KR19990053619A

KR19990053619A - 높이조절형 클러치 커버

Info

Publication number: KR19990053619A
Application number: KR1019970073280A
Authority: KR
Inventors: 박홍렬
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-24
Filing date: 1997-12-24
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR100269093B1

Abstract

본 발명은 클러치를 장시간 사용할 때에 디스크가 마모되면서 다이아프램의 높이가 낮아져 클러치 페달이 무거워지는 현상을 방지하고, 자동으로 다이아프램의 높이를 조절할 수 있도록 하여 사용자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 높이조절형 클러치 커버에 관한 것으로, 본 발명은 커버(10)의 내측에 설치되고 동력축과 연결되는 디스크(11)와, 상기 디스크(11)의 전면에 설치되고 환형의 몸체(21) 하부에 다수개의 경사홈(22)을 형성하고 일측 하부 외주면에 삽입홈(23)을 형성한 플레이트Ⅰ(24)과 환형의 몸체(25) 상부면에 상기 경사홈(22)과 대응되는 다수개의 경사돌기(26)를 형성하고 일측 상부에 상기 삽입홈(23)에 삽입되는 돌기(27)를 형성하되 상기 돌기(27)의 외측면에 종으로 기어(28)를 형성한 플레이트Ⅱ(29)로 구성한 프레져 플레이트(20)와, 상기 프레져 플레이트(20)의 일측에 설치되고 일측에 상기 플레져 플레이트(20)의 돌기(27)에 형성된 기어(28)와 치합되는 기어(31)를 형성하며 타측에 피니언기어(32)를 형성한 연결기어(30)와, 상기 연결기어(30)의 피니언기어(32)와 치합되는 기어(41)를 축(42)에 설치한 모터(40)와, 상기 프레져 플레이트(20)의 전면에 설치되고 상기 커버(10)의 외측으로 돌출되어 상기 프레져 플레이트(20)를 디스크(11)와 밀착시키거나 떨어뜨리는 다이아프램 스프링(50)과, 상기 다이아프램 스프링(50)의 전면에 설치되고 실내의 클러치 페달과 연결되어 상기 다이아프램 스프링(50)을 작동하는 베어링(60)으로 구성한다.

Description

높이조절형 클러치 커버

본 발명은 차량의 주행시 운전자가 차량의 주행속도를 변환하기 위하여 변속레버를 작동할때에 함께작동하는 클러치 페달에 관한 것으로, 특히 클러치를 장시간 사용할 때에 디스크가 마모되면서 다이아프램의 높이가 낮아져 클러치 페달이 무거워지는 현상을 방지하고, 자동으로 다이아프램의 높이를 조절할 수 있도록 하여 사용자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 높이조절형 클러치 커버에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량에는 차량의 주행을 위한 구동력을 제공할 수 있도록 엔진을 설치하고, 상기 엔진의 구동력을 차량의 속도에 맞도록 변환시키는 트랜스미숀을 설치하며, 상기 트랜스미숀을 작동하는 변속레버를 차량의 실내에 설치하고, 상기 엔진과 트랜스미숀의 연결부에 클러치 디스크를 설치하여 상기 변속레버의 작동시 상기 엔진의 구동축으로부터 트랜스미숀으로 전달되는 구동력을 일시적으로 차단할 수 있도록 하였다.

이와 같은 종래의 클러치가 도 1 에 도시되어 있다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 종래의 클러치는 커버(1)의 내측에 동력축과 연결되는 디스크(2)를 설치한다.

상기 디스크(2)의 전면에는 프레져 플레이트(3)를 설치하고, 상기 프레져 플레이트(3)의 전면에는 상기 커버(1)의 외측으로 돌출되는 다이아프램 스프링(4)을 설치한다.

상기 다이아프램 스프링(4)의 전면에는 실내의 클러치 페달(미도시)과 연결된 베어링(5)을 설치한다.

상기와 같이 구성된 종래의 클러치의 사용상태를 살펴보면 디음과 같다.

차량의 주행중 운전자가 차량의 속도를 변환하기 위하여 클러치 페달을 발로 밟으면 상기 클러치 페달에 연결된 베어링(5)이 상기 다이아프램 스프링(4)을 눌러 상기 다이아프램 스프링(4)에 눌려있는 프레져 플레이트(3)가 디스크(2)로부터 떨어지도록 한다.

