KR19990064614A - Bit of Excavator - Google Patents

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KR19990064614A
KR19990064614A KR1019990013683A KR19990013683A KR19990064614A KR 19990064614 A KR19990064614 A KR 19990064614A KR 1019990013683 A KR1019990013683 A KR 1019990013683A KR 19990013683 A KR19990013683 A KR 19990013683A KR 19990064614 A KR19990064614 A KR 19990064614A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH DRILLING; MINING
    • E21BEARTH DRILLING, e.g. DEEP DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B4/00Drives for drilling, used in the borehole
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    • E21B10/00Drill bits
    • E21B10/36Percussion drill bits

Abstract

본 발명은 굴착기 비트에 관한 것으로서, 그 목적은 비트와 피스톤 사이에 개제된 압축 공기를 신속히 외부로 배출시켜 비트의 파쇄력을 향상시키고, 압축공기를 신속히 배출시켜 비트의 타격수를 증가시키며, 압축공기에 의해 외부로 분출되는 파쇄 암석에 의해 비트와 척 및 하우징의 외주면이 깎여나가지 않도록 하는 것이다.The present invention relates to an excavator bit, the object of which is to quickly discharge the compressed air interposed between the bit and the piston to the outside to improve the crushing force of the bit, to quickly discharge the compressed air to increase the number of strokes of the bit, compression The outer circumferential surface of the bit, the chuck and the housing are not cut by the crushed rock blown out by the air.

본 발명은 외부에서 공급되는 고압의 압축공기에 의해 왕복 운동하는 피스톤의 타격력을 이용하여 암반을 파쇄하는 굴착기의 비트에 있어서, 상기 피스톤의 관통공 후단으로부터 일정 구간 내측으로 확장된 내경을 갖는 후드밸브 삽입홀과, 상기 후드밸브 삽입홀에 삽입되도록 내경과 외경이 확장 형성된 후드밸브와, 상기 후드밸브와 연결되고, 그 내경이 소정의 사이즈로 확장 형성된 비트의 관통공과, 상기 비트의 외주면 중앙부에 소정 길이 전방으로 더 연장 형성된 공압배출홈과, 상기 비트의 선단부 외주면에 형성된 암석 배출홈의 후단부에 소정의 곡률반경으로 형성된 경로변환턱을 포함하여 구성된 특징을 갖는다.The present invention is a bit of an excavator for crushing a rock by using the striking force of the piston reciprocating by the high-pressure compressed air supplied from the outside, the hood valve having an inner diameter extended in a predetermined section from the rear end of the through hole of the piston An insertion hole, a hood valve having an inner diameter and an outer diameter extended to be inserted into the hood valve insertion hole, a through hole of a bit connected to the hood valve, the inner diameter of which is extended to a predetermined size, and a predetermined portion at the center of the outer peripheral surface of the bit And a pneumatic discharge groove further extending in length forward, and a path conversion jaw formed at a rear end of the rock discharge groove formed on the outer peripheral surface of the tip of the bit with a predetermined radius of curvature.

이상의 본 발명을 적용하게 되면, 상기 굴착기의 비트는 상기 비트 외주면에 형성된 공압배출홈이 충분히 길게 형성되므로, 피스톤과 비트 사이에 개재되어 있던 압축공기가 척의 전방으로 신속히 배출되므로, 굴착 효율이 증가되며, 상기 비트 관통공의 그 직경이 충분히 크기 때문에 공급된 압축공기를 신속히 외부로 배출시켜 비트의 타격수가 증가시키며, 상기 암석 배출홈의 후단부에는 소정의 곡률 반경을 갖는 경로변환턱이 마련되어 파쇄된 암석이 압축공기에 의해 외부로 분출되면서 비트 및 척 하우징의 외주면을 깎아내지 않게 된다.According to the present invention, the bit of the excavator is formed with a sufficiently long pneumatic discharge groove formed on the outer peripheral surface of the excavator, since the compressed air interposed between the piston and the bit is quickly discharged to the front of the chuck, the drilling efficiency is increased Since the diameter of the bit through hole is sufficiently large, the supplied compressed air is quickly discharged to the outside to increase the number of blows of the bit, and a path conversion jaw having a predetermined radius of curvature is provided at the rear end of the rock discharge groove to be crushed. The rock is blown out by the compressed air so that the outer circumferential surfaces of the bit and chuck housings are not cut off.

Description

굴착기 비트{Bit of Excavator}Excavator Bits {Bit of Excavator}

본 발명은 굴착기 비트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고압의 압축공기를 이용하여 암반을 파쇄하는 굴착기의 비트에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to an excavator bit, and more particularly, to an excavator bit for breaking a rock by using high pressure compressed air.

일반적으로 굴착기는 철도나 도로 등을 건설하거나, 지하 저장탱크 및 그 외의 공사를 하고자 할 때 암반 등을 파쇄하여 공동을 형성하는 데, 사용되는 중장비이다.In general, an excavator is a heavy equipment used to construct a railway or road, or to form a cavity by crushing a rock or the like when underground storage tanks and other construction.

이러한 지하 공사장에서는 환기 문제 및 불꽃에 의한 폭발 위험성 등을 방지하기 위해 내연기관을 사용하지 않고, 주로 공사장 밖에 위치된 압축기로부터 공급받은 고압의 압축공기를 이용하여 필요한 동력을 얻게 된다.In the underground construction site, the internal combustion engine is not used to prevent ventilation problems and explosion hazards due to sparks, and the necessary power is mainly obtained by using high pressure compressed air supplied from a compressor located outside the construction site.

