KR19990087578A - 자동차 보안장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차를 무단사용으로부터 막기 위한 자동차용 보안장치에 대한 것이다. 본 발명장치는 광범위 지역으로 송신되는 무선 신호를 수신하고 상기 무선 수신기로 암호화된 한 무선 신호를 수신하자마자 한 스위치 신호를 발생시키기 위해 자동차내에 장착된 무선수신기를 포함한다. 상기 무선 수신기는 한 송신 모듈에 동작할 수 있도록 연결되며 보오드 네트워크와는 독립된 전원을 포함하는 첫 번째 어셈블리 그룹을 형성시킨다. 상기의 무선 수신기에 의해 발생된 스위치신호는 한 송신 모듈로 보내져서 바람직하게는 여러개의 두 번째 어셈블리 그룹에 의해 수신되는 무선 송신가능 임펄스를 송신하도록 한다. 이들 두 번째 어셈블리 그룹들은 상기 첫 번째 어셈블리 그룹과는 분리하여 위치하며, 상기 송신 모듈로부터 임펄스들을 수신하기 위한 한 수신 모듈을 포함하며, 이때 상기 수신 모듈은 출력신호들을 발생시키어 한 제어유닛이 경보를 발생시키거나 자동차의 적어도 한 작동기능을 방해하도록 한다. 상기 첫 번째 어셈블리 그룹은 자동차내 접근할 수 없는 위치에 위치한다. 상기 두 번째 어셈블리 그룹들은 제어 유닛에 인접하여 있으며 자동차를 구동시키기 위해 필수적인 상기 제어 유닛과 상호작용한다.

Description

자동차 보안장치

권한이 없는 자의 사용을 막기 위한 자동차의 보안장치는 DE 43 35 641 에서 공지되어 있으며, 상기의 장치는 장파 주파수 레인지로 넓은 지역의 무선 제어장치의 사용을 기초로 한 것이다. 상기의 자동차에는 자동차에 개별적으로 할당된 무선 어드레스에 의해 수신장치가 제어되는 구동 메카니즘을 실시하는 무선 수신 장치가 제공된다. 상기 무선 수신 장치는 무선수신요소, 제너레이터, 그리고 암호화기로 구성된다. 상기 암호화기는 상기 제너레이터에 의해 개시되는 전자 키이를 포함한다.

공지의 상기 보안 시스템은 한 무선신호에 의해 상기의 구동 메카니즘 또는 전기적 혹은 전자적 제어 컴포넌트를 차단시키도록 한다. 상기 무선 수신 엘리먼트, 제너레이터 및 암호화기의 구성 유닛은 한 간섭이 구조의 파괴 또는 기능적 불능을 가져오도록 만들어진다.

상기 자동차를 권한을 받지 않은 사람이 사용하는 동안 그리고 권한을 받지 않은 요구가 있은 뒤에 상기 무선 제어 장치를 운영하는 회사는 특정 자동차로 어드레스된 무선 텔리그램을 전송한다. 다음에, 이같은 무선 텔리그램은 상기 전자 키이의 개시를 막으며, 이때 구동 제어 시스템이 일정한 시간이 흐른 뒤에 꺼진다. 상기 전자 키이의 갱신된 개시와 상기 구동 제어의 릴리이스는 상기 자동차의 또다른 무선 텔리그램에 의해서 실시될 수 있을 뿐이며, 다음에 적절한 리세트가 시작된다.

무선 수신 장치가 인터페이스에 의해 상기 구동 제어 장치에 연결되기 때문에, 상기 코드 정보가 판독될 수 있으며 개시없이 해독기로 보내어져 자동차가 권한 없이 사용되는 때에도 상기 구동 제어가 활성이도록 한다. 다양한 컴포넌트로 인해 무선 수신 장치는 만만찮은 공간을 차지하며, 이는 자동차내 접근할 수 없는 위치에 설치하는 것을 까다롭게 하고 따라서 바람직한 보안 기능이 더욱 어렵게 된다.

