KR20000008218U - 자동차용 애스피레이터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 실내공기를 흡입하여 온도나 습도 등을 측정하는 자동차용 애스피레이터(Aspirator)에 관한 것으로, 특히, 구성이 단순하여 제조원가가 낮으며, 보전성도 향상된 자동차용 애스피레이터에 관한 것이다.

본 고안의 자동차용 애스피레이터는, 공조장치의 송풍장치에 의해 송풍되는 공기의 풍력에 의해 구동되는 풍동수단(11)과, 상기 풍동수단(11)에 의하여 구동되어 자동차 실내공기를 흡입하여 실외로 배출하는 흡입수단(13)과, 상기 흡입수단(13)에 의해 흡입되는 실내공기로부터 온도를 검출하는 온도감지수단(14)을 포함하며, 이러한 구성의 자동차용 애스피레이터를 장착하게 되면, 자동차에 대한 제조원가 절감을 도모할 수 있으며, 완성차 상태에서의 보전성도 크게 향상시킬 수 있다.

Description

자동차용 애스피레이터

본 고안은 자동차 실내공기를 흡입하여 온도를 측정하는 자동차용 애스피레이터(Aspirator)에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 공조장치 내에서 송풍되는 공기의 풍력에 의해 흡입되는 실내공기의 온도를 측정하여 자동차 실내온도를 감지해내는 자동차용 애스피레이터(Aspirator)에 관한 것이다.

자동차 실내의 온도나 습도 등을 자동으로 조절하는 공조 시스템이 구비되는 고급 차종에는 공조 시스템의 제어에 필요한 정보, 예컨대, 자동차 실내공기의 온도나 습도 등을 추출해내는 자동차용 애스피레이터가 내장된다.

통상의 자동차용 애스피레이터는 실내 공기를 강제로 흡입하여 외부 또는 실내로 배출시키면서 이 공기 유동장 내에 설치된 센서로 실내 공기의 온도 또는 습도를 측정하므로써 자동차 실내 환경에 대한 정보를 감지해내는 장치이다.

첨부된 도면의 도 1은 종래 자동차용 애스피레이터의 일 예를 보인 단면도이다.

이 애스피레이터는 통상 공조장치 컨트롤러에 인접한 인스트루먼트 패널 상에 설치된다. 이 애스피레이터는, 도시된 바와 같이, 실내로 연결되는 유입구(1a) 및 실외로 연통되는 유출구(1b)를 가지면서 소정의 내부공간을 형성하는 하우징(1); 상기 하우징(1) 내에 설치되는 소형의 다익팬(2); 상기 다익팬(2)을 구동시키기 위한 구동모터(3); 상기 하우징(1)의 유입구(1a)에 설치되는 센서(4), 그리고, 상기 구동모터(3)를 구동하기 위한 각종 전장품 및 제어장치들을 포함하여 이루어진다.

이상의 구성으로, 종래의 애스피레이터는 구동모터(3)에 의해 회전되는 다익팬(2)에 의하여 실내측 공기를 하우징(1)을 통하여 외부로 배출하면서, 실내측 유입구에 설치된 온도감지센서(4)가 유입되는 공기의 온도 또는 습도 등을 감지하므로써, 자동차의 실내 온도를 감지해낸다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 자동차용 애스피레이터는 구성이 복잡하고, 값이 비싼 전동모터가 필요하며, 또, 전동모터를 구동하기 위한 각종의 전장품들이 요구되기 때문에, 제조원가를 높이는 요인이 되었을 뿐만 아니라 보전성면에서도 많은 문제점을 가지고 있었다. 아울러 전동모터의 내구성도 취약하여 수명도 짧다는 문제점도 가지고 있었다.

