KR20000014129U

KR20000014129U - 연료필터

Info

Publication number: KR20000014129U
Application number: KR2019980027405U
Authority: KR
Inventors: 문선주
Original assignee: 추호석; 대우중공업 주식회사
Priority date: 1998-12-29
Filing date: 1998-12-29
Publication date: 2000-07-25

Abstract

본 고안은 연료필터를 통해 연료에 포함된 불순물을 기본적으로 필터링함과 동시에 연료필터로 유입되는 연료가 와류를 일으키면서 유입되도록 함으로서 연료에 포함된 물이 비중 차이에 의해 분리되게 하여 엔진의 불완전 연소를 개선하고 엔진의 내구성 및 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 유수분리가 가능한 연료필터를 제공하는 것으로, 외관을 구성하는 외통(52)과, 상기 외통(52)의 상부를 폐쇄하며 연료의 출구(54)와 다수의 입구(56)가 형성되는 원판(58)과, 상기 외통(54) 내에 설치되고 스프링(60)에 의해 지지되며, 연료를 필터링하는 연료필터 카트리지(62)로 구성되는 연료필터(10)에 있어서, 상기 원판(58)에 형성된 각 입구(56)를 통해 유수분리파이프(12)를 각각 연결하고, 이 유수분리파이프(12)를 연료에 포함된 물이 원심분리되도록 외통(52)의 내벽(52a)을 타고 스파이럴 형태로 감겨지게 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

연료필터

본 고안은 연료필터에 관한 것으로, 특히 연료와 물(수분)의 비중 차이를 이용하여 연료에 포함되어 있는 물을 원심분리시켜 순수한 연료를 공급함으로서 엔진의 수명연장 및 수분에 의한 불완전 연소 등을 개선하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 연료필터에 관한 것이다.

기존의 연료필터는 연료에 물이 혼입될 경우 연료와 물이 제대로 분리되지 않아 엔진의 내구성에 문제가 되어 왔으며, 불완전 연소로 인하여 많은 배기가스로 배출되어 대기를 오염시키고 동시에 엔진성능을 저하시키게 된다.

도 1은 종래 연료필터의 평면도이고, 도 2는 도 1의 연료필터의 정단면도를 도시한 것이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 연료필터(50)의 외관을 구성하는 외통(52)과, 상기 외통(52)의 상부를 폐쇄하며 연료의 출구(54)와 다수의 입구(56)가 형성되는 원판(58)과,

상기 외통(54) 내에 수직되게 위치되고 스프링(60)에 의해 지지되며, 입구(56)로 유입된 연료를 필터링하고 필터링된 연료를 출구(54)를 통해 공급하는 연료필터 카트리지(62)와,

상기 외통(54)의 하부에 설치되어 외통에 고인 물을 제거하는 드레인 캡(64)으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 연료필터(50)는 도시되지 않은 연료공급펌프로부터 공급되는 연료가 입구(56)를 통해 유입되어 연료필터 카트리지(62)로 유입되면서 연료에 포함된 불순물이 걸러지게 되며, 이어서 필터링된 연료는 출구(54)를 통해 공급되게 된다.

상기와 같이 종래의 연료필터(50)는 단순히 연료에 포함된 불순물을 제거하는 기능외 연료에 포함된 물을 분리하는 기능은 갖지 못하고 있다.

단지 대기와의 기온 차이에 의해 외통(52) 내에서 응축된 물이 외통(52)에 고이게 되면 드레인 캡(64)을 눌러 빼내는 것이다.

이와 같이 종래의 연료필터(50)는 연료를 필터링하여 공급하는 과정에서 연료에 포함된 물을 분리시키지 못하고 함께 공급하게 되어 불완전 연소로 인한 배기가스 문제와 함께 엔진의 내구성 및 성능을 저하시키게 된다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 연료필터를 통해 연료에 포함된 불순물을 기본적으로 필터링함과 동시에 연료필터로 유입되는 연료가 와류를 일으키면서 유입되도록 함으로서 연료에 포함된 물이 비중 차이에 의해 분리되게 하여 엔진의 불완전 연소를 개선하고 엔진의 내구성 및 성능을 향상시킬 수 있도록 하는 유수분리가 가능한 연료필터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 고안은 외관을 구성하는 외통(52)과, 상기 외통(52)의 상부를 폐쇄하며 연료의 출구(54)와 다수의 입구(56)가 형성되는 원판(58)과, 상기 외통(54) 내에 설치되고 스프링(60)에 의해 지지되며, 연료를 필터링하고 필터링된 연료를 출구(54)를 통해 공급하는 연료필터 카트리지(62)로 구성되는 연료필터(10)에 있어서,