DE 43 18 596 A1 은 각 자동차의 식별 코드를 수신하자마자 자동차의 동작을 차단시킴이 가능해지도록 절도자가 자동차 제어 전자장치와 상호 작용하는 경우에 무선 수신기에 의해 자동차를 절도자로 부터 보호함을 도시한 것이다.

이같은 공지의 해결에 따라, 한 실제 식별 코드를 저장시키는 새로운 컴포넌트로서만이 한 새로운 시동이 가능하다.

이같은 제안된 보안 장치를 오작동으로부터 보호하기 위해, 상기 프로그램 식별 코드는 자동차의 또다른 전자 컴포넌트내에 저장되어야 하며 불능이된 자동차 제어 전자장치 또는 무선 수신기 자체의 권한을 받지 않은 교환을 막기 위해 마이크로 컴퓨터 또는 유사한 장치에 의해 주기적으로 조사된다. 그러나, 이는 기존 자동차 전자장치에서의 과도한 간섭을 의미하여 자동차의 구형장치 개장이 실시될 수 없거나 곤란하고 비싼 비용을 들여서야만 비로서 실시될 수 있도록 한다.

요약컨데, 자동차의 위치와는 관계없이 이미 절취된 자동차는 무선 신호에 의해 나중에 되찾을 수 있으며 무선 수신기가 자동차의 기본적인 동작 컴포넌트를 차단시킨다. 기존의 무선 이동 전화 네트워크는 통신 매체로서 사용될 수 있다.

그러나, 자동차의 전자 컴포넌트를 승인할 수 없을 정도로 간섭하지 않고 절취로부터의 보호기능을 향상시킬 목적으로 자동차의 구형장치 개장이 실시되어야 할 때는 어려움이 있게 된다. 더욱이, 이들의 복잡성 때문에 공지의 보안 시스템은 용이하게 인식될 수 있으며 완전히 제거되므로써 필요한 목적이 실패할 수 있다.

본 발명은 넓은 지역으로 송신된 무선신호를 수신하고 무선 수신기로 암호화된 무선 신호를 수신하자마자 무선 수신기로 스위치 신호를 발생시키기 위해 자동차내에 내장된 무선 수신기에 의해, 그리고 자동차의 동작 기능중 적어도 한 기능을 방해하고 한 경보를 트리거하는 한 제어 유닛에 의해 권한이 없는 사용자를 막기 위한 자동차용 보안 장치에 대한 것이다. 상기 발명은 자동차를 보안하는 방법에 대한 것이기도 하다.

도면은 한편으로는 송신 모듈을 갖는 무선 수신기로 구성된 첫 번째 어셈블리 그룹과 다른 한편으론 자동차를 불능이도록 하기 위해 수신 모듈과 제어 유닛으로 구성된 두 번째 어셈블리 그룹에 대한 예시적 구성을 도시한 도면.

* 부호설명

1 ... 첫 번째 어셈블리 그룹 2 ... 스콜(SCALL) 수신기

3 ... 평가 유닛 4 ... 쌍안정 릴레이

5 ... 타이머 6 ... 송신 모듈

7 ... 전원 8 ... 수신 안테나

10 ... 두 번째 어셈블리 그룹 11 ...

12 ... 수신 모듈 13 ... 쌍안정 릴레이

14 ... 리세트 회로 16 ... 두 번째 쌍안정 릴레이

18 ... 두 번째 타이머 19 ... 보안 어셈블리 그룹

20 ... 연료 펌프

따라서, 본 발명의 목적은 권한이 없는 자의 사용을 막는 자동차의 보안 장치를 제공하는 것이며, 한편으론 자동차 전자장치의 특정 민감부분을 간섭하지 않고 기존 자동차의 구형장치를 용이하게 개장할 수 있도록 하며 다른 한편으론 자동차내에 설치된 시스템 컴포넌트의 인식과 해제를 막기 위해 더욱더 높은 안전을 가능하게 하는 것이다.

본 발명 목적의 해결은 청구범위 제 1 항과 7 항의 특징에 따라 각각 해결되는데, 이들의 종속항들은 적어도 실용적인 실시예를 구성하는 것이다.

