KR19990018235A

KR19990018235A - Rotary compressor

Info

Publication number: KR19990018235A
Application number: KR1019970041355A
Authority: KR
Inventors: 장광우
Original assignee: 윤종용; 삼성전자 주식회사
Priority date: 1997-08-27
Filing date: 1997-08-27
Publication date: 1999-03-15

Abstract

본 발명은, 회전압축기를 개시한다. 개시된 본 발명은, 케이싱과 캡에 의해 밀폐된 회전압축기의 외관을 형성하는 본체와, 상기 케이싱의 내주면과 그 내주면에 부착된 모터의 고정자 사이에 형성된 유로를 통하여 고온고압으로 압축된 냉매가 분출되는 회전압축기에 있어서, 상기 캡은 상기 케이싱의 내주면과 그 내주면에 부착된 모터의 고정자 사이에서 분출되는 냉매에 섞인 오일의 입자를 부딪쳐 떨어뜨리는 오일 차단부재가 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a rotary compressor. According to the present invention, a refrigerant compressed at high temperature and high pressure is ejected through a flow path formed between a main body forming an outer appearance of a rotary compressor sealed by a casing and a cap, and a stator of a motor attached to the inner circumferential surface of the casing and the inner circumferential surface of the casing. In the rotary compressor, the cap is characterized in that it is provided with an oil blocking member for hitting and dropping the particles of oil mixed in the refrigerant ejected between the inner circumferential surface of the casing and the stator of the motor attached to the inner circumferential surface.

Description

Rotary compressor

본 발명은 회전압축기의 토출관에 관한 것으로, 더 상세하게는 압축기의 구동시 압축된 냉매에 섞인 오일이 모터의 사이에 형성된 간극을 통하여 수직으로 분출되더라도, 그 오일이 토출관을 통하여 토출됨을 억제하는 회전압축기의 토출관에 관한 것이다.The present invention relates to a discharge tube of a rotary compressor, and more particularly, even if the oil mixed with the compressed refrigerant during the operation of the compressor is ejected vertically through the gap formed between the motor, it is suppressed that the oil is discharged through the discharge tube It relates to a discharge tube of a rotary compressor.

일반적으로 회전압축기(또는 밀폐형 회전압축기)는, 냉동장치에서 기체가스를 고온고압의 액체상태로 압축할 때 사용하는 것이다.In general, a rotary compressor (or hermetic rotary compressor) is used for compressing a gas gas in a liquid state of high temperature and high pressure in a refrigerating device.

즉, 회전압축기는 냉동장치에서 그 내부에 봉입된 가스상태의 냉매를 피스톤운동(또는 로터의 회전운동)에 의해 고온고압으로 압축시키고, 압축된 냉매는 응축기에서 응축되어 모세관을 경유할 때 압력이 급강하 되며 증발기에서 주위의 열을 빼앗아 증발하며 가스로 되어 다시 회전압축기로 회수된다. 이렇게 회수된 가스상태의 냉매는 압축기에 의해 다시 고온고압의 가스로 압축되며 상기의 동작을 반복 한다.In other words, the rotary compressor compresses the gaseous refrigerant enclosed therein at a high temperature and high pressure by the piston movement (or the rotational movement of the rotor) in the refrigerating device, and the compressed refrigerant is condensed in the condenser and passes through the capillary tube. It dives and takes the surrounding heat away from the evaporator and evaporates, turning it into a gas and recovering it with a rotary compressor. The gaseous refrigerant thus recovered is compressed back into a gas of high temperature and high pressure by a compressor, and the above operation is repeated.

상기와 같은 기능을 하는 회전 압축기의 일반적인 구성은 도 1과 같은 것이다.A general configuration of a rotary compressor having the above function is the same as that of FIG.

즉, 회전압축기의 전체적인 외관을 형성하는 본체(100)는 케이싱(100a)과 캡(100b)에 의해 밀폐된 용기형상을 갖는다. 본체(100)는, 그 상방에 토출관(101)이 연통 설치되고 그 외부 하측에는 흡입관(102)이 설치된다.That is, the main body 100 forming the overall appearance of the rotary compressor has a container shape sealed by the casing 100a and the cap 100b. As for the main body 100, the discharge pipe 101 is communicated with the upper part, and the suction pipe 102 is provided in the outer lower side.

