KR19990067407A - 카운터플러그를 구비한 람다 모듈 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 모터 차량 컨버터용 람다 모듈에 관한 것이며, 본 발명은 통합형 혼성 유닛용 장착부를 갖추고 있으며 그 안에 삽입된 전기 접촉부(4)를 갖춘 모듈 하우징(1)을 포함한다. 카운터플러그(14)를 수납하기 위한 플러그-고정장치(13)가 상기 모듈 하우징에 설치되어 있다. 상기 하우징 내부에 있는 혼성 유닛용 장착부은 상기 혼성 유닛(3)을 적어도 상측 둘레 제자리에 충분히 고정시킬 수 있을 정도의 프레임(2) 형태를 취하고 있다. 이로써 상기 혼성유닛은 충분히 자유롭게 억세스할 수 있게 된다. 상기 모듈 하우징은 상기 프레임(2) 위에 장착할 수 있으며 상기 혼성모듈(3)을 밀폐할 수 있도록 둘러싸고 있으며 모듈 하우징 나머지 부분에 제동가능한 캡(5)을 포함한다.

Description

카운터플러그를 구비한 람다 모듈 구조

이와 같은 람다-모듈은 종래 기술에 따르면 전기 단자가 부속되어 있는 전자 혼성구성키트가 내부에 장착되어 있는 하우징으로 구성되어 있다. 상기 하우징에는 플러그커플링이 형성되어 있으며, 단자케이블에 조립되는 카운터플러그를 상기 플러그커플링 안으로 찔러 넣어서 잠그어질 수 있도록 구성되어 있다.

본 발명의 대상물은 컨버터의 람다-센서용 카운터플러그를 구비한 람다-모듈에 관한 것이다.

본 발명의 실시예는 이하에서 첨부된 도면에 따른 참조부호와 관련하여 개별적으로 자세히 설명하기로 한다. 도면설명:

도 1: 카운터플러그 전체를 분산도시한 람다-모듈의 사시도.

도 2: 카운터플러그가 접속된 상태(그러나 케이블은 도시하지 않음)에 있는 상기 람다-모듈이 조립되어 있는 상태를 다른 각도에서 도시한 람다-모듈의 사시도.

본 발명의 목적은 이와 같은 람다-모듈의 구조를 특히 본 발명에 따르는 조립하기 쉬운 방식으로, 그리고 특히 혼성구성키트를 고정시키는 점을 고려하면서 제공하려는 데에 있다.

상기한 목적은 본 발명에 따라 방어청구항에 제시된 구조물을 통해 해결된다.

이하의 설명은 도 1과 관련하여 설명하기로 한다.

상기 람다-모듈은 우선 혼성구성키트(3)용으로 장착되어 있는 구성키트캐리어(2)를 포함하고 있는 모듈하우징(1)으로 이루어진다. 기판형태의, 즉 레이저조정기 역할을 하는 상기 혼성구성키트(3)는 도시된 실시예에서는 하측에 구성키트캐리어내부에 삽입가능하고 거기에 구성되어 있는 걸림노우즈에 걸려 잠가지도록 구성되어 있다. 상기 구성키트캐리어(2)에 의해 둘러싸인 챔버에는 상기 모듈하우징(1)안으로 주입장착되는 두 개의 접촉부(4)가 있는데, 이 접촉부들은 상기 혼성구성키트(3)를 삽입한 다음에 상기 혼성구성키트(3) 위에 납땜질 된다.

상기 구성키트캐리어(2)는 개방된 프레임형태로 구성되어 있으며 이로써 상하측의 개방된 공간(room)을 둘러싸고 있다. 이 프레임은 도시된 바와 같이 직각형프레임으로 구성되어 있는데, 이 프레임은 달리 삼지창-형 또는 U-형을 취할 수도 있다. U-형의 경우에(도시하지 않음) 상기 혼성구성키트-기판은 이동날과 같은 유형으로 측면을 따라 그에 맞는 안내홈안으로 밀어넣어질 수 있도록 구성되어 있다.

상기 혼성구성키트(3)를 단지 외주부분만 둘러싸도록 구성되어 있는 상기 구성키트캐리어(2)의 프레임형태는 상기 혼성구성키트(3)가 레이저조정부로 그리고 상기 접촉부들로 자유롭게 진입하여 납땜될 수 있도록 가능케 한다.

상기 접촉부(4)와 혼성구성키트(3)를 물, 오일, 먼지 및 다른 오염물질로부터 보호하기 위해서 캡(5)이 구비되어 있는데, 이 캡은 상기 혼성구성키트가 성공적으로 조정되고 상기 접촉부들이 납땜된 후에 구성키트캐리어(2) 위로 미끄러지듯 씌워지게 되며, 측면의 걸림아암(6)이 상기 모듈하우징(1)에 형성되어 있는 해당 걸림노우즈에 걸리도록 구성되어 있다. 고리형 패킹(7)은 구성키트캐리어(2)와 상기 모듈하우징(1)에서 튀어나온 나머지 부분 사이에 있는 네크부(8) 위로 장착되어, 그 위에 씌워지는 캡(5)의 전방측 단부를 밀폐하도록 구성되어 있다.