광범위 지역으로 전송되는 무선 신호를 사용하는 공지의 보안 시스템을 기초로 하여, 본 발명의 기본이 되는 사상은 디센트럴(분산) 어셈블리를 제공하는 것이다. 이같은 목적을 위해 첫 번째 어셈블리 그룹을 형성시키는 전송 모듈을 갖는 무선 수신기가 자동차내 접근이 불가한 위치내로 내장된다. 이같이 접근이 불가하게 위치한 무선 수신기는 광범위 지역에 전송된 신호에 응답하며 무선 전송가능 임펄스를 방송하기 위해 전송 모듈을 작동시킨다.

전송 모듈의 임펄스를 수신하기 위해 수신 모듈로 구성된 두 번째 어셈블리 그룹은 전송 모듈을 갖는 무선 수신기로 부터 제각기 떨어져 있는 여러 위치중 적어도 한 위치에 위치한다. 다음에 각각의 수신 모듈은 각각의 두 번째 어셈블리 그룹내에 배치된 제어 유닛으로 보내진 한 출력 신호를 발생시키어 경보를 발생시키도록 하고 자동차의 적어도 하나의 동작 기능을 스위치하도록 한다.

자동차의 적어도 한 동작 기능을 차단시키기 위해 수신 모듈과 제어 유닛을 포함하는 여러개의 두 번째 어셈블리 그룹이 제공된다는 사실에 의해 한 차단 기능이 광범위 지역으로 전송된 무선신호를 수신하도록 된 무선 수신기에 의해 릴리이스된때 자동차가 권한을 받지 않고는 시동될 수 없음이 높게 보장된다. 상기 두 번째 어셈블리 그룹중 한 그룹이 발견되는 때조차도 자동차는 출발될 수 없거나 운행이 계속될 수 없게 된다.

본 발명의 또다른 기본 사상에 따라, 상기 첫 번째 어셈블리 그룹을 형성하는 무선 수신기와 전송 모듈에는 자체 전원이 제공된다. 이같은 자체 전원은 자동차의 규칙적인 동작중에 광네트워크에 의해 버퍼되는 누산기 형태로 에너지 저장장치를 포함한다. 선택적으로 또는 추가로 두 번째 어셈블리 그룹의 누산기를 버퍼하기 위해 자동차에 제공된 광전지를 사용하는 것이 가능하다. 전지가 일시적으로 차단되는 경우에도 상기 첫 번째 어셈블리 그룹의 무선 수신기는 사용준비가 되며 한 스위치 신호가 쌍안정 릴레이에 의해 저장되는 광범위 지역으로 전송된 무선 신호를 수신할 수 있다.

나중에 무단 사용자가 자동차를 상기 송신 또는 수신 영역 밖으로 이동시키었을 때 상기 첫 번째 어셈블리 그룹의 송신모듈은 상기 축전기를 재연결시킨때 릴레이의 쌍안정 상태로 인해 작동하게 될 것이다. 다음에 두 번째 어셈블리 그룹 각각에 있는 수신모듈이 상기 전송모듈의 임펄스를 수신하며 상기 동작기능의 바람직한 차단을 발생시키어 자동차가 무단으로 사용될 수 없도록 한다.

본 발명의 한 실시예에서 상기 두 번째 어셈블리 그룹은 상기 제어 유닛이 한편으로는 자동차의 무단 사용상황을 알리며 다른 한편으로는 무단사용자에게 일정시간이 지난뒤에는 자동차가 도로용으로 적합하지 않게 될것임을 경고하는 음향적 또는 광학적 경보를 트리거하도록 한다. 일정 시간의 지연이 있은 후에 적어도 한 동작 기능의 차단이 상기에서 설명된 바와 같이 차단된다. 이같은 조치에 의해 무단사용중 운전자는 자동차의 갑작스럽고 예기치 않은 비작동에 의해 위험한 상황을 일으키지 않으면서 자동차를 도로변으로 조향할 수 있도록 한다.

본 발명의 사상은 상기 첫 번째 어셈블리 그룹의 송신 모듈로 부터 임펄스를 수신한 후 쌍안정 릴레이 또는 유사한 저장 컴포넌트에 의해 상기 두 번째 어셈블리 그룹도 경보상태를 유지시키어 축전지를 차단시키면 경보를 해제하도록 한다. 쌍안정 릴레이 또는 상기 두 번째 어셈블리 그룹을 리세팅은 보통 사용되는 코드 키이 또는 숫자 코드를 입력함으로써 가능할 뿐이다.

