KR20000002253U - Muffler of rotary compressor - Google Patents
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Abstract
회전압축기의 머플러를 개시한다. 개시된 본 고안은, 그 본체의 내측에 구비된 상부 플랜지의 상측에 씌워지며 고온고압의 냉매가 토출되는 토출공을 갖춘 회전압축기의 머플러에 있어서, 상기 상부 플랜지와 상기 머플러의 사이에는 회전압축기의 구동시 발생되는 진동을 흡수하는 흡진부재가 구비된 것을 특징으로 한다.A muffler of a rotary compressor is disclosed. Disclosed is a muffler of a rotary compressor provided with a discharge hole for discharging a refrigerant having a high temperature and high pressure, which is covered on an upper side of an upper flange provided inside the main body, wherein the rotary compressor is driven between the upper flange and the muffler. Characterized in that it is provided with a suction member for absorbing vibration generated during.
따라서, 회전압축기가 구동할 때 상부 플랜지와 그 상측에 씌워진 머플러의 사이에 형성된 틈새의 사이에서 진동에 따른 떨림 및 소음이 발생되지 않는다.Therefore, when the rotary compressor is driven, vibration and noise due to vibration are not generated between the gap formed between the upper flange and the muffler covered thereon.
Description
본 고안은 회전압축기의 머플러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전압축기가 구동할 때 상부 플랜지와 그 상측에 씌워진 머플러의 사이에 형성된 틈새의 사이에서 진동에 따른 떨림 및 소음이 발생됨을 방지하는 회전압축기의 머플러에 관한 것이다.The present invention relates to a muffler of a rotary compressor, and more particularly, a rotary compressor for preventing vibration and noise caused by vibration between the gap formed between the upper flange and the muffler covered on the upper side when the rotary compressor is driven. It is about a muffler.
도 1에는 일반적인 회전압축기의 내부 구성을 보인 단면도를 도시한다.Figure 1 shows a cross-sectional view showing the internal configuration of a general rotary compressor.
즉, 회전압축기의 전체적인 외관을 형성하며 밀폐된 용기형상을 갖는 본체(100)는 그 상방에 토출관(110)이 관통 설치되고 그 외부 하측에는 흡입관(120)이설치된다.That is, the main body 100 having a closed container shape and forming the overall appearance of the rotary compressor has a discharge pipe 110 penetrated therethrough, and a suction pipe 120 is installed at an outer lower side thereof.
상기 토출관(110)은 미도시한 냉매관에 의해 응축기와 연결 설치되고, 상기 흡입관(120)은 일단부는 어큐물레이터(200)의 내측에서 일정한 높이를 갖고 돌출되며 타단부는 후술하는 실린더에 형성된 실린더실과 연통 설치된다.The discharge pipe 110 is connected to the condenser by a refrigerant pipe (not shown), and the suction pipe 120 has one end protruding at a predetermined height from the inside of the accumulator 200 and the other end of the cylinder is described later. It is installed in communication with the formed cylinder chamber.
한편, 상기 본체(100)의 내측에는 모터(130)가 설치된다.On the other hand, the motor 130 is installed inside the main body 100.
상기 모터(130)는 상기 본체(100)의 내주면에 고정된 고정자(131)와 그 중앙부에 배치된 회전자(132) 및 회전축(133)으로 구성된다.The motor 130 includes a stator 131 fixed to an inner circumferential surface of the main body 100, a rotor 132 and a rotation shaft 133 disposed at a central portion thereof.
그리고, 상기 모터(110)의 직하방에는 실린더(140)가 배치된다.In addition, a cylinder 140 is disposed directly below the motor 110.
상기 실린더(140)는 상, 하부 플랜지(142)(143)에 의해 상기 회전축(133)의 하단부와 결합되고, 그 내측에는 상기 흡입관(120)과 연통되는 중공의 실린더실(141)이 형성된다. 상기 실린더실(141)의 내측에 위치되는 상기 회전축(133)의 하단부에는 편심된 크랭크(144)가 설치되며, 이 크랭크(144)에는 롤러(145)가 끼워진다.The cylinder 140 is coupled to the lower end of the rotation shaft 133 by upper and lower flanges 142 and 143, and a hollow cylinder chamber 141 communicating with the suction pipe 120 is formed therein. . An eccentric crank 144 is installed at a lower end of the rotating shaft 133 located inside the cylinder chamber 141, and a roller 145 is fitted into the crank 144.
