KR20000001071U - 자동차용 방향제 공급 장치 - Google Patents

Abstract

공조 시스템의 냉난방 유닛과 소통되는 소통공을 가지며 그 내부에 방향제를 저장하기 위한 방향제 탱크와, 상기 방향제 탱크에 방향제를 주입하기 위한 주입구, 및 공조 시스템에 연동되어 방향제 탱크의 소통공을 개폐하기 위한 소통공 개폐부를 가지는 자동차용 방향제 공급 장치가 개시되어 있다. 소통공 개폐부는 소통공에 개폐 가능하게 설치되는 도어와, 도어를 개폐하기 위한 모터를 가진다. 모터는 스텝 모터이며, 소통공 개폐부는 스텝 모터의 회전 각도를 조절하여 도어의 개방 정도를 조절하기 위한 조절 스위치를 더 가진다. 주입구는 그 끝단에 뚜껑이 설치된다. 이와 같이 된 방향제 공급 장치는, 공조 시스템의 냉난방 유닛 하측에 설치되어 블로워 유닛에 의해 송풍된 공기가 덕트로 안내되는 중간에 설치된 냉난방 유닛의 내부로 직접 방향제를 공급해 준다. 따라서, 방향제가 공기와 함께 다수의 덕트를 통해 토출되므로 자동차의 실내에 고르게 확산될 수 있다.

Description

자동차용 방향제 공급 장치

본 발명은 공조 시스템의 히터 유닛 하부에 설치되어 히터 유닛으로부터 덕트를 통해 배출되는 공기에 방향제를 공급하기 위한 방향제 공급 장치에 관한 것이다.

최근 자동차 인구가 급격히 늘어나면서 자동차 실내의 공기 중에 함유된 악취를 제거하는 방향제의 사용도 급격히 늘어나고 있는 추세이다. 이러한 방향제는 통상적으로 도 1에 도시된 바와 같이, 방향제가 들어있는 케이스(1)를 양면 접착제 등을 이용하여 인스트루먼트 패널(2) 상면에 부착하여 사용하게 된다.

그러나, 이와 같이 방향제 케이스(1)가 자동차의 인스트루먼트 패널(2) 상면에 설치되는 경우 운전자의 시야에 영향을 미쳐 안전 운행에 지장을 주고, 공조 시스템(미도시)의 덕트 내부에서 발생되는 악취까지 제거하지는 못하는 단점이 있었다.

이러한 단점을 해소하고자 하는 노력의 일환으로, 도 2에 도시된 바와 같이 덕트(3)의 토출구 주변에 방향제 케이스(1)를 수납하는 공간(4)을 설치하고 이 수납 공간(4)과 덕트(3)를 소통시키는 소통공(4a)을 형성하는 구조가 대한민국 실용공개 제 97-9029호에 제시되었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 구조는 방향제를 일측의 덕트(3)로만 공급하도록 설치되어 있으므로, 공기와 함께 덕트(3)를 통해 토출되는 방향제가 자동차의 실내에 고르게 확산되기 어려워 그 효과가 낮고, 이를 해소하기 위해서는 공기가 토출되는 다수의 덕트에 각각 그와 소통되는 수납 공간을 형성하고 이 수납 공간에 각각 방향제 케이스를 수납해야 하므로 그 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 저렴한 비용으로 자동차의 실내 전체에 고르게 방향제가 확산시켜 그 효과를 증대시킬 수 있는 자동차용 방향제 공급 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 방향제 케이스의 설치 구조를 보인 사시도.

도 2는 종래의 방향제 공급 구조의 다른 예를 보인 사시도.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 방향제 공급 장치를 보인 사시도.

도 4는 도 3의 요부 확대 사시도.

도 5는 도 4의 종단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 ; 인스트루먼트 패널 5 ; 콘솔

10 ; 공조 시스템 11 ; 냉난방 유닛

12 ; 블로워 유닛 20 ; 방향제 공급 장치

21 ; 방향제 탱크 22 ; 소통공

23 ; 도어 24 ; 스텝 모터

25 ; 주입구 26 ; 뚜껑

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 방향제 공급 장치는, 공조 시스템의 냉난방 유닛과 소통되는 소통공을 가지며 그 내부에 방향제를 저장하기 위한 방향제 탱크와, 상기 방향제 탱크에 방향제를 주입하기 위한 주입구를 포함하며, 바람직하게는 공조 시스템에 연동되어 방향제 탱크의 소통공을 개폐하기 위한 소통공 개폐부를 더 포함한다.

소통공 개폐부는 소통공에 개폐 가능하게 설치되는 도어와, 도어를 개폐하기 위한 모터를 가진다.

또한, 모터는 스텝 모터이며, 소통공 개폐부는 스텝 모터의 회전 각도를 조절하여 도어의 개방 정도를 조절하기 위한 조절 스위치를 더 가지는 것이 바람직하다. 주입구는 그 끝단에 뚜껑이 설치된다.

이와 같이 된 본 고안에 따른 방향제 공급 장치는, 공조 시스템의 냉난방 유닛 하측에 설치되어 블로워 유닛에 의해 송풍된 공기가 덕트로 안내되는 중간에 설치된 냉난방 유닛의 내부로 직접 방향제를 공급해 준다. 따라서, 방향제가 공기와 함께 다수의 덕트를 통해 토출되므로 자동차의 실내에 고르게 확산될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

도 3 내지 도 5에 본 고안의 일 실시예에 따른 방향제 공급 장치(20)가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 인스트루먼트 패널(2)의 내부에 설치된 공조 시스템(10)의 냉난방 유닛(11)의 하측에 방향제를 저장하기 위한 방향제 탱크(21)가 설치되어 있다. 이 방향제 탱크(21)는 냉난방 유닛(11)의 하면에 형성된 원형의 소통공(22)을 통해 냉난방 유닛(11)의 내부와 소통되어 있다.