상기 토출관(101)은 미도시한 냉매 파이프에 의해 응축기와 연결 설치되고, 상기 흡입관(102)은 일단부는 상기 어큐물레이터(200)의 내측에서 일정한 높이를 갖고 돌출되며 타단부는 후술하는 실린더에 형성된 실린더실과 연통 설치된다.The discharge tube 101 is connected to the condenser by a refrigerant pipe (not shown), and the suction tube 102 has one end portion protruding at a predetermined height inside the accumulator 200 and the other end cylinder described later. It is installed in communication with the cylinder chamber formed in.

상기 어큐물레이터(200)는 그 내부 상측에 후술하는 증발기를 통하여 회수되는 액체 냉매와 기체 냉매가 분리되며 통과되도록 망체로 구성된 스크린(210)이 설치된다.The accumulator 200 is provided with a screen 210 formed of a mesh so that the liquid refrigerant and the gaseous refrigerant recovered through the evaporator described later are separated and passed therein.

한편, 상기 본체(100)의 내측에는 모터(110)가 설치된다.On the other hand, the motor 110 is installed inside the main body 100.

상기 모터(110)는 상기 본체(100)의 내주면에 대해 고정된 고정자(113)와 그 중앙부에 배치된 회전자(112) 및 회전축(111)으로 구성된다. 상기 고정자(113)의 외주면에는 동심을 향한 원주방향으로 수직 내곡된 틈새가 형성되어, 이 틈새와 상기 케이싱(100b)의 내주면 사이에 유로(114)를 형성한다.The motor 110 includes a stator 113 fixed to an inner circumferential surface of the main body 100, a rotor 112 and a rotating shaft 111 disposed at a central portion thereof. The outer circumferential surface of the stator 113 is formed with a vertically curved gap in the circumferential direction toward the concentric, thereby forming a flow path 114 between the gap and the inner circumferential surface of the casing (100b).

그리고, 상기 모터(110)의 직하방에는 실린더(120)가 배치된다.In addition, a cylinder 120 is disposed directly below the motor 110.

상기 실린더(120)는 상, 하부 플랜지(122)(123)에 의해 상기 회전축(111)의 하단부와 결합되고 그 내측에는 상기 흡입관(102)과 연통되는 중공의 실린더실(121)이 형성된다.The cylinder 120 is coupled to the lower end of the rotation shaft 111 by upper and lower flanges 122 and 123, and a hollow cylinder chamber 121 communicating with the suction pipe 102 is formed therein.

또한, 상기 상부 플랜지(122)에는 미도시한 배기공이 관통되며, 그 상측에는, 상방을 향하여 관통된 토출구(125)를 갖춘 머플러(124)가 씌워지며, 상기 토출구(125)는 상기 상부 플랜지(122)에 형성된 배기공을 통하여 상기 실린더실(121)과 연통 형성된다.In addition, an exhaust hole, not shown, is passed through the upper flange 122, and a muffler 124 having a discharge hole 125 penetrated upward is covered thereon, and the discharge hole 125 has the upper flange ( It is formed in communication with the cylinder chamber 121 through the exhaust hole formed in 122.

한편, 상기 실린더실(121)의 내측에 위치되는 상기 회전축(111)의 하단부에는 크랭크(131)가 편심되게 축설되며, 이 크랭크(131)에는 롤러(132)가 끼워진다.On the other hand, the crank 131 is eccentrically arranged on the lower end of the rotating shaft 111 located inside the cylinder chamber 121, the roller 132 is fitted to the crank 131.

상기 롤러(132)의 일측 외주면은 실린더에 탄지된 미도시한 베인과 선 접촉되어 상기 실린더실(121)을 흡입실과 압축실로 구획한다.One outer circumferential surface of the roller 132 is in linear contact with a vane not shown in the cylinder to partition the cylinder chamber 121 into a suction chamber and a compression chamber.

이와 같이 구성된 일반적인 회전압축기의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the general rotary compressor configured as described above are as follows.