소위 스콜(scall)-수신기는 기술적 회로의 복잡성을 줄일 목적으로 상기 첫 번째 어셈블리 그룹의 무선 수신기로서 작용할 수 있다. 다음에 한 스위치신호를 작동시키기 위한 상기 정보의 전송은 공중의 스콜-서비스에 의해 실시된다.

자동차가 불능(움직이지 않는)인 순간에 상기의 위험한 트래픽 상황을 막기 위해 추가의 어셈블리 그룹이 제공되며 상기 추가의 어셈블리로 자동차 속도가 탐지되며 예정된 낮은 속도가 도달되거나 교통 신호앞에서 자동차가 정지한때 동작기능의 간섭만 일어난다.

상기 첫 번째 어셈블리 그룹의 자체 전원에 대한 택일적으로 또는 선택적으로 상기 두 번째 어셈블리 그룹이 누산기에 의해 버퍼되기도 하여 상기 축전지를 차단시키고 재연결시키므로써 조작할 수 있는 가능성이 줄어든다.

본 발명의 특수한 실시예에서 사이드 미러 또는 뒷창 윈드스크린의 전기적 가열을 위해 사용된 가열 와이어의 적어도 한 부분은 첫 번째 어셈블리 그룹의 무선 수신기를 위한 수신 안테나로서 혹은 첫 번째 어셈블리 그룹의 송신 모듈을 위한 송신 안테나로서 사용된다. 이와 같이 하므로써 비싸고 찾아내기 쉬운 추가 안테나의 사용을 피할 수 있으며 이에 의해 전체 시스템의 보안이 더욱더 보장될 수 있다.

본 발명에 따른 장치가 장착된 자동차의 보안은 절도자를 탐지하는때 공지의 광범위 지역 통신 시스템에 의해 방송되는 무선 코드 신호에 의해 발생된다. 이같은 무선 코드 신호는 자동차내 접근할 수 없는 위치에 설치된 무선 수신기에 의해 수신되며 상기 자동차내 접근할 수 없는 위치에 장치된 송신 모듈을 작동시키기 위해 사용된 스위치 신호가 릴리이스된다. 이같은 송신 모듈은 무선 송신 임펄스를 발생시킨다.

상기의 임펄스는 자동차내 상기 송신 모듈로부터 분리하여 위치한 적어도 한 수신모듈에 의해 수신되며, 상기 수신 모듈은 자체 보유 스위칭 장치에 의해 광학적 또는 음향적 경보를 릴리이스한 다음 일정시간이 경과한 뒤에 자동차를 불능이도록(움직이지 않게) 한다.

하기에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.

실시예에 따른 자동차뿐 아니라 보우트 등의 보안장치는 한 평가유닛(3)에 의해 일정 탐지 신호를 발생시킬 수 있는 스콜 수신기(2)를 갖는 첫 번째 어셈블리 그룹(1)으로 구성된다.

상기 평가 유닛(3)으로부터 제공된 탐지신호는 첫 번째 쌍안정 릴레이(4)의 입력에 도달한다. 이같은 첫 번째 쌍안정 릴레이(4)는 도시된 실시예에서는 15초인 일정 시간동안 상기 송신 모듈(6)을 작동시키는 첫 번째 타이머(5)를 트리거한다. 상기 스콜-수신기(2)와 송신 모듈(6)은 누산기에 의해 버퍼된 전원(7)을 포함하며 이는 보오드(board) 네트워크로부터는 독립되어있다.

상기 스콜-수신기(2)의 수신 안테나(8)는 가령 자동차의 가열된 뒷창 가열 와이어 일부일 수 있다. 상기 송신 모듈(6)은 가령 상기 어셈블리 그룹이 위치하는 회로 기판의 회로 섹션형태인 봉(로드) 형상의 레디에이터(radiator) 형태로 내장된 한 송신 안테나를 포함한다.

