KR19990041550U - Emergency flashing circuit switch installation booth structure by sudden braking inertia - Google Patents
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Abstract
본 고안은 급제동관성력에 의한 비상점멸회로스위치설치부스구조에 관한 것으로,일반적인 위급상황시 자동차 비상점멸기를 수조작하게 되는데, 급제동후 신속한 수조작이 못미치는 경우 관성력에 의한 비상점멸회로를 동작시키는 스위치구동장치의 동작포인트가 중요시 된다.왜냐하면,상기와 같은 후방추돌사고는 시야가 좋지 않은 상황에서 차간거리가 짧거나 저속주행상태에서 추돌사고가 잦게 발생하는 것이다.이에관한 종래기술에는 차량급제동시 관성체의 관성력에 의하여 비상등램프를 자동점등시키게 하지만,급제동의 관성력에 의하여 내부비상점등회로에 접점설치된 관성스프링의 탄성체가 일정하므로서,어느정도 가속이 붙은 상태에서만 작동하게 되므로,출고시 세팅된 비상점멸등장치의 동작포인트를 저속주행시에는 임의로 조정할수 없다는 불편이 있었다.본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로,비상점멸회로장치부스내에 일정각도로 내장한 비상점멸회로스위치박스의 설치각도가 조정되게 부스 외부에서 손쉽게 조정고정할수 있도록 함으로서 차간거리가 짧거나 저속주행상태에서도 비상점멸의접점포인트가 저속주행시에서부터 고속주행시까지 수요자의 취향에 따라 간편하게 세팅할수 있는 유용한 고안인것이다.The present invention relates to an emergency flashing circuit switch installation booth structure by a sudden braking inertia force, in which a car emergency flasher can be manually operated in a general emergency situation. The driving point of the driving device is important, because the above-mentioned rear collision accidents occur frequently when the distance between the vehicles is short or in low-speed driving conditions in a poor visibility condition. The emergency lamp is automatically turned on by the inertia force of the adult, but since the elastic body of the inertia spring installed on the internal emergency lighting circuit is fixed due to the inertia force of the braking, it operates only in a certain acceleration state. Can be adjusted arbitrarily when driving at low speed The present invention has been devised in view of the above-mentioned point, and by making the installation angle of the emergency flasher switch box built in the emergency flasher booth at an angle, it can be easily adjusted and fixed outside the booth. The emergency flashing contact point is a useful design that can be easily set according to the taste of the consumer from low speed driving to high speed driving even in a short distance or in low speed driving.
Description
본 고안은 급제동관성력에 의한 비상점멸회로스위치설치부스구조에 관한 것이다.일반적으로 자동차 비상점멸등의 조작은 운전중 전방의 위급상황을 감지한 운전자가 운전석에 설치된 눌름버튼식의 비상점멸등을 눌러 비상점멸등이 동작되도록 되었다. 그런데 이와 같이 동작되는 비상점멸등장치는 운전자가 일일이 조작해야 함으로서,위급상황때 신속히 동작시키지 못한체, 급제동하여 뒷차의 추돌이 발생되여,대형사고가 야기되는 경향이 많았다.그러므로 상기와 같은 비상점멸등장치의 동작포인트가 중요시된다.왜냐하면,상기와 같은 후방추돌사고는 시야가 좋지 않은 상황에서는 차간거리가 짧거나 저속주행상태에서도 추돌사고가 잦게 발생하는점을 감안한 것이다.이에관한 종래기술에는 국내공개실용신안 공개번호 97-32977호 "관성체에 의한 비상등램프자동점멸장치"에 의하면 차량급제동시 관성체의 관성력에 의하여 비상등램프를 자동점등시키게 하지만,급제동의 관성력에 의하여 내부비상점등회로에 접점설치된 관성스프링의 탄성체가 일정하므로서,어느정도 가속이 붙은 상태에서만 작동하게 되므로,출고시 세팅된 비상점멸등장치의 동작포인트가 저속주행시에는 임의로 조정할수 없다는 불편이 있었다.본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로,이하 첨부된 도면에 의해 본 고안이 이루고자하는 기술적 과제 및 고안의 구성 및 작용과 고안의 효과를 알아보면 다음과 같다.The present invention relates to an emergency flashing circuit switch installation booth structure by sudden braking inertia. [0002] In general, the operation of a car emergency flashing light is performed by pressing a pushbutton emergency flashing light installed in the driver's seat. This is supposed to work. However, the emergency flasher operated as described above has to be operated by the driver one by one, and thus, in the emergency situation, the driver could not operate quickly, causing a collision of the rear car due to sudden braking, and thus, a large accident tended to occur. The operating point is important, because the above-mentioned rear collision accident takes into consideration that frequent collisions occur frequently even in a low-speed driving state or when the distance between vehicles is poor in poor visibility. According to the publication number 97-32977 "Emergency light lamp flasher by inertial body", the emergency light lamp is automatically turned on by the inertia force of the inertia when braking the vehicle, but the inertia spring installed in contact with the internal emergency light circuit by the inertia force of the brake Because the elastic body of the body is constant, it operates only in a state where there is some acceleration Since the operating point of the emergency flasher set at the time of delivery is not convenient to adjust arbitrarily at low speeds, the present invention has been devised in view of the above, and the present invention is intended to be made by the accompanying drawings. The construction and operation of the technical problem and the devise and the effects of the devise are as follows.
