KR19990069863A - 승객수송장치의 외측데크 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승객수송장치의 외측데크 고정구조에 관한 것으로, 종래에는 외측데크의 하측에 연결부재를 내삽시키고, 그 연결부재의 하측에서 별도의 고정볼트로 프레임에 체결 고정하는 것으로, 이는 연결부재가 필요하게 되어 부품수가 많아지게 되는 것은 물론, 조립 및 보수를 위한 해체와 조립작업이 난해하다는 문제점이 있었던 바, 본 발명에서는 본 발명에 의한 승객수송장치의 외측데크 고정구조는, 외측 프레임의 상단부에 고정되는 지지브라켓의 상면 외곽측에 관통공을 형성하고, 그 관통공에 대향되는 외측데크의 외측단을 절곡하여 장홈을 형성하며, 그 장홈에 머리부가 걸치도록 고정볼트를 끼워 관통공의 저면측에서 너트로 조여 고정하거나, 또는 상기 지지브라켓의 상면 외측측에 클램프를 부착하고, 그 클램프에 외측데크를 끼워 고정함으로써, 상기 지지브라켓과 외측데크 사이에 개재되던 연결부재가 필요없게 되어 부품수의 증가를 미연에 방지하는 것은 물론, 그 해체와 조립작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

Description

승객수송장치의 외측데크 고정구조

본 발명은 에스켈레이터와 같은 승객수송장치에 관한 것으로, 특히 외측데크의 조립성을 향상시킬 수 있는 승객수송장치의 외측데크 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 백화점, 지하철, 오피스텔 등과 같은 대형 건물에는 다수의 승객을 한 지점에서 다른 지점으로 편리하게 이동시키기 위한 에스켈레이터 및 무빙워크 등의 승객수송장치가 설치되어 있다.

이러한 승객수송장치는 도 1 내지 도 2b에 도시된 바와 같이, 별도의 구동수단(미도시)에 의해 계단식으로 승객을 이동시키는 스텝(1)과, 그 스텝(1)의 양측에 고정되는 유리판넬(2)과, 그 유리판넬(2)의 외주면에 감기도록 장착되어 별도의 전동수단(미도시)에 의해 일방향운동을 함과 아울러 스텝(1)에 탑승한 승객이 안전을 위해 파지하는 핸드레일(3)과, 상기 유리판넬(2)의 하반부 양측을 지지하도록 고정 설치되는 내,외측 프레임(미부호,4B)과, 그 내,외측 프레임(미부호,4B)의 상측을 덮어주는 내,외측데크(5A,5B)로 크게 구성되어 있다.

여기서, 상기 외측데크(5B)는 수개의 외측데크가 서로 연결되는 것으로, 'C'자형 단면의 외측데크(5B) 저면에 별도의 연결부재(6)의 일측이 내삽되고, 그 연결부재(6)의 타측에는 다른 외측데크(5B)가 끼워져 외삽되며, 상기 연결부재(6)는 외측 프레임(4B)의 지지브라켓(9)에 고정볼트(7)로 체결되는 것이었다.

상기 연결부재(6)의 저면 중앙에는 고정볼트(7)의 머리부(7a)가 끼워지기 위한 'C'자형 단면의 체결홈조(6a)가 길게 돌출 형성되어, 이 체결홈조(6a)에 고정볼트(7)의 머리부(7a)를 끼운 다음에, 그 고정볼트(7a)를 상기 외측 프레임(9)의 하측으로 관통시켜 너트(8)로 체결 고정하는 것이었다.

도면중 미설명 부호인 C는 콤플레이트, F는 바닥, M은 몰드이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 외측데크에 있어서는, 그 외측데크(5B)의 하측에 연결부재(6)를 내삽시키고, 그 연결부재(6)의 하측에서 별도의 고정볼트(7)로 프레임(9)에 체결 고정하는 것이나, 이는 별도의 연결부재(6)가 필요하게 되어 부품수가 많아지게 되는 것은 물론, 그 연결부재(6)에 대한 조립 및 보수작업이 난해하다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 외측데크 고정구조가 가지는 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 상기 외측데크의 설치시 부품수의 증가를 미연에 방지하는 것은 물론, 그 해체와 조립작업이 용이한 승객수송장치의 외측데크 고정구조를 제공하려는데 본 발명의 목적이 있다.

도 1은 종래 승객수송장치를 개략적으로 보인 사시도.

도 2a 및 도 2b는 종래 외측데크의 고정구조를 보인 사시도 및 종단면도.

도 3은 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 요부를 분해하여 보인 사시도.

도 4는 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 외측데크를 배면측에서 보인 사시도.