상기 원판(58)에 형성된 각 입구(56)를 통해 유수분리파이프(12)를 각각 연결하고, 이 유수분리파이프(12)를 연료에 포함된 물이 원심분리되도록 상기 외통(52)의 내벽(52a)을 타고 스파이럴 형태로 감겨지게 구성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 연료필터의 평면도.

도 2는 도 1의 연료필터의 정단면도.

도 3은 본 고안의 연료필터의 평면도.

도 4는 본 고안의 연료필터의 정단면도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 연료필터 12 : 유수분리파이프

52 : 외통 54 : 출구

56 : 입구 58 : 원판

60 : 스프링 62 : 연료필터 카트리지

64 : 드레인 캡

이하에서 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

본 고안의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.

도 3은 본 고안의 연료필터의 평면도이고, 도 4는 본 고안의 연료필터의 정단면도를 도시한 것이다.

도3 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 고안의 연료필터(10)는, 외관을 구성하는 외통(52)과, 상기 외통(52)의 상부를 폐쇄하며 연료의 출구(54)와 다수의 입구(56)가 형성되는 원판(58)과, 상기 외통(54) 내에 설치되고 스프링(60)에 의해 지지되며, 연료를 필터링하고 필터링된 연료를 출구(54)를 통해 공급하는 연료필터 카트리지(62)로 구성되며, 상기 원판(58)에 형성된 각 입구(56)에는 직경이 가는 유수분리파이프(12)가 각각 설치된다.

상기 유수분리파이프(12)는 외통(52)의 내벽(52a)을 타고 스파이럴 형태로 감겨져 설치된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 연료필터(10)에 의하면, 연료공급펌프로부터 공급되는 연료가 호스를 통해 연료필터(10)의 입구(56)로 유입되고, 이 입구(56)에 각각 설치된 유수분리파이프(12)로 유입되어 연료필터 카트리지(62)로 유입되면서 연료에 포함된 불순물이 걸러지게 되고, 필터링된 연료는 출구(54)를 통해 공급되게 된다.

이와 동시에 입구(56)를 통해 유수분리파이프(12)로 유입되는 연료는 원심력을 갖고 유입이 이루어지게 되는 바, 이때 연료에 물이 포함되어 있을 경우에는 물이 연료와의 비중 차이에 의해 밖으로 분리되면서 연료와 물의 층류가 이루어지게 되어 물이 외통(52)의 내벽(52a)을 타고 외통(52)의 바닥으로 고이게 된다.

이에 따라 수분(물)이 분리된 연료가 연료필터 카트리지(62)를 통과하여 출구(54)를 통해 공급되게 된다.

상기와 같이 외통의 바닥(52)에 고인 물은 드레인 캡(64)을 눌러 빼내면 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 연료필터에 설치된 유수분리파이프에 의하여 연료의 불순물 필터링과 함께 연료에 포함된 물을 원심력에 의해 분리시키고 순수한 연료만을 공급하게 됨으로서 불완전 연소를 개선하고 엔진의 내구성 및 성능을 향상시키는 효과를 갖는다.

Claims

외관을 구성하는 외통(52)과, 상기 외통(52)의 상부를 폐쇄하며 연료의 출구(54)와 다수의 입구(56)가 형성되는 원판(58)과, 상기 외통(52) 내에 설치되고 스프링(60)에 의해 지지되며, 연료를 필터링하는 연료필터 카트리지(62)로 구성되는 연료필터(10)에 있어서,

상기 원판(58)에 형성된 각 입구(56)를 통해 유수분리파이프(12)를 각각 연결하고, 이 유수분리파이프(12)를 연료에 포함된 물이 원심분리되도록 외통(52)의 내벽(52a)을 타고 스파이럴 형태로 감겨지게 구성한 것을 특징으로 하는 연료필터.