KR102459567B1 - 수문 권양기용 휴대형 리프터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 수문을 승강시키는 권양장치의 구동축을 회전시킬 수 있도록 구성되어 권양장치의 구조를 단순화함으로써 권양장치의 제작 및 유지 보수 비용을 대폭 절감할 수 있도록 한 수문 권양기용 휴대형 리프터에 관한 것으로,
구동모터가 내장된 몸체; 구동모터의 출력축이 연결되며 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키는 제1감속부; 선단부에 렌치결합부가 구비된 출력샤프트가 일체로 형성된 출력부; 선단부가 권양장치의 구동축에 결합되고 후단부는 출력부의 렌치결합부에 착탈 가능하게 결합되는 소켓렌치; 제1감속부와 출력부 사이에 구비되어 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키는 제2감속부; 및 내부에 위치한 출력부와 제2감속부를 보호하는 커버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

수문 권양기용 휴대형 리프터{POTABLE LIFTER FOR WATERGATE WINCH}

본 발명은 수문 권양기용 휴대형 리프터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수문을 승강시키는 권양장치의 구동축을 회전시킬 수 있도록 구성되어 권양장치의 구조를 단순화함으로써 권양장치의 제작 및 유지 보수 비용을 대폭 절감할 수 있도록 한 수문 권양기용 휴대형 리프터에 관한 것이다.

수문은 물의 흐름을 차단하거나 유량을 조절하기 위해 수로를 여닫을 수 있게 만든 시설로서, 그 사용목적 및 용도에 따라 여러 다양한 형태로 구분되고 있다. 이러한 수문은 중량이 상당히 무거워 그 개폐작업이 권양기를 통해 이루어지고 있다.

한편, 수문을 개폐시키는 수문 권양기는 그 작동 방법과 구조에 따라 스핀들식과 핀잭식으로 구분되는데, 스핀들식 수문 권양기는 수문에 고정 설치된 승강 회전축에 연결된 원형의 핸들을 회전시킴으로써 수문을 개폐시키고 있다. 이러한 스핀들식 수문 권양기는, 수문 개폐시 오랜 시간이 소요되고 작동부가 외부로 노출되어 있어 수시로 이를 관리 점검해야 하므로, 수문의 개폐 작동과 유지 보수에 많은 불편함이 있다.

핀잭식 수문 권양기는 스핀들식 수문 권양기의 단점을 보완한 것으로, 다수의 기어로 이루어진 기어 박스를 이용하여 토크를 증가시키고, 기어 박스의 회전축에 래크 바를 연결하여 수문을 인양하거나 하강시키도록 하고 있다. 이에 따라 수문의 개폐시간이 단축되고 작동부가 외부로 노출되지 않아 유지 관리가 편리한 장점이 있다.

핀잭식 수문 권양기는 모터 등으로 구동되는 자동 수문 권양기와, 핸들 등을 통해 구동되는 수동 수문 권양기로 구분되어 제작되는 것이 일반적이다. 따라서, 자동 형태로 제작된 수문 권양기는 자동으로만 사용되어야 하고, 수동으로 제작되어진 수문 권양기는 수동으로만 사용되어야 하므로, 자동 또는 수동을 선택적으로 사용할 수 없는 문제가 있다. 이에 따라, 최근에는 자동 수문 권양기에 핸들을 설치하여 사용자의 용도에 따라 선택적으로 수동 또는 자동 구동이 가능하도록 하고 있다.

그러나, 종래의 수문 권양기는 감속을 통해 토크를 증가시키는 기어 박스를 구비함에 따라 구조가 복잡하여 제작 및 유지 보수 비용이 많이 소요되는 문제점이 있다. 특히, 자동 수문 권양기의 경우 모터가 필수적으로 요구될 뿐만 아니라 모터의 구동을 위한 전원공급시설이 필요하여 제작 및 유지 보수 비용이 대폭 증가하고, 수동 수문 권양기는 모터와 전원공급시설은 사용되지 않지만 핸들을 이용하여 수문을 승강시키기가 쉽지 않고 많은 시간과 인력이 소요되는 문제점이 있다.