도 5은 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 결합상태를 보인 종단면도.

도 6은 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 다른 실시예를 분해하여 보인 사시도.

도 7는 본 발명 외측데크 고정구조의 다른 실시예에 대한 외측데크를 배면측에서 보인 사시도.

도 8은 본 발명 외측데크 고정구조의 다른실시예에 대한 결합상태를 보인 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 유리판넬 4B : 외측 프레임

10,100 : 지지브라켓 11 : 관통공

20,200 : 외측데크 21,22,210,220 : 다리부

21a : 장홈 110 : 클램프

이와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 핸드레일이 감긴 유리판넬의 외측 하반부에 설치되는 외측 프레임과, 그 외측 프레임의 상단부에 고정됨과 아울러 상면 일측에 복수개의 관통공이 형성되는 지지브라켓과, 그 지지브라켓에 얹혀짐과 아울러 일측단에는 상기 관통공에 각각 대향되도록 장홈이 형성되는 외측데크와, 그 외측데크의 장홈에 머리부가 걸리도록 끼워져 상기 각 관통공을 통과하여 지지브라켓의 저면에서 고정되는 체결부재로 구성되는 승객수송장치의 외측데크 고정구조가 제공된다.

또는, 핸드레일이 감긴 유리판넬의 외측 하반부에 설치되는 외측 프레임과, 그 외측 프레임의 상단부에 고정됨과 아울러 상면 일측에 클램프가 부착되는 지지브라켓과, 그 지지브라켓에 얹혀짐과 아울러 일측단에는 상기 클램프에 끼워져 고정되는 외측데크로 구성되는 승객수송장치의 외측데크 고정구조가 제공된다.

이하, 본 발명에 의한 승객수송장치의 외측데크 고정구조를 첨부도면에 도시된 일실시예에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 요부를 분해하여 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 외측데크를 배면측에서 보인 사시도이며, 도 5은 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 결합상태를 보인 종단면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 외측데크 고정구조의 다른 실시예를 분해하여 보인 사시도이며, 도 7는 본 발명 외측데크 고정구조의 다른 실시예에 대한 외측데크를 배면측에서 보인 사시도이고, 도 8은 본 발명 외측데크 고정구조의 다른실시예에 대한 결합상태를 보인 종단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 승객수송장치의 외측데크 고정구조는, 핸드레일(미도시)이 감긴 유리판넬(2)의 외측 하반부에 외측 프레임(4B)이 설치되고, 그 외측 프레임(4B)의 상단부에는 지지브라켓(10)이 고정되며, 그 지지브라켓(10)에 외측데크(20)가 체결식으로 결합되는 것으로, 상기 지지브라켓(10)의 상면 일측(정확하게는, 유리판넬을 기준으로 외측)에는 유리판넬(2) 방향으로 긴 관통공(11)이 복수개 형성되는 반면, 상기 지지브라켓(10)에 얹혀져 결합되는 외측데크(20)는 그 양측단이 'ㄷ'자 단면 형상으로 절곡되어 다리부(21,22)가 각각 형성되고, 그 다리부(21,22)중에서 유리판넬을 기준으로 외측단에는 수개의 장홈(21a)이 형성된다. 그 장홈(21a)에 머리부(31)가 걸리는 고정볼트(30)가 지지브라켓(10)의 관통공(11)을 통과하여 저면에서 너트(32)로 체결된다.

상기 외측데크의 일측 다리부(21)는 장홈(21a)이 형성되어 체결부재(30)로 고정되는 반면, 반대측의 다리부(22)는 유리판넬(2)과 외측 프레임(4B) 사이에 개재되는 몰드(M)에 끼워져 고정된다.

도면중 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하였다.

상기와 같은 고정구조가 구비된 승객수송장치의 외측데크는 다음과 같은 과정을 통해 조립된다.

먼저, 상기 지지브라켓(10)의 각 관통공(11)에 와셔(미부호)를 대고 고정볼트(30)를 각각 끼운 다음에, 그 각 고정볼트(30)의 머리부(31)에 외측데크(20)의 각 장홈(21a)이 걸쳐지도록 삽입시킨다. 이어서, 상기 지지브라켓(10)의 저면까지 돌출된 각 고정볼트(30)에 너트(32)를 체결하여 외측데크(20)가 고정되도록 한다.

