KR102326220B1 - 일체형 전도수문 권양기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일체형 전도수문 권양기에 관한 것으로 차동감속기, 축상감속기가 포함된 일체형 기어박스 구조에 와이드드럼, 구동모터를 바로 연결하여 작동시 소음 발생 및 회전부가 외부로 노출되지 않아 안정성이 뛰어나며, 일체형 기어박스를 통해 기어박스 상, 하면을 바꾸어 사용하게 되면 주 구동장치 일체형 기어박스를 적용할 수 있어 전도권양기 R형, L형 제작에 있어 호환성이 뛰어나며, 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프의 이완을 감지하여 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 일체형 전도수문 권양기를 제안한다.

Description

일체형 전도수문 권양기{One Body Conduction Floodgate Winch}

본 발명은 일체형 전도수문 권양기에 관한 것으로 차동감속기, 축상감속기가 포함된 일체형 기어박스 구조에 와이드드럼, 구동모터를 바로 연결하여 작동 시 소음 발생 및 회전부가 외부로 노출되지 않아 안정성이 뛰어나며, 일체형 기어박스를 통해 기어박스 상, 하면을 바꾸어 사용하게 되면 주 구동장치 일체형 기어박스를 적용할 수 있어 전도권양기 R형, L형 제작에 있어 호환성이 뛰어나며, 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프 이완을 감지하여 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 일체형 전도수문 권양기에 관한 것이다.

일반적으로, 유수지는 하천 연안에 있는 호수 또는 평지나 넓은 하도(河道)안에 일시적으로 홍수량의 일부를 저수하는 곳으로, 하천을 완전히 제방으로 둘러 쌓아 물을 저수하고, 저수한 물은 하천의 물이 감수함에 따라 제방의 일부에 형성되는 수문 등에 의하여 하천으로 되보내진다.

한편, 전술한 바와 같은 수문을 열고 닫는 방식으로 중대형 수문이나 수압이 강한 곳인 경우에는 와이어식 권양기를 주로 사용하게 된다. 이러한 와이어식 권양기를 이용한 수문 개폐장치의 종래 기술로는 양측 제방에 설치되는 수문틀, 수문틀의 양단에 가이드되어 승강이 이루어지는 수문, 수문의 상단에 설치되는 승강쉬브, 승강쉬브를 걸어 감기거나 풀림에 따라 수문을 승강시키는 와이어로프, 와이어로프를 감거나 풀어 수문의 개폐가 이루어지도록 하는 와이어드럼 및 와이어드럼을 정역 회전시키는 권양기의 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 종래 기술에 따른 수문 개폐장치는 수문을 열고자 권양기를 구동시키면 권양기의 회전축이 정회전되면서 이에 결합된 와이어드럼도 함께 정회전되어 와이어로프를 감아줌에 따라 수문이 상승하게 된다. 반면, 수문을 닫고자 하는 경우에는 권양기의 역구동을 통해 회전축을 역회전시키면 와이어드럼도 역회전되면서 와이어로프가 와이어드럼으로부터 풀어지면서 수문이 하강되어지게 된다.

그러나 종래 기술에 따른 전도수문 권양기는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 전도장치(4), 차동감속기(3), 축상감속기(1), 와이어드럼(9) 연결이 체인구동으로 소음 및 회전부가 외부로 노출되어 안전하지 못하다는 문제점이 있었다.

그리고 전도수문 수압에 의한 자중 열림시 체인마찰로 인하여 원활하게 전도되지 않아 수문 제어에 어려움이 있었다. 특히 체인구동의 텐션을 유지하기 위하여 별도로 체인텐션장치를 설치해야 하는 등 전도권양기의 외형이 커지고 복잡한 구조를 가지게 되었다.

또한, 전도권양기의 설치위치에 따라서 전도권양기 R형, L형 제작에 있어서 일체형 기어박스 구조가 아니라서 호환성이 없어 제작이 불편하였다.

