KR19990052025A

KR19990052025A - 전기자동차 배터리 케이스 장착장치

Info

Publication number: KR19990052025A
Application number: KR1019970071467A
Authority: KR
Inventors: 오성하
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-20
Filing date: 1997-12-20
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 발명은 전기자동차 배터리 케이스에 관한 것으로, 배터리가 다수개 수납되는 케이스(30)와 차체 하부에 장착되는 프론트 사이드멤버(20)에 각각 구비되는 이동수단(40)과, 상기 이동수단(40)에 형성된 가이드홀(46)을 따라 상기 케이스(30)가 차체(10)에 수납될 수 있도록 구동되는 구동수단(50)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며, 중량물인 배터리를 전기자동차에 손쉽게 장착할 수 있는 효과를 가져온다.

Description

전기자동차 배터리 케이스 장착장치

본 발명은 전기자동차 배터리 케이스에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 배터리 케이스를 전기자동차에 장착할 때 손쉽게 장착을 할 수 있도록 하는 전기자동차 배터리 케이스 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로 전기자동차는 외부의 에너지원으로부터 전기에너지를 충전 받는 메인 배터리가 주 에너지원으로 사용되고, 상기 메인 배터리에서 발생되는 직류 전원을 3상 교류 전원으로 전환시켜 모터를 구동하여 상기 모터의 회전력을 추진력으로 사용하는 자동차이다.

상기와 같은 전기 자동차는 공해의 소지가 없어 환경오염 문제가 날로 심각해지는 현대에 있어서 각광 받는 차세대 운송 수단으로 인정되고 있으며 이에 따른 연구와 실용화가 활발하게 진행되고 있다.

그러나, 전기자동차에 장착되는 배터리의 무게가 약 500㎏ 중량풀이므로 손쉽게 작업자가 차체에 장착하거나 인출하여 수리 또는 배터리의 교환을 할 수 없는 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 배터리 케이스를 전기자동차에 장착할 때 손쉽게 장착을 할 수 있도록 하는 전기자동차 배터리 케이스 장착장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 배터리 케이스의 구성을 보인 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선의 단면을 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 배터리 케이스가 작동되는 상태를 보인 사용상태도.

도 4는 본 발명에 의한 배터리 케이스가 차체에 장착된 상태의 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 :차체 20 : 프론트 사이드멤버

30 : 케이스 40 : 이동수단

41 : 이동부재 42 : 체결공

43 : 슬라이딩돌기 44 : 걸림돌기

45 : 가이드부재 46 : 가이드홀

47 : 가이드돌기 50 : 구동수단

51 : 모터 52 : 회전체

53 : 풀리 54 : 와이어

55 : 체결판 60 : 볼트

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 배터리가 다수개 수납되는 케이스와 차체 하부에 장착되는 프론트 사이드멤버에 각각 접합되는 이동수단과, 상기 이동수단에 형성된 가이드홀을 따라 상기 케이스가 차체에 수납될 수 있도록 구동되는 구동수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 도면에 도시된 바와 같은 실시예를 참고로 하여 전기자동차 배터리 케이스 장착장치의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 배터리 케이스의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선의 단면을 보인 단면도이며, 도 3은 본 발명에 의한 배터리 케이스가 작동되는 상태를 보인 사용상태도이고, 도 4는 본 발명에 의한 배터리 케이스가 차체에 장착된 상태의 단면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이 본 발명은 배터리가 다수개 수납되는 케이스(30)와 차체 하부에 장착되는 프론트 사이드멤버(20)에 각각 접합되는 이동수단(40)과, 상기 이동수단(40)에 형성된 가이드홀(46)을 따라 상기 케이스(30)가 차체(10)에 수납될 수 있도록 구동하는 구동수단(50)을 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 이동수단(40)은 이동부재(41)와, 슬라이딩돌기(43)와, 걸림돌기(44)와, 가이드부재(45)와, 가이드돌기(47)로 구성된다.

상기 가이드부재(45)는 상기 케이스(30)가 슬라이딩되면서 차체(10)에 수납될 수 있도록 프론트 사이드멤버(20)의 하단에서 절곡 형성되어 접합되며, 상기 가이드부재(45)에는 상기 케이스(30)가 차체(10)에 수납 또는 인출될 수 있도록 가이드홀(46)이 형성되며, 상기 가이드돌기(47)는 상기 케이스(30)의 상부가 걸려 차체에 수납될 수 있도록 역니은자 형상으로 상기 프론트 사이드멤버(20) 상부에 일체로 형성된다

또한, 상기 이동부재(41)는 상기 프론트 사이드멤버(20)의 하부에 접합된 가이드부재(45)의 가이드홀(46)에 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 상기 케이스(30)의 양측에 절곡 형성되어 접합되고, 상기 이동부재(41)에는 상기 케이스(30)가 볼트(60)에 의해 차체(10)에 고정될 수 있도록 다수개의 체결공(42)이 형성된다.

상기 슬라이딩돌기(43)는 상기 가이드홀(46)에 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 하는 것으로 상기 이동부재(41)에 수직으로 설치되며, 상기 걸림돌기(44)는 상기 케이스(30)가 차체에 수납될 수 있도록 상기 이동부재(41) 상단이 절곡되어 형성된다.

그리고, 상기 구동수단(50)은 모터(51)와, 풀리(53)와, 와이어(54)로 구성된다.

상기 모터(51)는 상기 케이스(30)가 차체(10)에 수납될 수 있도록 차체(10)의 소정 위치에 구비되고, 상기 풀리(63)는 상기 모터(61)의 구동에 의해 상기 케이스(30)를 차체(10)에 수납시킬 수 있도록 상기 모터(61)의 회전체(62)에 결합되며, 상기 와이어(54)는 상기 모터(61)에 의해 상기 케이스(30)가 차체(10)에 수납될 수 있도록 상기 풀리(53)와 상기 케이스(30)의 전면에 각각 체결된다.