여기서, 두 개의 외측데크(20)가 하나의 지지브라켓(10)상에서 연결되는 경우에 각 외측데크(20)가 서로 단차지지 않게 결합되도록 하기 위하여나, 또는 하나의 외측데크(20)가 하나의 지지브라켓(10)상에 결합되는 경우에도 각 외측데크(20)에 형성되는 장홈(21a)에는 제작오차가 발생될 수도 있는데, 이때에는 상기 관통공(11)이 유리판넬(2)의 방향으로 길게 형성되므로 고정볼트(30)를 적정하게 좌우로 이동시켜 두 개의 외측데크(20)가 지지브라켓(10)에 편평하면서도 견고하게 결합되도록 한다.

이로써, 별도의 연결부재(도 2a에 도시)(5B)없이도 각 외측데크(20)를 지지브라켓(10)에 용이하게 결합시킬 수 있게 되는 것이다.

한편, 본 발명에 의한 다른 실시예에 있는 경우는 다음과 같다.

즉, 전술한 실시예에서는 상기 지지브라켓(10)과 각 외측데크(20)를 고정볼트(30)로 체결하는 것이었으나, 본 실시예에서는 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 외측 프레임(4B)의 상단부에 고정되는 지지브라켓(100)의 상면 외곽측에 클램프(110)를 부착하고, 그 지지브라켓(100)의 클램프(110)에 외측데크(200)를 끼워 고정하는 것으로, 상기 외측데크(200)는 그 양측단이 서로 대향되도록 'ㄷ'자형 단면으로 절곡되어 다리부(210,220)가 형성되고, 그 중에서 유리판넬(2)을 기준으로 외측의 다리부(210)를 지지브라켓(100)의 클램프(110)에 끼워 고정하는 반면, 다른쪽의 다리부(220)는 전술한 일실시예에서와 같이 유리판넬(2)과 외측 프레임(4B)사이에 개재되는 몰드(M)에 끼워 고정하는 것이다.

이렇게, 지지브라켓에 클램프를 부착하여 직접 외측데크를 결합하는 것도 별도의 연결부재가 사용되지 않아 생산비용을 절감할 수 있게 되는 것은 물론, 해체 및 조립작업이 용이하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 승객수송장치의 외측데크 고정구조는, 외측 프레임의 상단부에 고정되는 지지브라켓의 상면 외곽측에 관통공을 형성하고, 그 관통공에 대향되는 외측데크의 외측단을 절곡하여 장홈을 형성하며, 그 장홈에 머리부가 걸치도록 고정볼트를 끼워 관통공의 저면측에서 너트로 조여 고정하거나, 또는 상기 지지브라켓의 상면 외측측에 클램프를 부착하고, 그 클램프에 외측데크를 끼워 고정함으로써, 상기 지지브라켓과 외측데크 사이에 개재되던 연결부재가 필요없게 되어 부품수의 증가를 미연에 방지하는 것은 물론, 그 해체와 조립작업을 용이하게 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 핸드레일이 감긴 유리판넬의 외측 하반부에 설치되는 외측 프레임과, 그 외측 프레임의 상단부에 고정됨과 아울러 상면 일측에 복수개의 관통공이 형성되는 지지브라켓과, 그 지지브라켓에 얹혀짐과 아울러 일측단에는 상기 관통공에 각각 대향되도록 장홈이 형성되는 외측데크와, 그 외측데크의 장홈에 머리부가 걸리도록 끼워져 상기 각 관통공을 통과하여 지지브라켓의 저면에서 고정되는 체결부재로 구성되는 승객수송장치의 외측데크 고정구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지브라켓의 관통공은 외측데크의 장홈에 대한 제작오차를 감안하여 체결부재의 체결위치를 보정할 수 있도록 장공으로 형성되는 것을 특징으로 하는 승객수송장치의 외측데크 고정구조.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 외측데크는 그 양측단이 대향되도록 절곡되어 그 중에서 외측단에는 장홈이 형성되어 체결부재로 고정되는 반면, 다른 내측단은 유리판넬과 외측 프레임 사이에 개재되는 몰드에 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 승객수송장치의 외측데크 고정구조.
4. 핸드레일이 감긴 유리판넬의 외측 하반부에 설치되는 외측 프레임과, 그 외측 프레임의 상단부에 고정됨과 아울러 상면 일측에 클램프가 부착되는 지지브라켓과, 그 지지브라켓에 얹혀짐과 아울러 일측단에는 상기 클램프에 끼워져 고정되는 외측데크로 구성되는 승객수송장치의 외측데크 고정구조.
5. 제4항에 있어서, 상기 외측데크는 그 양측단이 대향되도록 절곡되어 그 중에서 외측단은 클램프에 끼워져 고정되는 반면, 다른 내측단은 유리판넬과 외측 프레임 사이에 개재되는 몰드에 끼워져 고정되는 것을 특징으로 하는 승객수송장치의 외측데크 고정구조.