한편, 등록특허 제10-0552713호에는 하단부에 수문이 장착되어 상기 수문을 인양시키는 래크 바 형태의 인양축; 상기 래크 바 형태의 인양축과 결합되어 상기 인양축을 상승시키는 래크 기어부; 상기 래크 기어부와 연결되어 상기 래크 기어부에 감속된 동력을 전달하는 권양기 본체; 및 상기 권양기 본체 상부에 장착되어 권양기 본체축과 체인으로 연결됨으로써 전동모터에 의해 발생되는 회전력을 전달받아 감속시킨 동력을 상기 권양기 본체에 전달하는 동력 변환장치를 포함하여 구성되되, 상기 동력 변환장치는 플랜지 일측을 관통하는 전동모터 구동축과 일단이 연결되어 상기 전동모터 구동축과 연동되는 중공 입력축; 상기 플랜지 일측에 설치되되, 내주면에 다수개의 링 기어 핀이 일정간격으로 설치된 링 기어 하우징; 상기 링 기어 하우징과 내접하도록 중공 입력축에 편심베어링에 의해 지지되어 축설됨으로써 상기 중공 입력축의 회전력을 감속시키는 감속부; 상기 감속부의 일측에 일측단이 삽입되어 베어링에 의해 지지되고, 타측은 케이스 일측단에 베어링에 의해 지지되는 출력축; 상기 출력축에 좌우 이동 가능하도록 축설되어 상기 감속부와 선택적으로 치합됨으로써 상기 감속부에 의해 감속된 회전력을 상기 출력축에 선택적으로 전달하는 동력 전달부를 포함하고, 충격에 강하여 장치의 오작동으로 인한 장치파손을 방지할 수 있으며, 내마모성 및 내마찰성이 우수하여 수명을 대폭 연장시킬 수 있고, 진동 및 소음이 적게 발생하며, 감속 효율을 대폭 향상시킬 수 있도록 하는 수문권양기가 제안 및 개시되어 있고,

등록특허 제10-2020925호에는 하우징의 일측에 구비되고, 구동기어를 가지는 구동수단과; 상기 구동기어의 회전력이 전달될 수 있도록 연결되며 수동 및 전동식 전환에 따라 서로 물려진 전환기어와 클러치 기어가 분리되는 전환용 클러치 수단과; 상기 전환용 클러치 수단의 전환기어와 연결되는 전달기어와 연동하도록 결합되고 수문과 연결된 체인이 연결될 수 있도록 회전축이 구비된 감속기;를 포함하여 이루어지고, 상기 하우징 내에 회전설치되는 회전축과, 상기 회전축의 일측에 결합되어 상기 전환용 클러치 수단이 수동으로 전환될 때 상기 전환기어와 맞물리는 회전기어와, 상기 회전축에 회전설치되는 일측 회전판과, 상기 회전축의 수문하강방향으로 상기 일측 회전판이 회전되는 것을 차단하는 스토퍼와, 상기 회전축에 나사결합되어 상기 회전축이 수문하강방향으로 회전할 때 상기 일측 회전판 방향으로 이동하는 제동판과, 상기 제동판을 상기 일측 회전판 반대방향으로 회전시켜 상기 회전판과 마찰을 해제시키는 수동핸들을 포함하는 수동조작부;가 구비되어, 수동핸들의 조작만으로 수문의 강하속도를 조절할 수 있고 반대로 수문을 상승시킬 수 있는 수동 강하제어가 가능한 수문권양기가 제안 및 개시되어 있으며,

등록특허 제10-2271253호에는 구동모터; 구동모터와 연결되는 웜감속기; 웜감속기에 연결되는 구동샤프트; 구동샤프트의 양단에 설치되며, 구동샤프트와 연결되는 종동샤프트가 구비되어 있는 베벨감속기; 상단은 베벨감속기에 연결되고, 하단은 수문 또는 수문펌프에 연결되는 스핀들; 구동샤프트의 과도한 회전력 발생 시 구동모터를 정지시키는 1차 과부하차단부재; 구동샤프트 및 종동샤프트 사이에 연결 설치되어, 구동샤프트의 과도한 회전력 발생 시 구동샤프트 및 종동샤프트의 연결상태를 해제시키는 2차 과부하차단부재를 포함하며, 기능성 및 사용성을 상대적으로 향상시킬 수 있는 수문용 권양기가 제안 및 개시되어 있다.