즉, 상기 모터(110)를 축설한 상기 회전축(111)이 고속으로 회전하면 회전축(111)의 하단부에 편심되게 축설된 상기 크랭크(131)에 의해 상기 롤러(132)는 상기 실린더실(121) 내에서 자전과 공전을 반복한다.That is, when the rotary shaft 111 which has the motor 110 is rotated at a high speed, the roller 132 is the cylinder chamber 121 by the crank 131 eccentrically arranged at the lower end of the rotary shaft 111. Repeat the rotation and revolution within.

자전과 공전을 반복하는 상기 롤러(132)는 증발기에서 열교환을 이룬후 상기 어큐물레이터(200)를 통하여 회수된 기체 냉매를, 다시 상기 실린더실(121)의 내측으로 흡입하는 기능과, 흡입된 냉매를 압축하는 기능을 병행한다.The roller 132 which repeats the rotation and the revolution has a function of sucking the gas refrigerant recovered through the accumulator 200 after the heat exchange in the evaporator, into the inside of the cylinder chamber 121 again, Simultaneously compresses the refrigerant.

따라서, 상기 롤러(132)의 자전과 공전에 의해 상기 흡입관(102)을 통하여 실린더실(121)의 내측으로 흡입된 기체 냉매는, 상기 실린더실(121)의 내측에서 고온고압의 기체로 압축된후, 상기 상부 플랜지(122)와 머플러(124)에 형성된 배기공을 통하여 배기된다. 배기된 냉매는 도 1의 일점 화살표와 같이, 고정자(113)와 케이싱(100b)의 내주면 사이에 형성된 유로(114)를 통하여 분출된후, 상기 토출관(101)을 통하여 토출되며 냉동장치의 유로를 따라 순환하게 된다.Therefore, the gas refrigerant sucked into the cylinder chamber 121 through the suction pipe 102 by the rotation and revolving of the roller 132 is compressed into a gas of high temperature and high pressure inside the cylinder chamber 121. Thereafter, the air is exhausted through exhaust holes formed in the upper flange 122 and the muffler 124. The exhausted refrigerant is ejected through the flow path 114 formed between the stator 113 and the inner circumferential surface of the casing 100b as shown by the one-point arrow of FIG. 1, and then discharged through the discharge pipe 101 and flow path of the refrigerating device. Will cycle along.

그러나 이와 같은 구성과 동작을 하는 일반적인 회전압축기에서는 다음과 같은 문제점이 발생된다.However, the following problems occur in the general rotary compressor having such a configuration and operation.

즉, 고정자(113)와 케이싱(100b)의 내주면 사이에 형성된 유로(114)를 통하여 분출되는 냉매에는, 냉매를 압축하는 과정중에 본체(100)의 내측에 저유된 오일O의 일부가 함께 섞인 상태에서 압축, 분출된후 상기 토출관(101)을 통하여 토출된다. 상기와 같이, 냉매에 섞인 오일O은 토출관을 통하여 각 냉동장치를 따라 순환하는 과정중에 냉동장치를 연결하는 관로인 냉매파이프에 잔존하게 되고, 또, 그 잔존된 오일은 원활한 냉매의 순환을 억제하여 냉매의 열교환 성능을 저하시키는 요인이 되었다.That is, a part of the oil O stored inside the main body 100 is mixed together in the refrigerant ejected through the flow path 114 formed between the stator 113 and the inner circumferential surface of the casing 100b. After compressed and ejected from the discharge pipe 101 is discharged. As described above, the oil O mixed in the refrigerant remains in the refrigerant pipe, which is a pipe connecting the refrigeration unit during the circulation along the respective refrigeration units through the discharge pipe, and the remaining oil suppresses the smooth circulation of the refrigerant. As a result, the heat exchange performance of the refrigerant was reduced.

뿐만 아니라, 압축기에는 윤활작용을 하는 적정량의 오일이 상시 저유되어야 하는데, 상술했던 요인에 의해, 압축기로 회수되지 않는 오일은, 결국 압축기의 구동부분을 충분히 윤활할 수 없는 오일 O 부족현상을 유발시켜 압축기가 마모 및 손상되거나 그에 따라 수명이 단축되는 또 다른 문제점도 발생 되었다.In addition, the compressor should always be stored with an appropriate amount of oil for lubrication. As a result of the above factors, oil not recovered to the compressor may cause oil O deficiency that may not sufficiently lubricate the driving part of the compressor. Another problem has arisen where the compressor is worn and damaged or its life is shortened.

