KR19990055933A - 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 브레이크 디스크의 작동상태에서 두께 변위량 (DTV ; disc thickness variation)을 측정하기 위한 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치에 관한 것이다.
본 발명의 구조는 차량의 브레이크 디스크를 실재 주행 조건으로 재현하는 브레이크 다이나모(1)와; 디스크 브레이크 표면 일측에 일정 갭을 두고 감지 센서를 장착시키는 센서 장착 브라켓(10)와;
센서 장착 브라켓의 내면에 거리 이동이 자유롭도록 장착한 감지 센서(20)와; 감지 센서로 부터 신호를 접수받아 콘트롤하여 소정의 측정치를 산출하는 센서 컨트롤부(30)와;
센서 콘트롤러부(30) 의 신호를 접수받아 제어하여 출력 장치로 출력시키는 전자 제어부(40)와;
전자 제어부(40)의 출력신호에 의해 디스플레이(51) 또는 프린터(52)로 출력 시키는 출력 장치(50)로 구성된 구조로서,
브레이크 디스크의 중, 고속 주행 상태에서 디스크 표면의 디플렌션(diflection ; 편향)감지와 디스크 표면의 편마모의 감지와 런아웃(run- out ; 디스크 표면의 파형 형상)을 감지 할 수 있는 것이다.

Description

주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치
본 발명은 차량의 브레이크 디스크의 작동상태에서 두께 변위량 (DTV ; disc thickness variation)을 측정하기 위한 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 디스크 브레이크 제동 방식에 적용되는 디스크 브레이크는 차륜과 일체로 회전하는 원판형의 디스크에 마찰재를 부착한 브레이크 패드로 양쪽으로부터 조여 제동력을 발생하는 브레이크 방식이다.
상기 디스크는 제동시 브레이크 패드와의 마찰력에 의해 고온이 발생하고 이로 인한 디스크 표면의 부분적 마모가 발생하여 이로 인해 차량의 중,고속 주행중 브레이크 폐달을 밟았을 때 핸들이나 인스트러먼트 패널에서 진동 및 소음이 발생하는 브레이크 저더(juder)현상이 발생한다.
상기한 브레이크 저더 현상은 브레이크 디스크의 편마모에 의한 디스크 브레이크의 흔들림이 그 주요 원인이 된다.
본 발명은 상기한 점을 감안하여 안출된 것으로서, 브레이크 디스크의 중, 고속 주행 상태에서 디스크 표면의 디플렌션(diflection ; 편향) 즉, 중심을 기준으로 외곽으로 방사 각도가 기울어진 콘형상의 감지와 디스크 표면의 편마모 즉, DTV(disc thickness variation)의 감지와 디스크 표면의 수평면을 기준으로 발생하는 런 아웃(run- out ; 디스크 표면의 파형 형상)의 감지를 하려는데 그 목적이 있는 것으로서, 본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여 디스크 브레이크 표면 일측에 일정 갭을 두고 감지 센서를 장착 시키는 센서 장착 브라켓와;
장착 브라켓의 내면에 거리 이동이 자유롭도록 장착한 감지 센서와; 감지 센서로 부터의 신호를 접수받아 콘트롤하는 센서 컨트롤부와;
센서 콘트롤러의 신호를 접수받아 제어하여 출력 장치로 출력시키는 전자 제어부로 구성된 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치를 제공하려는데 본 발명의 기술적 과제가 있는 것이다.
도 1은 본 발명의 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명에 적용되는 감지 센서부의 상세도.
도 3은 본 발명에 적용되는 감지 센서부의 작동 상태도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 ; 센서 장착 브라켓 20 ; 브레이크 다이나모
30 ; 센서 콘트롤러 40 ; 전자 제어부
50 ; 출력 장치 51 ; 디스플레이
52 ; 프린트
이하 본 발명의 일실시예와 작용을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 살펴본다.
도 1은 본 발명인 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치의 개략적인 구성도로서, 본 발명은 차량의 브레이크 디스크를 실재 주행 조건으로 재현하는 브레이크 다이나모(1)와;
디스크 브레이크(2)의 표면 일측에 일정 갭을 두고 감지 센서를 장착시키는 센서 장착 브라켓(10)와;
센서 장착 브라켓의 내면에 거리 이동이 자유롭도록 장착한 감지 센서(20)와; 감지 센서로 부터 신호를 접수받아 콘트롤하여 소정의 측정치를 산출하는 센서 컨트롤부(30)와;
센서 콘트롤러부(30) 의 신호를 접수받아 제어하여 출력 장치로 출력시키는 전자 제어부(40)와;
전자 제어부(40)의 출력신호에 의해 디스플레이(51) 또는 프린터(52)로 출력 시키는 출력 장치(50)로 구성된다.
상기 센서 장착 브라켓(10)는 도 2에 도시한 바와 같이 브레이크 다이나모의 본체에 부착된 파지편(11)의 일단에 부착되고 하단이 개구된 ㄷ형상이다.
상기 감지 센서부(20)는 센서 장착 브라켓(10)의 측벽(12) 소정 위치에 온도 감지 센서(21)와 상하 소정간격으로 다수의 거리 감지 센서(22)가 부착된 플레이트(23)를 부착하되, 플레이트(23)의 각 거리 감지 센서(22)들은 상하 소정 간격을 이르도록 상하 거리 조정이 가능하게 부착시킨다.
상기 거리 감지 센서(22)는 고주파 인덕턴스 방식으로 자기장을 형성시켜 이때 발생하는 자장 변화에 의해 디스크의 거리 변위를 감지 할수 있는 센서이다.
상기한 구조를 갖는 본 발명의 작용은 도 3에 도시한 바와 같이 브레이크 디스크의 중, 고속 주행 상태에서 디스크 표면의 디플렌션(diflection ; 편향) 즉, 중심을 기준으로 외곽으로 방사 각도가 기울어진 디스크의 콘형상을 감지하도록 거리 감지 센서(22a)와 거리 감지 센서(22b)와 거리 감지 센서(22c)의 각 센서별 거리 변위차를 감지하여 그 변위량을 콘트롤러(30)로 발송하면 콘트롤러에서는 이를 종합 검토후 전자 제어부(40)로 발송하여 전자 제어부에서는 분석하여 출력 장치로 디스크 표면의 콘 형상을 검출할 수 있다.
또한 디스크 표면의 편마모 즉, DTV(disc thickness variation)의 감지하도록 감지센서에서 각기 검출한 x₁,x₂거리를 전자 제어부에서는 미리 입력 시킨 max( x₁+ x₂)-min( x₁+ x₂)공식에 대입하여 출력장치(50)으로 브레이크 디스크의 편마모를 감지할 수 있다.
또한 디스크 표면의 수평면을 기준으로 발생하는 런 아웃(run- out ; 디스크 표면의 파형 형상)의 감지를 하도록 감지센서에서 각기 검출한 x₁,x₂거리를 전자 제어부에서는 미리 입력 시킨 0.5 * max( x₁- x₂)-min( x₁- x₂)공식에 대입하여 출력장치(50)으로 디스크 표면의 런 아웃 상태를 출력시키는 것이다.
상기한 구성과 작용을 하는 본 발명은 브레이크 디스크의 중, 고속 주행 상태에서 디스크 표면의 디플렌션(diflection ; 편향) 즉, 중심을 기준으로 외곽으로 방사 각도가 기울어진 콘형상의 감지와 디스크 표면의 편마모 즉, DTV(disc thickness variation)의 감지와 디스크 표면의 수평면을 기준으로 발생하는 런 아웃(run- out ; 디스크 표면의 파형 형상)을 감지 할 수 있는 것이다.

