KR19990050668A - 자동차의 타이어 공기압 점검 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 여러 시험에 의하여 각 조향각 및 차속에 따라 각 차륜속을 맵핑하여 미리 프로그램 해놓은 상태에서 실차 주행시 각 차륜속을 검출하여 비교하므로써 타이어 공기압의 정상 여부를 점검하여 차량의 안정성을 보다 향상하기 위하여, 차량의 운행정보를 판독하는 제1단계와; 조향각에 따라 각 차륜 속도를 매칭하는 제2단계와; 각각의 차륜 속도가 지정된 차륜속과 일치하는지를 비교 판단하는 제3단계와; 각각의 차륜 속도가 지정된 휠속과 일치하지 않는 횟수를 카운트하는 제4단계와; 차륜속이 일치하지 않는 횟수가 설정값 이상 발생한 것으로 판단되면 경고등을 점등하는 제5단계로 이루어지는 자동차의 타이어 공기압 점검 방법에 관한 것이다.

Description

자동차의 타이어 공기압 점검 방법

본 발명은 차량 선회시 각 차륜속이 달라지는데 핸들에 의한 조향각에 따라 각 차륜의 속도를 연산하여 실제 차륜속과 비교하여 타이어의 공기압을 점검하는 자동차의 타이어 공기압 점검 방법에 관한 것이다.

도로를 주행하는 경우 타이어의 공기압 상태를 점검하는 일은 차량 안정성에 직결되는 문제이다. 따라서 타이어 공기압을 정확히 검출하기 위하여 타이어 공기압 검출에 대한 노력이 활발하게 진행되고 있다.

그런데 종래에는 코너링을 선회하는 경우에 있어서 각 차륜속이 선회 정도에 따라 달라지는 점을 고려하지 않아 코너링 선회시의 타이어 공기압 검출이 전혀 이루어지지 않아 차량의 안정성을 보장하는데 미흡한 점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 여러 시험에 의하여 각 조향각 및 차속에 따라 각 차륜속을 맵핑하여 미리 프로그램 해놓은 상태에서 실차 주행시 각 차륜속을 검출하여 비교하므로써 타이어 공기압의 정상 여부를 점검하여 차량의 안정성을 보다 향상하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명을 실현하기 위한 타이어 공기압 점검 장치에 관한 블록도이고,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 타이어 공기압 점검 방법에 관한 순서도이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은

차량의 운행정보를 판독하는 제1단계와;

조향각에 따라 각 차륜 속도를 매칭하는 제2단계와;

각각의 차륜 속도가 지정된 차륜속과 일치하는지를 비교 판단하는 제3단계와;

각각의 차륜 속도가 지정된 차륜속과 일치하지 않는 횟수를 카운트하는 제4단계와;

차륜속이 일치하지 않는 횟수가 설정값 이상 발생한 것으로 판단되면 경고등을 점등하는 제5단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명의 구성을 도 1을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

좌 전륜의 속도를 검출하는 좌 전륜 휠 스피드 센서(11)와, 우 전륜의 속도를 검출하는 우 전륜 휠 스피드 센서(12)와, 좌 후륜의 속도를 검출하는 좌 후륜 휠 스피드 센서(13)와, 우 후륜의 속도를 검출하는 우 후륜 휠 스피드 센서(14)와, 핸들 조작에 따라 조향각을 검출하는 조향각 센서(15)와, 상기 각 센서(11~15)의 신호를 검출하여 조향각에 따라 각 차륜속도를 매칭하는 엔진 제어부(20)와, 엔진 제어부(20)의 제어신호에 따라 점/소등 상태가 가변되는 경고등(30)으로 이루어진다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 동작을 도 2를 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 전원이 인가되면 각 장치는 해당동작을 수행한다.

따라서 엔진 제어부(20)는 차량의 운행 정보를 판독하여(S100), 조향각에 따라 각 차륜 속도를 매칭한다(S110).

그리고 각 휠 스피드 센서(11~14)로부터 각각의 차륜 속도를 검출하여 지정된 차륜속도와 일치하는지를 비교 판단한다(S200).

S200에서 각각의 차륜 속도가 지정된 속도와 일치하는 것으로 판단되면 정상상태이므로 리턴되고, S200에서 각각의 차륜 속도가 지정된 속도와 일치하지 않는 것으로 판단되면 공기압 오류 판단을 카운트(K)하기 시작한다(S300).

그리고 오류 판단 카운트(K)가 설정된 임계값 이상이 되는지를 비교 판단하여(S410), 임계값 이상으로 판단되면 경고등(30)에 점등 신호를 출력한다(S500).

그러나 S410에서 설정된 임계값 이하이면 정상상태이므로 리턴된다.

따라서 코너링 정도에 따라 미리 맵핑된 차륜속과 현재 차륜속을 각각 비교하여 차이가 발생하는 횟수가 일정횟수 이상이면 경고등(30)이 점등되어 운전자가 타이어 공기압이 비정상임을 인식할 수 있게된다.

그러므로 타이어 공기압의 점검을 위해 신속하게 대처할 수 있게된다.

본 발명은 코너링 선회 정도에 따라 미리 맵핑된 차륜속을 실제 차륜속과 비교하여 차이가 발생되면 경고등이 점등되어 운전자가 타이어 공기압을 정상으로 회복할 수 있도록 신속하게 대처하게 하므로 차량 안정성을 증대하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량의 운행정보를 판독하는 제1단계와;

   조향각에 따라 각 차륜 속도를 매칭하는 제2단계와;

   각각의 차륜 속도가 지정된 차륜속과 일치하는지를 비교 판단하는 제3단계와;

   각각의 차륜 속도가 지정된 차륜속과 일치하지 않는 횟수를 카운트하는 제4단계와;

   차륜속이 일치하지 않는 횟수가 설정값 이상 발생한 것으로 판단되면 경고등을 점등하는 제5단계로 이루어지는 자동차의 타이어 공기압 점검 방법.