상기 전체의 첫 번째 어셈블리 그룹은 가령 소위 자동차의 내측 지붕 라이닝과 같은 내측의 지붕덮개 아래 자동차내 접근할 수 없는 곳에 놓인다.

상기 첫 번째 어셈블리 그룹(1)의 버퍼된 전원(7)은 전체 어셈블리를 제거하자마자 즉시 하기에서 설명되는 두 번째 어셈블리 그룹에서 경보를 릴리이스한다.

여러개의 두 번째 어셈블리중 적어도 하나의 두 번째 어셈블리 그룹은 역시 각각 각 두 번째 어셈블리 그룹(10)이 장착되는 회로기판의 회로섹션으로 구성된다. 상기 수신 안테나(11)는 상기 첫 번째 어셈블리 그룹(1)의 송신 모듈 임펄스를 수신하기 위해 수신 모듈(12)의 적절한 입력으로 연결된다. 각각의 두 번째 어셈블리 모듈(10)은 두 번째 쌍안정 릴레이(16)를 포함하며 상기 두 번째 쌍안정 릴레이(13)는 그 입력이 상기 수신 모듈(12)에 연결된다.

그위에도, 상기 두 번째 쌍안정 릴레이(13)는 한 리세트 회로(14)에 연결되어 무단 사용자에 의해 경보를 차단시키도록 한다. 가령, 상기의 리세트 회로(14)는 한 숫자 코드를 입력시키므로써 일정 스위칭 상태를 가능하게 하는 공지의 코드 키이 또는 코드 로크로 구성된다.

상기의 쌍안정 릴레이(13)는 그 출력이 한 내부 스위치(15)에 연결되며, 상기 내부 스위치는 적절한 보안 어셈블리 그룹(16)에 의해 간격을 두고 발생하는 경보 또는 경고 플래쉬(17)를 스위치한다. 이로 인해 자동차가 무단 사용자에 의해 사용되거나 시동되고 있음이 명백해지게 된다.

또한, 상기 두 번째 쌍안정 릴레이(13)는 도시된 실시예에서는 90초인 일정한 시간이 흐른 뒤에 또다른 보안 어셈블리 그룹(19)에 의해 자동차의 중요한 동작 기능을 차단 또는 불능이도록 하는 두 번째 타이머(18)에 연결된다. 가령, 점화 또는 연료펌프(20)의 전원이 차단될 수도 있을 것이다.

상기 일정한 시간이 흐른 뒤에 비로서 자동차의 동작기능을 막도록 하는 두 번째 타이머(18)를 사용하므로써 사건의 위험이 크게 줄어든다. 무단 사용자는 음향적 또는 광학적 경고 신호를 릴리이스시키므로써 곧 통보를 받게 된다. 한 경고 사인(sign)이 자동차 내부에 보층적으로 설치되어 상기 무단 사용자가 상기 음향적 또는 광학적 경고 신호가 있은 뒤에 앞으로 발생될 자동차의 불능에 대해 앞서 통보를 받도록 한다. 정지시 또는 속도가 떨어진때에만 기본적인 동작기능이 차단될 수 있도록 하는 상기 동작 기능에 대한 속도-종속 간섭을 제공하는 것이 추가로 가능하다.

본 발명에 따른 자동차용의 모든 보안 시스템은 절도자에게는 자동차가 거의 무용이도록 만드는 광범위지역으로 송신되는 무선 신호에 의해 절도이후에도 자동차의 선택적인 비작동을 가능하게 한다. 무단 사용자가 자동차를 운행하는 경우 설명된 바의 보안 시스템을 설치하므로써 주위 구경꾼들이 이같은 사실을 알게되어 보호기능이 더욱더 향상되도록 할 것이다.

상기 보안 장치는 무단 사용자가 자동차 시동키이나 코드 키이를 소지하는 때에도 적용될 수 있는 또다른 장점을 갖는다. 이와 같이 하므로써 가령 렌트-카이 등이 선택에 따라 움직이지 않도록 될 수 있다.

