KR20000020266U - Mirrored variable rear spoiler - Google Patents
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Abstract
본 고안은 경면(鏡面) 처리된 가변식 리어 스포일러 장치에 관한 것으로, 이러한 스포일러 장치는, 배면상에 경면처리된 스포일러 몸체, 이 스포일러 몸체가 선회 가능하도록 상부에 지지되고 하부는 차체에 고정 장착된 중공의 지지 케이싱, 및 이러한 지지 케이싱에 내장되어 차량 후진시 상기 스포일러 몸체를 일정각도로 회전시키는 구동수단으로 구성된다. 따라서, 경면처리된 가변식 스포일러 장치를 통하여 운전자의 후방 시계를 확보하므로써 차량의 후방에 형성되는 사각지대가 용이하게 해소되어 안전한 운행 조건을 부여하게 된다.The present invention relates to a variable rear spoiler device that is mirror-treated, such a spoiler device is a spoiler body mirrored on the back, the spoiler body is supported on the upper side and the lower portion is fixedly mounted to the vehicle body It is composed of a hollow support casing, and a driving means embedded in the support casing to rotate the spoiler body at a predetermined angle when the vehicle is retracted. Therefore, the blind spot formed at the rear of the vehicle is easily eliminated by securing the driver's rear view through the mirrored variable spoiler device, thereby providing safe driving conditions.
Description
본 고안은 차량용 리어 스포일러에 관한 것으로, 특히 차량 후진시 발생할 수 있는 사고를 예방 할 수 있도록 고안된 경면 기능을 갖는 가변식 스포일러 장치(movable rear spoiler device with mirror function)에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle rear spoiler, and more particularly to a movable rear spoiler device with a mirror function designed to prevent accidents that may occur when the vehicle reversing.
일반적으로, 차량의 리어 스포일러는 고속 주행시 타이어와 도로면과의 접지력을 높이기 위하여 차량의 후방에 장착되는 것으로, 베르누이의 정리에 의하여 고속시 발생되는 양력이 하향으로 발생토록 하는 것이다. 즉, 고속시 발생되는 공기의 흐름은 스포일러를 통과하므로써 차체를 하향으로 누르게 되어 타이어의 마찰력을 높이게 된다. 특히, 이러한 스포일러에 의해 발생되는 하향력(down force)은 후륜구동(FR)차에는 역동력을 효과적으로 지면에 전하는 역할을 하고, 또한 전륜구동(FF)차에는 후곡(뒷면의 곡선 부분)의 하중을 늘려 주행 안전성을 향상시켜 준다.In general, the rear spoiler of the vehicle is mounted at the rear of the vehicle in order to increase the grip between the tire and the road surface during high-speed driving, so that the lift generated at high speed is generated downward by Bernoulli's theorem. In other words, the flow of air generated at a high speed passes through the spoiler to press down the vehicle body to increase the friction of the tire. In particular, the down force generated by the spoiler serves to effectively transmit the dynamic force to the ground in the rear wheel drive (FR) car, and also the load of the rear curve (rear curved portion) in the front wheel drive (FF) car. Increase the driving safety.
그리고, 상기 스포일러을 개량하여 후진 운전시 사각지대를 해소하기 위한 후사경이 부착된 스포일러가 도 1 에 도시되어 있다.In addition, a spoiler having a rearview mirror attached to the spoiler to relieve the blind spot during the reverse driving operation is illustrated in FIG. 1.
도 1 에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따라 후사경이 장착된 스포일러(10)는 차량의 후방부에 장착되는데, 일반적으로, 트렁크 리드(lid)(12)에서 상향으로 일정거리 만큼 이격되어 장착된다. 즉, 두 개의 지지대(14)가 상기 스포일러(10)의 양측 하단부와 트렁크 리드(12)의 상면상에 각각 설치된다.As shown in FIG. 1, the spoiler 10 equipped with a rearview mirror according to the related art is mounted at a rear portion of a vehicle, and is generally mounted to be spaced upward by a predetermined distance from a trunk lid 12. . That is, two supports 14 are respectively installed on both lower ends of the spoiler 10 and the upper surface of the trunk lid 12.