따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제, 즉, 본 발명의 목적은, 종래와 같은 회전압축기가 간직하고 있는 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 압축기의 구동시 압축된 냉매에 섞인 오일이 케이싱과 고정자의 사이에 형성된 유로를 통하여 수직으로 분출되더라도, 그 오일이 자중에 의해 냉매로부터 분리된후, 본체의 내측으로 떨어지게 함으로써, 원활한 냉매의 순환에 따른 열교환 성능을 유지하는 회전압축기를 제공하는데 있다.Accordingly, an object of the present invention, that is, the object of the present invention is to solve the problems of the conventional rotary compressor, the oil mixed in the refrigerant compressed during the operation of the compressor of the casing and the stator Even if the oil is ejected vertically through the flow path formed therebetween, the oil is separated from the refrigerant by its own weight, and then dropped to the inside of the main body, thereby providing a rotary compressor that maintains heat exchange performance due to smooth circulation of the refrigerant.

본 발명의 다른 목적은, 압축된 냉매에 섞인 오일이 토출관을 통하여 직접 유입됨을 억제 함으로써, 압축기의 내측에는 상시 적정량의 오일을 유지토록 하여 압축기의 수명을 연장하는 회전압축기를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a rotary compressor which extends the life of the compressor by maintaining an appropriate amount of oil at all times inside the compressor by suppressing the oil mixed in the compressed refrigerant directly flowing through the discharge pipe.

도 1은 일반적인 회전압축기의 단면도1 is a cross-sectional view of a general rotary compressor

도 2는 본 발명에 따른 오일 차단부재가 적용된 회전압축기의 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of a rotary compressor applied oil blocking member according to the present invention

도 3은 본 발명에 따른 오일 차단부재를 보인 사시도Figure 3 is a perspective view of the oil blocking member according to the present invention

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts of the drawings

100 ; 회전압축기 본체 100a ; 캡100; Rotary compressor main body 100a; cap

100b ; 케이싱 101 ; 토출관100b; Casing 101; Discharge tube

102 ; 흡입관 110 ; 모터102; Suction pipe 110; motor

111 ; 회전축 112 ; 회전자111; Axis of rotation 112; Rotor

113 ; 고정자 114 ; 유로113; Stator 114; Euro

120 ; 실린더 121 ; 실린더실120; Cylinder 121; Cylinder chamber

122,123 ; 상,하부 플랜지 124 ; 머플러122,123; Upper and lower flanges 124; Muffler

131 ; 크랭크 132 ; 롤러131; Crank 132; roller

140 ; 오일 차단부재 200 ; 어큐물레이터140; Oil barrier member 200; Accumulator

210 ; 스크린 O ; 오일210; Screen O; oil

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 케이싱과 캡에 의해 밀폐된 회전압축기의 외관을 형성하는 본체와, 상기 케이싱의 내주면과 그 내주면에 부착된 모터의 고정자 사이에 형성된 유로를 통하여 고온고압으로 압축된 냉매가 분출되는 회전압축기에 있어서, 상기 캡은 상기 케이싱의 내주면과 그 내주면에 부착된 모터의 고정자 사이에서 분출되는 냉매에 섞인 오일의 입자를 부딪쳐 떨어뜨리는 오일 차단부재가 구비된 것을 특징으로 하는 회전압축기를 제공한다.In order to achieve this object, the present invention, the main body to form the appearance of the rotary compressor sealed by the casing and the cap, and compression at high temperature and high pressure through a flow path formed between the inner peripheral surface of the casing and the stator of the motor attached to the inner peripheral surface In the rotary compressor in which the refrigerant is ejected, the cap is characterized in that the oil blocking member is provided between the inner circumferential surface of the casing and the stator of the motor attached to the inner circumferential surface to hit the particles of the oil mixed with the refrigerant ejected Provide a rotary compressor.

이하에서는 이러한 목적을 달성하는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention for achieving this object will be described in detail.