상기 롤러(145)의 일측 외주면에는 도시되지 않은 베인의 일측단부가 상시 선 접촉되도록 탄지되며 상기 실린더실(141)을 흡입실과 압축실로 구획한다.One side end of the vane (not shown) is burnt on the outer peripheral surface of the side of the roller 145 at all times, and the cylinder chamber 141 is divided into a suction chamber and a compression chamber.
한편, 상기 상부 플랜지(142)의 상측에는 토출공(151)을 갖춘 머플러(150)가 체결부재(152)에 의해 씌워지며, 상부 플랜지(142)에는 상기 토출공(151)과 실린더실(141)에 관로를 형성하는 배기공(146)이 형성된다.Meanwhile, a muffler 150 having a discharge hole 151 is covered by the fastening member 152 on the upper side of the upper flange 142, and the discharge hole 151 and the cylinder chamber 141 are disposed on the upper flange 142. Exhaust holes 146 forming a conduit are formed.
이와 같이 구성된 일반적인 회전압축기의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the general rotary compressor configured as described above are as follows.
즉, 상기 모터(130)의 회전축(133)이 고속으로 회전하면 그 하단부에 편심되게 축설된 상기 크랭크(144)에 의해 상기 롤러(145)는 상기 실린더실(141)의 내측에서 자전과 공전을 반복한다.That is, when the rotation shaft 133 of the motor 130 rotates at a high speed, the roller 145 rotates and rotates inside the cylinder chamber 141 by the crank 144 that is eccentrically arranged at the lower end thereof. Repeat.
자전과 공전을 반복하는 상기 롤러(145)는 증발기에서 열교환을 이룬후 상기 어큐물레이터(200)를 통하여 회수된 기체 냉매를, 다시 상기 실린더실(141)의 내측으로 흡입하는 기능과 흡입된 냉매를 압축하는 기능을 동시에 수행한다.The roller 145 repeating the rotation and the revolution has a function of sucking the gas refrigerant recovered through the accumulator 200 after the heat exchange in the evaporator, into the inside of the cylinder chamber 141 and the sucked refrigerant Simultaneously performs the function of compressing.
따라서, 상기 롤러(145)의 자전과 공전에 의해 상기 어큐물레이터(200)와 흡입관(120)을 통하여 실린더실(141)의 내측으로 흡입된 기체 냉매는 고온고압으로 압축된후, 도 1의 일점 화살표와 같이, 상기 머플러(150)에 형성된 토출공(151)을 통하여 본체(100)의 내부 상측으로 분출되며, 상기 토출관(110)을 통하여 토출되어 냉동장치의 유로를 따라 순환하게 된다.Therefore, the gas refrigerant sucked into the cylinder chamber 141 through the accumulator 200 and the suction pipe 120 by the rotation and revolving of the roller 145 is compressed to high temperature and high pressure, As shown by the one-point arrow, it is ejected to the inside of the main body 100 through the discharge hole 151 formed in the muffler 150, is discharged through the discharge pipe 110 is circulated along the flow path of the refrigeration apparatus.
그러나, 이와 같은 구성과 동작을 하는 일반적인 회전압축기의 머플러에서는 다음과 같은 문제점이 발생되었다.However, the following problems occurred in the muffler of the general rotary compressor having such a configuration and operation.
즉, 머플러(150)는 상부 플랜지(142)의 상측에 씌워진 상태에서 체결부재(152)에 의해 체결되는데, 상부 플랜지(142)의 상측 외주면과 머플러(150)의 내주면 사이에 형성된 틈새의 사이에서 회전압축기의 구동시 진동에 따른 떨림 및 소음이 발생되는 문제점이 있었다.That is, the muffler 150 is fastened by the fastening member 152 in the state covered on the upper side of the upper flange 142, between the gap formed between the upper outer peripheral surface of the upper flange 142 and the inner peripheral surface of the muffler 150. When driving the rotary compressor, there was a problem that vibration and noise are generated due to vibration.