등록특허공보 제10-0552713호 등록특허공보 제10-2020925호 등록특허공보 제10-2271253호

본 발명은 상술한 문제점들을 해소 및 이를 감안하여 안출한 것으로서, 수문을 승강시키는 권양장치의 구동축을 회전시킬 수 있도록 구성되어 권양장치의 구조를 단순화함으로써 권양장치의 제작 및 유지 보수 비용을 대폭 절감할 수 있도록 한 수문 권양기용 휴대형 리프터를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 큰 감속비를 이용하여 수문을 승강시키기에 충분한 토크를 얻을 수 있는 수문 권양기용 휴대형 리프터를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수문 권양기용 휴대형 리프터는, 구동모터가 내장된 몸체; 구동모터의 출력축이 연결되며 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키는 제1감속부; 선단부에 렌치결합부가 구비된 출력샤프트가 일체로 형성된 출력부; 선단부가 권양장치의 구동축에 결합되고 후단부는 출력부의 렌치결합부에 착탈 가능하게 결합되는 소켓렌치; 제1감속부와 출력부 사이에 구비되어 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키는 제2감속부; 및 내부에 위치한 출력부와 제2감속부를 보호하는 커버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 제1감속부는 구동모터의 출력축에 결합되어 회전되는 입력선기어와, 선단부에 제2감속부에 결합되는 캐리어샤프트가 구비된 입력측 캐리어와, 입력선기어에 맞물려 회전되며 입력측 캐리어에 회전 가능하게 결합되는 복수의 1차유성기어를 포함할 수 있다.

여기에서, 제2감속부는 제1감속부의 캐리어샤프트에 결합되어 회전되는 선기어와, 출력부에 선기어의 회전력을 전달하는 유성기어세트와, 커버의 내측에 구비된 한 쌍의 베어링에 의해 지지되어 유성기어세트를 회전 가능하게 지지하며 유성기어세트의 일부가 외부로 노출되도록 개구부가 구비된 출력측 캐리어와, 내측에 유성기어세트가 맞물리는 링기어가 형성된 선단부가 커버에 맞물린 형태로 결합되고 후단부는 몸체의 내부에 수용되어 내부에 위치한 제1감속부를 보호하는 후방커버를 포함할 수 있다.

여기에서, 유성기어세트는 선기어와 후방커버의 링기어 사이에 개재되어 자전 및 공전하는 2차유성기어와, 출력부의 링기어에 치합되며 2차유성기어에 동축으로 연결되어 일체로 회전되는 3차유성기어로 이루어질 수 있다.

여기에서, 커버와 권양장치를 연결하는 서포트부재;를 더 포함하고, 서포트부재는 권양장치의 고정브래킷에 체결되는 서포트핀과, 하부가 커버에 고정되고 상부는 서포트핀이 결합되는 서포트플레이트와, 서포트핀의 고정을 위하여 서포트플레이트의 전방과 후방에서 서포트핀에 각각 체결되는 한 쌍의 서포트핀고정너트를 포함할 수 있다.

여기에서, 서포트플레이트는 커버의 원형돌출부가 수용되는 수용홈을 구비하며 커버에 고정되는 후크부와, 서포트핀이 삽입되는 수직 방향의 장공이 구비되며 후크부의 상부에 연결되는 직선 형상의 서포트핀결합부로 이루어질 수 있다.

