다층구조의 배관 조립체가 고안되었다. 각각의 층은 고유하면서도 상보적인 성질을 보유하는 것이 바람직하다. 예를 들어 배관의 내면층은 일반적으로 액체 및 기체의 투과에 견딜 수 있도록 설계되는 반면, 외면층은 기계적 강도 및 내충격성을 보유하도록 설계된다.
당업계에 공지된 다층 배관 조립체의 예는 다양하다. 메일라드(Maillard)의 미합중국 특허 제3,561,493호는 서로 다른 플라스틱으로 이루어진 두 개의 공압출층과 이들 사이에 위치하는 접착제의 공압출층을 포함하는 배관 조립체를 개시하고 있다. 상기 층들은 상보적인 특성을 지닌 플라스틱으로부터 선택된다. 루케(Lueke) 등의 미합중국 특허 제4,643,927호는 비교적 기체 불투과성인 폴리비닐리덴클로라이드로 이루어진 중심 장벽층을 포함하는 배관 조립체를 개시하고 있다. 상기 장벽층은 내면 및 외면 접착층에 의해 싸여 있고, 이들은 다시 폴리에틸렌으로 이루어져 있으며 중심 장벽층이 분해되는 것을 방지하는 내면층 및 외면층에 의해 싸여 있다. 이가리시(Igarishi) 등의 미합중국 특허 제4,887,647호는 아민계 첨가제로 인한 분해를 방지하고 고무 외면층에 대한 접착력을 향상시키는 플루오로 고무 내면층을 포함하는 배관 조립체를 개시하고 있다. 브룬호퍼(Brunnhofer)의 미합중국 특허 제5,038,833호는 폴리아미드로 이루어진 외면 보호층, 폴리비닐-알콜로 이루어진 알콜장벽 중간층 및 폴리아미드로 이루어진 내면 방수층을 포함하는 배관 조립체를 개시하고 있다. 브룬호퍼의 미합중국 특허 제5,076,329호는 나일론으로 이루어진 외면, 내면 및 중간층과, 중간 결합층 및 용제차단층을 포함하는 5층 배관 조립체를 개시한다.
연료 라인에 요구되는 또다른 요건은 내부 정전기를 방출할 수 있어야 한다는 것이다. 발산되지 않고 축적된 전하는 결국 연료 라인에 브리치(breach)를 야기할 수 있다. 로완드(Rowand) 등의 미합중국 특허 제3,166,688호와 슬레이드(Slade)의 제3,473,087호는 정전기 에너지의 발산을 촉진할 수 있는 전도성 내면층을 포함하는 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE) 배관 조립체를 개시하고 있다.
보다 최근에 이루어지고 있는 다층 배관 구조에 관한 연구는 탄화수소의 방출허용량을 제한하는 정부지침의 영향을 받고 있다. 플루오로폴리머는 탄화수소 연료에 대한 내투과성이 양호한 것으로 알려져 있다. 따라서, 최근의 다층 배관 조립체는 일반적으로 내투과성 플루오로폴리머층을 하나 이상 포함하고 있다. 그러나, 상업적으로 유용한 구조를 찾아내는데는 어려움이 있다. 플루오로폴리머를 이용하는 다층 배관 조립체는 특히 저온에서 강성이고 유연성이 없어지는 경향이 있다. 일반적으로 기계적 강도가 큰 플루오로폴리머는 플루오로폴리머가 아닌 다른 폴리머와는 잘 결합하지 않는다. 역으로, 결합성이 양호한 플루오로폴리머(특히, 폴리비닐리덴 플루오라이드(PVDF))는 기계적 강도가 약한 경향이 있다.
누니(Noone) 등의 미합중국 특허 제5,383,087호가 최근의 한 예이다. 내충격성 폴리아미드 외면층, 중간 결합층, 내투과성 PVDF 내면층 및 정전하의 발산을 위한 최내각 PVDF 전도층을 포함하며, 모든 층이 공압출된다. 최내각 전도층은 10-4내지 10-9ohm/cm2에 이르는 매우 우수한 정전하 발산능력을 나타낸다. 그러나, 이와 같이 매우높은 전도성을 지닌 재료는 일반적으로 금속성 또는 취성 플라스틱이다. 따라서, 이들은 압출하기 곤란하고 기계적 특성이 불량하다는 문제점이 있다. 또한, 상기 '087 특허에 개시된 플루오로폴리머의 대부분은 비유사 폴리머와의 결합성이 불량하다.