그리고, 도면상에는 원형으로 도시하였으나 다른 형상으로 제조가능 한 후사경(16)이 상기 스포일러(10)의 하단부에 연결대(18)로 고정설치 된다. 따라서, 차량 후진시 운전자는 룸미러 또는 직접적으로 상기 후사경(16)을 통해 시계를 확보하게 되므로써 차량의 후방지대에 형성되는 사각지대를 용이하게 파악할 수 있게 된다.In addition, the rear view mirror 16, which is shown in a circular shape but can be manufactured in a different shape, is fixed to the lower end of the spoiler 10 by a connecting rod 18. Therefore, when the driver reverses the vehicle, the driver can easily grasp the blind spot formed in the rear zone of the vehicle by securing the clock through the rearview mirror 16 or the room mirror.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 후사경이 장착된 스포일러에 있어서, 후사경은 스포일러의 하단에서 고정되어 하향으로 돌출 되므로 차량의 고속 주행시 공기의 흐름을 방해하게 된다. 따라서, 스포일러 고유의 기능중의 하나인 하향력이 저감되고 외관이 조악하게 되며 후사경이 쉽게 파손되는 문제점이 있다.However, in the spoiler equipped with the rearview mirror according to the prior art structured as described above, the rearview mirror is fixed at the lower end of the spoiler and protrudes downward, thereby preventing the flow of air during high-speed driving of the vehicle. Therefore, there is a problem in that the downward force, which is one of the inherent functions of the spoiler, is reduced in appearance and the rear view mirror is easily broken.
따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창작된 것으로써, 본 고안의 목적은 차량의 고속 주행시 스포일러의 주기능을 발휘하고 후진시에는 경면 처리된 가변식 스포일러 장치를 통하여 운전자의 후방 시계를 확보하므로써 차량의 후방에 형성되는 사각지대가 용이하게 해소되어 안전한 운행 조건을 부여하게 되는 경면 처리된 가변식 스포일러 장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was created to solve the problems as described above, the object of the present invention is to show the main function of the spoiler when driving at high speed of the vehicle and the rear side of the driver through the mirrored variable spoiler device at the reverse It is to provide a mirrored variable spoiler device that is easy to eliminate the blind spots formed on the rear of the vehicle by providing a watch to give safe driving conditions.
도 1 은 종래 기술에 따라 후사경이 설치된 스포일러가 장착된 차량의 개략적인 사시도.1 is a schematic perspective view of a vehicle equipped with a spoiler having a rearview mirror installed according to the prior art;
도 2 는 본 고안의 일실시예에 따라 경면 처리된 가변식 리어 스포일러 장치가 장착된 차량의 부분 분해 사시도.2 is a partial exploded perspective view of a vehicle equipped with a mirrored variable rear spoiler device according to an embodiment of the present invention.
도 3 은 도 2 의 선 Ⅲ-Ⅲ를 따라 취한 단면도.3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2;
도 4 는 도 2 의 리어 스포일러 장치의 구동을 설명하기 위한 블록도.4 is a block diagram for explaining driving of the rear spoiler device of FIG. 2;
도 5 와 도 6 은 도 2 의 리어 스포일러 장치의 개략적인 작동 상태도.5 and 6 are schematic operating state diagrams of the rear spoiler device of FIG.