도 2는 본 발명이 적용된 일반적인 회전압축기의 내부 구성을 보인 단면도 이고, 도 3은 본 발명에 따른 오일 차단부재의 사시도 로써, 종래기술과 동일한 부분에 대하여는 동일부호를 부여하여 설명하였다.2 is a cross-sectional view showing an internal configuration of a general rotary compressor to which the present invention is applied, and FIG. 3 is a perspective view of an oil blocking member according to the present invention, and the same reference numerals are given to the same parts as in the prior art.

부연하면, 본 발명에 따른 오일 차단부재는 도면부호 140을 부여하여 설명한다.In other words, the oil blocking member according to the present invention will be described with reference numeral 140.

상기 롤러(132)의 일측 외주면은 실린더에 탄지된 미도시한 베인과 선 접촉되어 상기 실린더실(121)을 흡입실과 압축실로 구획하는데, 지금까지의 구성은 일반적인 회전압축기의 구성과 동일하다.One outer peripheral surface of the roller 132 is in line contact with the vane not shown in the cylinder to partition the cylinder chamber 121 into the suction chamber and the compression chamber, the configuration so far is the same as the configuration of a general rotary compressor.

여기서, 본 발명의 특징부는, 상기 캡(100a)은 상기 케이싱(100b)의 내주면과 그 내주면에 부착된 모터(110)의 고정자(113) 사이에서 분출되는 냉매에 섞인 오일의 입자를 부딪쳐 떨어뜨리는 오일 차단부재(140)가 구비된다는 점이다.Here, the feature of the present invention, the cap (100a) hits and drops the particles of oil mixed in the refrigerant ejected between the inner circumferential surface of the casing (100b) and the stator 113 of the motor 110 attached to the inner circumferential surface The oil blocking member 140 is provided.

상기 오일 차단부재(140)는 상기 고정자(113)의 외경과 마주하는 상기 캡(100a)의 내주면 하측에 원주방향으로 구비되는 링 형상으로 형성된다.The oil blocking member 140 is formed in a ring shape provided in the circumferential direction under the inner circumferential surface of the cap 100a facing the outer diameter of the stator 113.

바람직하게는, 상기 오일 차단부재(140)는 그 내측단부가 상기 케이싱(100b)의 반경방향을 향해 하향 절곡되도록 구성함이 바람직하다.Preferably, the oil blocking member 140 is configured such that its inner end is bent downward toward the radial direction of the casing (100b).

더욱 바람직하게는 상기 오일 차단부재(140)의 내측단부는 상기 고정자(113)의 외측단부보다 다소 내측으로 배치되도록 구성함이 더욱 바람직하다.More preferably, the inner end of the oil blocking member 140 is configured to be disposed somewhat inward than the outer end of the stator 113.

따라서, 상기 롤러(132)의 자전과 공전에 의해 상기 흡입관(102)을 통하여 실린더실(121)의 내측으로 흡입된 기체 냉매는, 상기 실린더실(121)의 내측에서 고온고압의 기체로 압축된후, 상기 상부 플랜지(122)와 머플러(124)에 형성된 배기공을 통하여 배기된다.Therefore, the gas refrigerant sucked into the cylinder chamber 121 through the suction pipe 102 by the rotation and revolving of the roller 132 is compressed into a gas of high temperature and high pressure inside the cylinder chamber 121. Thereafter, the air is exhausted through exhaust holes formed in the upper flange 122 and the muffler 124.

또한, 배기된 냉매는 도 2의 일점 화살표와 같이, 고정자(113)와 케이싱(100b)의 내주면 사이에 형성된 유로(114)를 통하여 분출된후, 상기 토출관(101)을 통하여 토출되며 냉동장치의 유로를 따라 종래와 동일하게 순환할 것이다.In addition, the exhausted refrigerant is ejected through the flow passage 114 formed between the stator 113 and the inner circumferential surface of the casing 100b as shown by the one-point arrow of FIG. 2, and then is discharged through the discharge tube 101 and is refrigerating apparatus. It will circulate in the same manner as before along the flow path.

그러나, 여기서 본 발명의 지배적인 특징부는, 고정자(113)와 케이싱(100b)의 내주면 사이에 형성된 유로(114)를 통하여 분출된 오일O이 섞인 냉매는, 상기 케이싱(100b)의 내주면과 상기 캡(100a)의 내주면을 따라 상향한 후, 본 발명에 따른 오일 차단부재(140)의 하측면에 부딪치게 된다.However, the dominant feature of the present invention is that the refrigerant mixed with the oil O ejected through the flow passage 114 formed between the stator 113 and the inner circumferential surface of the casing 100b includes the inner circumferential surface of the casing 100b and the cap. After upward along the inner circumferential surface of 100a, the lower surface of the oil blocking member 140 according to the present invention is hit.