따라서, 본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제, 즉, 본 고안의 목적은, 종래와 같은 회전압축기의 머플러에 대한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 회전압축기의 상부 플랜지와 그 상측에 씌워진 머플러의 사이에 형성된 틈새에서 진동에 따른 떨림 및 소음이 발생됨을 방지하는 회전압축기의 머플러를 제공하는데 있다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention, that is, the purpose of the present invention, to solve the problem of the conventional muffler of the rotary compressor, is formed between the upper flange of the rotary compressor and the muffler covered on the upper side To provide a muffler of a rotary compressor to prevent the vibration and vibration caused by the gap in the gap.
도 1은 일반적인 회전압축기의 단면도1 is a cross-sectional view of a general rotary compressor
도 2는 도 1의 요부를 보인 확대 단면도Figure 2 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of FIG.
도 3은 본 고안이 적용된 회전압축기의 단면도3 is a cross-sectional view of the rotary compressor to which the present invention is applied
도 4는 도 3의 요부를 보인 확대 단면도Figure 4 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
100 ; 회전압축기 본체 110 ; 토출관100; Rotary compressor main body 110; Discharge tube
120 ; 흡입관 130 ; 모터120; Suction tube 130; motor
131 ; 고정자 132 ; 회전자131; Stator 132; Rotor
133 ; 회전축 140 ; 실린더133; Axis of rotation 140; cylinder
141 ; 실린더실 142, 143 ; 상, 하부 플랜지141; Cylinder chambers 142, 143; Upper, Lower Flange
144 ; 크랭크 145 ; 롤러144; Crank 145; roller
146 ; 배기공 150 ; 머플러146; Exhaust hole 150; Muffler
151 ; 토출공 300 ; 흡진부재151; Discharge hole 300; Dust absorbing member
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 그 본체의 내측에 구비된 상부 플랜지의 상측에 씌워지며 고온고압의 냉매가 토출되는 토출공을 갖춘 회전압축기의 머플러에 있어서, 상기 상부 플랜지와 상기 머플러의 사이에는 회전압축기의 구동시 발생되는 진동을 흡수하는 흡진부재가 구비된 것을 특징으로 하는 회전압축기의 머플러를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the muffler of the rotary compressor having a discharge hole which is covered on the upper side of the upper flange provided inside the main body and discharges the refrigerant of high temperature and high pressure, between the upper flange and the muffler It provides a muffler of the rotary compressor, characterized in that the suction member for absorbing the vibration generated when the rotary compressor is driven.
이하에서는 이러한 목적을 달성하는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention for achieving this purpose will be described in detail.
도 3은 본 고안에 따른 흡진부재가 설치된 일반적인 회전압축기의 내부 구성을 보인 단면도이고, 도 4는 본 고안에 따른 흡진부재가 설치된 상태의 요부를 보인 실시예 로써, 종래기술과 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명하였다.3 is a cross-sectional view showing an internal configuration of a general rotary compressor installed with a suction member according to the present invention, Figure 4 is an embodiment showing the main portion of the suction member installed state according to the present invention, the same for the same parts as the prior art Explanation was made by giving a sign.
부연하면, 본 고안에 따른 흡진부재에 대해서는 도면부호 "300"을 부여하여 설명한다.In other words, the suction member according to the present invention will be described with reference to "300".
이에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른, 회전압축기의 본체(100)는 그 상방에 토출관(110)이 관통 설치되고 그 외부 하측에는 흡입관(120)이 설치된다.As shown in this, according to the present invention, the main body 100 of the rotary compressor is installed through the discharge pipe 110 above the suction pipe 120 is installed on the outer lower side.