도 7 은 본 고안의 다른 실시예에 따라 경면 처리된 가변식 리어 스포일러 장치가 장착된 차량의 부분 사시도.7 is a partial perspective view of a vehicle equipped with a mirrored variable rear spoiler device according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
30,60:스포일러 장치, 32,62:스포일러 몸체, 32a:경면(鏡面)층, 34:지지 케이싱, 36,68:힌지축, 38:모터, 40:돌기, 42:회전바, 44:장공, 46,66:작동 레버, 48:스위치, 50:ECU(전자 제어 유닛), 64:솔레노이드 부재30, 60: spoiler device, 32, 62: spoiler body, 32a: mirror surface layer, 34: support casing, 36, 68: hinge shaft, 38: motor, 40: protrusion, 42: swivel bar, 44: long hole , 46,66: operating lever, 48: switch, 50: ECU (electronic control unit), 64: solenoid member
본 고안에 의해 상기 목적은 쉽게 달성되며, 본 고안의 일면에 따라, 경면 처리된 가변식 리어 스포일러 장치는, 배면상에 경면처리된 스포일러 몸체, 이 스포일러 몸체가 선회 가능하도록 상부에 지지되고 하부는 차체에 고정 장착된 중공의 지지 케이싱, 및 상기 지지 케이싱에 내장되어 차량 후진시 상기 스포일러 몸체를 일정각도로 회전시키는 구동수단으로 구성된다.The object is easily achieved by the present invention, and according to one aspect of the present invention, the mirrored variable spoiler device is supported on the rear surface of the spoiler body, the spoiler body is pivotable on the upper side and the lower portion A hollow support casing fixedly mounted to the vehicle body, and driving means built in the support casing to rotate the spoiler body at a predetermined angle when the vehicle is retracted.
본 고안의 다른 일면에 따라, 상기 구동수단은, 차량의 후진시 기어의 변속을 감지하는 스위치와, 상기 스위치의 신호에 따라 상기 스포일러 몸체를 일정 각도로 회전시키도록 상기 지지 케이싱에 장착된 솔레노이드 부재를 포함한다.According to another aspect of the present invention, the drive means, a switch for detecting the shift of the gear when the vehicle reversing, the solenoid member mounted to the support casing to rotate the spoiler body at a predetermined angle in accordance with the signal of the switch It includes.
본 고안의 또 다른 일면에 따라, 상기 구동수단은, 차량의 후진시 기어의 변속을 감지하는 스위치와, 이 스위치의 신호에 따라 작동되는 모터와, 상기 스위치와 모터 사이에 설치되어 기설정된 회전수로 상기 모터를 가동시키는 전자 제어 유닛, 및 상기 모터의 기설정된 회전에 따라 상기 스포일러 몸체를 일정 각도로 회전시키는 회전 수단으로 구성된다.According to another aspect of the present invention, the drive means, a switch for detecting the shift of the gear when the vehicle reversing, a motor operated according to the signal of the switch, and the predetermined number of revolutions installed between the switch and the motor And an electronic control unit for operating the motor, and rotating means for rotating the spoiler body at a predetermined angle in accordance with a predetermined rotation of the motor.
본 고안의 또 다른 일면에 따라, 상기 회전 수단은, 상기 지지 케이싱에 회전 가능하도록 장착되는 힌지축이 상부 일측면에 형성되고 상부 타측면은 상기 스포일러 몸체의 측단면에 고정 장착되며 슬롯형상의 장공이 길이방향으로 형성되는 작동레버와, 일단부는 상기 모터의 축에 고정되고 타단부는 상기 장공에 삽입되는 돌기가 형성된 회전바를 포함한다.According to another aspect of the present invention, the rotating means, the hinge shaft is rotatably mounted to the support casing is formed on one upper side and the other side is fixed to the side end surface of the spoiler body and slot-shaped hole An actuating lever formed in the longitudinal direction, and one end is fixed to the shaft of the motor and the other end includes a rotary bar formed with a projection is inserted into the long hole.