상기 캡(5)이 걸릴 수 있도록 하기 위해 상기 모듈하우징(1)에는 앞쪽에서 걸리도록 하기 위한 제 1 걸림노우즈쌍(9)와 뒤쪽에서 걸리도록 하는 제 2 걸림노우즈쌍(10)이 구성되어 있다.

상기 캡이 씌워질 때 화학적으로 밀폐된 혼성구성키트챔버내에서 압력조정동작이 잘 이루어질 수 있도록 하기 위해 상기 모듈하우징(1)에는 저장부가 형성되어 있다. 이 저장부 위로 압력조정멤브레인(11)이 부착된다. 이 압력조정멤브레인(11)은 캡(5)이 덧씌워질 때 그 위로 튀어나오도록 형성된 덮개혀(12)에 의해 덮히게 됨으로써 기계적인 손상이나 오염으로부터 보호된다.

상기 구성키트캐리어(2)와 관련하여 모듈하우징(1)의 다른 쪽에는 플러그수납부(13)가 형성되어 있다. 이 수납부는 팩킹필로우(pillow, 15)가 사이에 끼워져 있는 상태에서 카운터플러그(14)를 수납하는 역할을 한다. 플러그수납부에 그리고 (도 1에는 도시되어 있지만) 카운터플러그(14)에 있는 기계적인 코드부(16)는 카운터플러그가 잘못된 방향으로 찔러 넣어지는 것을 방지한다.

상기 카운터플러그(14)를 상기 플러그수납부(13)에 고정하고 안전하게 보호할 수 있도록 카운터플러그에는 선회가능한 장력브래킷(17)이 장착되어 있다. 이 브래킷은 양측에 설치된 연결링크(18)가 양측 플러그수납부(13)에 설치된 레그(19)에 의해 물린다. 상기 장력브래킷이 선회할 시에 상기 연결링크(18)가 상기 페그(19)와 연동함으로써 카운터플러그(14)는 플러그수납부(13) 안으로 완전히 유입된다. 상기 연결링크(18)의 말단부는 안정적인 잠금위치가 말단위치가 되도록 구성되어 있다. 동시에 상기 장력브래킷(17)의 중간막대기는 후방모서리영역(20)이 스프링과 같은 걸림노우즈(21)에 의해 플러구수납부(13)에 걸려 잠가지도록 구성되어 있다.

상기 카운터플러그는 도 1에 도시된 바와 마찬가지로 자신의 내측이 벌집형태로 구성되어 있다. 이는 곧 각각의 극에 관형태의 챔버(22)들이 설치되어 있는데, 이 챔버들은 분리벽에 의해 서로 따로 분리된다. 이와 같이 벌집구조로 구성했기 때문에, 밀폐연결링크(18)과 연동함에 있어 모듈하우징(1)과 카운터플러그(14)간에 하나의 챔버에서 다른 챔버로 물이 누수되지 않도록 밀폐된다.

상기 카운터플러그의 장력브래킷(17)은 자신의 중간막대기의 후방모서리영역에 두 개의 탄성 잠금부(23)가 구비되어 있다. 이 잠금부는 도시된 바와 마찬가지로 역선회한 장력브래킷의 경우에 뒤쪽의 카운터플러그(14)에 형성된, 도 1에서는 덮혀있으며 마찬가지로 도시되어 있지 않는 두 개의 걸림노우즈(17)를 잠글 수 있도록 구성되어 있다. 이로써 상기 장력브래킷(17)은 자신의 개방지점에서 카운터플러그(14)에 걸릴 수 있으므로 운송시에는 (대량제품으로서) 제자리를 잃지 않고 조립시에 휴대하기에도 수월하다.

모듈하우징(1) 안으로 유입된 케이블접촉부(상기 구성키트캐리어(2) 하부)를 보호하기 위해서 조립이 끝나면 2차 걸림부재(24)가 모듈하우징(1) 위로 걸린다. 상기 2차 걸림부재(24)는 양측에 상기 모듈하우징(1)의 해당 위치에 형성된걸림노우즈와 연동하도록 구성된 걸림아암(25)을 구비하고 있다.

상기 단자케이블접촉부가 카운터플러그(14) 안에 안전하게 위치할 수 있도록 2차 하나의 걸림부재(26)가 알맞은 방식으로 구비되어 있다. 상기 2차 걸림부재는 케이블접촉부를 카운터플러그 안에 조립하고 난 다음에 거꾸로 이 카운터플러그에 물리게 되어 있으며 이를 위해서 양측에 걸림아암(27)이 구비되어 있다. 이 걸림아암은 카운터플러그(14)에 달린 해당 걸림노우즈와 연동한다. 상기 2차 걸림부재들은 각각, 도시된 바와 같이, 전선을 집게 모양으로 감싸는 전방중심부 안내부재(28)로 구성되어 있다.