한편, 종래의 다른 애스피레이터로서는 일본 실개소 57 - 113217호와 실개평 1 - 89214호에는, 송풍장치에서 송풍되는 공기의 일부를 빼내 외부로 배출시키는 배출관에 벤츄리를 설치하여, 이 벤츄리에 형성되는 낮은 압력으로 실내공기를 도입하여 센서로 온도를 측정하므로써 실내온도를 감지하는 방식의 애스피레이터가 개시되어 있다. 이들은 앞서 인용된 전동식 애스피레이터의 문제점, 즉, 구성의 복잡성으로 인한 보전성 불량 문제 및 제조원가 상승의 문제점들을 해소하고 있다.

반면에, 이들 애스피레이터들은 송풍장치의 풍량손실이 커서 공조장치의 효율을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 송풍장치와 자동차 실내가 직접 소통되므로 애스피레이터를 통하여 송풍장치의 공기가 실내측으로 역류되는 문제점도 가지고 있었다.

이에, 본 고안은, 상기와 같은 종래의 자동차용 애스피레이터들이 가지고 있었던 제반 문제점들을 일소할 수 있는 것으로, 공조장치내에서 송풍되는 공기의 풍력으로 흡입되는 실내 공기의 온도를 측정하여 자동차 실내온도를 감지해내는 방식의 애스피레이터로서, 구성이 단순하여 제조원가 절감을 도모할 수 있게 하고 보전성도 개선할 수 있으며 공조장치의 송풍장치로부터 실내측으로 공기가 역류되는 문제점도 해소할 수 있는 자동차용 애스피레이터를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래 자동차용 애스피레이터의 일 예를 보인 단면도.

도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 의한 자동차용 애스피레이터의 구성을 보인 개략도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 1 차 공기로 11 : 풍동팬

12 : 2 차 공기로 13 : 흡입팬

14 : 온도감지센서

상기와 같은 목적을 가지는 본 고안의 자동차용 애스피레이터는, 공조장치의 송풍장치에 의해 송풍되는 공기의 풍력에 의해 구동되는 풍동수단과; 상기 풍동수단에 의하여 구동되면서 자동차 실내공기를 흡입하여 실외로 배출하는 흡입수단; 그리고, 상기 흡입수단에 의해 흡입되는 실내공기로부터 온도를 검출하는 온도감지수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 풍동수단은, 공조장치의 송풍장치에 의해 송풍되는 공기의 일부를 유도하여 외부로 배출시키는 1 차 공기로; 및 상기 1 차 공기로를 따라 흐르는 공기의 풍력으로 회전되는 풍동팬을 포함하고, 상기 흡입수단은, 자동차 실내,외를 연통시키는 2 차 공기로; 및 상기 2 차 공기로내에서 상기 풍동팬과 직결되어 상기 풍동팬의 구동력으로 회전하면서 실내공기를 유입하여 배출시키는 흡입팬을 포함하며, 상기 온도감지수단은, 상기 2 차 공기로의 실내측 유입구에 설치되어 유입되는 실내 공기의 온도를 감지하는 센서를 포함하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면으로 제시된 본 고안의 바람직한 실시예를 통하여 이상의 각 구성들의 기능과 작용을 보다 구체적으로 설명한다.

첨부도면의 도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 의한 자동차용 애스피레이터의 구성을 보인 개략도이다.

도시된 바와 같이, 본 실시예의 자동차용 애스피레이터는, 송풍장치로부터 분기되어 외부와 연통되는 1차 공기로(10), 상기 1 차 공기로(10)상에 설치되는 풍동팬(11), 외부와 자동차 실내를 연통시키면서 상기 1 차 공기로(10)와 인접되는 2 차 공기로(12), 상기 풍동팬(11)과 공동의 회전축을 가지며 상기 2차 공기로(12)내에 설치되는 흡입팬(13), 그리고, 상기 2차 공기로(12)의 흡입구에 설치되는 온도감지센서(14) 등으로 구성되어 있다.

참고로, 참조부호 15는 자동차 공조장치로 실내 또는 실외로부터 공기를 도입하여 송풍하는 냉각팬이고, 16는 외기 또는 내기를 선택하기 위한 내/외기 전환용 도어이다.