본 발명의 수문 권양기용 휴대형 리프터는 수문을 승강시키는 권양장치의 구동축에 연결되어 구동축을 회전시킬 수 있으므로, 권양장치에 별도의 구동수단을 설치하지 않고도 수문을 승강시킬 수 있어 권양장치의 구조를 단순화하여 제작 비용과 유지 보수 비용을 대폭 절감할 수 있게 되는 유용한 효과를 달성할 수 있다.

특히, 배터리가 내장된 받침부가 구비됨으로써, 휴대가 가능하고 별도의 전원 없이도 구동이 가능하게 되어 전원을 취출할 수 없는 환경에 위치한 농사용 수문 등의 경우에도 사용이 가능한 효과를 갖는다.

본 발명에 따르면, 구동모터와 출력부 사이에 제1감속부와 제2감속부가 구비됨에 따라 감속비를 대폭 증가시켜 수문을 승강시키기 위한 토크를 증가시킬 수 있게 되는 유용한 효과를 달성할 수 있다.

본 발명에 따르면, 제1감속부에서 입력선기어의 주위를 공전하는 1차유성기어를 이용하여 입력측캐리어를 회전시킴에 따라 큰 감속비를 얻을 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.

본 발명에 따르면, 제2감속부에서 선기어에 회전되는 유성기어세트를 이용하여 출력부를 회전시킴에 따라 큰 감속비를 얻을 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.

본 발명에 따르면, 제2감속부의 유성기어세트가 선기어에 의해 회전되는 2차유성기어와 출력부의 링기어에 치합되는 3차유성기어로 이루어짐에 따라 제2감속부에서 두 차례의 감속이 이루어지게 되어 더욱 큰 감속비를 얻을 수 있는 유용한 효과를 달성할 수 있다.

본 발명에 따르면, 서포트부재를 이용하여 몸체가 움직이지 않도록 고정할 수 있으므로 작동시 위치 변동이 최소화되고 안전한 작업이 가능해지는 유용한 효과를 달성할 수 있다.

본 발명에 따르면, 수문을 승강시키기 위한 구동축만 구비된 권양장치는 물론 수동식 구조나 자동식 구조의 기존 권양장치에도 적용이 가능한 유용한 효과를 달성할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터가 도시된 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터의 분해사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터의 감속부와 출력부를 나타낸 분해사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터의 단면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터의 제1감속부를 설명하기 위한 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터의 제2감속부를 설명하기 위한 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터를 수문 권양장치에 연결한 모습을 나타낸 참고도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

본 발명에서 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 발명의 기술적 사항에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.

첨부도면의 도 1 내지 도 7은 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터를 설명하기 위해 나타낸 도면들이다.

본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터는 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 몸체(10)와, 제1감속부(20) 및 제2감속부(30), 출력부(40), 커버(50), 소켓렌치(60), 그리고 서포트부재로 이루어져 있다.

몸체(10)는 권양장치(100)를 작동시키기 위한 구동모터가 내장되는 것으로, 구동모터가 내장된 상부체에 손잡이가 연결된 형상으로 이루어져 있으며, 손잡이의 하부에는 배터리가 내장된 받침부(15)가 구비되어 사용하지 않을 때 세워 둘 수 있도록 구성된다.

제1감속부(20)는 감속을 통해 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키기 위한 것으로, 구동모터의 출력축이 연결된다.

구체적으로, 제1감속부(20)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 구동모터의 출력축에 결합되어 회전되는 입력선기어(21)와, 제2감속부(30)에 결합되는 캐리어샤프트(23')가 구비된 입력측 캐리어(23)와, 입력선기어(21)에 맞물려 회전되며 입력측 캐리어(23)에 회전 가능하게 결합되는 복수의 1차유성기어(22)를 포함하고 있다. 이때, 상기 입력측 캐리어(23)의 내측에 링기어가 형성될 수도 있다.

따라서, 도 5에 도시된 바와 같이, 구동모터에 의해 입력선기어(21)가 회전될 때 1차유성기어(22)가 입력선기어(21)에 맞물려 회전하면서 입력선기어(21)를 중심으로 공전하게 됨과 아울러 입력선기어(22)가 설치된 입력측 캐리어(23)가 회전하게 된다.