도 4 및 도 5에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 소통공(22) 일측에는 소통공(22)을 개폐하기 위한 소통공 개폐부가 설치되어 있다. 이 소통공 개폐부는 도어(23)와 스텝 모터(24), 및 조절 스위치(미도시)를 가진다.

도어(23)는 소통공(22)보다 조금 더 큰 직경을 가지며 소통공(22)의 상측에서 소통공(22)을 막는다. 스텝 모터(24)는 소통공(22) 일측의 냉난방 유닛(11) 하면에 고정되며, 그 회전축은 도어(23)의 일측단으로부터 연장된 고정편(23a)과 연결되어 있다. 이에 따라 도어(23)는 스텝 모터(24)의 회전축을 중심으로 냉난방 유닛(11)의 하면과 평행하게 선회 이동되는 것에 의해 소통공(22)을 개폐하게 된다. 또한, 이 스텝 모터(24)는 공조 시스템(10)의 블로워 유닛(12)에 연동되어 있어, 공조 시스템(10)이 작동되는 경우에만 도어(23)를 개방하게 된다. 그리고, 조절 스위치(미도시)는 인스트루먼트 패널(2)의 운전자의 손이 쉽게 닿을 수 있는 위치에 설치되어 있다. 바람직하게는 공조 시스템(10)의 작동을 제어하는 스위치들과 함께 위치된다.

또한, 인스트루먼트 패널(2) 전방의 콘솔(5) 일측면에는 방향제 탱크21에 액상의 방향제를 보충하기 위한 주입구(25)가 방향제 탱크(21)로부터 연장되어 있다. 이 주입구(25)에는 방향제가 외부로 휘발되는 것을 방지하기 위한 뚜껑(26)이 설치되는 것이 바람직하다.

이러한 구성을 가지는 본 고안의 일 실시예에 따른 방향제 공급 장치(20)의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

우선, 공조 시스템(10)이 작동되지 않을 경우 소통공(22)은 도어(23)에 의해 막힌 상태이다. 따라서, 방향제가 필요없이 휘발되는 것이 방지되어 방향제의 낭비를 줄일 수 있다.

그리고, 블로워 유닛(12)이 작동되면, 즉 공조 시스템(10)이 작동되면 블로워 유닛(12)에 연동된 스텝 모터(24)가 작동되어 도어(23)를 개방시키게 된다. 도어(23)가 개방되면 방향제 탱크(21) 내부에서 휘발된 기체 상태의 방향제가 소통공(22)을 통해 냉난방 유닛(11)의 내부 공간으로 유입되고, 유입된 방향제는 블로워 유닛(12)에 의해 송풍되는 공기와 함께 냉난방 유닛(11)과 연결된 다수의 덕트(미도시)를 통해 실내로 토출된다.

여기서, 스텝 모터(24)의 회전각은 인스트루먼트 패널(2)의 조절 스위치(미도시)에 의해 설정되며, 이에 따라 도어(23)는 조절 스위치에 의해 설정된 값에 대응되는 정도만 개방되게 된다. 따라서, 운전자는 조절 스위치를 조절하는 것에 의해 도어의 개방 정도를 조절함으로써 방향제 탱크21 내부의 방향제가 냉난방 유닛(11)으로 공급되는 양을 조절할 수 있다.

또한, 콘솔(5)의 일측면에 설치된 뚜껑(26)을 열고 주입구(25)를 통해 액상의 방향제를 주입하는 것에 의해 용이하게 방향제 탱크(21) 내부에 방향제를 보충할 수 있다.

상기된 바와 같은 본 고안은, 공조 시스템의 냉난방 유닛 하측에 설치되어 블로워 유닛에 의해 송풍된 공기가 덕트로 안내되는 중간에 설치된 냉난방 유닛의 내부로 직접 방향제를 공급해 준다. 따라서, 방향제가 공기와 함께 다수의 덕트를 통해 토출되므로 자동차의 실내에 고르게 확산될 수 있어, 그 효과가 극대화 될 수 있는 장점이 있다. 또한, 블로워 유닛과 연동되어 공조 시스템이 작동될 때만 방향제를 공급하도록 되어 있기 때문에 방향제의 낭비를 줄일 수 있는 장점이 있다.

이상에서는 본 고안의 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였다. 그러나, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 실용신안등록청구의 범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능할 것이다.

Claims (5)

1. 공조 시스템의 냉난방 유닛과 소통되는 소통공을 가지며, 그 내부에 방향제를 저장하기 위한 방향제 탱크와, 상기 방향제 탱크에 방향제를 주입하기 위한 주입구를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 방향제 공급 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 공조 시스템에 연동되어 상기 방향제 탱크의 소통공을 개폐하기 위한 소통공 개폐 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 방향제 공급 장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 소통공 개폐 수단은 상기 소통공에 개폐 가능하게 설치되는 도어와, 상기 도어를 개폐하기 위한 모터를 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 방향제 공급 장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 모터는 스텝 모터이며, 상기 소통공 개폐 수단은 상기 스텝 모터의 회전 각도를 조절하여 상기 도어의 개방 정도를 조절하기 위한 조절 스위치를 더 가지는 것을 특징으로 하는 자동차용 방향제 공급 장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 주입구의 끝단에는 뚜껑이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 방향제 공급 장치.