본 고안의 상기와 같은 특징에 따라, 차량 후진시 운전자가 기어 레버를 변속시키면 상기 구동 수단에 의해 스포일러 몸체를 일정 각도로 회전하게 되므로 차량 후방에 형성되는 사각 지대를 용이하게 파악할 수 있다. 또한, 고속 주행시에는 스포일러 몸체가 정위치에 있게 되므로 고유의 기능을 유지하게 된다.According to the above features of the present invention, when the driver shifts the gear lever when the vehicle reverses, the spoiler body is rotated at an angle by the driving means, so that the blind spot formed at the rear of the vehicle can be easily identified. In addition, the spoiler body is in the correct position at high speeds to maintain its unique function.
이하 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면 부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and like reference numerals designate like parts throughout the drawings.
도 2 내지 도 4 는 본 고안에 따라 경면 처리된 가변식 리어 스포일러 장치가 장착된 차량의 개략적인 부분 분해 사시도 및 그 작동 블록도이다.2 to 4 are schematic partial exploded perspective views and operating block diagrams of a vehicle equipped with a variable rear spoiler device mirrored according to the present invention.
도면에 도시된 바와 같이, 본 고안의 스포일러 장치(30)는 스포일러 몸체(32)와, 지지 케이싱(34) 및 이 지지 케이싱(34)에 내장되어 스포일러 몸체(32)를 일정각도로 회전시키는 구동수단으로 구성된다. 도 3 에 도시된 것처럼, 상기 스포일러 몸체(32)는 날개형상, 즉 항공기의 날개와는 반대로 볼록한 면이 아래로 향한다. 또한 이 스포일러 몸체(32)의 배면에는 거울 기능을 부과하기 위하여 경면 처리된 경면층(32a)(볼록거울 기능을 부여하게됨)이 형성되는데, 알키드 수지류 또는 특수 수지로 제조된 제경용 도료로 도포하거나 통상적인 경면 처리방법으로 이루어 진다.As shown in the figure, the spoiler device 30 of the present invention is built in the spoiler body 32, the support casing 34 and the support casing 34 to drive the spoiler body 32 at an angle. Means. As shown in FIG. 3, the spoiler body 32 has a wing shape, ie, a convex side facing downward, as opposed to the wing of the aircraft. In addition, the rear surface of the spoiler body 32 is a mirror-like mirror layer 32a (to give a convex mirror function) is formed in order to impart a mirror function, which is made of a mirror coating made of alkyd resins or special resins. Coating or by conventional mirror treatment methods.
상기 지지 케이싱(34)은 스포일러 몸체(32)가 선회 가능하도록 지지하는데,일단부는 스포일러 몸체(32)에 연결되고 타단부는 트렁크 리드(52)에 고정 장착된다.The support casing 34 supports the spoiler body 32 to be rotatable, one end of which is connected to the spoiler body 32 and the other end of which is fixedly mounted to the trunk lid 52.
그리고, 구동수단은 스위치(48), 전자 제어유닛(ECU)(50), 모터(38) 및 이 모터(38)의 기설정된 회전에 따라 상기 스포일러 몸체(32)를 일정 각도로 회전시키는 회전 수단으로 구성된다. 스위치(48)는 운전자가 후진등의 목적으로 기어를 변속시키면 이를 감지하여 ECU(50)에 전달하는 기능을 한다. 상기 모터(38)는 스위치(48)의 신호에 따라 작동되는데, ECU(50)의 지시에 따라 설정된 회전수 만큼 회전하게 된다.In addition, the driving means includes a switch 48, an electronic control unit (ECU) 50, a motor 38, and rotation means for rotating the spoiler body 32 at a predetermined angle in accordance with a predetermined rotation of the motor 38. It consists of. The switch 48 functions to detect and transfer the gear to the ECU 50 when the driver shifts gears for the purpose of reversing light. The motor 38 is operated according to the signal of the switch 48, and rotates by the set speed according to the instruction of the ECU 50.