Claims (5)

  1. 차량의 브레이크 디스크를 실재 주행 조건으로 재현하는 브레이크 다이나모(1)와;
    디스크 브레이크 표면 일측에 일정 갭을 두고 감지 센서를 장착시키는 센서 장착 브라켓(10)와;
    센서 장착 브라켓의 내면에 거리 이동이 자유롭도록 센서 장착 브라켓(10)의 측벽(12) 소정 위치에 상하 소정간격으로 다수의 거리 감지 센서(22)가 부착된 플레이트(23)를 부착하되, 플레이트(23)의 각 거리 감지 센서(22)들은 상하 소정 간격을 이르도록 상하 거리 조정이 가능하게 부착시킨 감지 센서(20)와;
    감지 센서로 부터 신호를 접수받아 콘트롤하여 소정의 측정치를 산출하는 센서 컨트롤부(30)와;
    센서 콘트롤러부(30) 의 신호를 접수받아 제어하여 출력 장치로 출력시키는 전자 제어부(40)와;
    전자 제어부(40)의 출력신호에 의해 디스플레이(51) 또는 프린터(52)로 출력 시키는 출력 장치(50)로 구성된 것을 특징으로 하는 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치.
  2. 제 1항에 있어서, 감지 센서부(20)에서는 브레이크 디스크 표면의 x₁,x₂값을 검출하여 센서 콘트롤부(30)에 발송시키는 것을 특징으로하는 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치.
  3. 제 1항 및 제 2항에 있어서, 거리 감지 센서(22)는 고주파 인덕턴스 방식으로 자기장을 형성시켜 이때 발생하는 자장 변화에 의해 디스크의 거리 변위를 감지 할수 있는 것을 특징으로하는 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치.
  4. 제 1항 및 제 2항에 있어서, 감지 센서부(20)에서 브레이크 디스크 표면의 x₁,x₂값을 검출하여 센서 콘트롤부(30)을 경유하여 전자 제어부에 입력된 값을 수식 max( x₁+ x₂)-min( x₁+ x₂)에 대입하여 출력장치(50)으로 출력 시키는 것을 특징으로하는 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치.
  5. 제 1항 및 제 2항에 있어서, 감지 센서부(20)에서 브레이크 디스크 표면의 x₁,x₂값을 검출하여 센서 콘트롤부(30)을 경유하여 전자 제어부에 입력된 값을 수식 0.5 * max( x₁- x₂)-min( x₁- x₂)에 대입하여 출력장치(50)으로 출력 시키는 것을 특징으로하는 주행 상태시 디스크 두께 변위량 측정장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100433599B1 (ko) * 2002-03-05 2004-05-31 텔스타엔지니어링 주식회사 서보모터를 이용하는 압입유니트를 구비한 축 조립체측정장치
KR102215291B1 (ko) * 2019-08-12 2021-02-15 현대위아(주) 휴대용 런아웃 측정장치
CN113916551A (zh) * 2021-10-12 2022-01-11 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种制动盘热变形的测量及数据处理方法

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