이러한 굴착기는 파쇄하고자 하는 암반을 향해 위치된 트랙프레임과, 이러한 트랙프레임에 슬라이드 되도록 설치되어 공급되는 압축공기에 의해 대상 암석에 충격력을 전달해 주는 비트와, 상기 트랙프레임의 위치를 조작하기 위한 유압실린더와, 상기 비트에 고압의 압축공기를 공급해 주는 압축장치 등으로 이루어진다.Such an excavator is provided with a track frame positioned toward a rock to be crushed, a bit which transmits an impact force to a target rock by a compressed air provided to slide on the track frame, and a hydraulic cylinder for manipulating the position of the track frame. And a compression device for supplying compressed air of high pressure to the bit.

도 1은 종래 굴착기 비트의 분리사시도이고, 도 2는 종래 굴착기 비트의 결합상태를 도시한 단면도이다.1 is an exploded perspective view of a conventional excavator bit, Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling state of a conventional excavator bit.

이를 참조하면, 상기 굴착기의 비트 부분은 크게 외부로부터 고압의 압축공기를 공급받는 백해드(20)와, 상기 백해드(20) 내부에 설치되어 외부로부터 압축공기가 유입되는 것을 제어하는 체크밸브(30)와, 원통형 하우징(10) 내부에 설치되어 공급된 압축공기에 의해 왕복 운동을 하는 피스톤(40)과, 상기 피스톤(40)의 타격력에 의해 대상 암반에 충격력을 전달해 주는 비트(50)로 이루어진다.Referring to this, the bit part of the excavator is largely provided with a back head 20 which receives high pressure compressed air from the outside, and a check valve installed inside the back head 20 to control the inflow of compressed air from the outside ( 30), a piston 40 reciprocating by the compressed air supplied and supplied inside the cylindrical housing 10, and a bit 50 for transmitting the impact force to the target rock by the impact force of the piston 40. Is done.

상기 하우징(10)은 원통형 부재의 양측 내주면상에 소정의 나선홈(11)(17)이 마련되고, 그 내부에는 내경이 확장된 다수개의 공압우회홈(12)(13)(14)이 형성된다.The housing 10 is provided with predetermined spiral grooves 11 and 17 on both inner circumferential surfaces of the cylindrical member, and a plurality of pneumatic bypass grooves 12 and 13 and 14 having an inner diameter extended therein. do.

상기 백해드(20)는 그 일측에 외부의 공압라인과 연결되는 연결부(23)가 돌출 형성되고, 타측에는 상기 하우징(10) 내부에 나선 결합되는 나사부(21)가 마련되며, 상기 연결부(20)의 중심축선상에는 소정의 관통홀(22)이 형성된다. 이때, 상기 나사부(21)쪽 중심축선상에는 상기 관통홀(22)과 연통되는 확장된 직경으로 형성된 밸브 설치부(25)가 마련된다.The back head 20 has a connection portion 23 protrudingly formed at one side thereof and connected to an external pneumatic line, and a screw portion 21 spirally coupled to the inside of the housing 10 at the other side thereof, and the connection portion 20 A predetermined through hole 22 is formed on the center axis line. At this time, the valve mounting portion 25 is formed on the central axis of the screw portion 21 toward the expanded hole in communication with the through-hole 22.

상기 밸브 설치부(25)상에는 소정의 체크밸브(30)가 설치되어 외부로부터 공급되는 압축공기의 유입을 제어하도록 이루어진다.A predetermined check valve 30 is installed on the valve installation unit 25 to control the inflow of compressed air supplied from the outside.

상기 체크밸브(30)는 소정의 스프링(33)에 의해 일정 길이 후방으로 돌출된 밸브(34)가 마련되고, 상기 체크밸브(30)의 외주면에는 다수개의 경사홈(32)이 마련되고, 선단에는 소정 길이 돌출된 삽입봉(36)이 마련된다. 이때, 상기 체크밸브(30)의 경사홈(32)은 상기 하우징의 공압우회홈(12)과 연결되도록 설치된다.The check valve 30 is provided with a valve 34 protruding rearward by a predetermined length by a predetermined spring 33, a plurality of inclined grooves 32 are provided on the outer peripheral surface of the check valve 30, the tip The insertion rod 36 protruding a predetermined length is provided. At this time, the inclined groove 32 of the check valve 30 is installed to be connected to the pneumatic bypass groove 12 of the housing.

상기 하우징(10) 내부에는 체크밸브(30)가 비트(50) 쪽으로 전진하였을 때 접해지도록 설치된 원통형 인너슬리브(70)가 마련되고, 상기 인너슬리브(70) 내부에는 피스톤(40)의 후단부가 슬라이드되도록 삽입된다.A cylindrical inner sleeve 70 is provided inside the housing 10 to be in contact when the check valve 30 is advanced toward the bit 50. A rear end portion of the piston 40 slides inside the inner sleeve 70. Is inserted as possible.

상기 피스톤(40)은 그 후단부에 소정의 헤드부(41)가 마련되어 상기 인너슬리브(70)의 내주면에 삽입된 상태에서 공급되는 압축공기에 의해 슬라이드 되도록 이루어지며, 선단부에는 확장된 외경을 갖도록 형성되어 상기 하우징(10)의 내부에 슬라이딩되도록 삽입되는 확장부(43)가 마련되는 데, 상기 확장부(40) 외주면에는 후단으로부터 일정 길이 전방까지 일정 깊이로 파여진 다수개의 공압통로(44)가 마련된다.The piston 40 has a predetermined head portion 41 is provided at the rear end thereof so as to slide by compressed air supplied in the state inserted into the inner circumferential surface of the inner sleeve 70, so that the front end portion has an expanded outer diameter. The expansion part 43 is formed to be inserted to slide in the housing 10 is provided, a plurality of pneumatic passages 44 which are dug to a predetermined depth from the rear end to a predetermined length on the outer peripheral surface of the expansion part 40 Is prepared.