도 2 에 도시된 바와 같이, 회전 수단은 작동 레버(46)와 회전바(42)등을 포함한다. 작동 레버(46)는 상부 일측면에 힌지축(36)이 형성되고, 상부 타측면은 상기 스포일러 몸체(32)에 고정 장착되며 슬롯형상의 장공(44)이 길이방향으로 형성된다. 그리고, 상기 회전바(42)는 일단부가 상기 모터(38)의 축에 고정되고 타단부에는 작동 레버(46)의 장공(44)에 삽입되는 돌기(40)가 형성된다.As shown in FIG. 2, the rotating means includes an actuating lever 46, a rotating bar 42, and the like. The actuating lever 46 has a hinge shaft 36 formed on one upper side thereof, and the other upper side thereof is fixedly mounted to the spoiler body 32, and a slot-shaped long hole 44 is formed in the longitudinal direction. In addition, the rotary bar 42 has a protrusion 40 having one end fixed to the shaft of the motor 38 and the other end inserted into the long hole 44 of the operation lever 46.
이하, 상기와 같이 구조되는 본 고안에 따른 경면 처리된 가변식 리어 스포일러의 작동을 도 5 와 도 6 을 참조하여 상술하기로 한다.Hereinafter, the operation of the mirror-treated variable rear spoiler according to the present invention structured as described above will be described in detail with reference to FIGS.
최초에, 운전자가 후진할 목적으로 기어를 변속시키면 스위치(48)가 이를 감지하고 전기적인 신호가 ECU(50)를 통해 모터(38)로 전달된다. 그후, 상기 모터(38)가 작동되는데, ECU(50)의 지시에 따라 기설정된 각도로 회전하게 된다. 즉, 도 6 에서 처럼 시계 방향 90°로 회전한 후 동작을 멈춘다. 따라서, 상기 스포일러 몸체(32)와 일체로 고정된 작동레버(46)의 장공(44)에 삽입된 회전바(42)의 돌기(40)가 장공(44)을 따라 이동되므로 상기 스포일러 몸체(32)는 일정각도로 회전된다. 그 결과 도 6 에 도시된 바와 같이 스포일러 몸체(32)의 배면에 형성되어 볼록 거울 기능을 갖는 경면층(32a)을 통하여 사각지대를 확보할 수 있게 된다.Initially, when the driver shifts gears for the purpose of reversing, the switch 48 detects this and an electrical signal is transmitted to the motor 38 via the ECU 50. Thereafter, the motor 38 is operated to rotate at a predetermined angle according to the instruction of the ECU 50. That is, as shown in FIG. 6, the operation is stopped after rotating clockwise by 90 °. Thus, the spoiler body 32 because the protrusion 40 of the rotary bar 42 inserted into the long hole 44 of the operating lever 46 fixed integrally with the spoiler body 32 is moved along the long hole 44. ) Is rotated at an angle. As a result, as shown in FIG. 6, a blind spot may be secured through the mirror surface layer 32a formed on the rear surface of the spoiler body 32 and having a convex mirror function.
그리고, 후진후에 기어를 이동시키면 상기 스위치(48)가 이를 감지하고 전기적인 신호가 ECU(50)를 통해 모터(38)로 전달된다. 그후, 상기 모터(38)가 작동되는데, ECU(50)의 지시에 따라 기설정된 각도로 회전하게 된다. 즉, 도 5 에서 처럼 반시계 방향 90°로 회전한 후 동작을 멈춘다. 따라서, 상기 스포일러 몸체(32)와 일체로 고정된 작동레버(46)의 장공(44)에 삽입된 회전바(42)의 돌기(40)가 장공(44)을 따라 하향으로 이동되므로 상기 스포일러 몸체(32)는 일정각도로 회전된다.Then, if the gear is moved after reversing, the switch 48 detects this and an electrical signal is transmitted to the motor 38 through the ECU 50. Thereafter, the motor 38 is operated to rotate at a predetermined angle according to the instruction of the ECU 50. That is, the operation is stopped after rotating in a counterclockwise 90 ° as shown in FIG. Accordingly, the spoiler body is moved downwardly along the long hole 44, because the protrusion 40 of the rotary bar 42 inserted into the long hole 44 of the operating lever 46 fixed integrally with the spoiler body 32 is moved. 32 is rotated at an angle.