Claims (7)

1. 광범위한 지역으로 송신되는 무선 신호를 수신하고 상기 무선 수신기로 암호화된 무선신호를 수신하자마자 스위치 신호를 발생시키기 위해 자동차내에 장치된 무선 수신기, 그리고

   경보를 발생시키고 자동차의 동작 기능중 적어도 한 기능을 방해하기 위한 제어 유닛을 포함하는 무단 사용을 막기 위한 보안장치에 있어서,

   상기 무선 수신기(2)가 한 송신 모듈(6)로 적어도 일시적으로는 보오드 네트워크(board network)와는 독립된 전원(7)을 포함하는 첫 번째 어셈블리 그룹(1)을 형성시키며,

   상기 첫 번째 어셈블리 그룹(1)의 무선 수신기가 상기 스위치신호를 발생시키어 무선 전송가능 임펄스를 송신하도록 하고,

   적어도 하나의 두 번째 어셈블리 그룹(10)이 상기 송신 모듈(6)로부터 임펄스들을 수신하기 위한 한 수신 모듈을 포함하며 상기 수신 모듈(12)이 두 번째 어셈블리 그룹(10)에 위치하는 제어 유닛(13, 15, 16, 17, 18, 19, 20)으로 한 출력 신호를 공급하여 경보를 발생시키고 혹은 자동차의 동작기능중 적어도 한 기능을 방해하도록 하며, 그리고 상기 첫 번째 어셈블리 그룹(1)이 자동차내 접근할 수 없는 위치에 적어도 하나의 두 번째 어셈블리 그룹(10)으로부터 분리하여 설치됨을 특징으로 하는 자동차 보안 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   적어도 두 개의 두 번째 어셈블리 그룹(10)이 자동차내에 설치되고 두 번째 어셈블리 그룹(10) 각각이 자동차의 동작기능을 자체적으로 방해할 수 있음을 특징으로 하는 자동차 보안 장치.
3. 제 1 또는 2 항에 있어서,

   무선 수신기(2)가 한 첫 번째 타이머(5)에 의해 일정한 시간동안 송신모듈을 작동시키는 첫 번째 쌍안정 릴레이(4)를 포함하는 제어회로에 연결됨을 특징으로 하는 자동차 보안 장치.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 첫 번째 어셈블리 그룹(1)의 컴포넌트가 상기 첫 번째 어셈블리 그룹내에 설치된 누산기(7)에 의해 공급되며, 상기의 각 보오드 네트워크에 의해 버퍼됨을 특징으로 하는 자동차 보안 장치.
5. 제 3 항에 있어서,

   상기 첫 번째 어셈블리 그룹(1)의 컴포넌트가 상기 첫 번째 어셈블리 그룹내에 설치된 누산기(7)에 의해 공급되며, 상기 자동차상에 있는 태양 전지에 의해 버퍼됨을 특징으로 하는 자동차 보안 장치.
6. 전술한 항중 어느 한 항에 있어서,

   두 번째 어셈블리 그룹(10)이 상기 수신 모듈의 출력 신호에 응답하는 두 번째 쌍안정 릴레이(13)를 포함하여 경보 또는 자동차 작동 기능중 한 기능에 대한 시간 지연 방해가 실행되도록 하며,

   두 번째 쌍안정 릴레이(13)의 리세트가 암호에 의해 보호되는 리세트 유닛(14)으로만 가능함을 특징으로 하는 자동차 보안 장치.
7. 광범위 지역 통신 시스템에 의해 무선 코드 신호를 송신하고,

   자동차내 접근할 수 없는 곳에 위치한 무선수신기에 의해 무선 코드 신호를 수신하며,

   자동차내 접근할 수 없는 곳에 위치하며 무선 송신가능 임펄스를 발생시키는 송신 모듈을 작동시키기 위해 스위치신호를 릴리이스하고,

   자동차내 상기 송신 모듈로부터 분리되어 위치하는 적어도 하나의 수신 모듈에 의해 상기 송신 모듈로부터의 임펄스를 수신하며, 상기 수신 모듈이 광학적 또는 음향적 경보를 릴리이스하고 자체 보유의 스위칭 장치에 의한 시간 지연후에는 자동차를 정지시키는 단계로 이루어진 무단 사용을 막기 위한 자동차 보안 장치.