이에따라 상기 디스크(2)가 자유로워지므로 동력이 차단되는 것이고, 운전자는 변속레버(미도시)를 작동한 후에 상기 클러치 페달을 다시 놓으면 상기 다이아프램 스프링(4)이 다시 프레져 플레이트(3)를 눌러 디스크(2)와 밀착시키므로, 다시 동력이 전달되도록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 클러치 커버는 상기 프레져 플레이트(3)의 두께가 일정하게 정해져있으므로, 차량의 장기간 주행시 상기 디스크(2)가 마모될 경우에는 프레져 플레이트(3)와 다이아프램 스프링(4)과의 이격이 벌어지게 된다. 따라서, 상기 클러치 페달의 작동시 상기 베어링(5)을 깊게 밀기 위하여 깊숙히 밟아야 하므로 운전자가 클러치 페달을 밟는 힘이 많이들어 정체가 심한 도로에서의 주행시에는 운전자가 쉽게 피로해지는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 클러치 페달을 장기간 사용할 때 디스크가 마모되어도 자동으로 프레져 플레이트의 높이를 조절할 수 있도록 하여 상기 프레져 플레이트와 다이아프램 스프링과의 간격이 벌어지는 것을 방지하고, 아울러 운전자에게 클러치 페달의 작동이 동일할 수 있도록 하여 운전의 편의를 제공할 수 있도록 한 높이조절형 클러치 커버를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 클러치 커버를 보인 단면도.

도 2 는 본 발명의 클러치 커버를 보인 단면도.

도 3 은 본 발명의 요부발췌 단면도.

도 4 는 본 발명의 요부발췌 정면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1, 10 ; 커버 2, 11 ; 디스크

3, 20 ; 프레져 플레이트 4, 50 ; 다이아프램 스프링

5, 60 ; 베어링 21, 25 ; 몸체

22 ; 경사홈 23 ; 삽입홈

24 ; 플레이트Ⅰ 26 ; 경사돌기

27 ; 돌기 28, 31, 41 ; 기어

29 ; 플레이트Ⅱ 30 ; 연결기어

32 ; 피니언기어 40 ; 모터

42 ; 축

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 커버의 내측에 설치되고 동력축과 연결되는 디스크와, 상기 디스크의 전면에 설치되고 환형의 몸체 하부에 다수개의 경사홈을 형성하고 일측 하부 외주면에 삽입홈을 형성한 플레이트Ⅰ과 환형의 몸체 상부면에 상기 경사홈과 대응되는 다수개의 경사돌기를 형성하고 일측 상부에 상기 삽입홈에 삽입되는 돌기를 형성하되 상기 돌기의 외측면에 종으로 기어를 형성한 플레이트Ⅱ로 구성한 프레져 플레이트와, 상기 프레져 플레이트의 일측에 설치되고 일측에 상기 플레져 플레이트의 돌기에 형성된 기어와 치합되는 기어를 형성하며 타측에 피니언기어를 형성한 연결기어와, 상기 연결기어의 피니언기어와 치합되는 기어를 축에 설치한 모터와, 상기 프레져 플레이트의 전면에 설치되고 상기 커버의 외측으로 돌출되어 상기 프레져 플레이트를 디스크와 밀착시키거나 떨어뜨리는 다이아프램 스프링과, 상기 다이아프램 스프링의 전면에 설치되고 실내의 클러치 페달과 연결되어 상기 다이아프램 스프링을 작동하는 베어링으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 커버(10)의 내측에 동력축과 연결되는 디스크(11)를 설치한다.

상기 디스크(11)의 전면에는 프레져 플레이트(20)를 설치하되, 상기 프레져 플레이트(20)는 환형의 몸체(21) 하부에 다수개의 경사홈(22)을 형성하고, 일측 하부 외주면에 삽입홈(23)을 형성한 플레이트Ⅰ(24)을 설치한다.

상기 플레이트Ⅰ(24)의 하부에는 환형의 몸체(25) 상부면에 상기 경사홈(22)과 대응되는 다수개의 경사돌기(26)를 형성하고, 일측 상부에 상기 삽입홈(23)에 삽입되는 돌기(27)를 형성하되, 상기 돌기(27)의 외측면에 종으로 기어(28)를 형성한 플레이트Ⅱ(29)를 설치한다.

상기 프레져 플레이트(20)의 일측에는 연결기어(30)를 설치하되, 상기 연결기어(30)는 일측에 상기 플레져 플레이트(20)의 돌기(27)에 형성된 기어(28)와 치합되는 기어(31)를 형성하고, 타측에 피니언기어(32)를 형성한다.

상기 연결기어(30)의 일측에는 상기 피니언기어(32)와 치합되는 기어(41)를 축(42)에 설치한 모터(40)를 설치하여 상기 모터(40)의 작동시 상기 피니언기어(32)를 회전시켜 상기 돌기(27)의 기어(31)를 이송시킬 수 있도록 한다.

상기 프레져 플레이트(20)의 전면에는 다이아프램 스프링(50)을 설치하되, 상기 커버(10)의 외측으로 돌출되도록 하여 상기 프레져 플레이트(20)를 디스크(11)와 밀착시키거나 떨어뜨리도록 한다.

상기 다이아프램 스프링(50)의 전면에는 실내의 클러치 페달(미도시)과 연결되는 베어링(60)을 설치하여 상기 다이아프램 스프링(50)을 밀 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

차량의 주행중 운전자가 차량의 속도를 변환하기 위하여 클러치 페달을 발로 밟으면 상기 클러치 페달에 연결된 베어링(60)이 상기 다이아프램 스프링(50)을 눌러 상기 다이아프램 스프링(50)에 눌려있는 프레져 플레이트(20)가 디스크(11)로부터 떨어지도록 한다.