또한, 종래의 전도수문 권양기의 구동모터는 일반 3상 전동기를 사용하고 과부하 방지 장치는 차동감속기 내 웜기어의 회전을 감지하는 방식을 사용하였으며, 웜감속기를 사용하여 전도권양기의 전체효율이 좋지 못하였다.

따라서, 종래의 전도수문 권양기의 전동구동 하강 작동 시 마찰이 많이 발생하면 차동감속기에서 전도장치 방향으로 역회전이 발생하여 전동 하강을 할 수 없었다.

이는 무동력으로 기계식 플로트(FLOAT)에 의해 수위가 상승하면 밴드브레이크(일방향 캡 베어링 내장)가 풀리면서 하강하고 수위가 떨어지면 수문이 정지한다. 밴드브레이크에 일방향 캡 베어링이 내장되어서 상승시는 회전하기 때문에 전동작동시 역회전을 방지할 수 없는 문제점이 있었다.

대한민국 공개특허 제10-2005-0089713호(2005.09.08.) 대한민국 등록특허 제10-1475730호(2014.12.23.)

따라서 본 발명은 상기의 문제점을 해소하고자 발명한 것으로, 그 목적은 차동감속기, 축상감속기를 포함하는 일체형 기어박스 구조에 와이어드럼, 구동모터를 바로 연결하여 작동시 소음 발생 및 회전부가 외부로 노출되지 않아 안정성이 향상된 일체형 전도수문 권양기를 제공하는데 있다.

또한, 체인구동의 텐션을 잡기 위하여 별도로 체인텐션장치를 설치할 필요가 없어 전도권양기의 외형이 작아지고 간단한 구조를 가지고 있으며, 일체형 기어박스를 적용하여 R형 또는 L형 제작 시 기어박스의 상, 하면을 바꾸어 사용할 수 있어 호환성이 뛰어난 일체형 전도수문 권양기를 제공하는데 있다.

또한, 토르크 내장형 싸이크로감속기를 사용하여 일체형 전도수문 권양기 작동 과부하 발생시 작동이 원활하고, 쉽게 과부하를 현장조건에 맞추어 조정할 수 있어, 전체효율이 높아지고 소비동력을 절감할 수 있는 일체형 전도수문 권양기를 제공하는데 있다.

또한, 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프 이완을 감지하여 이완시 와이어감지장치 회전롤러가 뒤로 밀려나면서 감지 스위치를 작동시켜 전도권양기의 구동모터를 제어할 수 있도록 하여, 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 일체형 전도수문 권양기를 제공하는데 있다.

전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 감기거나 풀림에 따라 수문을 승강시키는 와이어로프, 상기 와이어로프를 감거나 풀어 수문의 개폐가 이루어지도록 하는 와이어드럼 및 상기 와이어드럼을 정역 회전시키는 전도수문 권양기에 있어서, 기어구동 및 베어링 조립으로 구성된 차동감속기 및 제1 내지 제3 기어부와 베어링 조립으로 구성된 축상감속기 내부에 포함하여 구성되며, 상기 차동감속기 및 축상감속기를 통해 회전마찰을 감소시켜 전도되게 하는 일체형 기어박스; 상기 일체형 기어박스에 연결되는 와이어 드럼 및 구동모터를 포함하며; 상기 일체형 기어박스는 R형 또는 L형 제작시 상기 일체형 기어박스의 상, 하면을 바꾸어 R형 및 L형 호환이 가능한 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 구동모터는 토르크 내장형 싸이크로감속기를 구비하며; 일체형 전도수문 권양기 작동 과부하 발생 시 과부하를 현장조건에 맞추어 토르크 조정이 용이한 것을 특징으로 한다.

