KR20000010317U - 수문 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 급,배수관문에 설치되는 수문개폐장치에 관한 것으로 간단한 구조에 의해 수문개폐가 가능하고 수문개폐 정도를 표시해 주도록 하는 것이다.

이러한 본 고안은 엔진 또는 수동동력을 감속시키는 사이크로를 감속기에 구비시키고, 감속기 일측에는 수문개폐를 나타내는 인디케이터를 구비시키며, 상기 감속기의 동력으로 수문에 고정된 래크바를 상하이동시키는 권양기를 구비시킴으로써 이루어진다.

Description

수문 개폐장치

본 고안은 급,배수관문에 설치되는 수문개폐장치에 관한 것으로 간단한 구조에 의해 수문개폐가 가능하고 수문개폐 정도를 표시해 주도록 하는 것이다.

기존의 수문개폐장치는 도 1 에 도시된 바와 같이 엔진(3) 또는 수동동력을 필요한 회전수로 감속시키는 감속기(1)와, 상기 감속기(1)의 동력을 전달받아 수문에 결합된 래크바(4)를 상하이동시키는 권양기(2)로 이루어져 있으며 상기 수문개폐장치는 급,배수관문에 구조물로 설치된다.

상기된 수문개폐장치의 감속기(1)와 권양기(2)에는 감속을 위한 기어열이 배치되어 있으며 원하는 회전수로 감속시키기 위해서는 기어열의 배치가 복잡해지고 그 부피도 크게되는 것은 피할 수 없었다.

따라서 기존 수문개폐장치는 그 부피가 크고 복잡해져 제조원가가 상승되고 고장의 우려가 높으며 수문의 개폐 정도를 지시계(5)로 표시시켜 주고 있어 정확히 어느정도 개폐되었는지 인식하기 곤란한 것이었다.

특히 수문을 최상부로 과도하게 들어올릴 경우 수문이 수문 고정프레임에서 이탈되는 경우가 발생된다.

본 고안은 수문개폐장치에 사이크로라는 감속기를 사용하여 원하는 회전수로 간단히 감속시키도록 하여 수문개폐장치의 구조를 간단화시키는 한편 소형경량화시키도록 한 것이다.

또한 본 고안은 수문개폐정도를 나타내는 인디케이터를 설치하여 수문개폐정도를 확실히 인식시키는 한편 과도한 수문개방을 방지하여 수문 이탈현상을 없애도록 한 것이다.

이러한 본 고안은 엔진 또는 수동동력을 감속시키는 사이크로를 감속기에 구비시키고, 감속기 일측에는 수문개폐를 나타내는 인디케이터를 구비시키며, 상기 감속기의 동력으로 수문에 고정된 래크바를 상하이동시키는 권양기를 구비시킴으로써 이루어지는 것으로,

사이크로에서 원하는 만큼의 회전력을 감속시킴으로써 별도의 기어열 배치에 따른 감속구조가 불필요하고, 인디케이터로 수문개폐정도를 정확히 표시시켜 주는 한편 수문 이탈을 방지한다.

도 1 은 기존 수문개폐장치 정면도

도 2 는 본 고안 수문개폐장치 평단면도

도 3 은 본 고안 수문개폐장치의 사이크로 분해사시도

도 4 는 본 고안 수문개폐장치의 사이크로 단면도

도 5 는 본 고안 수문개폐장치의 인디케이터 단면도

도 6 은 본 고안 수문개폐장치의 디스크 평면도

도 7 은 본 고안 수문개폐장치의 푸트 브레이크 단면도

도 8 은 본 고안 수문개폐장치의 인디케이터 정단면도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

10 : 감속기 11 : 동력전달구 12 : 핸드브레이크

14 : 푸트브레이크 16,17 : 기어 18 : 구동축

20 : 사이크로 30 : 인디케이터 31 : 디스크

32 : 동심원 33 : 가이드핀 34 : 모형수문

40 : 권양기 41 : 래크 42 : 래크바

43 : 지지롤러

본 고안은 도 2 에 도시된 바와 같이 동력전달구(11)를 통하여 수동으로 동력을 전달하고 있는 사이크로(20)에서 감속된 후 기어(16)(17)를 거쳐 구동축(18)을 회전시키게 감속기(10)를 구성한다.

감속기(10)에는 핸드브레이크(12)와 푸트브레이크(14)가 구비되며 측면에는 인디케이터(30)가 설치되는 커버(19)가 구비된다.

여기서 핸드브레이크(12)는 핸들(13)을 회전시켜 수문개방시나 수문고정시 사용되고 푸트브레이크(14)는 발판(15)을 밟아 수문을 원하는 만큼 내릴 때 사용된다.