이에따라 상기 디스크(11)가 자유로워지므로 동력이 차단되는 것이고, 운전자는 변속레버(미도시)를 작동한 후에 상기 클러치 페달을 다시 놓으면 상기 다이아프램 스프링(50)이 다시 프레져 플레이트(20)를 눌러 디스크(11)와 밀착시키므로, 다시 동력이 전달되도록 하는 것이다.

그러나, 상기 클러치의 잦은 사용으로 인하여 상기 디스크(11)가 마모되면 상기 모터(40)를 작동하여 축(42)에 설치된 기어(41)를 회전시킨다.

상기와 같이 기어(41)가 회전되면 상기 기어(41)에 연결된 피니언기어(32)가 회전되고, 이에따라 피니언기어(32)에 연결된 기어(31)기 회전되면서 상기 프레져 플레이트(20)의 플레이트Ⅱ(29)에 형성된 기어(28)를 일측방향으로 이송시킨다.

따라서, 상기 플레이트Ⅱ(29)의 상부에 체결된 플레이트Ⅰ(24)의 경사홈(22)이 경사돌기(26)의 가이드를 받으면서 상향하므로, 상기 플레이트Ⅰ(24)이 상향하게 되어 상기 다이아프램 스프링(50)과의 간격이 멀어지는 것을 방지하는 것이다.

그러므로, 운전자는 별 불편함이 없이 계속적으로 클러치를 사용하면 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 커버의 내측에 설치되고 동력축과 연결되는 디스크와, 상기 디스크의 전면에 설치되고 환형의 몸체 하부에 다수개의 경사홈을 형성하고 일측 하부 외주면에 삽입홈을 형성한 플레이트Ⅰ과 환형의 몸체 상부면에 상기 경사홈과 대응되는 다수개의 경사돌기를 형성하고 일측 상부에 상기 삽입홈에 삽입되는 돌기를 형성하되 상기 돌기의 외측면에 종으로 기어를 형성한 플레이트Ⅱ로 구성한 프레져 플레이트와, 상기 프레져 플레이트의 일측에 설치되고 일측에 상기 플레져 플레이트의 돌기에 형성된 기어와 치합되는 기어를 형성하며 타측에 피니언기어를 형성한 연결기어와, 상기 연결기어의 피니언기어와 치합되는 기어를 축에 설치한 모터와, 상기 프레져 플레이트의 전면에 설치되고 상기 커버의 외측으로 돌출되어 상기 프레져 플레이트를 디스크와 밀착시키거나 떨어뜨리는 다이아프램 스프링과, 상기 다이아프램 스프링의 전면에 설치되고 실내의 클러치 페달과 연결되어 상기 다이아프램 스프링을 작동하는 베어링으로 구성한 높이조절형 클러치 커버를 제공함으로써, 클러치 페달을 장기간 사용할 때 디스크가 마모되어도 자동으로 프레져 플레이트의 높이를 조절할 수 있도록 하여 상기 프레져 플레이트와 다이아프램 스프링과의 간격이 벌어지는 것을 방지하고, 아울러 운전자에게 클러치 페달의 작동이 동일할 수 있도록 하여 운전의 편의를 제공할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims

커버(10)의 내측에 설치되고 동력축과 연결되는 디스크(11)와, 상기 디스크(11)의 전면에 설치되고 환형의 몸체(21) 하부에 다수개의 경사홈(22)을 형성하고 일측 하부 외주면에 삽입홈(23)을 형성한 플레이트Ⅰ(24)과 환형의 몸체(25) 상부면에 상기 경사홈(22)과 대응되는 다수개의 경사돌기(26)를 형성하고 일측 상부에 상기 삽입홈(23)에 삽입되는 돌기(27)를 형성하되 상기 돌기(27)의 외측면에 종으로 기어(28)를 형성한 플레이트Ⅱ(29)로 구성한 프레져 플레이트(20)와, 상기 프레져 플레이트(20)의 일측에 설치되고 일측에 상기 플레져 플레이트(20)의 돌기(27)에 형성된 기어(28)와 치합되는 기어(31)를 형성하며 타측에 피니언기어(32)를 형성한 연결기어(30)와, 상기 연결기어(30)의 피니언기어(32)와 치합되는 기어(41)를 축(42)에 설치한 모터(40)와, 상기 프레져 플레이트(20)의 전면에 설치되고 상기 커버(10)의 외측으로 돌출되어 상기 프레져 플레이트(20)를 디스크(11)와 밀착시키거나 떨어뜨리는 다이아프램 스프링(50)과, 상기 다이아프램 스프링(50)의 전면에 설치되고 실내의 클러치 페달과 연결되어 상기 다이아프램 스프링(50)을 작동하는 베어링(60)으로 구성한 것을 특징으로 하는 높이조절형 클러치 커버.