더욱 바람직하게는, 상기 일체형 전도수문 권양기는 와이어 로프의 이완 상태를 감지할 수 있는 와이어 로프 이완 감지장치를 포함하며; 상기 와이어 로프 이완 감지장치는, 와이어 로프 이완 감지 스위치, 회전롤러 지지 고정브라켓, 회전롤러 지지 회동브라켓 및 회전롤러를 포함하며; 상기 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 와이어 로프 이완 상태를 감지하여 구동모터를 제어하며; 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프 이완을 감지하여 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 일체형 전도수문 권양기는 여자 작동형 전자브레이크를 더 포함하며; 전동 작동을 통한 상승 및 하강 시 전자브레이크를 온(on) 상태로 구동하여 역회전을 방지하며, 전동 작동 정지 시 전자브레이크를 오프(off)상태로 구동하여 기계식 플로트(FLOAT)에 의한 전도수문 하강을 원활하게 작동되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 일체형 전도수문 권양기는 차동감속기, 축상감속기를 포함하는 일체형 기어박스 구조에 와이어드럼, 구동모터를 바로 연결하여 작동 시 소음 발생 및 회전부가 외부로 노출되지 않아 안정성이 향상된 효과를 가진다.

또한, 체인구동의 텐션을 잡기 위하여 별도로 체인텐션장치를 설치할 필요가 없어 전도권양기의 외형이 작아지고 간단한 구조를 가지고 있으며, 일체형 기어박스를 적용하여 R형 또는 L형 제작 시 기어박스의 상, 하면을 바꾸어 사용할 수 있어 호환성이 뛰어나 제작이 용이하다는 효과를 가진다.

또한, 토르크 내장형 싸이크로감속기를 사용하여 일체형 전도수문 권양기 작동 과부하 발생 시 작동이 원활하고, 쉽게 과부하를 현장조건에 맞추어 조정할 수 있어, 전체효율이 높아지고 소비동력을 절감할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프 이완을 감지하여 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

도 1은 종래의 L형 전도수문 권양기를 나타내는 평면도이다.
도 2는 종래의 R형 전도수문 권양기를 나타내는 평면도이다.
도 3은 도 1의 L형 전도수문 권양기의 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 구성을 나타내는 평면도 및 정면도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 개념을 나타내는 측면 개념도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 구성을 나타내는 평면도 및 정면도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 개념을 나타내는 측면 개념도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 로프 이완 감지장치를 나타내는 개념도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 로프 이완 감지장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 전도 수문권양기의 설치상태를 나타내는 도면으로, 도 12(a)는 L형 설치상태를 나타내는 도면이고, 도 12(b)는 R형 설치상태를 나타내는 도면이다.

본 발명의 동작상 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부도면 및 첨부도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 여기서, 각 도면의 구성요소들에 대해 참조부호를 부가함에 있어 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호로 표기되었음에 유의하여야 한다.

하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 구성을 나타내는 평면도 및 정면도이고, 도 5 및 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 개념을 나타내는 측면 개념도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 구성을 나타내는 평면도 및 정면도이고, 도 8 및 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 개념을 나타내는 측면 개념도이고, 도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 로프 이완 감지장치를 나타내는 개념도이고, 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 와이어 로프 이완 감지장치의 구성을 나타내는 도면이고, 도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 전도 수문권양기의 설치상태를 나타내는 도면으로, 도 12(a)는 L형 설치상태를 나타내는 도면이고, 도 12(b)는 R형 설치상태를 나타내는 도면이다.

도 4 내지 도 12를 참조하면, 본 발명은 감기거나 풀림에 따라 수문을 승강시키는 와이어로프, 상기 와이어로프를 감거나 풀어 수문의 개폐가 이루어지도록 하는 와이어드럼 및 상기 와이어드럼을 정역 회전시키는 전도수문 권양기에 있어서, 기어구동 및 베어링 조립으로 구성된 차동감속기(101) 및 제1 내지 제3 기어부(21,22,23)와 베어링(B) 조립으로 구성된 축상감속기(102) 내부에 포함하여 구성되며, 차동감속기(101) 및 축상감속기(102)를 통해 회전마찰을 감소시켜 전도되게 하는 일체형 기어박스(100)와, 일체형 기어박스(100)에 연결되는 와이어 드럼(129) 및 구동모터(130)를 포함할 수 있다.

또한, 일체형 전도수문 권양기는 차동감속기(101)와 축상감속기(102)를 포함하는 일체형 기어박스(100) 구조에 와이어드럼(129) 및 구동모터(130)를 바로 연결할 수 있다.