이러한 피스톤(40)의 중심축선상에는 소정의 관통홀(46)이 마련되는 데, 상기 관통홀(46)에는 체크밸브의 삽입봉(36)이 삽입되는 내경을 갖도록 이루어진다.A predetermined through hole 46 is provided on the central axis of the piston 40, and the through hole 46 has an inner diameter into which the insertion rod 36 of the check valve is inserted.

상기 비트(50)는 그 후단부에 소정 길이 돌출된 후드밸브(57)가 마련되고, 그 후단부 외주면상에는 다수개의 가이드돌기(55)가 마련되어 후술할 척의 가이드홈(65)에 끼워져 슬라이드 되도록 이루어진다.The bit 50 is provided with a hood valve 57 protruding a predetermined length at a rear end thereof, and a plurality of guide protrusions 55 are provided on an outer circumferential surface of the rear end thereof so as to slide into the guide groove 65 of the chuck to be described later. .

이때, 상기 비트(50)의 선단부는 소정의 곡률 반경으로 형성되며, 면상에는 다수개의 돌기(59a)가 마련되어 암반에 집중된 타격력을 전달하도록 이루어진다. 또한, 상기 비트(50)의 중앙부 외주면 상에는 다수개의 공압배출홈(56)이 마련되고, 선단부 외주면상에는 일정 깊이를 갖는 다수개의 암석배출홈(58)이 마련되며, 비트(50)의 중심축선상에는 선단 쪽에서 두 개로 분기되는 관통공(53)이 형성된다.At this time, the tip portion of the bit 50 is formed with a predetermined radius of curvature, a plurality of projections (59a) is provided on the surface is made to transmit the impact force concentrated on the rock. In addition, a plurality of pneumatic discharge grooves 56 are provided on the outer peripheral surface of the central portion of the bit 50, a plurality of rock discharge grooves 58 having a predetermined depth are provided on the outer peripheral surface of the tip portion, and on the central axis of the bit 50. The through-hole 53 is divided into two at the tip side is formed.

상기 하우징(10)의 선단부 나선홈(17)에는 비트(50)의 이송 방향을 가이드해 주는 척(60)이 나선 결합되는 데, 상기 척(60)은 비트의 가이드돌기(55)가 삽입되어 그 이송방향을 안내 해 주는 다수개의 가이드홈(65)이 마련되며, 선단부 쪽에는 상기 비트(50)의 중앙부 외주면이 슬라이드도록 삽입되는 삽입공(67)이 마련된다.A chuck 60 for guiding the conveying direction of the bit 50 is spirally coupled to the front end spiral groove 17 of the housing 10, and the chuck 60 is inserted with a guide protrusion 55 of the bit. A plurality of guide grooves 65 for guiding the conveying direction are provided, and an insertion hole 67 is inserted into the front end portion so that the outer peripheral surface of the central portion of the bit 50 slides.

따라서, 상기 비트(50) 부분은 상기 백해드의 관통공(22)을 통해 공급된 외부의 압축공기가 체크밸브의 경사홈(32)을 통해 인너슬리브(70)의 외주면상으로 공급되며, 이어서, 상기 피스톤(40) 외주면의 공압통로(44)와 하우징의 공압우회홈(14)을 통해 피스톤(40) 선단부 쪽으로 공급된다.Therefore, the bit 50 is supplied to the outer circumferential surface of the inner sleeve 70 through the inclined groove 32 of the check valve, the external compressed air supplied through the through hole 22 of the back head, and then The piston 40 is supplied toward the distal end portion of the piston 40 through a pneumatic passage 44 on the outer circumferential surface of the piston 40 and a pneumatic bypass groove 14 of the housing.

결국, 상기 피스톤(40)은 공급된 압축공기에 의해 일정 길이 후방으로 슬라이드 되면서, 그 후단부의 체크밸브(30)를 후단쪽으로 밀어내게 된다.As a result, the piston 40 is slid backward by a predetermined length by the supplied compressed air, and pushes the check valve 30 of the rear end toward the rear end.

따라서, 상기 체크밸브(30)와 인너슬리브(70) 사이에 갭이 발생되어 상기 갭을 통해 피스톤(40) 후단부를 선단쪽으로 밀게 된다.Therefore, a gap is generated between the check valve 30 and the inner sleeve 70 to push the rear end of the piston 40 toward the front end through the gap.

이때, 상기 피스톤(40)과 비트의 후드밸브(57)는 서로 일정 거리 이격된 상태에서 상기 피스톤(40)이 선단쪽으로 슬라이드 됨에 따라 상기 후드밸브(57)가 피스톤의 관통홀(46)에 끼워지면서 비트(50)를 선단쪽으로 타격하여 암반에 충격력을 전달해 주게 된다.In this case, the hood valve 57 is inserted into the through hole 46 of the piston as the piston 40 and the hood hood 57 of the bit are slid toward the front end with a predetermined distance from each other. While hitting the bit 50 toward the tip to deliver the impact force to the rock.

따라서, 상기 비트의 후드밸브(57)와 피스톤의 관통공(47)이 결합되기 이전에 상기 피스톤(40)과 비트(50) 사이에 충진되어 있던 압축공기는 상기 비트(50)의 공압배출홈(56)을 통해 척(60)의 전방으로 배출되도록 이루어진다.Therefore, the compressed air that is filled between the piston 40 and the bit 50 before the hood valve 57 of the bit and the through hole 47 of the piston are engaged with the pneumatic discharge groove of the bit 50. It is made to be discharged to the front of the chuck 60 through 56.