상기 토출관(110)은 미도시한 냉매관에 의해 응축기와 연결 설치되고, 상기 흡입관(120)은 일단부는 어큐물레이터(200)의 내측에서 일정한 높이를 갖고 돌출되며 타단부는 후술하는 실린더에 형성된 실린더실과 연통 설치된다.The discharge pipe 110 is connected to the condenser by a refrigerant pipe (not shown), and the suction pipe 120 has one end protruding at a predetermined height from the inside of the accumulator 200 and the other end of the cylinder is described later. It is installed in communication with the formed cylinder chamber.
한편, 상기 본체(100)의 내측에는 모터(130)가 설치된다.On the other hand, the motor 130 is installed inside the main body 100.
상기 모터(130)는 상기 본체(100)의 내주면에 고정된 고정자(131)와 그 중앙부에 배치된 회전자(132) 및 회전축(133)으로 구성된다.The motor 130 includes a stator 131 fixed to an inner circumferential surface of the main body 100, a rotor 132 and a rotation shaft 133 disposed at a central portion thereof.
그리고, 상기 모터(110)의 직하방에는 실린더(140)가 배치된다.In addition, a cylinder 140 is disposed directly below the motor 110.
상기 실린더(140)는 상, 하부 플랜지(142)(143)에 의해 상기 회전축(133)의 하단부와 결합되고, 그 내측에는 상기 흡입관(120)과 연통되는 중공의 실린더실(141)이 형성된다. 상기 실린더실(141)의 내측에 위치되는 상기 회전축(133)의 하단부에는 편심된 크랭크(144)가 설치되며, 이 크랭크(144)에는 롤러(145)가 끼워진다.The cylinder 140 is coupled to the lower end of the rotation shaft 133 by upper and lower flanges 142 and 143, and a hollow cylinder chamber 141 communicating with the suction pipe 120 is formed therein. . An eccentric crank 144 is installed at a lower end of the rotating shaft 133 located inside the cylinder chamber 141, and a roller 145 is fitted into the crank 144.
상기 롤러(145)의 일측 외주면에는 도시되지 않은 베인의 일측단부가 상시 선 접촉되도록 탄지되며 상기 실린더실(141)을 흡입실과 압축실로 구획한다.One side end of the vane (not shown) is burnt on the outer peripheral surface of the side of the roller 145 at all times, and the cylinder chamber 141 is divided into a suction chamber and a compression chamber.
한편, 상기 상부 플랜지(142)의 상측에는 토출공(151)을 갖춘 머플러(150)가 씌워지며, 상부 플랜지(142)에는 상기 토출공(151)과 실린더실(141)에 관로를 형성하는 배기공(146)이 형성되는데 이들 구성요소는 상술했던 일반적인 회전압축기의 내부구성과 대동소이 하다.On the other hand, the upper side of the upper flange 142 is covered with a muffler 150 having a discharge hole 151, the upper flange 142 exhaust to form a pipe in the discharge hole 151 and the cylinder chamber 141 Balls 146 are formed, which are comparable to the internal construction of the conventional rotary compressor described above.
다만, 본 고안에서의 특징부는, 상기 상부 플랜지(142)와 상기 머플러(150)의 사이에는 회전압축기의 구동시 발생되는 진동을 흡수하는 흡진부재(300)가 구비된다는 점이다.However, a feature of the present invention is that between the upper flange 142 and the muffler 150 is provided with a suction member 300 for absorbing vibration generated when the rotary compressor is driven.
바람직하게는, 상기 흡진부재(300)는 그 일측은 상기 상부 플랜지(142)의 외주면에 대해 원주방향으로 면접촉되고, 타측은 상기 머플러(150)의 내주면에 대해 원주방향으로 면접촉된 고무재로 구비된다.Preferably, the suction member 300 has one side thereof in surface contact with the circumferential direction with respect to the outer circumferential surface of the upper flange 142, and the other side has a surface material in circumferential direction with respect to the inner circumferential surface of the muffler 150. It is provided with.
즉, 상기 흡집부재(300)는 링 형상의 고무재로 구비된다.That is, the collection member 300 is provided with a ring-shaped rubber material.