이것에 의해 일체형 전도수문 권양기 작동 시 소음 발생 및 회전부가 외부로 노출되지 않아 안전성이 뛰어난 효과를 가진다.

또한, 전도수문 권양기의 설치 위치에 따라 L형과 R형으로 구분될 수 있다. 여기서 L형은 Left형 즉, 전도수문의 좌측(左側)에 권양기가 설치되는 형태를 의미하며, R형은 Right형 즉, 전도수문의 우측(右側)에 권양기가 설치되는 형태를 의미한다.

본 발명에 따른 일체형 기어박스는 R형 또는 L형 제작 시 상기 일체형 기어박스의 상, 하면을 바꾸어 R형 및 L형 호환이 가능한 것을 특징으로 한다.

보다 구체적으로 도 4 내지 도 6를 참조하면, 본원 발명의 일실시예에 따른 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기를 나타내며, 전도수문의 좌측에 설치되어 구동될 수 있다.

도 4(a)는 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 평면도를 나타내고, 도 4(b)는 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 정면도를 나타내며, 도 5는 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 좌측면도를 나타내고, 도 6은 L형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 우측면도를 나타낸다.

와이어 드럼(129) 및 와이어 로프(121)를 통해 수문의 승강시켜 개폐시키는 것으로 수문이 인접하여 연결되는 곳 즉 내측에 와이어 드럼 및 와이어 로프가 구비되고, 차동감속기 및 축상감속기를 포함하는 일체형 기어박스가 외측에 구비될 수 있다.

또한, 도 7 내지 도 9는 발명의 일실시예에 따른 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기를 나타내며, 전도수문의 우측에 설치되어 구동될 수 있다.

도 7(a)는 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 평면도를 나타내고, 도 7(b)는 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 정면도를 나타내며, 도 8는 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 좌측면도를 나타내고, 도 9은 R형 전동식 일체형 전도수문 권양기의 우측면도를 나타낸다.

즉, 도 7 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 수문이 인접하는 곳 즉 내측에 와이어 드럼 및 와이어 로프가 구비되고, 외측에 일체형 기어박스가 구비될 수 있다.

일체형 전도수문 권양기의 구성을 살펴보면, 와이어 드럼(129)에 감기거나 와이어드럼(129)으로부터 풀리는 와이어 로프(121)를 통해 수문을 승강시켜 개폐시킬 수 있다.

전도수문 수압에 의한 자중 열림 시 차동감속기(101) 및 축상감속기(102)에 구비된 기어 구동 및 베어링 조립으로 회전마찰을 감소시켜 원활하게 전도되게 하였다.

특히 체인구동의 텐션을 잡기 위하여 별도로 체인텐션장치를 설치할 필요가 없어 전도권양기의 외형이 작아지고 간단한 구조를 가질 수 있다.

또한, 전도권양기 설치위치에 따라서 전도권양기 R형 또는 L형이 제작되어야 하는데, 본 발명에서는 일체형 기어박스(100)를 통해 일체형 기어박스(100)의 상, 하면을 바꾸어 사용하게 되면 주 구동장치인 일체형 기어박스를 적용할 수 있어 전도권양기 R형 및 L형 제작에 있어 호환성이 뛰어나다.

즉, 하나의 일체형 기어박스를 통해 설치위치에 따라서 전도권양기 R형 또는 L형을 제작할 수 있다는 장점을 가진다.

또한, 구동모터(130)에는 토르크 내장형 싸이크로감속기(135)를 구비하여 일체형 전도수문 권양기의 작동 과부하 발생 시에도 작동이 원활하고, 과부하를 현장 조건에 맞추어 쉽게 조정할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이는 웜감속기 대신 싸이크로감속기(135)를 사용하여 권양기 전체 효율이 높아 소비동력을 절감할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 일체형 전도수문 권양기(10)는 일체형 기어박스(100)에 전자브레이크(110)를 연결구비할 수 있으며, 전동 작동을 통한 상승 및 하강 시 전자브레이크를 온(on) 상태로 구동하여 역회전을 방지하며, 전동 작동 정지 시 전자브레이크를 오프(off)상태로 구동하여 기계식 플로트(FLOAT)에 의한 전도수문 하강을 원활하게 작동되게 할 수 있다.