이때, 입력선기어(21)와 1차유성기어(22)의 잇수를 조정하여 감속비를 결정하게 되는데, 감속비는 대략 9~12 정도로 하는 것이 바람직하고, 10.8의 감속비를 갖도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

제2감속부(30)는 감속을 통해 회전속도는 줄이고 토크를 증대시킬 수 있도록 제1감속부(20)와 출력부(40) 사이에 구비되는 것으로, 제1감속부(20)의 캐리어샤프트(23')가 연결된다.

구체적으로, 제2감속부(20)는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 제1감속부(20)의 캐리어샤프트(23')에 결합되어 회전되는 선기어(31)와, 출력부(40)에 선기어(31)의 회전력을 전달하는 유성기어세트(32)와, 커버(50)의 내측에 구비된 한 쌍의 베어링(35)에 의해 지지되어 유성기어세트(32)를 회전 가능하게 지지하며 유성기어세트(32)의 일부가 외부로 노출되도록 개구부가 구비된 출력측 캐리어(33)와, 내측에 유성기어세트(32)가 맞물리는 링기어(34')가 형성된 선단부가 커버(50)에 맞물린 형태로 결합되고 후단부는 몸체(10)의 내부에 수용되어 내부에 위치한 제1감속부(20)를 보호하는 후방커버(34)를 포함한다.

이때, 유성기어세트(32)는 선기어(31)와 후방커버(34)의 링기어(34') 사이에 개재되어 자전 및 공전하는 2차유성기어(32a)와, 출력부(40)의 링기어(40')에 치합되며 2차유성기어(32a)에 동축으로 연결되어 일체로 회전되는 3차유성기어(32b)로 이루어진다.

이때, 선기어(31)와 2차유성기어(32a) 및 3차유성기어(32b), 출력부(40)의 링기어(40') 등의 잇수를 조정하여 감속비를 결정하게 되는데, 감속비는 대략 60~70 정도로 하는 것이 바람직하고, 64~65의 감속비를 갖도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

따라서, 도 6에 도시된 바와 같이, 선기어(31)의 회전에 따라 이에 맞물린 2차유성기어(32a)가 선기어(31)와 후방커버(34)의 링기어(34') 사이에서 자전 및 공전하게 된다.

그리고, 2차유성기어(32a)에 동축으로 연결된 3차유성기어(32b) 역시 자전하게 되므로, 3차유성기어(32b)에 치합되는 링기어(40')가 구비된 출력부(40)가 회전하게 된다.

출력부(40)는 2차감속부(30)에 의해 회전되는 것으로, 후단부 내측에 3차유성기어(32b)에 치합되는 링기어(40')가 형성됨과 아울러 선단부에 사각 형상의 렌치결합부(42)가 구비된 출력샤프트(41)가 일체로 형성된다.

이때, 출력샤프트는 한 쌍의 베어링(45)에 의해 회전가능하게 지지되고, 베어링(45) 사이에는 간격 유지를 위한 스페이서(46)가 설치된다.

커버(50)는 내부에 위치한 출력부(40)와 제2감속부(30)를 보호하기 위한 것으로, 후단부가 2차감속부(30)의 후방커버(34)에 연결된다.

그리고 소켓렌치(60)는 권양장치의 구동축을 회전시키기 위한 것으로, 선단부가 권양장치(100)의 구동축에 결합되고 후단부는 출력부(40)의 렌치결합부(42)에 착탈 가능하게 결합된다.

서포트부재는 커버(50)와 권양장치(100)를 연결하여 작동시 움직임을 최소화하기 위한 것으로, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 권양장치(100)의 고정브래킷(110)에 체결되는 서포트핀(70)과, 하부가 커버(50)에 고정되고 상부는 서포트핀(70)이 결합되는 서포트플레이트(80)와, 서포트핀(70)의 고정을 위하여 서포트플레이트(80)의 전방과 후방에서 서포트핀(70)에 각각 체결되는 한 쌍의 서포트핀고정너트(75)를 포함한다.

