KR20000000298U

KR20000000298U - 교량 상판의 처짐량 측정장치

Info

Publication number: KR20000000298U
Application number: KR2019980009660U
Authority: KR
Inventors: 권재원
Original assignee: 권재원, 김정원; 주식회사 평화엔지니어링종합건축사사무소
Priority date: 1998-06-08
Filing date: 1998-06-08
Publication date: 2000-01-15
Also published as: KR200196333Y1

Abstract

본 고안은 교량의 안전진단을 위하여 교량 상판의 처짐량을 측정하는 장치에 관한 것으로서, 다단으로 분리·조립되는 지지대(1)가 삼각 받침대(5)와 와이어(6)로 지면에 고정되어 설치되며, 최상단 지지대(1a)를 제외한 각 지지대(1)에는 라인 인출홀(31)이 형성된 고정볼트(3)가 설치되어 내부의 지지대(1b)를 고정하고, 와이어 고정구(61)를 형성한 최상단 지지대(1a)에는 처짐량 측정센서(2)가 밴드(21)로 고정되며, 센서 라인(22)은 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)을 통해 지상의 제어장치(4)로 연결되어 처짐량 측정센서(2)의 측정치는 제어장치(4)로 입력되어 비교 분석되는 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 고안은 종래 교량 상판 처짐량 측정장치(비계 설치 사용)에 비하여 측정하고자 하는 높이에 쉽고 정확하게 설치할 수 있으며 작업상의 안전문제 해결은 물론 작업시간의 단축 및 경비절감과 정확한 교량의 안전진단을 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Description

교량 상판의 처짐량 측정장치(An apparatus for measuring the sag volume of a bridge upper plate)

본 고안은 교량 상판의 처짐량을 측정하는 장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 다단으로 분리되는 지지대를 교량 하부에 설치하고 이 지지대의 끝단에 처짐량 감지센서를 장착하여 지지대의 교량 상판에 근접하도록 위치하여 고정한 후 실험 차량이 교량 상판을 통과하는 시점에서의 처짐량을 측정하여 이론상의 처짐량과 비교하여 교량의 안전진단을 하도록 하는 교량 상판 처짐량 측정장치에 관한 것이다.

일반적으로 교량은 건설된 후 장시간을 차량 등이 통과하는 관계로 지속적인 하중을 받게 되며 이 하중의 누적에 따라 대형 안전사고의 위험성을 내포하고 있어 정기적인 안전진단이 필수로 요구된다. 이와 같은 안전진단의 일부로서 교량 상판의 처짐량을 측정하여 교량의 안전진단 자료로 활용하고 있다.

도 4는 종래 교량의 안전진단에 사용한 교량 상판의 측정장치(비계 사용 방법)를 도시한 것이다. 도시한 바와 같이 종래의 교량 상판 처짐량 측정장치는 공사장에서 사용되는 일정한 크기로 제작되어진 버팀틀(7)을 사용하는 것으로, 가장 상부에 위치하는 버팀틀(7) 위에 처짐량 측정센서(2)와 이 센서(2)의 신호를 입력 받아 입력치와 이론상의 처짐량을 비교 분석하는 제어장치(4)를 설치한 후 측정하고자 하는 교량(10)의 높이에 맞도록 다단으로 쌓은 다음 실험차량(재하차량)을 통과하는 시점에서 교량(10) 상판의 처짐량(δ)을 처짐량 측정센서(2)로 체크하여 이론상의 처짐량과 비교하여 교량의 안전진단을 하였다.

그러나 이와 같은 종래의 교량 상판 처짐량 측정장치에 있어서는, 일정한 규격으로 제작된 버팀틀(7)을 사용하는 관계로 교량(10)의 높이에 따라서는 버팀틀(7)을 새로 제작하여야 하는 번거로움과 더불어 처짐량 측정 센서(2)의 위치를 정확하게 세팅할 수 없어 부정확한 결과를 야기할 수 있으며, 제어장치(4)의 결과를 판독하기 위해서는 작업자가 버팀틀(7)에 올라가거나 버팀틀(7)을 해체한 후 판독하여야 하는 관계로 안전상의 문제와 측정시간이 장시간 소요되는 것은 물론 정확한 결과치를 얻을 수 없는 등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 교량 상판의 처짐량 측정장치의 문제점을 개선하기 위한 것으로서, 교량의 높낮이에 알맞도록 다단으로 분리되는 지지대를 사용하여 정확한 위치에 처짐량 측정센서를 간편하게 장착할 수 있으며, 센서의 측정치를 지상의 제어장치에서 판독 비교함으로서 정확한 데이타를 산출할 수 있는 것은 물론 장치의 설치 및 해체에 소요되는 작업시간이 단축되어 교량 상판 처짐량 측정치를 정확하고 편리하게 제공하는 것에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 다단으로 분리·조립되는 지지대가 삼각 받침대와 와이어로 지면에 고정되어 설치되며, 각 지지대에는 라인 인출홀이 형성된 고정볼트가 설치되어 내부의 지지대를 고정하고, 와이어 고정구를 형성한 최상단 지지대에는 처짐량 측정센서가 밴드로 고정되며, 상기 처짐량 측정센서의 센서 라인은 고정볼트의 라인 인출홀을 통해 지상의 제어장치로 연결되는 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안 교량 상판 처짐량 측정장치의 사시도