또한, 권양기 수문위치 개도지시계(15)는 수동/전동을 전환하여 호환이 가능하도록 엔코더를 사용하여 관리자가 안전하고 편리하게 이용할 수 있다.

여기서 개도지시계(15)는 수문을 승/하강하도록 설치된 수문에 동력을 전달하는 전도수문 권양기에 수문의 개폐상태를 표시하여 관리자에게 표시하여 주는 개도지시계를 의미한다.

즉, 개도지시계(15)는 전도수문 권양기와 연동하며 수문의 개폐 위치 감지와 상한점과 하한점의 리미트 설정이 가능한 엔코더(미도시)를 포함할 수 있다.

엔코더는 절대 위치를 파악하는 용도로 사용하는 앱솔루트식 로터리 엔코더(absolute encoder)를 사용할 수 있다.

절대회전 엔코더의 검출방식은 마그네틱(magnetic)타입으로 검출을 진행하며, 회전축의 0도 지점을 기준으로 360도를 일정한 비율로 분할하고, 그 분할된 각도마다 인식 가능한 전기적인 디지털 코드 (Binary코드, Gray코드 등)를 지정하여, 회전축의 회전위치(각도)에 따라 지정된 디지털 코드로 출력되도록 한 절대 회전 각도 검출용 장치(센서)이다.

따라서 회전축의 회전각도에 대한 출력값은 어떠한 전기적인 요소에 의해서도 변화되지 않으므로 정전에 대한 원점보상이 필요하지 않고, 뿐만 아니라 전기적인 노이즈에도 강한 것을 특징으로 한다.

따라서, 내장된 자기력을 통해 수문의 상한점과 하한점을 감지하며, 엔코더의 원격 개도의 전류값을 통해 원격지에서 수문의 위치 상태를 파악할 수 있다.

또한, 일체형 전도수문 권양기는 와이어 로프 이완 감지장치(120)를 더 포함할 수 있다. 도 10을 참조하면, 와이어 로프 이완 감지장치(120)는 와이어 로프 이완 감지 스위치(125)와 회전롤러 지지 고정브라켓(126)과 회전롤러 지지 회동브라켓(127) 및 회전롤러(128)을 포함할 수 있다.

와이어 로프(121)는 전도수문(200)에 연결되어 와이어 드럼(129)에 감기거나 풀림 동작을 통해 전도수문(200)을 개폐할 수 있다.

전도수문 권양기의 구동을 위해 구동모터가 온(on)되면 전도수문이 권양된다. 이때 와이어 로프 이완 감지 장치는 오프(off)상태로 구동되며, 전도수문(200) 상승 시 도 10(a)에 도시된 바와 같이, 와이어 로프(121)에 인장력이 발생한다.

또한, 전도수문이 정지된 상태 즉 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 구동모터가 오프(off)되면 이때 와이어 로프 이완 감지 장치는 온(on) 상태로 구동되어 와이어 로프의 이완 발생 여부를 감지한다. 이것에 의해 도 10(b)와 같이, 와이어 로프 처짐 발생으로 인장력이 없는 것으로 판단되면, 와이어 로프 이완 감지 장치의 회전롤러가 뒤로 밀려나면서 와이어 로프 이완 감지 스위치를 터치하면 전도권양기의 구동모터를 정지하게 된다.

이것에 의해 2중 안전장치로 와이어 드럼의 역회전도 방지할 수 있어 전도수문 및 토목구조물을 안전하게 보호할 수 있는 효과를 가진다.

전자브레이크는 전원의 인가 방법에 따라 브레이크 작동방법이 두가지로 나뉘게 되는데, 전원을 인가하여 브레이크력을 발생시키는 여자타입(Power-On)방식의 여자브레이크와 정전 시 장착된 스프링의 힘으로 브레이크력을 발생시키는 무여자타입(Power-Off)방식의 무여자브레이크가 있다.