또한, 상기 와이어(54)에는 체결판(55)이 결합된다. 상기 체결판(55)은 상기 와이어(54)가 당겨짐에 의해 상기 케이스(30)가 차체에 수납될 수 있도록 상기 와이어(54)와 케이스(30)를 결합시키는 역할을 한다.

즉, 상기 체결공(42)을 통과한 상기 와이어(54)의 말단부에 상기 체결판(55)이 연결되어, 와이어(54)가 당겨짐에 의해 상기 체결판(55)이 이동부재의 하면에 걸려 케이스(30)가 당겨지도록 되는 것이다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 전기자동차 배터리 케이스 장착장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

전기자동차의 주동력원인 배터리를 케이스(30)에 수납하고, 차체(10)에 장착하기 위하여 모터(51)의 회전체(52)에 체결된 풀리(53)에 고정되는 와이어(54)를 상기 이동부재(41)에 형성된 체결공(42)에 상기 와이어(54)에 체결되어 있는 체결판(55)을 상기 체결공(42)에 삽입시켜 상기 이동부재(41)하부에 부착시킨다.

그리고, 상기 가이드부재(45)의 가이드홀(46)에 상기 걸림돌기(44)를 삽입하고, 상기 가이드부재(45)의 상단에 형성된 걸림돌기(44)에 상기 케이스(30)의 슬라이딩돌기(44)를 결합시킨다.

또한, 상기 모터(51)를 구동시키면 상기 와이어(54) 체결되어 있는 케이스(30)가 차체(10)에 수납되고, 이와 동시에 가이드부재(45)의 가이드홀(46)에 삽입되어 있는 걸림돌기(44)가 슬라이딩되며, 상기 가이드돌기(44)에 결합되어 있는 슬라이딩돌기(43)도 슬라이딩되면서 차체(10)에 케이스(30)가 장착된다.

상기 차체(10)에서 상기 케이스(30)가 차체(10)의 유동에 의해 즉, 운행중에 차량의 선회에 의해 차체(10)밖으로 돌출되는 것을 방지하기 위하여 상기 이동부재(41)에 형성된 체결공(42)을 통해 차체(10)에 볼트(60)로 고정시키다.

그리고, 전기자동차의 배터리를 교환하기 위해서는 상기 이동부재(41)에 형성된 체결공(42)을 통해 차체(10)에 고정되게 하는 볼트(60)를 탈거하고, 상기 케이스(30)를 손으로 잡고 작업자 앞쪽으로 당기면 상기 가이드부재(45)의 가이드홀(46)과 가이드돌기(47)에 삽입 또는 결합되어 있는 걸림돌기(44)와 슬라이딩돌기(43)가 슬라이딩되면서 차체(10)에서 인출되어 배터리를 교환할 수 있게 된다.

이때, 모터(51)는 전원이 인가된 상태가 아니므로 구동을 하지 않고, 모터(51)의 회전체(52)와 풀리(53)만이 회전을 하게 된다.

이제까지 설명한 바와 같이 본 발명은 전기자동차의 주동력원인 배터리가 다수개 수납되는 케이스와 차체 하부에 장착되는 프론트 사이드멤버에 접합되는 이동수단과, 상기 이동수단에 형성된 가이드 홀을 따라 상기 케이스가 차체에 수납될 수 있도록 구동되는 구동수단을 포함하여 구성되며, 중량물인 배터리를 전기자동차에 손쉽게 장착 할 수 있으며, 배터리의 수명이 다해 교환할 때에도 편리하게 배터리 케이스를 인출할 수 있는 효과를 가져온다.

Claims

배터리가 다수개 수납되는 케이스와 차체 하부에 장착되는 프론트 사이드멤버에 각각 접합되는 이동수단과, 상기 이동수단에 형성된 가이드 홀을 따라 상기 케이스가 차체에 수납될 수 있도록 구동되는 구동수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 장착장치.
제 1항에 있어서, 상기 이동수단은 프론트 사이드멤버의 하단에서 절곡형성되어 상기 케이스가 슬라이딩되면서 차체에 수납될 수 있도록 상기 프론트 사이드멤버에 접합되는 가이드부재와, 상기 케이스의 상부가 걸려 차체에 수납될 수 있도록 역니은자 형상으로 상기 프론트 사이드멤버 상부에 접합되는 가이드돌기와, 상기 프론트 사이드멤버의 하부에 접합된 가이드부재의 가이드홀에 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 상기 케이스의 양측에 절곡 형성되고 다수의 체결공이 형성되는 이동부재와, 상기 가이드홀에 삽입되어 슬라이딩될 수 있도록 다수개의 T자형상이 수직으로 상기 이동부재에 접합되는 슬라이딩돌기와, 상기 가이드돌기에 결합되어 상기 케이스가 슬라이딩될 수 있도록 상기 케이스 상단에 절곡되어 형성되는 걸림돌기를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 장착장치.
제 1항에 있어서, 상기 구동수단은 상기 케이스가 차체에 수납될 수 있도록 구동되는 모터와, 상기 모터의 구동에 의해 상기 케이스를 차체에 수납시킬 수 있도록 상기 모터의 회전체에 결합되는 풀리와, 상기 풀리에 일측이 결합되고 또 다른 일측은 상기 케이스의 체결공을 통해 체결판과 연결되어 케이스에 고정되는 와이어를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 배터리 케이스 장착장치.