플루오로폴리머의 결합성 문제는 나우롯(Nawrot) 등의 미합중국 특허 제5,419,374호에 언급되어 있다. 나우롯 등은 폴리아미드 12 외면층, PVDF 내면층 및 중간 결합층(폴리우레탄 및 에틸렌/비닐아세테이트 공중합체)를 포함하는 공압출 다층 배관 조립체에 관하여 개시하고 있다. 그러나, 전술한 바와 같이 PVDF는 폴리아미드 층에 대한 접착력은 양호하나, PVDF 다층 배관은 저온에서의 내충격성이 불량하다. 따라서, PVDF는 저온에서 취성을 갖게 된다.
에틸렌테트라플루오로에틸렌(ETFE)과 같은 기타 고성능 플루오로폴리머는 저온에서의 내충격성은 보다 양호하지만 역시 결합성 문제를 안고 있다. 당업계에서는 화학적 에칭, 플라즈마 방전 또는 코로나 방전과 같은 방법으로 ETFE 표면을 전처리하는 방법을 사용하고 있다. 예를 들어, 유럽특허출원공개 제0551094호는 ETFE 내면층을 코로나 방전처리하여 폴리아미드 외면층에 대한 결합력을 강화시킨 다층배관 조립체에 관하여 개시하고 있다. 이와 유사하게, PCT 국제출원 WO 95/23036호에서는 ETFE 내면층을 플라즈마 방전으로 처리하여 열경화성 탄성체로 이루어진 외면층에 대한 결합력을 향상시켰다. 동일한 맥락에서, 미합중국 특허 제5,170,011호는 플루오로카본 내면층을 에칭하여 폴리아미드 외면층에 대한 결합력을 향상시켰다. 그러나, 이러한 접근방법 역시 나름대로 문제점을 안고 있다. 코로나 및 플라즈마 방전과 같은 전처리 공정은 비용이 많이 들며 환경적으로 유해할 수 있다. 또한, 많은 경우(코로나 처리와 같은)에 있어서 일시적인 결합은 가능하나 노화에 따른 이층(delamination) 현상이 발생할 우려가 있다.
플루오로 탄성체로 이루어진 내투과성층과 비플루오로탄성체로 이루어진 커버층을 포함하는 다층 배관 조립체를 이용하는 또다른 접근 방법이 있는데, 미합중국 특허 제4,842,024호, 제4,905,736호, 제5,093,166호 및 제5,346,681호가 그 예이다. 보다 최근에는, 내투과성층으로는 플루오로플라스틱이 사용되고, 커버층으로는 비플루오로 탄성체 또는 폴리올레핀 열가소성 탄성체가 사용되고 있다. 그러나, 이 경우에는 2단계의 크로스-헤드 압출공정이 필요하며, 가황공정이 필요할 수도 있다. 따라서, 상기 공정은 비용이 많이 들고 느리며, 결과적으로 제조되는 배관의 기계적 강도와 저온 내충격성이 불량하다.
본 출원은 1996년 1월 29일자로 출원되어 계류중인 제08/593,068호의 일부계속출원이다.
본 발명은 유체 및 증기 취급 시스템용 다층 배관 조립체, 보다 상세하게는 하나 이상의 플루오로플라스틱 내면층, 중간 접착층 및 고무질의 다상 폴리머 커버층을 포함하는 자동차용 연료라인 용도로 사용되는 공압출 다층 배관 조립체에 관한 것이다.
본 발명은 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면층, 중간 접착층, 비가황 고무질의 다상(multiphase) 폴리머 커버층을 포함하는 공압출 다층 배관 조립체를 제공한다. 상기 접착층은 접착력을 향상시킬 수 있는 특이한 구조를 지닌 폴리머 블렌드 또는 얼로이이다. 상기 배관은 또한, 플루오로플라스틱으로 이루어진 최내각 반도전층을 더 포함할 수 있다. 반도전층은 미합중국 특허 제5,383,087호에 개시된 고전도층보다 기계적 특성이 양호하며 공압출하기에 보다 적합하다.