따라서, 오일 차단부재(140)에 부딪친 냉매에 섞인 오일O은 상기 오일 차단부재(140)의 하측면에 부딪친후, 자중에 의해 아래로 떨어지게 되고, 기체상태의 냉매만 종래와 동일하게 토출관(101)을 통하여 토출 된다.Therefore, the oil O mixed with the refrigerant hitting the oil blocking member 140 hits the lower side of the oil blocking member 140 and then falls down by its own weight, and only the refrigerant in the gas state is discharged in the same manner as in the conventional art. Discharged through 101).

따라서, 종래와 같이, 고정자와 케이싱의 내주면 사이에 형성된 유로를 통하여 분출되는 냉매에 섞인 오일O이 토출관을 통하여 각 냉동장치를 따라 순환하는 과정중에 냉동장치를 연결하는 관로인 냉매파이프에 잔존하게 되고, 또, 그 잔존된 오일에 의해 원활한 냉매의 순환이 이루어지지 않아 냉매의 열교환 성능을 저하시켰던 문제점은 해결된다.Therefore, as in the prior art, oil O mixed with the refrigerant ejected through the flow path formed between the stator and the inner circumferential surface of the casing remains in the refrigerant pipe, which is a conduit for connecting the refrigerating devices during the circulation along the respective refrigerating devices through the discharge pipe. In addition, the problem that the heat exchange performance of the refrigerant is deteriorated is not solved by smooth circulation of the refrigerant by the remaining oil.

뿐만 아니라, 압축된 냉매와 함께 토출관을 통하여 토출된 오일이 압축기로 다시 회수되지 않아, 압축기의 구동부분을 충분히 윤활할 수 없게 되어, 압축기가 마모 및 손상되거나 그에 따라 수명을 단축시켰던 종래의 문제점 또한 적극적으로 해결된다.In addition, the oil discharged through the discharge pipe together with the compressed refrigerant is not recovered back to the compressor, so that the driving part of the compressor cannot be sufficiently lubricated, and thus the compressor is worn and damaged or shortens its life. It is also actively resolved.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은, 압축기의 구동시 압축된 냉매에 섞인 오일이 케이싱과 고정자의 사이에 형성된 유로를 통하여 수직으로 분출되더라도, 그 오일이 자중에 의해 냉매로부터 분리된후, 본체의 내측으로 떨어지게 되어, 원활한 냉매의 순환에 따른 열교환 성능을 유지하고, 또, 압축기의 내측에는 상시 적정량의 오일이 저유되어 압축기의 수명을 연장하는 등의 특징이 있다.As described in detail above, in the present invention, even if oil mixed with the compressed refrigerant during the operation of the compressor is ejected vertically through a flow path formed between the casing and the stator, after the oil is separated from the refrigerant by its own weight, the main body The inner surface of the compressor maintains heat exchange performance due to smooth circulation of the refrigerant, and an appropriate amount of oil is always stored inside the compressor to extend the life of the compressor.

Claims

In a rotary compressor in which a refrigerant compressed at high temperature and high pressure is ejected through a main body forming an outer appearance of a rotary compressor sealed by a casing and a cap, and a flow path formed between an inner circumferential surface of the casing and a stator of a motor attached to the inner circumferential surface thereof. The cap is a rotary compressor, characterized in that the oil blocking member for hitting and dropping the particles of the oil mixed with the refrigerant ejected between the inner circumferential surface of the casing and the stator of the motor attached to the inner circumferential surface.

The rotary compressor of claim 1, wherein the oil blocking member has a ring shape provided in a circumferential direction under the inner circumferential surface of the cap facing the outer diameter of the stator.

The rotary compressor of claim 1, wherein an inner end portion of the oil blocking member is bent downward in a radial direction of the casing.

4. The rotary compressor of claim 3, wherein the inner end of the oil blocking member is disposed somewhat inward of the outer end of the stator.