도 2는 도 1의 A부분의 단면상세도

도 3은 본 고안의 교량 상판 처짐량 측정장치의 장착 설치상태도

도 4는 종래 교량의 안전진단에 사용한 교량 상판의 측정장치

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1 : 지지대

1a : 최상단 지지대

1b : 내부에 조립되는 지지대

2 : 처짐량 측정센서

21 : 밴드

22 : 센서 라인

3 : 고정볼트

31 : 라인 인출홀

4 : 제어장치

5 : 삼각 받침대

6 : 와이어

61 : 와이어 고정구

10 : 교량

이하 본 고안 교량 상판 처짐량 측정장치를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 교량 상판 처짐량 측정장치의 사시도로서, 도시한 바와 같이 본 고안의 측정장치는 다단으로 구성되는 지지대(1)가 삼각 받침대(5)로 지면에 고정 설치되며, 측정장치의 흔들림을 방지하기 위하여 수개소에서 와이어(6)로 지면에 설치된 앵커(도시 없음)에 고정하는 것이다.

상기 지지대(1)중 최상부의 지지대(1a)를 제외한 각각의 지지대에는 고정볼트(3)가 설치되어 있으며, 이 고정볼트(3)에는 라인 인출홀(31)이 형성되어 있다.

최상단에 위치하는 지지대(1a)에는 밴드(21)로 처짐량 측정센서(2)가 고정되어지며, 와이어(6) 고정을 위한 와이어 고정구(61)가 설치되어 있다.

그리고 처짐량 측정센서(2)의 센서 라인(22)은 상기 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)을 통하여 지상에 설치되어지는 제어장치(4)에 연결되도록 구성되어 있다.

도 2는 도 1의 A부분의 단면상세도로서, 각 지지대(1)에 나사로 조립된 고정볼트(3)는 내부에 조립되는 지지대(1b)를 일측으로 밀면서 고정되도록 하는 것이다. 그리고 처짐량 측정센서의 센서 라인(22)이 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)을 통과하도록 함으로서 센서 라인(22)이 늘어지거나 손상되는 것을 방지하는 것이다.

도 3은 본 고안의 교량 상판 처짐량 측정장치의 장착 설치상태도로서, 최상단의 지지대(1a)에 밴드(21)로 처짐량 측정센서(2)를 고정하고, 지지대(1)를 각 단을 분리하여 고정볼트(3)로 고정한 다음 측정하고자 하는 교량(10)의 높이에 알맞도록 설치하는 것이다.

이와 같은 본 고안의 교량 상판 처짐량 측정장치를 사용하여 교량의 안전진단을 하고자 할 경우에는 삼각 받침대(5)에 설치되어진 다단의 지지대(1)가 조립되어진 상태에서 측정하고자 하는 교량(10)으로 이동하여 삼각 받침대(5)를 측정지점의 지상에 고정 설치하고, 최상단 지지대(1a)에 밴드(21)를 사용하여 처짐량 측정센서(2)를 고정하고 와이어 고정구(61)에 와이어(6)를 고정한다. 그리고 다단의 지지대(1)를 측정하기 위한 높이까지 각 지지대(1)를 인출하면서 처짐량 측정센서(2)의 센서 라인(22)을 각 지지대(1)에 설치된 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)을 통과하도록 하면서 고정볼트(3)로 각각의 지지대(1)를 고정하여 측정하고자하는 높이까지 뽑아 올려 고정시킨다. 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)을 통과한 센서 라인(22)은 지상의 제어장치(4)에 연결하고 지지대(1)가 흔들리지 않도록 와이어(6)를 앵커로 지면에 단단히 고정한다.

이와 같이 측정장치를 설치를 완료한 후 교량(10) 상판으로 실험차량(재하차량)을 통과하여 교량(10) 상판의 처짐량(δ)을 처짐량 측정센서(2)로 측정하여 측정된 데이타를 제어장치(4)에서 이론상의 처짐량과 비교하여 교량(10)의 안전을 진단하는 것이다.

그리고 측정이 끝난 후에는 지면에 고정된 와이어(6)를 풀고 각 지지대(1)의 고정볼트(3)를 순서대로 해체하면서 제어장치(4)에 연결된 센서 라인(22)을 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)로부터 분리하고 처짐량 측정센서(2)와 와이어(6)를 해체하여 다음 측정 장소로 이동하는 것이다.

상술한 바와 같은 본 고안은 종래 교량 상판 처짐량 측정장치(비계 사용 방법)에 비하여 측정하고자 하는 높이에 쉽고 정확하게 설치할 수 있으며 작업상의 안전문제 해결은 물론 작업시간의 단축 및 경비절감과 정확한 교량의 안전진단을 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

다단으로 분리·조립되는 지지대(1)가 삼각 받침대(5)와 와이어(6)로 지면에 고정되어 설치되며, 최상단 지지대(1a)를 제외한 각 지지대(1)에는 라인 인출홀(31)이 형성된 고정볼트(3)가 설치되어 내부의 지지대(1b)를 고정하고, 와이어 고정구(61)를 형성한 최상단 지지대(1a)에는 처짐량 측정센서(2)가 밴드(21)로 고정되며, 상기 센서(2)의 측정치는 지상의 제어장치(4)로 입력되어 비교 분석되는 것을 특징으로 하는 교량 상판의 처짐량 측정장치.
제 1 항에 있어서, 처짐량 측정센서(2)의 센서 라인(22)은 고정볼트(3)의 라인 인출홀(31)을 통해 지상의 제어장치(4)로 연결되는 것을 특징으로 하는 교량 상판의 처짐량 측정장치.