플라스틱재질의 층과 고무재질의 층을 갖는 종래의 다층 배관 조립체는 2단계의 크로스-헤드 압출공정에 의해서만 제조할 수 있었다. 본 발명의 다층배관 조립체는, 1 단계로 공압출되어 상호간의 접착력이 양호한 플라스틱 재질 및 고무재질의 층을 가지고 있다.
본 발명의 제1 실시예는 액체연료 공급라인 용도로 사용되는 4층배관 조립체이다. 이 조립체는 반도전성 플루오로플스틱으로 이루어진 최내각 압출층을 포함한다. 상기 플루오로플라스틱은 1 내지 10중량%의 도전성 카본블랙과 혼합됨으로써 반도전성을 갖게 된다. 은, 구리 또는 철과 같은 금속성의 도전성 충전제도 사용할 수 있다. 표면저항은 약 101내지 106ohm/sq., 바람직하게는 102내지 105ohm/sq. 이다.
적합한 플루오로플라스틱은 ETFE(에틸렌테트라플루오로에틸렌), THV(테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체), PVDF(폴리비닐리덴플루오라이드) 또는 이들 플루오로플라스틱의 블렌드를 예로 들 수 있다.
600 ℉ 미만의 온도에서 공압출가능한 내투과성 플루오로플라스틱 내면층은 반도전성 최내각층을 포위하는 형태로 공압출된다. 600℉ 미만의 온도에서 압출가능한 층은 커버 및/또는 외면층에 포함된 폴리아미드와 같은 일부 재료가 600℉ 미만의 온도에서 압출되어야 하기 때문에 중요하다. 600℉를 초과하는 온도에서는 폴리아미드와 같은 재료가 액화하여 압출하기에 부적합해질 수 있다. 내투과성층에 사용하기에 적합한 플루오로플라스틱은 전술한 반도전성층에 사용하기에 적합한 플루오로플라스틱과 동일하다.
접착제층은 내투과성 내면층 주위로 공압출된다. 상기 접착제는 하나의 상은 배관 내면층에 사용된 플루오로플라스틱과 상용성이거나 혼화성이고, 다른 상은 커버층에 사용된 고무질의 다상 폴리머와 상용성이거나 혼화성인 다상 구조를 지닌 폴리머 블렌드 또는 얼로이이다. 폴리머 얼로이 및 블렌드의 상분리에 관한 형태학적 연구나 메카니즘은 공지되어 있으며, 본 발명자의 논문("Morphology and Property Control via Phase Separation or Phase Dissolution during Cure in Multiphase Systems", Advanced in Polymer Technology, vol. 10, No.3, pp.185-203(1990))에 기재되어 있다.
유연한 고무질의 다상 폴리머 커버층은 접착층 주위로 공압출된다. 적합한 다상 폴리머는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 메탈로센(metallocene) 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 얼로이를 예로 들 수 있다. 상기 폴리머는 고무질이며, 쇼어 A 50-98의 경도 및 3000-6000 psi(20-40 MPa)의 인장강도를 갖고 있으며, 가황시킬 필요가 없다.
본 발명의 제2 실시예는 액체연료 라인 용도로 사용되는 3층 배관 조립체이다. 상기 조립체는 반도전성 압출 내면층과 내투과성 플루오로플라스틱층을 포함한다. 상기 플루오로플라스틱은 1 내지 10중량%의 도전성 카본블랙과 혼합됨으로써 반도전성을 갖게 된다. 표면저항은 약 102내지 106ohm/sq., 바람직하게는 103내지 105ohm/sq. 이다. 상기 플루오로프라스틱은 600℉ 미만에서 압출될 수 있다. 적합한 플루오로플라스틱의 예는 제1 실시예에서 설명한 바와 같다.