따라서, 도 7에 도시된 바와 같이, 커버에 고정된 서포트플레이트에 삽입되는 서포트핀을 권양장치(100)의 고정브래킷(110)에 체결하여, 구동모터의 작동시 몸체(10)를 안정적으로 고정할 수 있게 된다.

이때, 서포트플레이트(80)는 도 2에 도시된 바와 같이, 커버(50)의 원형돌출부(55)가 수용되는 수용홈(81')을 구비하며 커버(50)에 고정되는 후크부(81)와, 서포트핀(70)이 삽입되는 수직 방향의 장공(82')이 구비되며 후크부(81)의 상부에 연결되는 직선 형상의 서포트핀결합부(82)로 이루어진다.

따라서, 서포트플레이트(80)의 후크부(81)에 구비된 수용홈(81')에 커버의 원형돌출부(55)가 수용된 상태에서 후크부(81)가 복수의 고정볼트에 의해 커버(50)에 견고하게 고정되고, 서포트핀결합부(82)에 구비된 장공(82')을 이용하여 서포트핀(70)의 높이를 조절할 수 있게 된다.

그리고 권양장치(100)는 단순히 수문을 승강시키기 위한 구동축만 구비된 것일 수도 있고, 구동축이 수문을 수동으로 승강시키기 위한 핸들에 연결된 것일 수도 있으며, 구동축이 수문을 승강시키기 위한 모터의 축에 단속적으로 연결된 것일 수도 있다.

한편, 상술한 구성으로 이루어지는 본 발명에 따른 수문 권양기용 휴대형 리프터를 이용하여 수문을 승강시키는 것에 대하여 대하여 다음과 같이 설명한다.

먼저, 도 7에 도시된 바와 같이, 권양장치(100)의 구동축에 소켓렌치(60)를 결합시키고, 소켓렌치(60)에 커버(50)의 외측으로 돌출된 출력샤프트(41)의 렌치결합부(42)가 결합되도록 몸체(10)의 위치를 조정한 후, 커버(50)에 고정된 서포트부재의 서포트핀(70)을 권양장치(100)의 고정브래킷(110)에 체결하고 서포트핀고정너트(75)를 서포트핀(70)에 체결함으로써 커버(50)와 일체화된 몸체(10)를 움직이지 않게 고정한다.

이후, 구동모터를 작동시키면 제1감속부(20)에서 입력측 선기어(21)가 회전하면서 1차유성기어(22)와 입력측 캐리어(23)가 회전하게 된다. 따라서, 회전속도는 감소하고 토크는 증대되는 1차감속이 이루어진다.

이어, 입력측 캐리어(23)의 캐리어샤프트(23')에 연결된 제2감속부(30)의 선기어(31)가 회전하면서 2차유성기어(32a) 및 3차유성기어(32b)가 회전하게 되고, 3차유성기어(32b)에 링기어(40')가 치합된 출력부(40)가 회전하게 된다.

이 과정에서 회전속도는 감소하고 토크는 증대되는 2차감속 및 3차감속이 이루어진다.

그리고, 출력부(40)의 회전에 따라 출력샤프트(41)에 결합된 소켓렌치(60)가 회전하면서 권양장치(100)의 구동축을 회전시키게 되므로, 권양장치(100)에 의해 수문이 승강하게 된다.

이상에서는 수문을 승강시키기 위한 구동축이 구비된 단순구조의 권양장치에 적용하는 것에 대하여 설명하였으나, 핸들을 이용하여 수문을 승강시키는 수동식 구조의 기존 권양장치나 승강모터를 이용하여 수문을 승강시키는 자동식 구조의 기존 권양장치에도 적용이 가능하다.