상기와 같은 구성의 본 고안이 적용된 회전압축기의 동작은 일반적인 회전압축기의 동작과 동일하므로 이에 대한 별도의 설명은 생략하고, 본 고안에 따른 흡진부재의 기능에 대해서만 한정하여 설명한다.Since the operation of the rotary compressor to which the subject innovation of the above configuration is applied is the same as the operation of a general rotary compressor, a separate description thereof will be omitted, and only the function of the suction member according to the present invention will be described.
즉, 종래와 동일하게, 상기 롤러(145)의 자전과 공전에 의해 상기 어큐물레이터(200)와 흡입관(120)을 통하여 실린더실(141)의 내측으로 흡입된 기체 냉매는 고온고압으로 압축된후, 도 3의 일점 화살표와 같이, 상기 머플러(150)에 형성된 토출공(151)을 통하여 본체(100)의 내부 상측으로 분출되며, 상기 토출관(110)을 통하여 토출되어 냉동장치의 유로를 따라 순환하게 된다.That is, as in the related art, the gas refrigerant sucked into the cylinder chamber 141 through the accumulator 200 and the suction pipe 120 by rotating and revolving the roller 145 is compressed at high temperature and high pressure. Thereafter, as illustrated by the one-point arrow of FIG. 3, it is ejected to the inside of the main body 100 through the discharge hole 151 formed in the muffler 150, and discharged through the discharge tube 110 to open the flow path of the refrigerating device. Will circulate accordingly.
또한, 상기와 같이, 회전압축기가 구동하게 되면 상부 플랜지(142)의 외주면과 머플러(150)의 내주면 사이에서는 진동에 의한 떨림이 하게 된다.In addition, as described above, when the rotary compressor is driven, vibration is caused between the outer circumferential surface of the upper flange 142 and the inner circumferential surface of the muffler 150.
그러나, 여기서 본 고안의 특징부는 상부 플랜지(142)의 상측 외주면과 머플러(150)의 내주면 사이에는 흡진부재(300)가 설치된 구조에 의해 회전압축기의 구동시 발생되는 떨림과 진동을 흡진하게 된다는 점이다.However, a feature of the present invention is that the vibration and vibration generated when the rotary compressor is driven by the structure in which the suction member 300 is installed between the upper outer circumferential surface of the upper flange 142 and the inner circumferential surface of the muffler 150 are absorbed. to be.
따라서, 종래와 같이 회전압축기의 구동시 상부 플랜지의 상측 외주면과 머플러의 내주면 사이에 형성된 틈새의 사이에서 진동에 따른 떨림 및 소음이 발생되었던 문제점은 적극적으로 해결된다.Therefore, the problem of vibration and noise caused by vibration between the gap formed between the upper outer circumferential surface of the upper flange and the inner circumferential surface of the muffler when driving the rotary compressor as in the prior art is actively solved.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안은, 회전압축기의 상부 플랜지와 그 상측에 씌워진 머플러의 사이에 형성된 틈새에서 진동에 따른 떨림 및 소음이 발생되지 않아 제품의 정음화를 유지하는 등의 특징이 있다.As described in detail above, the present invention has a feature that maintains the silence of the product because vibration and vibration are not generated in the gap formed between the upper flange of the rotary compressor and the muffler covered on the upper side thereof. .
이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.While the above has been illustrated and described with respect to specific preferred embodiments of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the subject matter belongs without departing from the gist of the present invention claimed in the claims. Anyone of ordinary skill in the art will be able to implement various modifications.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980011985U KR20000002253U (en) | 1998-07-01 | 1998-07-01 | Muffler of rotary compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980011985U KR20000002253U (en) | 1998-07-01 | 1998-07-01 | Muffler of rotary compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20000002253U true KR20000002253U (en) | 2000-02-07 |
Family
ID=69515792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019980011985U KR20000002253U (en) | 1998-07-01 | 1998-07-01 | Muffler of rotary compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20000002253U (en) |
-
1998
- 1998-07-01 KR KR2019980011985U patent/KR20000002253U/en not_active Application Discontinuation
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