KR19990068551A

KR19990068551A - 자동차타이어제조용압착로울러

Info

Publication number: KR19990068551A
Application number: KR1019990020095A
Authority: KR
Inventors: 이상현
Original assignee: 이상현
Priority date: 1999-06-01
Filing date: 1999-06-01
Publication date: 1999-09-06
Also published as: KR100311543B1

Abstract

본 발명은 자동차타이어 제조시에 사용되는 고무시트에 남아 있는 공기를 제거시키는 다수 개로 구성된 압축 로울러에 관한 것이다.

외부에 공기실린더(3) 의 피스톤(4)에 의해 고무시트층(12)의 표면에 상기 여러개로 구성된 로울러가 요철을 통과하면서 요철 부분 전체에 일정한 압력을 가하는 로울러는 일정압력을 가하는 여러 개로 구성된 로울러에 있어서,

내측에 통공(14)을 형성시켜 에어튜브가 내장되어있으며,

외륜(1)자동차 타이어제조용 압착로울러에 있어서,

외륜(10)과 내륜(13)은 합성수지로 구성되어 있으며, 상기 외륜과 내륜 사이에 금속 베아링케이스(11)를 형성시킨,

볼(강구)(12)은 무급유베아링을 사용하며, 금속 또는 합성수지 볼(강구)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 타이어 제조용 로울러.

Description

자동차 타이어제조용 압착로울러{A PRESS ROLLER FOR TIRE OF CAR MANUFATOURE}

자동차 타이어는 여러 겹의 시트를 중첩되게 부착한 원통형의 다층시트로 제조되는 것으로서, 이와 같은 원통형 다층시트는 중첩된 시트와 시트 사이에 공기가 남아 있어, 공기가 잔류된 상태로 타이어를 제조하면 불량을 야기 시키는 원인이 되므로 이러한 원통형 다층시트내의 공기 제거작업이 필요한 것이다.

국내실용신안공보 공고번호 제91-9117호에 튜브형의 공기주입식 로울러를 이용하여 다층고무시트의 잔존공기 제거 압착로울러가 공개되어 있으나, 단일의 로울러로 튜브형의 공기주입식로울러로는 고무시트사이에 잔존하는 공기를 원활히 제거하지 못하며, 요철이 있는 부분에 동일한 압력을 가할 수 없어 고무시트가 변형이 될 우려가 있으며,

종래에 사용되는 기술은 다층시트의 표면을 압착하여 공기를 제거하기 위하여 회전되는 두 개의 나사봉에 두 개의 로울러를 설치하여 두 개의 로울러가 고무 시트를 강하게 눌러 고무시트사이의 공기를 외부로 점점 밀어내야 하기 때문에 금속과 같은 딱딱한 재료로 형성시켜야 했으나, 딱딱한 재료로 형성시킨 로울러로 고무시트를 압착하게되면 고무시트의 형상이 변형되며, 로울러에 고무시트가 묻어나와 타이어에 악영향을 미치는 문제점이 있어 왔다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 어떠한 형상의 고무 시트층 이라도 일정한 압력을 가하여 고무 시트층의 변형이 없으며 고무가 묻어나오지 않고, 일정내부에 공기튜브가 형성되어 있으며, 중간에 금속베어링과 플라스틱베어링이 삽입된 부싱이 설치되어 있고, 최외각주연부는 합성수지로 구성된 로울러를 여러 개로 형성하여 하나의 로울러로 사용할 수 있는 다수 개로 구성된 압축로울러를 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도 본 발명의 자동차 타이어제조용 압착 로울러의 설치도

제2도 본 발명의 자동차 타이어제조용 압착 로울러의 상세도

(A) 평면도 (B)측면도

도면의 부호설명

(1) 고무시트층 (2) 로울러 (3) 공기실린더 (4) 피스톤 (10) 합성수지외륜

(11,11') 금속베어링케이스 (12)는 베어링 (13) 합성수지내륜 (14) 통공

상기와 같은 목적을 달성하고자, 본 발명은 타이어제조용 원통형 다층시트를 중첩하여 감은 드럼의 하부에 에어실린의 피스톤으로 상하로 작동되는 지지대를 설치하고, 지지대에 잔존공기 제거용 로울러를 설치하여서 된 것에 잔전공기제거용로울러는 다음과 같이 구성시킨다.

외륜은 합성수지로 형성시키며, 내측에 금속베어링케이스가 설치되어 있으며, 베어링케이스는 금속(강구)볼 또는 합성수지제 강구(볼)이 삽입되어 있으며, 금속강구(볼)만 사용하던가, 또는 금속볼(강구)와 합성수지볼(강구)이 교대로 안치되어, 금속볼(강구)이 마모되는 것을 방지하여 금속볼(강구)의 수명을 연장시켰으며, 금속베어링케이스 내측에는 외측과 재질이 다른 합성수지로 구성되어 있으며, 내측에는 에어튜브가 내장될 수 있는 공간이 형성된 로울러로 폭 약 0.5mm 정도이므로 수십 개의 로울러를 합체하여 사용되어 고무시트층을 압박하여 고무시트층에 남은 공기를 제거하는 자동차 타이어제조용 압착로울러에 관한 것으로서,

이하 상술한 내용을 본 발명에 따른 실시예를 통해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1은 상기 로울러의 설치도이고, 도2는 상세도로서 (A)평면도, (B)측면도를 도시한 것으로서, (1)은 고무시트층, (2)는 로울러, (3)은 공기실린더, (4)는 피스톤(10)은 합성수지 외륜, (11, 11')은 금속베어링케이스, (12)는 볼(강구), (13)은 합성수지내륜 (14)는 통공임을 알 수 있다.

상세히 설명하면, 외륜(10)과 내륜(13)은 합성수지로 구성되어 있으며, 상기 금속베어링케이스(11,11')에 사용되는 볼(강구)(12)은 무급유볼(강구)을 사용하며,

내측에는 통공(14)를 형성시켜 에어튜브가 내장되어 고무시트층(12)의 표면에 요철이 있을 경우 상기 여러 개의 로울러가 요철을 통과하면서 일정하게 압력을 줄수 있도록 여러 개로 형성하였다.

기타 외부에 공기실린더(3)은 피스톤(4)에 의해 상기 로울러에 일정압력을 가하는 역할을 한다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명, 불규칙한 고무 시트층을 일정한 압력을 가하여, 고무시트층이 변형되지 않으며, 외륜이 합성수지로 형성되어 있어 고무시트가 외륜에 묻어 나오는 것을 방지하여 불량률을 낮추는 효과가 있는 것이다.

Claims

외부에 공기실린더(3) 의 피스톤(4)에 의해 고무시트층(12)의 표면에 상기 여러 개로 구성된 로울러가 요철을 통과하면서 요철 부분 전체에 일정한 압력을 가하는 로울러는 일정압력을 가하는 여러 개로 구성된 로울러에 있어서,

내측에 통공(14)을 형성시켜 에어튜브가 내장되어있으며,

외륜(1)자동차 타이어제조용 압착로울러에 있어서,

외륜(10)과 내륜(13)은 합성수지로 구성되어 있으며, 상기 외륜과 내륜 사이에 금속 베아링케이스(11)를 형성시킨,

볼(강구)(12)은 무급유베아링을 사용하며, 금속 또는 합성수지 볼(강구)로 구성됨을 특징으로 하는 자동차 타이어 제조용 로울러.