이상에서 설명한 실시예는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하고 이러한 실시예에 극히 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상과 청구범위 내에서 이 기술분야의 당해업자에 의하여 다양한 수정과 변형 등이 이루어질 수 있다 할 것이며, 이는 본 발명의 기술적 권리범위 내에 속한다 할 것이다.

10 : 몸체 15 : 받침부
20 : 제1감속부 21 : 입력선기어
22 : 1차유성기어 23 : 입력측 캐리어
23' : 캐리어샤프트 30 : 제2감속부
31 : 선기어 32 : 유성기어세트
32a : 2차유성기어 32b : 2차유성기어
33 : 출력측 캐리어 34 : 후방커버
34' : 링기어 35 : 베어링
40 : 출력부 40' : 링기어
41 : 출력샤프트 42 : 렌치결합부
45 : 베어링 46 : 스페이서
50 : 커버 55 : 원형돌출부
60 : 소켓렌치 70 : 서포트핀
75 : 서포트핀고정너트 80 : 서포트플레이트
81 : 후크 81' : 수용홈
82 : 서포트핀결합부 82' : 장공
100 : 권양장치 110 : 고정브래킷

Claims (6)

1. 구동모터가 내장된 몸체;
   구동모터의 출력축이 연결되며 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키는 제1감속부;
   선단부에 렌치결합부가 구비된 출력샤프트가 일체로 형성된 출력부;
   선단부가 권양장치의 구동축에 결합되고 후단부는 출력부의 렌치결합부에 착탈 가능하게 결합되는 소켓렌치;
   제1감속부와 출력부 사이에 구비되어 회전속도는 줄이고 토크를 증대시키는 제2감속부; 및
   내부에 위치한 출력부와 제2감속부를 보호하는 커버;를 포함하되,
   제2감속부는 제1감속부의 캐리어샤프트에 결합되어 회전되는 선기어와, 출력부에 선기어의 회전력을 전달하는 유성기어세트와, 커버의 내측에 구비된 한 쌍의 베어링에 의해 지지되어 유성기어세트를 회전 가능하게 지지하며 유성기어세트의 일부가 외부로 노출되도록 개구부가 구비된 출력측 캐리어와, 내측에 유성기어세트가 맞물리는 링기어가 형성된 선단부가 커버에 맞물린 형태로 결합되고 후단부는 몸체의 내부에 수용되어 내부에 위치한 제1감속부를 보호하는 후방커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 수문 권양기용 휴대형 리프터.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   제1감속부는 구동모터의 출력축에 결합되어 회전되는 입력선기어와, 선단부에 제2감속부에 결합되는 캐리어샤프트가 구비된 입력측 캐리어와, 입력선기어에 맞물려 회전되며 입력측 캐리어에 회전 가능하게 결합되는 복수의 1차유성기어를 포함하는 것을 특징으로 하는 수문 권양기용 휴대형 리프터.
   
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   유성기어세트는 선기어와 후방커버의 링기어 사이에 개재되어 자전 및 공전하는 2차유성기어와, 출력부의 링기어에 치합되며 2차유성기어에 동축으로 연결되어 일체로 회전되는 3차유성기어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수문 권양기용 휴대형 리프터.
   
5. 청구항 1에 있어서,
   커버와 권양장치를 연결하는 서포트부재;를 더 포함하고,
   서포트부재는 권양장치의 고정브래킷에 체결되는 서포트핀과, 하부가 커버에 고정되고 상부는 서포트핀이 결합되는 서포트플레이트와, 서포트핀의 고정을 위하여 서포트플레이트의 전방과 후방에서 서포트핀에 각각 체결되는 한 쌍의 서포트핀고정너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 수문 권양기용 휴대형 리프터.
   
6. 청구항 5에 있어서,
   서포트플레이트는 커버의 원형돌출부가 수용되는 수용홈을 구비하며 커버에 고정되는 후크부와, 서포트핀이 삽입되는 수직 방향의 장공이 구비되며 후크부의 상부에 연결되는 직선 형상의 서포트핀결합부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수문 권양기용 휴대형 리프터.

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