위로 덧씌워지는 캡(5)과 잠가지는 카운터플러그(14)를 포함하고 있는 람다-모듈이 도시된 도 2에는 역시 모듈하우징(1)의 하측에 설치된 연미(燕尾)수납부(29)와 상기 람다-모듈을 표준-고정장치에 장착하기 위한 걸림노우즈(30)가 도시되어 있음을 알 수 있다.

Claims (10)

1. 구성된 혼성구성키트용 고정부를 구비하고 있으며 삽입된 전기 접촉부(4)를 수납하고 있으며 카운터플러그(14)를 수납하기 위한 플러그수납부(13)가 설치되어 있는 모듈하우징(1)을 포함하는 자동차-컨버터용 람다-모듈에 있어서,

   상기 하우징 내에 구성된 혼성구성키트용 고정부는 사실상 그 외주를 고정하는 프레임(2)로서 구성되어 있으며, 상기 프레임은 상기 혼성구성키트(3)를 적어도 그 상측에서 사실상 완전히 자유롭게 진입될 수 있도록 고정하고,

   상기 모듈하우징은 상기 프레임(2) 위에 덧씌워질 수 있으며 혼성구성키트(3)를 밀폐하듯이 둘러싸고 있으며 상기 모듈하우징 위로 나온 나머지 부분에 잠가지는 캡(5)을 구비하고 있음을 특징으로 하는 람다-모듈.
2. 제 1항에 있어서, 상기 프레임(2)은 네크(목)모양의 돌출부(8)에 의해서 튀어나온 모듈하우징(1)부분에 연결되며, 상기 네크모양의 돌출부(8)위로 고리형 패킹이 씌워지고, 상기 캡(5)은 일측 단부를 둘러싸는 관형태를 취하고 있으며, 그 개방된 단부는 패킹(7)과 함께 화학적으로 밀폐되듯이 연동하는 것을 특징으로 하는 람다-모듈.
3. 제 1항 또는 2항에 있어서, 상기 캡은 양측에 걸림아암(6)을 구비하고 있는데, 이 아암은 캡을 프레임(2)위로 씌울 때 모듈하우징(1)의 나머지 부분과, 이어서 걸림부(9)와 마지막으로 말단걸림부(10)와 함께 연동하는 것을 특징으로 하는 람다-모듈.
4. 제 1항 내지 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 모듈하우징(1) 내부에 형성된, 상기 혼성구성키트(3)를 수납하기 위한 공간은 압력조정멤브레인(11)으로 막혀 있는 하우징개구와 연결상태에 있는 것을 특징으로 하는 람다-모듈.
5. 제 4항에 있어서, 상기 캡(5)은 압력조정멤브레인(11)을 보호하듯이 덮는 혀(12)를 구비하고 있음을 특징으로 하는 람다-모듈.
6. 제 1항 내지 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 혼성구성키트(5)는 하측에서부터 상기 프레임(2)으로 둘러싸이는 개구 안으로 삽입될 수 있으며 거기에 형성된 걸림노우즈에 의해 걸리도록 구성되어 있음을 특징으로 하는 람다-모듈.
7. 제 1항 내지 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 혼성구성키트(3)는 옆으로 U-자형 프레임(2) 안으로 밀어넣어질 수 있는 것을 특징으로 하는 람다-모듈.
8. 제 1항 내지 7항 중 어느 한 항에 있어서, 카운터플러그(14)의 각 접촉부용 고유 개구부를 구비하고 있는 팩킹-필로우(15)가 플러그수납부(13) 안으로 매립되어 있으며, 상기 카운터플러그는 그 내부에서 접촉부 각각을 수납하기 위한 관형태의 챔버(22)들로 분할되어 있음을 특징으로 하는 람다-모듈.
9. 제 1항 내지 8항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 카운터플러그(14)가 모듈하우징(1)에 걸리도록 하기 위해, 상기 카운터플러그에 설치되어 있으며 만곡형 연결링크(18)가 달린 선회가능한 장력브래킷(17)이 설치되어 있는데, 여기서 상기 연결링크는 모듈하우징(1)에 설치된 페그(19)와 연동하여, 연결링크의 말단 위치가 안정적인 걸림(잠금)위치가 되도록 구성되어 있음을 특징으로 하는 람다-모듈.
10. 제 9항에 있어서, 상기 장력브래킷(17)은 장력브래킷(17)이 역선회한 개방위치에서 걸리도록 카운터플러그에 설치된 걸림부재와 함께 연동하는 걸림부재(23)를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 람다-모듈.