접착제층은 내투과성 내면층 주위로 공압출된다. 제1 실시예와 마찬가지로, 상기 접착제는 하나의 상은 플루오로플라스틱과 상용성이거나 혼화성이고, 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 상용성이거나 혼화성인 다상 구조를 지닌 폴리머 블렌드 또는 얼로이이다. 고무질의 다상 폴리머 커버층은 접착제층 주위로 공압출된다. 적합한 다상 폴리머의 예는 제1 실시예에서 설명한 바와 동일하다.
본 발명의 제3실시예는 증기연료라인 용도로 사용되는 3층 배관 조립체이다. 상기 조립체는 내투과성 플루오로플라스틱으로 이루어진 내면 압출층을 포함한다. 플루오로플라스틱은 600℉ 미만의 온도에서 압출된다. 적합한 플루오로플라스틱은 전술한 바와 같다.
접착제층은 내투과성 내면층 주위로 공압출된다. 상기 접착제는 제1실시예 및 제2실시예에서 설명한 바와 동일하게, 하나의 상은 플루오로플라스틱과 상용성이거나 혼화성이고, 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 상용성이거나 혼화성인 다상 구조를 지닌 폴리머 블렌드 또는 얼로이이다.
고무질의 다상 폴리머 커버층은 접착제층 주위로 공압출된다. 적합한 다상 폴리머는 전술한 바와 같다.
본 발명의 제4실시예는 증기 연료 공급라인 용도로 사용되는 4층 배관 조립체이다. 제4실시예는 플라스틱 최외각층을 더 포함하는 것을 제외하고는 제3실시예와 동일하다. 최외각층에 사용하기에 적합한 플라스틱은 폴리아미드 및 폴리에스테르이다.
본 명세서에 기술된 각각의 실시예는 하나 이상의 플라스틱재질 층, 접착제층 및 고무질 층을 포함하며, 이들 층은 모두 1단계로 공압출가능한 다층 배관 조립체를 제공한다. 종래기술에서 요구되던 비용이 많이 들고 느린 2단계 크로스-헤드 압출공정 및 가황공정이 필요없다.
본 발명의 다양한 특징을 3가지 실시예를 참고로 하여 설명하였다. 그러나, 첨부된 청구범위에 기재된 발명의 범위내에서 다양한 변형예를 생각해낼 수 있을 것이다.

Claims (33)

  1. 제1 플루오로플라스틱으로 이루어진 반도전성 최내각 압출층;
    상기 최내각층 주위로 공압출된, 제2 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면층;
    상기 내면층 주위로 공압출된 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출된, 고무질의 다상 폴리머로 이루어진 커버층;을 포함하는 다층 배관 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 최내각층의 표면저항이 약 101내지 106ohm/sq.인 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  3. 제2항에 있어서, 상기 최내각층이 1 내지 10중량%의 도전성 카본블랙을 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  4. 제2항에 있어서, 상기 최내각층이 은, 구리 및 철로 이루어진 군에서 선택되는 금속성의 도전성 충전제를 1 내지 10중량% 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  5. 제1항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  6. 제1항에 있어서, 상기 내면층이 600℉ 미만의 온도에서 압출된 것임을 특징으로 하는 배관 조립체.
  7. 제1항에 있어서, 상기 접착제층이 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 상기 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 구조를 지닌 폴리머 블렌드를 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  8. 제1항에 있어서, 상기 고무질의 다상 폴리머가 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 메탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 고무질의 다상 폴리머가 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  10. 플루오로플라스틱으로 이루어진 반도전성 내투과성 내면 압출층;
    상기 내면층 주위로 공압출된 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출된, 고무질의 다상 폴리머로 이루어진 커버층;을 포함하는다층 배관 조립체.
  11. 제10항에 있어서, 상기 내면층의 표면저항이 약 101내지 106ohm/sq.인 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  12. 제11항에 있어서, 상기 최내각층이 1 내지 10중량%의 도전성 카본블랙을 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  13. 제12항에 있어서, 상기 내면층이 600℉ 미만의 온도에서 압출된 것임을 특징으로 하는 배관 조립체.