또한, 상기 피스톤(40)의 관통공(47)에 삽입된 후드밸브(57)를 통해 공급된 압축공기가 비트(50)의 전방으로 배출되며, 이때 파쇄된 암석은 압축공기와 함께 상기 비트(50)의 암석배출홈(58)을 통해 외부로 배출된다.In addition, the compressed air supplied through the hood valve 57 inserted into the through hole 47 of the piston 40 is discharged to the front of the bit 50, wherein the crushed rock is combined with the compressed air to the bit ( 50 is discharged to the outside through the rock discharge groove (58).

이러한 과정중에서 상기 공압배출홈(56)은 그 길이가 짧아서 상기 비트(50)가 전방으로 이송되더라도, 상기 척(60)의 내주면에 삽입된 상태로 있기 때문에 비트(50)와 피스톤(40) 사이에 개제된 압축 공기를 외부로 배출시키지 못하고, 피스톤(40)의 충격력을 완충시키게 되므로, 암반의 굴착 효율이 저하된다.In this process, the pneumatic discharge groove 56 has a short length, so that even if the bit 50 is moved forward, the pneumatic discharge groove 56 is inserted into the inner circumferential surface of the chuck 60, and thus, between the bit 50 and the piston 40. The compressed air interposed therebetween cannot be discharged to the outside, and the impact force of the piston 40 is buffered, so that the excavation efficiency of the rock is lowered.

또한, 상기 비트의 관통공(53)은 그 직경이 작아 압축공기를 신속히 배출시키지 못하기 때문에 비트(50)의 타격수가 줄어들게 되고, 따라서, 굴착기에 의한 굴진 속도가 현저히 저하되는 원인이 된다.In addition, since the through hole 53 of the bit has a small diameter, the compressed air cannot be discharged quickly, so that the number of hits of the bit 50 is reduced, which causes a reduction in the excavation speed by the excavator.

상기 암석배출홈(58)은 비트(50)의 선단부로부터 직선상으로 위치되므로, 파쇄된 암석이 압축공기에 의해 외부로 분출되면서 비트(50) 및 척(60) 하우징(10)의 외주면을 깎아내기 때문에 부품의 수명이 단축되는 문제점이 있다.Since the rock discharge groove 58 is located in a straight line from the tip of the bit 50, the crushed rock is ejected to the outside by compressed air, and the outer peripheral surfaces of the bit 50 and the chuck 60 housing 10 are shaved. There is a problem that the life of the component is shortened due to the bet.

본 발명의 주된 목적은 상기 공압배출홈의 길이를 충분히 길게 형성하므로써, 상기 비트와 피스톤 사이에 개제된 압축 공기를 신속히 외부로 배출시켜 피스톤의 타격력이 그대로 비트에 전달되도록 하므로써, 암반의 굴착효율을 높일 수 있도록 된 굴착기의 비트를 제공하는 것이다.The main object of the present invention is to form the length of the pneumatic discharge groove sufficiently long, to quickly discharge the compressed air interposed between the bit and the piston to the outside so that the impact force of the piston is transmitted to the bit as it is, the rock drilling efficiency It is to provide a bit of excavator that can be increased.

본 발명의 다른 목적은 상기 비트 관통공의 내경을 충분히 크게 형성하므로써, 압축공기를 신속히 배출시켜 비트의 타격수를 증가시켜 굴착기에 의한 암반의 굴진 속도를 현저히 증가시킬 수 있도록 된 굴착기의 비트를 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a bit of an excavator which is capable of significantly increasing the speed of rock rocking by an excavator by rapidly discharging compressed air by increasing the inner diameter of the bit through hole sufficiently to increase the number of strokes of the bit. It is.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 암석 배출홈의 후단부에 소정의 경로변환턱을 형성하여 압축공기에 의해 분출되는 파쇄 암석에 의해 비트 및 척 하우징의 외주면이 깎여나가지 않도록 된 굴착기 비트를 제공하는 것이다.It is still another object of the present invention to provide an excavator bit in which the outer circumferential surface of the bit and the chuck housing are not cut off by the crushed rock ejected by the compressed air by forming a predetermined path change jaw at the rear end of the rock discharge groove. .

도 1은 종래 굴착기 비트의 분리사시도,1 is an exploded perspective view of a conventional excavator bit,

도 2는 종래 굴착기 비트의 결합상태를 도시한 단면도,2 is a cross-sectional view showing a coupling state of a conventional excavator bit,

도 3은 본 발명에 따른 굴착기 비트의 분리사시도,3 is an exploded perspective view of an excavator bit according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 굴착기 비트의 단면도,4 is a cross-sectional view of the excavator bit according to the present invention,

도 5는 본 발명을 구성하는 피스톤이 후퇴될 때의 모습을 도시한 단면도,5 is a cross-sectional view showing a state when the piston constituting the present invention is retracted,

도 6은 본 발명을 구성하는 피스톤이 전진하여 암반이 파쇄될 때의 모습을 도시한 단면도이다.6 is a cross-sectional view showing a state when the piston constituting the present invention is advanced to break the rock.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ****** Explanation of symbols for the main parts of the drawing ***

10 : 하우징 12, 13, 14 : 공압우회홈10: housing 12, 13, 14: pneumatic bypass groove

20 : 백해드 30 : 체크밸브20: back head 30: check valve

32 : 경사홈 40 : 피스톤32: inclined groove 40: piston

44 : 공압통로 50 : 비트44: pneumatic passage 50: bit

56 : 공압배출홈 58 : 암석배출홈56: pneumatic discharge groove 58: rock discharge groove

58a : 경로변환턱 60 : 척58a: Path Conversion Jaw 60: Chuck

70 : 인너슬리브70: inner sleeve

본 발명은 외부에서 공급되는 고압의 압축공기에 의해 왕복 운동하는 피스톤의 타격력을 이용하여 암반을 파쇄하는 굴착기의 비트에 있어서, 상기 피스톤의 관통공 후단으로부터 일정 구간 내측으로 내경이 소정의 사이즈로 확장되어 형성된 후드밸브 삽입홀과, 상기 후드밸브 삽입홀에 삽입되도록 내경과 외경을 확장시켜 형성한 후드밸브와, 상기 후드밸브와 연결되고, 그 내경이 소정의 사이즈로 확장 형성된 비트의 관통공과, 상기 비트의 외주면 중앙부에 소정 길이 전방으로 더 연장 형성된 공압배출홈과, 상기 비트의 선단부 외주면에 형성된 암석 배출홈의 후단부에 소정의 곡률반경으로 형성된 경로변환턱을 포함하여 구성된 특징을 갖는다.The present invention is a bit of an excavator for crushing a rock by using the striking force of the piston reciprocating by the high-pressure compressed air supplied from the outside, the inner diameter is extended to a predetermined size from the rear end of the through hole of the piston to a predetermined section inside A hood valve inserting hole formed therein, a hood valve formed by extending an inner diameter and an outer diameter so as to be inserted into the hood valve inserting hole, a through hole of a bit connected to the hood valve, and having an inner diameter extended to a predetermined size; The pneumatic discharge groove further extends forward by a predetermined length in the central portion of the outer peripheral surface of the bit, and the path conversion jaw formed in the rear end of the rock discharge groove formed on the outer peripheral surface of the tip of the bit with a predetermined radius of curvature.

본 발명에서 상기 후드밸브는 외경이 28㎜~40㎜이고, 내경이 20㎜~35㎜이며, 상기 후드밸브와 대응되는 후드밸브 삽입홀의 내경은 28㎜~40㎜로 형성되며, 비트의 관통공은 20㎜~35㎜로 형성된 특징을 갖는다.In the present invention, the hood valve has an outer diameter of 28 mm to 40 mm, an inner diameter of 20 mm to 35 mm, and an inner diameter of a hood valve insertion hole corresponding to the hood valve is formed of 28 mm to 40 mm, and has a through hole of a bit. Has the characteristic formed from 20 mm-35 mm.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings for a preferred embodiment of the present invention in detail as follows.

도 3은 본 발명에 따른 굴착기 비트의 분리사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 굴착기 비트의 단면도이다.Figure 3 is an exploded perspective view of the excavator bit according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view of the excavator bit according to the present invention.

이를 참조하면, 상기 굴착기의 비트 부분은 크게 외부로부터 고압의 압축공기를 공급받는 백해드(20)와, 상기 백해드(20) 내부에 설치되어 외부로부터 압축공기가 유입되는 것을 제어하는 체크밸브(30)와, 원통형 하우징(10) 내부에 설치되어 공급된 압축공기에 의해 왕복 운동을 하는 피스톤(40)과, 상기 피스톤(40)의 타격력에 의해 대상 암반에 충격력을 전달해 주는 비트(50)로 이루어진다.Referring to this, the bit part of the excavator is largely provided with a back head 20 which receives high pressure compressed air from the outside, and a check valve installed inside the back head 20 to control the inflow of compressed air from the outside ( 30), a piston 40 reciprocating by the compressed air supplied and supplied inside the cylindrical housing 10, and a bit 50 for transmitting the impact force to the target rock by the impact force of the piston 40. Is done.

상기 하우징(10)은 원통형 부재의 양측 내주면상에 소정의 나선홈(11)(17)이 마련되고, 그 내부에는 내경이 확장된 다수개의 공압우회홈(12)(13)(14)이 형성된다.The housing 10 is provided with predetermined spiral grooves 11 and 17 on both inner circumferential surfaces of the cylindrical member, and a plurality of pneumatic bypass grooves 12 and 13 and 14 having an inner diameter extended therein. do.

상기 백해드(20)는 그 일측에 외부의 공압라인과 연결되는 연결부(23)가 돌출 형성되고, 타측에는 상기 하우징(10) 내부에 나선 결합되는 나사부(21)가 마련되며, 상기 연결부(20)의 중심축선상에는 소정의 관통홀(22)이 형성된다. 이때, 상기 나사부(21)쪽 중심축선상에는 상기 관통홀(22)과 연통되는 확장된 직경으로 형성된 밸브 설치부(25)가 마련된다.The back head 20 has a connection portion 23 protrudingly formed at one side thereof and connected to an external pneumatic line, and a screw portion 21 spirally coupled to the inside of the housing 10 at the other side thereof, and the connection portion 20 A predetermined through hole 22 is formed on the center axis line. At this time, the valve mounting portion 25 is formed on the central axis of the screw portion 21 toward the expanded hole in communication with the through-hole 22.

상기 밸브 설치부(25)상에는 소정의 체크밸브(30)가 설치되어 외부로부터 공급되는 압축공기의 유입을 제어하도록 이루어진다.A predetermined check valve 30 is installed on the valve installation unit 25 to control the inflow of compressed air supplied from the outside.

상기 체크밸브(30)는 소정의 스프링(33)에 의해 일정 길이 후방으로 돌출된 밸브(34)가 마련되고, 상기 체크밸브(30)의 외주면에는 다수개의 경사홈(32)이 마련되고, 선단에는 소정 길이 돌출된 삽입봉(36)이 마련된다. 이때, 상기 체크밸브(30)의 경사홈(32)은 상기 하우징의 공압우회홈(12)과 연결되도록 설치된다.The check valve 30 is provided with a valve 34 protruding rearward by a predetermined length by a predetermined spring 33, a plurality of inclined grooves 32 are provided on the outer peripheral surface of the check valve 30, the tip The insertion rod 36 protruding a predetermined length is provided. At this time, the inclined groove 32 of the check valve 30 is installed to be connected to the pneumatic bypass groove 12 of the housing.

상기 하우징(10) 내부에는 체크밸브(30)가 비트(50) 쪽으로 전진하였을 때 접해지도록 설치된 원통형 인너슬리브(70)가 마련되고, 상기 인너슬리브(70) 내부에는 피스톤(40)의 후단부가 슬라이드되도록 삽입된다.A cylindrical inner sleeve 70 is provided inside the housing 10 to be in contact when the check valve 30 is advanced toward the bit 50. A rear end portion of the piston 40 slides inside the inner sleeve 70. Is inserted as possible.

상기 피스톤(40)은 그 후단부에 소정의 헤드부(41)가 마련되어 상기 인너슬리브(70)의 내주면에 삽입된 상태에서 공급되는 압축공기에 의해 슬라이드 되도록 이루어지며, 선단부에는 확장된 외경을 갖도록 형성되어 상기 하우징(10)의 내부에 슬라이딩되도록 삽입되는 확장부(43)가 마련되는 데, 상기 확장부(40) 외주면에는 후단으로부터 일정 길이 전방까지 일정 깊이로 파여진 다수개의 공압통로(44)가 마련된다.The piston 40 has a predetermined head portion 41 is provided at the rear end thereof so as to slide by compressed air supplied in the state inserted into the inner circumferential surface of the inner sleeve 70, so that the front end portion has an expanded outer diameter. The expansion part 43 is formed to be inserted to slide in the housing 10 is provided, a plurality of pneumatic passages 44 which are dug to a predetermined depth from the rear end to a predetermined length on the outer peripheral surface of the expansion part 40 Is prepared.

이러한 피스톤(40)의 중심축선상에는 소정의 관통홀(46)이 마련되는 데, 상기 관통홀(46)에는 체크밸브의 삽입봉(36)이 삽입되는 내경을 갖도록 이루어진다.A predetermined through hole 46 is provided on the central axis of the piston 40, and the through hole 46 has an inner diameter into which the insertion rod 36 of the check valve is inserted.

또한, 상기 관통홀(46)의 선단부는 후술할 비트의 후드밸브(57)가 삽입되도록 28㎜~40㎜의 사이즈로 확대된 내경을 갖는 후드밸브 삽입홀(47)이 마련된다.In addition, the front end of the through-hole 46 is provided with a hood valve insertion hole 47 having an inner diameter enlarged to a size of 28mm ~ 40mm to insert the hood valve 57 of the bit to be described later.

상기 비트(50)는 그 후단부에 소정 길이 돌출된 후드밸브(57)가 마련되고, 그 후단부 외주면상에는 다수개의 가이드돌기(55)가 마련되어 후술할 척의 가이드홈(65)에 끼워져 슬라이드 되도록 이루어진다.The bit 50 is provided with a hood valve 57 protruding a predetermined length at a rear end thereof, and a plurality of guide protrusions 55 are provided on an outer circumferential surface of the rear end thereof so as to slide into the guide groove 65 of the chuck to be described later. .

이때, 상기 비트(50)의 선단부는 소정의 곡률 반경으로 형성되며, 면상에는 다수개의 돌기(59a)가 마련되어 암반에 집중된 타격력을 전달하도록 이루어지며, 상기 후드밸브(57)의 사이즈는 그 외경이 28㎜~40㎜이고, 내경이 20㎜~35㎜ 정도로 확대된 직경을 갖도록 형성되어 압축공기의 배출 속도가 증가되도록 이루어진다.At this time, the tip portion of the bit 50 is formed with a predetermined radius of curvature, a plurality of protrusions (59a) is provided on the surface is made to deliver a concentrated force to the rock bed, the size of the hood valve 57 is It is 28mm ~ 40mm, the inner diameter is formed to have a diameter enlarged to about 20mm ~ 35mm is made to increase the discharge rate of the compressed air.

또한, 상기 비트(50)의 중앙부 외주면 상에는 다수개의 공압배출홈(56)이 마련되고, 선단부 외주면상에는 일정 깊이를 갖는 다수개의 암석배출홈(58)이 마련되며, 비트(50)의 중심축선상에는 선단 쪽에서 두 개로 분기되는 관통공(53)이 형성된다.In addition, a plurality of pneumatic discharge grooves 56 are provided on the outer peripheral surface of the central portion of the bit 50, a plurality of rock discharge grooves 58 having a predetermined depth are provided on the outer peripheral surface of the tip portion, and on the central axis of the bit 50. The through-hole 53 is divided into two at the tip side is formed.

상기 공압배출홈(56)은 선단부쪽으로 더 연장 형성되어 상기 피스톤(40)과 비트(50) 사이에 충진된 압축공기가 용이하게 배출되도록 이루어지며, 관통공(53)은 그 내경이 20㎜~35㎜로 확장 형성되어 압축공기가 쉽게 빠져나갈 수 있도록 이루어진다.The pneumatic discharge groove 56 is formed to extend further toward the tip portion so that the compressed air filled between the piston 40 and the bit 50 is easily discharged, the through hole 53 has an inner diameter of 20 mm ~ It is expanded to 35mm so that the compressed air can be easily escaped.

또한, 상기 비트(50)의 암석배출홈(58)의 후단부에는 소정의 곡률 반경을 갖는 경로변환턱(58a)이 마련되어 상기 압축공기에 의해 분출되는 암석에 의해 비트(50) 및 척(60), 하우징(10)의 외주면을 깎아내지 않도록 구성된다.In addition, a path conversion jaw 58a having a predetermined radius of curvature is provided at a rear end of the rock discharge groove 58 of the bit 50 so that the bit 50 and the chuck 60 are formed by the rock ejected by the compressed air. ), So that the outer peripheral surface of the housing 10 is not cut off.

상기 하우징(10)의 선단부 나선홈(17)에는 비트(50)의 이송 방향을 가이드해 주는 척(60)이 나선 결합되는 데, 상기 척(60)은 비트의 가이드돌기(55)가 삽입되어 그 이송방향을 안내 해 주는 다수개의 가이드홈(65)이 마련되며, 선단부 쪽에는 상기 비트(50)의 중앙부 외주면이 슬라이드도록 삽입되는 삽입공(67)이 마련된다.A chuck 60 for guiding the conveying direction of the bit 50 is spirally coupled to the front end spiral groove 17 of the housing 10, and the chuck 60 is inserted with a guide protrusion 55 of the bit. A plurality of guide grooves 65 for guiding the conveying direction are provided, and an insertion hole 67 is inserted into the front end portion so that the outer peripheral surface of the central portion of the bit 50 slides.

이때, 상기 삽입공(67)의 선단부에는 상당 곡률반경을 갖는 라운딩부(68)가 마련되어 상기 공압배출홈(56)을 통해 외부로 배출되는 압축공기가 보다 용이하게 빠져나갈 수 있도록 이루어진다.In this case, a rounding part 68 having a considerable radius of curvature is provided at the tip end of the insertion hole 67 so that the compressed air discharged to the outside through the pneumatic discharge groove 56 can be more easily escaped.

이상의 구성에 의한 본 발명의 작용예에 대해 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail with reference to the accompanying drawings for the working example of the present invention by the above configuration as follows.

도 5는 본 발명을 구성하는 피스톤이 후퇴될 때의 모습을 도시한 단면도이고, 도 6은 본 발명을 구성하는 피스톤이 전진하여 암반이 파쇄될 때의 모습을 도시한 단면도이다.5 is a cross-sectional view showing a state when the piston constituting the present invention is retracted, Figure 6 is a cross-sectional view showing a state when the rock crushing the piston constituting the present invention is advanced.

이를 참조하면, 상기 비트(50) 부분은 상기 백해드의 관통공(20)을 통해 공급된 외부의 압축공기가 체크밸브의 경사홈(32)을 통해 인너슬리브(70)의 외주면상으로 공급되며, 이어서, 상기 피스톤(40) 외주면의 공압통로(44)와 하우징의 공압 우회로(14)를 통해 피스톤(40) 선단부쪽으로 공급된다.Referring to this, the portion of the bit 50 is supplied to the outer circumferential surface of the inner sleeve 70 through the inclined groove 32 of the check valve, the external compressed air supplied through the through hole 20 of the back head is Subsequently, the pneumatic passage 44 on the outer circumferential surface of the piston 40 and the pneumatic bypass bypass 14 of the housing are supplied toward the distal end of the piston 40.

결국, 상기 피스톤(40)은 공급된 압축공기에 의해 일정 길이 후방으로 슬라이드되면서, 그 후단부의 체크밸브(30)를 후단쪽으로 밀어내게 된다.As a result, the piston 40 slides backward by a predetermined length by the supplied compressed air, and pushes the check valve 30 of the rear end toward the rear end.

따라서, 상기 체크밸브(30)와 인너슬리브(70) 사이에 갭이 발생되어 상기 갭을 통해 피스톤(40) 후단부를 선단쪽으로 밀게 된다.Therefore, a gap is generated between the check valve 30 and the inner sleeve 70 to push the rear end of the piston 40 toward the front end through the gap.

이때, 상기 피스톤(40)과 비트의 후드밸브(57)는 서로 일정 거리 이격된 상태에서 상기 피스톤(40)이 선단쪽으로 슬라이드 됨에 따라 상기 후드밸브(57)가 피스톤의 관통공(47)에 끼워지면서 비트(50)를 선단쪽으로 타격하여 암반에 충격력을 주게 된다.At this time, as the piston 40 and the hood valve 57 of the bit are spaced apart from each other by a predetermined distance, the hood valve 57 is inserted into the through hole 47 of the piston. While hitting the bit 50 toward the tip will give impact to the rock.

따라서, 상기 비트의 후드밸브(57)와 피스톤의 후드밸브 삽입홀(47)이 결합되기 이전에 상기 피스톤(40)과 비트(50) 사이에 충진되어 있던 압축공기는 상기 비트(50)의 공압배출홈(56)이 충분히 길게 형성되고, 척의 삽입공 선단부에 상당 곡률 반경을 갖는 라운딩부가 마련되어, 척(60)의 전방으로 신속히 배출되므로, 굴착기의 타격력이 증가된다.Therefore, the compressed air that has been filled between the piston 40 and the bit 50 before the hood valve 57 of the bit and the hood valve inserting hole 47 of the piston is engaged with the pneumatic pressure of the bit 50. The discharge groove 56 is formed sufficiently long, and a rounding portion having a substantial radius of curvature is provided at the tip of the insertion hole of the chuck, and is quickly discharged to the front of the chuck 60, thereby increasing the impact force of the excavator.

또한, 상기 비트의 관통공(53)은 그 직경이 충분히 크기 때문에 공급된 압축공기를 신속히 배출시켜 비트(50)의 타격수가 늘어나게 되고, 따라서, 굴착기에 의한 굴진 속도가 현저히 향상된다.In addition, since the through hole 53 of the bit is sufficiently large in diameter, the supplied compressed air is quickly discharged to increase the number of hits of the bit 50, and thus the excavation speed by the excavator is significantly improved.

실험에 의하면, 상술한 바와 같이 타격력이 향상되고, 타격수가 증가됨에 따라 굴진 속도가 약 40% 향상된 것으로 밝혀졌다.Experiments have shown that as described above, the striking force is improved, and the excavation speed is increased by about 40% as the number of strikes is increased.

또한, 상기 암석 배출홈(58)의 후단부에는 소정의 곡률 반경을 갖는 경로변환턱(59)이 마련되어 파쇄된 암석이 압축공기에 의해 외부로 분출되면서 비트(50) 및 척(60), 하우징(10)의 외주면을 깎아내지 않게 된다.In addition, the rear end portion of the rock discharge groove 58 is provided with a path conversion jaw 59 having a predetermined radius of curvature so that the crushed rock is ejected to the outside by compressed air, and thus the bit 50 and the chuck 60 and the housing. The outer peripheral surface of (10) is not cut off.

이상의 본 발명을 적용하게 되면, 상기 굴착기의 비트는 상기 비트 외주면에 형성된 공압배출홈이 충분히 길게 형성되므로, 피스톤과 비트 사이에 개재되어 있던 압축공기가 척의 전방으로 신속히 배출되므로, 굴착 효율이 증가된다.According to the present invention, since the pneumatic discharge groove formed on the outer peripheral surface of the bit of the excavator is sufficiently long, the compressed air interposed between the piston and the bit is quickly discharged to the front of the chuck, thereby increasing the drilling efficiency. .

또한, 상기 비트의 관통공은 그 직경이 충분히 크기 때문에 공급된 압축공기를 신속히 외부로 배출시켜 비트의 타격수가 늘어나게 되고, 따라서, 굴착기에 의한 굴진 속도가 현저히 향상된다.In addition, since the through hole of the bit is sufficiently large in diameter, the supplied compressed air is quickly discharged to the outside, so that the number of hits of the bit increases, and thus, the drilling speed by the excavator is significantly improved.

상기 암석 배출홈의 후단부에는 소정의 곡률 반경을 갖는 경로변환턱이 마련되어 파쇄된 암석이 압축공기에 의해 외부로 분출되면서 비트 및 척 하우징의 외주면을 깎아내지 않게 된다.The rear end of the rock discharge groove is provided with a path conversion jaw having a predetermined radius of curvature so that the crushed rock is ejected to the outside by compressed air so that the outer peripheral surfaces of the bit and chuck housings are not cut off.

Claims (2)

외부에서 공급되는 고압의 압축공기에 의해 왕복 운동하는 피스톤(40)의 타격력을 이용하여 암반을 파쇄하는 굴착기의 비트에 있어서,In the bit of the excavator crushing the rock using the striking force of the piston 40 reciprocating by the high pressure compressed air supplied from the outside, 상기 피스톤(40)의 관통공(46) 후단으로부터 일정 구간 내측으로 내경이 소정의 사이즈로 확장 형성된 후드밸브 삽입홀(47)과;A hood valve insertion hole 47 having an inner diameter extended to a predetermined size from a rear end of the through hole 46 of the piston 40 by a predetermined size; 상기 후드밸브 삽입홀(47)에 삽입되도록 내경과 외경을 확장시켜 형성한 후드밸브(57)와;A hood valve 57 formed by expanding an inner diameter and an outer diameter so as to be inserted into the hood valve insertion hole 47; 상기 후드밸브(57)와 연결되고, 그 내경이 소정의 사이즈로 확장된 비트의 관통공(53)과;A through hole (53) connected to the hood valve (57), the inner diameter of which is extended to a predetermined size; 상기 비트(50)의 외주면 중앙부에 소정 길이 전방으로 더 연장 형성된 공압배출홈(56)과;A pneumatic discharge groove (56) further extended forward a predetermined length in the center of the outer peripheral surface of the bit (50); 상기 비트(50)의 선단부 외주면에 형성된 암석 배출홈(58)의 후단부에 소정의 곡률반경으로 형성된 경로변환턱(59)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 굴착기의 비트.Bit of the excavator, characterized in that it comprises a path conversion jaw (59) formed with a predetermined radius of curvature at the rear end of the rock discharge groove (58) formed on the outer peripheral surface of the tip portion (50). 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 후드밸브(57)는 외경이 28㎜~40㎜이고, 내경이 20㎜~35㎜이며, 상기 후드밸브(57)와 대응되는 후드밸브 삽입홀(47)의 내경은 28㎜~40㎜로 형성되며, 비트의 관통공(53)은 20㎜~35㎜로 형성된 것을 특징으로 하는 굴착기의 비트.The hood valve 57 has an outer diameter of 28 mm to 40 mm, an inner diameter of 20 mm to 35 mm, and an inner diameter of the hood valve insertion hole 47 corresponding to the hood valve 57 is 28 mm to 40 mm. Is formed, the through hole 53 of the bit is a bit of the excavator, characterized in that formed in 20 ~ 35mm.
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