상기된 핸드브레이크(12)와 푸트브레이크(14)는 수문개폐장치에 사용되는 일반적인 구성이고 사이크로(20)는 이미 감속기로써 단품형태로 제조 판매되고 있으며 본 고안에서는 상기 사이크로(20)를 수문개폐장치에 적용시킨 것이다.

사이크로(20)는 도 3 및 도 4 에 도시된 바와 같이 케이싱(21)에 박스핀(23)이 구비된 핀박스(22)를 내장하고 이에 아웃풋롤러(25)가 구비된 커트풋샤프트(24)를 끼운 후 2장의 디스크(26)와 편심베어링(27) 및 인풋샤프트(28)를 끼우고 커버(29)를 씌워 구성되는 것으로, 사이크로(20)의 구성과 감속원리는 공지된 기술이다.

사이크로(20)에서 원하는 회전수로 감속된 동력은 기어(16)(17)를 거쳐 구동축(18)을 회전시키게 되고 구동축(18)의 선단에는 래크(41)를 형성시킨 후 상기 래크(41)에 수문의 상부에 고정된 래크바(42)를 끼우되 래크바(42)후단에 지지롤러(43)를 설치하여 래크바(42)가 밀리지 않게 한다.

기존에는 권양기(40)내부에도 기어열을 이용한 감속구조를 갖추고 있으나 본 고안에서는 사이크로(20)에서 충분한 감속이 이루어졌으므로 별도의 감속구조를 갖지 않고 직접 래크바(42)를 상하이동시키도록 구성한다.

여기서 지지롤러(43)는 래크바(42)의 상하이동시 유동되는 것을 방지해주게 된다.

감속기(10)의 일측에 설치되는 커버(19)내측에는 동심원(32)이 일측에 형성되고 사이크로(20)의 감속동력을 전달받는 디스크(31)가 설치되며 상기 커버(19)의 외측상부에는 수문형태의 인디케이터(30)가 설치 고정된다.

디스크(31)의 동심원(32)에는 가이드핀(33)이 밀착되게 끼워지고 상기 가이드핀(33)의 타단은 인디케이터(30)의 모형수문(34)에 연결된다.

사이크로(20)의 감속동력에 의해 디스크(31)가 회전하면 동심원(32)에 끼워진 가이드핀(33)은 상하이동되어지고 이에 따라 모형수문(34)도 상하이동되어진다.

모형수문(34)의 측면에는 개방정도를 나타내는 눈금을 숫자와 함께 표시시킨다.

따라서 수문이 완전히 닫혔을 때 모형수문(34)도 완전히 하단으로 내려가게 설치하면 수문이 개방된 량에 비례하여 모형수문(34)도 상하이동되면서 수문조작자에게 수문개방상태를 확실히 인식시키게 된다.

이때 가이드핀(33)은 동심원(32)을 따라 이동되므로 동심원(32)의 최외측까지만 이동하게 되어 과도하게 수문을 개방시키더라도 정해진 위치 이상은 이동되지 않아 수문이 고정프레임에서 이탈되는 경우가 없어진다.

본 고안은 사이크로(20)에 의해 직접적인 감속이 일어나게 되므로 감속시(10)를 소형경량화시킬 수 있고 또한 권양기(40)의 내부구조도 단순화시켜 소형화가 가능하다.

본 고안은 수문개폐장치에서 사이크로를 이용하여 회전력을 감속시키게 되어 기어열에 의한 감속 보다 구조를 간단화시킬 수 있으며, 수문개폐정도를 조작자에게 확실히 인식시키는 한편 수문의 이탈을 방지하게 된다.

Claims (3)

1. 수문개폐장치에 있어서, 동력전달구(11)로 전달되어지는 회전동력을 감속시키는 사이크로(20)를 구비한 감속기(10)와,

   상기 감속기(10)의 일측에 설치되고 감속동력에 의해 상하이동되며 수문개방 상태를 표시하는 인디케이터(30)와,

   상기 감속기(20)의 감속동력을 구동축(18)으로 전달받고 지지롤러(43)로 지지된 래크바(42)를 래크(41)로 상하이동시켜 수문을 개방시키는 권양기(40)를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치.
2. 제 1 항에서, 감속기(10)는 동력전달구(11)로 전달되거나 구동축(18)의 역회전에 의한 회전동력을 단속하는 핸드브레이크(12)와 푸트브레이크(14)가 구비되고,

   회전동력을 감속시키는 사이크로(20)가 구비되며, 사이크로(20)에서 감속된 동력을 구동축(18)으로 전달하는 기어(16)(17)가 구비된 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치.
3. 제1항에서, 인디케이터(30)는 사이크로(20)의 회전력에 의해 회전되고 일측에 동심원(32)이 형성된 디스크(31)와,

   상기 동심원(32)에 일측이 끼워지고 타측에는 모형수문(34)이 결합된 가이드핀(33)으로 구성된 것을 특징으로 하는 수문 개폐장치.