따라서 본원발명에 따른 일체형 전도수문 권양기는 전동구동 하강 작동시 마찰이 많이 발생하면 차동감속기에서 전도장치 방향으로 역회전이 발생하여 전동 하강을 할 수 없는 것을 전자브레이크(110, 여자 작동형)를 부착하여 전동작동 상승 시(전원투입→전자브레이크 단속), 전동작동 하강 시(전원차단→ 전자브레이크 해제)전동작동 시 마찰에 의한 역회전을 방지하였다.

이는 무동력으로 기계식 플로트(FLOAT)에 의해 수위가 상승하면 밴드브레이크(일방향 캠 베어링 내장)가 풀리면서 하강하고 수위가 떨어지면 수문이 정지한다.

밴드브레이크에 일방향 캠 베어링이 내장되어서 상승시는 회전하기 때문에 전동작동시 역회전 방지 전자브레이크가 해제되어 있어 기계식 FLOAT에 의한 전도수문 하강을 원활하게 작동되게 할 수 있다.

즉, 와이어 로프 이완 감지장치(120)는 전도수문, 전도수문권양기, 토목구조물 보호를 위한 중요한 안전장치이다. 수문 위치 개도지시계에서 전도수문 상승과 하강 위치 리미트 스위치 감지에 의해 정지하지만 하강 하한점 리미트 감지 이전에 전도수문 바닥에 이물질이 있을 시 하한 리미트는 감지를 못하고 와이어 로프는 계속 풀리게 되어 와이어 로프 쉬브에 끼임이 발생할 수 있고, 중요한 와이어 로프는 소선 손상을 가지고 올 수 있다.

따라서 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 수문 닫힘시 와이어 풀림 및 이완 또는 전도수문 권양기 와이어 드럼 역회전 방지를 위한 중요한 이중 안전장치로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 11을 참조하면, 와이어 로프 이완 감지장치의 구성(120)은 도 11(a)는 회전롤러 지지 고정브라켓(126)을 나타내며, 도 11(b)는 회전롤러 지지 회동브라켓(127)을 나타내고, 도 11(c)는 회전롤러 지지 고정브라켓(126)과 회전롤러 지지 회동브라켓(127)이 결합되어 설치된 상태를 나타낸다.

여기에 와이어 로프 이완 감지 스위치(125)를 구비하여 와이어 로프의 이완 상태를 감지하는 와이어 로프 이완 감지장치를 구성할 수 있다.

회전롤러지지 고정브라켓(126)은 권양기에 부착되어 견고하게 고정된 브라켓을 의미하며, 회전롤러지지 회동브라켓(127)은 일측은 회전롤러지지 고정브라켓과 회동 가능하도록 연결되고, 타측은 회전롤러(128)에 연결되어 와이어 로프(121)의 이완 여부에 따라 회동가능하도록 구비된 회전롤러지지 회동브라켓을 의미한다.

회전롤러(128)는 회전롤러지지 회동브라켓의 타측에 연결되어 와이어 로프(121)가 풀림 또는 감김 동작시 함께 회전되는 롤러를 의미한다.

도 12(a)은 본 발명의 일실시예에 따른 전도 수문권양기 L형 설치상태를 나타내는 도면이고, 도 12(b)은 본 발명의 일실시예에 따른 전도 수문권양기 R형 설치상태를 나타내는 도면이다.

도 12(a)는 전도수문 권양기 L형의 평면도를 나타내며, 전도수문의 좌측에 권양기가 설치된 상태를 알 수 있다.

도 12(b)는 전도수문 권양기 R형의 평면도를 나타내며, 전도수문의 우측에 권양기가 설치된 상태를 알 수 있다. 따라서, 일체형 기어박스를 통해 L형 및 R형의 호환이 가능한 것을 나타낸다.

따라서, 본 발명에 따르면 본 발명에 따른 일체형 전도수문 권양기는 차동감속기(101), 축상감속기(102)를 내부에 포함하는 일체형 기어박스(100) 구조에 와이어드럼(129), 구동모터(130)를 바로 연결하여 작동시 소음 발생 및 회전부가 외부로 노출되지 않아 안정성이 향상된 효과를 가진다.