  14. 제10항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  15. 제10항에 있어서, 상기 접착제층이 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 상기 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 구조를 지닌 폴리머 블렌드를 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  16. 제10항에 있어서, 상기 고무질의 다상 폴리머가 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 마탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  17. 제16항에 있어서, 상기 고무질의 다상 폴리머가 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  18. 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면 압출층;
    상기 내면층 주위로 공압출된 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출된, 고무질의 다상 폴리머로 이루어진 커버층;을 포함하는다층 배관 조립체.
  19. 제18항에 있어서, 상기 내면층이 600℉ 미만의 온도에서 압출된 것임을 특징으로 하는 배관 조립체.
  20. 제18항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  21. 제18항에 있어서, 상기 접착제층이 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 상기 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 구조를 지닌 폴리머 블렌드를 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  22. 제18항에 있어서, 상기 고무질의 다상 폴리머가 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 마탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  23. 제22항에 있어서, 상기 고무질의 다상 폴리머가 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  24. 제18항에 있어서, 상기 커버층 주위로 공압출된 플라스틱 최외각층을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  25. 제24항에 있어서, 상기 플라스틱이 폴리아미드 및 폴리에스테르로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  26. 1 내지 10 중량%의 도전성 카본블랙과 혼합된 제1 플루오로플라스틱으로 이루어지며, 표면저항이 102내지 105ohm/sq.인 반도전성 최내각 압출층;
    600℉ 미만의 온도에서 상기 최내각층 주위로 공압출되는 제2 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면층;
    상기 내면층 주위로 공압출된, 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 폴리머 블렌드로 이루어진 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출된 고무질의 다상 폴리머로 이루어지며, 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 커버층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 액체연료 공급라인용 4층 배관 조립체.
  27. 제26항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되며, 상기 고무질의 다상 폴리머는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 마탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  28. 1 내지 10 중량%의 도전성 카본블랙과 혼합된 플루오로플라스틱으로 이루어지며, 표면저항이 103내지 105ohm/sq.이고, 600℉ 미만의 온도에서 압출된 반도전성 내투과성 내면층;
    상기 내면층 주위로 공압출된, 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 폴리머 블렌드로 이루어진 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출되는 고무질의 다상 폴리머로 이루어지며, 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 커버층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 액체연료 공급라인용 3층 배관 조립체.
  29. 제28항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되며, 상기 고무질의 다상 폴리머는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 마탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  30. 600℉ 미만의 온도에서 압출된, 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면층;
    상기 내면층 주위로 공압출된, 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 폴리머 블렌드로 이루어진 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출된 고무질의 다상 폴리머로 이루어지며, 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 커버층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 증기연료 공급라인용 3층 배관 조립체.
  31. 제30항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되며, 상기 고무질의 다상 폴리머는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 마탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
  32. 600℉ 미만의 온도에서 압출된 플루오로플라스틱으로 이루어진 내투과성 내면층;
    상기 내면층 주위로 공압출된, 하나의 상은 상기 플루오로플라스틱과 혼화성이고 다른 상은 고무질의 다상 폴리머와 혼화성인 다상 폴리머 블렌드로 이루어진 접착제층; 및
    상기 접착제층 주위로 공압출된 고무질의 다상 폴리머로 이루어지며, 약 쇼어 A 50-98의 경도 및 약 3000-6000 psi의 인장강도를 지닌 커버층; 및
    상기 커버층 주위로 공압출된 플라스틱 최외각층;을 포함하는 것을 특징으로 하는 증기연료 공급라인용 4층 배관 조립체.
  33. 제32항에 있어서, 상기 플루오로플라스틱이 에틸렌테트라플루오로에틸렌, 테트라플루오로에틸렌, 헥사플루오로프로필렌 및 비닐리덴플루오라이드의 삼원공중합체 및, 폴리비닐리덴플루오라이드로 구성된 군에서 선택되며, 상기 고무질의 다상 폴리머는 폴리아미드, 폴리에스테르, 폴리우레탄 및 마탈로센 폴리올레핀의 폴리머 블렌드 또는 공중합체로 구성된 군에서 선택되고, 상기 플라스틱은 폴리아미드 및 폴리에스테르로 구성된 군에서 선택되는 것을 특징으로 하는 배관 조립체.
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