도 7 은 본 고안의 다른 실시예에 따라 경면 처리된 가변식 리어 스포일러 장치의 개략적인 사시도이다.7 is a schematic perspective view of a variable rear spoiler device mirrored according to another embodiment of the present invention.
도면에 도시된 바와 같이, 스포일러 장치(60)는 솔레노이드 부재(64)를 사용하는 것이 도 2 에 따른 실시예와 다른 점이다. 즉, 스포일러 몸체(62)를 일정 각도로 회전 시키는 구동수단은 후진시 기어의 변속을 감지하는 스위치와, 이 스위치의 신호에 따라 상기 스포일러 몸체(62)를 일정 각도로 회전시키는 솔레노이드 부재(64)로 구성된다.As shown in the figure, the spoiler device 60 differs from the embodiment according to FIG. 2 using the solenoid member 64. That is, the driving means for rotating the spoiler body 62 at a predetermined angle includes a switch for detecting shifting of the gear when reversing, and a solenoid member 64 for rotating the spoiler body 62 at a predetermined angle in response to a signal of the switch. It consists of.
상기 스포일러 몸체(32)의 일측면에 고정 장착되는 작동레버(66)에는 힌지 축(68)이 형성되고, 이 작동 레버(66)의 자유단에 상기 솔레노이드 부재(64)의 축과 연결되므로써 용이하게 스포일러 몸체(32)를 회전시킬 수 있다.A hinge shaft 68 is formed on the actuating lever 66 fixedly mounted to one side of the spoiler body 32, and is easily connected to the shaft of the solenoid member 64 at a free end of the actuating lever 66. It is possible to rotate the spoiler body (32).
그리고, 상기와 같이 구조되는 본 고안의 다른 실시예의 작동은 도 2 에 따른 실시예와 유사하므로 이하 생략하기로 한다.And, the operation of another embodiment of the present invention structured as described above is similar to the embodiment according to Figure 2 will be omitted below.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 따라 경면 처리된 가변식 리어 스포일러는, 스포일러 고유의 기능은 유지하면서 차량 후진시 운전자가 볼록 거울 기능을 갖게되는 스포일러의 경면층을 통하여 후방시계를 확보할 수 있으므로 차량의 후방에 형성되는 사각지대가 용이하게 해소되어 안전한 운행 조건을 부여하게 되어 사고를 미연에 방지 할 수 있게 된다.As described above, the variable rear spoiler mirrored according to the present invention can secure the rear view through the mirror layer of the spoiler while the driver has a convex mirror function when the vehicle reverses while maintaining the spoiler-specific function. The blind spots formed on the rear of the vehicle can be easily solved to give safe driving conditions, thereby preventing accidents.
본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention may be modified and modified in various ways without departing from the spirit or the field of the present invention provided by the following Utility Model Registration Claims. It will be readily apparent to one of ordinary skill in the art.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980024387U KR20000020266U (en) | 1998-12-08 | 1998-12-08 | Mirrored variable rear spoiler |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980024387U KR20000020266U (en) | 1998-12-08 | 1998-12-08 | Mirrored variable rear spoiler |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000020266U true KR20000020266U (en) | 2000-12-05 |
Family
ID=69509937
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980024387U KR20000020266U (en) | 1998-12-08 | 1998-12-08 | Mirrored variable rear spoiler |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000020266U (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101490605B1 (en) * | 2012-07-18 | 2015-02-05 | 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트 | Air-guiding apparatus |
-
1998
- 1998-12-08 KR KR2019980024387U patent/KR20000020266U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101490605B1 (en) * | 2012-07-18 | 2015-02-05 | 독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트 | Air-guiding apparatus |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |