KR19990062073A - 터보 엔진의 작동 제어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콤프레서 휠의 회전수를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 회전수 감지부와, 상기 회전수 감지부에서 출력되는 아날로그 데이터를 디지털 데이터로 변환하여 출력하는 아날로그/디지탈 변환부와, 상기 아날로그/디지탈 변환부에서 출력되는 데이터를 입력으로 하여 콤프레서 휠의 회전수를 판다한 후 이에 따라 소정의 스위칭 제어 신호를 출력하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력되는 스위칭 제어 신호의 레벨에 따라 구동 전원을 스위칭하는 스위칭부와, 상기 스위칭부에서 스위칭되어 공급되는 구동전압에 의해서 작동되어 엔진에 공급되는 연료를 차단하도록 인젝션 펌프를 구동하는 인젝션 펌프의 작동 제어부로 구성되어, 터보 엔진에 공급되는 연료량과 공기량에 따라 가변되는 콤프레서 휠의 회전수를 감지하여 허용치 이상 회전하면 엔진을 정지시켜 콤프레서의 내구성을 향상시키는 터보 엔진의 작동 제어 장치에 관한 것이다.

Description

터보 엔진의 작동 제어 장치

본 발명은 터보 엔진의 작동 제어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터보 엔진에 공급되는 연료량과 공기량에 따라 가변되는 콤프레서 휠의 회전수를 감지하여 허용치 이상 회전하면 엔진을 정지시켜 콤프레서의 내구성을 향상시키는 터보 엔진의 작동 제어 장치에 관한 것이다.

일반 터보 엔진이 장착된 차량을 공기가 적은 고지대에서 운전하게 되면 공급되는 연료량과 공기의 량에 비해 과대하기 때문에 배기 가스 온도 및 압력이 급상승하고 콤프레서 휠의 회전수가 허용치 이상으로 되어 내구성이 떨어져 장시간 고지대에서 운전할 경우 터보 엔진이 파괴되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 제반 결점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 터보 엔진에 공급되는 연료량과 공기량에 따라 가변되는 콤프레서의 회전수를 감지하여 허용치 이상 회전하면 엔진을 정지시켜 콤프레서의 내구성을 향상시키는 터보 엔진의 작동 제어 장치를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 터보 엔진의 작동 제어 장치는, 콤프레서 휠의 회전수를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 회전수 감지부와, 상기 회전수 감지부에서 출력되는 아날로그 데이터를 디지털 데이터로 변환하여 출력하는 아날로그/디지탈 변환부와, 상기 아날로그/디지탈 변환부에서 출력되는 데이터를 입력으로 하여 콤프레서 휠의 회전수를 판다한 후 이에 따라 소정의 스위칭 제어 신호를 출력하는 콘트롤러와, 상기 콘트롤러에서 출력되는 스위칭 제어 신호의 레벨에 따라 구동 전원을 스위칭하는 스위칭부와, 상기 스위칭부에서 스위칭되어 공급되는 구동전압에 의해서 작동되어 엔진에 공급되는 연료를 차단하도록 인젝션 펌프를 구동하는 인젝션 펌프의 작동 제어부로 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명에 의한 터보 엔진의 작동 제어 장치를 나타낸 도면.

도 2 는 도 1 에 도시된 장치의 작동을 설명하는 플로우챠트.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10...콤프레서 휠 20...회전수 감지부

30...아날로그/디지탈 변환부 40...콘트롤러

50...스위칭부 60...인젝션 펌프의 작동 제어부

70...인젝션 펌프

이하, 예시된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 터보 엔진의 작동 제어 장치를 나타낸 도면이다. 동 도면에서, 회전수 감지부(20)는 콤프레서 휠의 회전수를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 센서로 구성되어 있으며, 아날로그/디지탈 변환부(30)는 상기 회전수 감지부(20)의 센서에서 출력되는 아날로그 데이터를 디지털 데이터로 변환하여 출력하도록 아날로그/디지탈 변환기로 구성되어 있다.

콘트롤러(40)는 상기 아날로그/디지탈 변환부(30)에서 출력되는 데이터를 입력으로 하여 콤프레서 휠의 회전수를 판단한 후 이에 따라 소정의 스위칭 제어 신호를 출력하도록 되어 있으며, 스위칭부(50)는 상기 콘트롤러(50)에서 출력되는 스위칭 제어 신호의 레벨에 따라 구동되는 트랜지스터(Q1)와, 상기 트랜지스터(Q1)의 작동에 따라 가동 전환 단자가 이동되는 릴레이(RY)로 구성되어 있다.

그리고, 인젝션 펌프의 작동 제어부(60)는 상기 스위칭부(50)에서 스위칭되어 공급되는 구동전압에 의해서 작동되어 터보 엔진에 공급되는 연료를 차단하도록 인젝션 펌프(70)의 레버(72)를 구동하는 솔레노이드로 구성되어 있다.

상기와 같은 구성을 가진 장치의 작동을 도 2에 도시된 플로우챠트를 인용하여 상세히 기술하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 장치가 채용된 차량을 공기량이 부족한 고지대에서 운전할 때 가변되는 콤프레서 휠(10)의 회전수를 스텝 S1과 같이 회전수 감지부(20)의 센서가 감지하고, 이에 해당된 데이터를 입력된 아날로그 신호를 디지털 신호가 변화시키는 아날로그/디지탈 변환부(20)를 통해 콘트롤러(30)에 공급한다.

상기 콘트롤러(40)는 입력된 데이터를 이용하여 회전수가 일정치 이상인 가를 스텝 S2에서 판단하는데, 그 결과 일정치 미만이면 스텝 S4와 같이 정상 운전을 하고 반대로 일정치 이상이면 하이 레벨을 가진 스위칭 제어 신호를 스위칭부(50)의 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 공급한다.

상기와 같이 트랜지스터(Q1)의 베이스 단자에 하이 신호가 공급되면 트랜지스터(Q1)가 온되어 릴레이(RY)를 구동하므로 인젝션 펌프의 작동 제어부(60)의 솔레노이드에 구동전압이 공급되어 인젝션 펌프(70)의 레버(72)를 당겨 스텝 S3과 같이 엔진을 스톱한다.

상술한 본 발명에 의하면 터보 엔진의 콤프레이서 휠의 회전수를 감지하여 일정치 이상이면 엔진에 공급되는 연료를 차단하여 콤프레서 휠의 내구 신뢰성을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 콤프레서 휠의 회전수를 감지하여 이에 해당된 데이터를 출력하는 회전수 감지부와,

   상기 회전수 감지부에서 출력되는 아날로그 데이터를 디지털 데이터로 변환하여 출력하는 아날로그/디지탈 변환부와,

   상기 아날로그/디지탈 변환부에서 출력되는 데이터를 입력으로 하여 콤프레서 휠의 회전수를 판다한 후 이에 따라 소정의 스위칭 제어 신호를 출력하는 콘트롤러와,

   상기 콘트롤러에서 출력되는 스위칭 제어 신호의 레벨에 따라 구동 전원을 스위칭하는 스위칭부와,

   상기 스위칭부에서 스위칭되어 공급되는 구동전압에 의해서 작동되어 엔진에 공급되는 연료를 차단하도록 인젝션 펌프를 구동하는 인젝션 펌프의 작동 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 터보 엔진의 작동 제어 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 인젝션 펌프를 구동하는 인젝션 펌프의 작동 제어부는 인젝션 펌프의 레버를 작동하도록 솔레노이드로 구성된 것을 특징으로 하는 터보 엔진의 작동 제어 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 스위칭부는 콘트롤러에서 출력되는 스위칭 제어 신호의 레벨에 따라 구동되는 트랜지스터와, 상기 트랜지스터의 작동에 따라 가동 전환 단자가 이동되어 솔레노이드에 구동 전압을 공급하는 릴레이로 구성된 것을 특징으로 하는 터보 엔진의 작동 제어 장치.