또한, 체인구동의 텐션을 잡기 위하여 별도로 체인텐션장치를 설치할 필요가 없어 전도권양기의 외형이 작아지고 간단한 구조를 가지고 있으며, 일체형 기어박스를 적용하여 R형 또는 L형 제작시 기어박스의 상, 하면을 바꾸어 사용할 수 있어 호환성이 뛰어나 제작이 용이하다는 효과를 가진다.

또한, 토르크 내장형 싸이크로감속기를 사용하여 일체형 전도수문 권양기 작동 과부하 발생시 작동이 원활하고, 쉽게 과부하를 현장조건에 맞추어 조정할 수 있어, 전체효율이 높아지고 소비동력을 절감할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프 이완을 감지하여 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

본 발명의 실시예에서는 일체형 전도수문 권양기에 관하여, 설명하였으나 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.

10: 전도수문 권양기 15: 개도지시계
100: 일체형 기어박스 101: 차동감속기
102: 축상 감속기 110: 전자브레이크(여자 작동형)
120: 와이어 로프 이완 감지장치 121: 와이어 로프
125: 와이어 로프 이완 감지 스위치 126: 회전롤러지지 고정브라켓
127: 회전롤러지지 회동브라켓 128: 와이어 로프지지 회전롤러
131: 전자브레이크(무여자 작동형) 135: 싸이크로 감속기
140: 컨트롤 단자 박스 150: 전도장치
160: 수동 전도레버 200: 전도수문

Claims (4)

1. 감기거나 풀림에 따라 수문을 승강시키는 와이어로프, 상기 와이어로프를 감거나 풀어 수문의 개폐가 이루어지도록 하는 와이어드럼 및 상기 와이어드럼을 정역 회전시키는 전도수문 권양기에 있어서,
   기어구동 및 베어링 조립으로 구성된 차동감속기 및 제1 내지 제3 기어부와 베어링 조립으로 구성된 축상감속기를 내부에 포함하여 구성되며, 상기 차동감속기 및 축상감속기를 통해 회전마찰을 감소시켜 전도되게 하는 일체형 기어박스;
   상기 일체형 기어박스에 연결되는 와이어 드럼과 구동모터; 및
   상기 와이어 로프의 이완 상태를 감지할 수 있는 와이어 로프 이완 감지장치를 포함하며;
   상기 일체형 기어박스는 R형 또는 L형 제작시 일체형 기어박스의 설치면에 대하여 설치위치를 상, 하면을 바꾸어 전도수문 권양기에 설치하면, R형 및 L형 호환이 가능하며;
   상기 와이어 로프 이완 감지장치는, 와이어 로프 이완 감지 스위치, 회전롤러 지지 고정브라켓, 회전롤러 지지 회동브라켓 및 회전롤러를 포함하며;
   상기 와이어 로프 이완 감지장치를 통해 와이어 로프 이완 상태를 감지하여 구동모터를 제어하며;
   전도수문이 수문위치 하한점에 도달 시 와이어 로프 이완을 감지하여 와이어 드럼의 역회전을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 일체형 전도수문 권양기.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 구동모터는 토르크 내장형 싸이크로감속기를 구비하며;
   일체형 전도수문 권양기 작동 과부하 발생 시 과부하를 현장조건에 맞추어 토르크 조정이 용이한 것을 특징으로 하는 일체형 전도수문 권양기.
   
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 일체형 전도수문 권양기는 일체형 기어박스에 여자 작동형 전자브레이크를 연결 구비하며;
   전동 작동을 통한 하강 시 전자브레이크를 온(on) 상태로 구동하여 역회전을 방지하며, 전동 작동 정지 시 전자브레이크를 오프(off)상태로 구동하여 기계식 플로트(FLOAT)에 의한 전도수문 하강이 원활하게 작동되는 것을 특징으로 하는 일체형 전도수문 권양기.
   

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