상기 1 차 공기로(10)는 외부와 송풍장치를 연통하는 긴 송풍관으로, 송풍장치의 송풍팬(15)이 송풍하는 공기 중 일부를 유도하여 외부로 배출시키는 역할을 한다.

풍동팬(11)은 상기 1 차 공기로(10) 상에 설치되어 송풍장치로부터 유입되어 외부로 배출되는 공기의 풍력으로 회전한다. 이 풍동팬(11)의 회전력 강화를 위하여 풍동팬(11)에 인접한 1 차 공기로(10)상에는 노즐부(10a)가 형성된다.

상기 2 차 공기로(12)는 자동차 실내의 공기를 도입하기 위한 흡입관으로서, 배출구는 자동차 실외측(또는 실내측도 가능하다)에 배치되고, 그 일부분이 상기 1차 공기로(10)측에 인접되며, 이 인접된 부분에는 축류 타입의 흡입팬(13)이 설치된다.

상기 흡입팬(13)은, 1차 공기로(10)의 풍동팬(11)에 직결되어, 풍동팬(11)에 의하여 구동되면서 실내측으로부터 공기를 도입하여 외부로 배출시키는 작용을 한다.

상기 온도감지센서(14)는 2차 공기로(12)의 유입구에 설치되며, 유입되는 공기의 온도를 감지하여 이를 전기적 신호로 변환하여 소정의 제어장치로 보낸다.

이상과 같은 기능들을 가지는 구성들에 의한 작용은 다음과 같이 이루어진다.

먼저, 공조장치가 가동되면, 송풍장치가 송풍하는 공기의 일부가 1차 공기로(10)를 통하여 외부로 배출되고 이 배출 공기의 풍력에 의하여 풍동팬(11)이 회전된다. 이어 풍동팬(11)과 직결된 흡입팬(13)이 회전하여 실내로부터 실내공기를 끌어들여 외부로 배출시킨다. 이 때 2차 공기로(12)의 유입구에 설치된 온도감지센서(14)가 실내공기의 온도를 감지하여 전기적 신호로써 소정의 제어장치에 보내게되며, 신호를 받은 제어장치는 실내의 온도가 적정온도에 이르렀는지를 가려 공조장치의 가동을 제어한다. 이상과 같은 과정에 의하여 자동온도조절 시스템이 장착된 차량의 실내 온도는 항상 적정한 상태로 유지될 수 있다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안의 자동차용 애스피레이터는 종래의 자동차용 애스피레이터에 비하여 구성이 단순하므로 자동차에 대한 제조원가를 낮출 수 있음은 물론 보전성도 개선할 수 있다. 또한, 송풍장치로부터 애스피레이터를 통하여 실내측으로 공기가 역류되는 문제점도 해소할 수 있다.

본 고안은 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 요지를 벗어나지 않고 당해 고안이 속하는 분야에 대한 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변경실시될 수 있다.

Claims (2)

1. 공조장치의 송풍장치에 의해 송풍되는 공기의 풍력에 의해 구동되는 풍동수단과,

   상기 풍동수단에 의하여 구동되어 자동차 실내공기를 흡입하여 실외로 배출하는 흡입수단과,

   상기 흡입수단에 의해 흡입되는 실내공기로부터 온도를 검출하는 온도감지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 애스피레이터.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 풍동수단은,

   공조장치의 송풍장치에 의해 송풍되는 공기의 일부를 유도하여 외부로 배출시키는 1 차 공기로(10)와,

   상기 1 차 공기로를 따라 흐르는 공기의 풍력으로 회전되는 풍동팬(11)을 포함하고,

   상기 흡입수단은,

   자동차 실내,외를 연통시키는 2차 공기로(12)와,

   상기 2 차 공기로 내에서 상기 풍동팬과 직결되어 상기 풍동팬의 구동력으로 회전하면서 실내공기를 유입하여 배출시키는 흡입팬(14)을 포함하며,

   상기 온도감지수단은,

   상기 2 차 공기로의 실내측 유입구에 설치되어 유입되는 실내 공기의 온도를 감지하는 온도감지센서(15)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 애스피레이터.