본 고안은 상기 기술한 바와 같이,종래의 여러가지 문제점을 개선하기 위하여 고안된 것으로서,급제동관성력에 의한 비상점멸회로스위치설치부스구조에 관한것으로,차간거리가 짧거나 저속주행상태에서도 비상점멸의 접점포인트가 저속주행시에서부터 고속주행시까지 수요자의 취향에 따라 간편하게 세팅할수 있도록 함이 본 고안이 이루고자하는 기술적과제이다.이하 본 고안의 구성 및 작용과 효과를 첨부된 도면에 의하여 알아보면 아래와 같다.The present invention, as described above, is designed to improve the conventional various problems, and relates to the emergency flashing circuit switch installation booth structure by the braking inertia force, the contact point of the emergency flashing even in a short distance or low-speed driving state It is a technical task of the present invention to easily set according to the taste of the consumer from low speed to high speed driving. Hereinafter, the configuration, operation and effects of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 의한 부스의 외관사시도,1 is an external perspective view of a booth according to the present invention;
도 2는 본 고안에 따른 비상점멸회로스위치박스사시도,Figure 2 is an emergency flashing circuit switch box perspective view according to the present invention,
도 3은 본 고안에 따른 비상점멸회로스위치박스분해사시도,3 is an exploded perspective view of an emergency flashing circuit switch box according to the present invention;
도 4는 본 고안 실시예에 따른 부스의 설치각에 따른 비상점멸회로스위치의 수은스위치캡슐과 수평상태의 등사각의 변위를 나타낸 것으로서,(ⅰ)은 등사각이 30°인 단면상태도,(ⅱ)는 등사각이 20°인 단면상태도.Figure 4 shows the displacement of the mercury switch capsule and the isometric angle of the horizontal state of the emergency flashing circuit switch according to the installation angle of the booth according to the embodiment of the present invention, (ⅰ) is a cross-sectional state of the angle of 30 degrees, ( Ii) is a cross-sectional view with an isometric angle of 20 degrees.
<도면의주요부분에대한부호의설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100:부스 101:부스고정대100: booth 101: booth stand
102:부스각도조절볼트 102':너트102: Booth angle adjusting bolt 102 ': Nut
103:기준점 104:코드103: reference point 104: code
105:부스설치방향표식 106:부스커버105: booth installation direction indicator 106: booth cover
107:부스케이스 108:눈금판107: booth case 108: scale plate
109:고무링109: rubber ring
200:비상점멸회로스위치박스 201;201':외장케이스200: Emergency blink circuit switch box 201; 201 ': External case
202;202':스위치연결단자 203:케이스하판202; 202 ': switch connection terminal 203: lower case
204;204:단자끼움홈 205:포켓204; 204: terminal fitting groove 205: pocket
206:돌기 207:접점설치홈206: projection 207: contact mounting groove
300:수은스위치캡슐 301:수은방울300: mercury switch capsule 301: mercury droplet
302:단자 400:인쇄회로기판302: terminal 400: printed circuit board
도 1,도 2,도 3에 도시된바와 같이,통상의 비상점멸회로를 구성하는 인쇄회로기판(400)상에 비상점멸회로스위치박스(200)가 설치된 부스(100)의 부스케이스(107)를 덮는 부스커버(106)의 양 외측벽 중간에 반원판의 눈금판(108)이 부착된 상태로 고무링(109)을 끼워 부스고정대(101) 외방에 부스각도조정볼트(102)와 너트(102')로 고착하되,상기 부스(100)내에 장치된 인쇄회로기판(400)의 비상점멸회로스위치박스(200)의 외장케이스(201;201') 양편에 대각선방향으로 내장한 수은스위치캡슐(300)이 바닥에 형성된 돌기(206)로 중앙에 위치되며,포켓(205)의 접접설치홈(207)을 경유한 수은스위치캡슐(300)의 단자(302) 끝단은 케이스하판(203)의 양편 단자끼움홈(204)에 인출시켜,상기 부스(100)내의 인쇄회로기판(400)에 설치하도록 된것이다.As shown in FIGS. 1, 2, and 3, a booth case 107 of a booth 100 in which an emergency flashing circuit switch box 200 is installed on a printed circuit board 400 constituting a normal emergency flashing circuit. Booth angle adjustment bolt 102 and nut 102 'are placed outside the booth fixing base 101 by inserting the rubber ring 109 with the diaphragm plate 108 in the middle of both outer walls of the booth cover 106 covering the booths. ), But the mercury switch capsule 300 is embedded in both sides of the outer case (201; 201 ') of the emergency flashing circuit switch box 200 of the printed circuit board 400 installed in the booth (100). It is located in the center with the projection 206 formed on the bottom, the terminal 302 end of the mercury switch capsule 300 via the contact mounting groove 207 of the pocket 205 is fitted to both terminals of the case lower plate 203 The groove 204 is pulled out and installed in the printed circuit board 400 in the booth 100.
이와 같이 구성된 본 고안의 일실시 작용으로는 후술되는 본 고안의 작용효과와 더불어 파악하면 다음과 같다.One embodiment of the present invention configured as described above is as follows when the operation and effect of the present invention described below.
본 고안의 작용효과는 도 4에 도시된바와 같이 본 고안장치의 설치는 본네트등을 열고 수평이 유지되는 부위에 볼트나 양면테이프로 주행방향으로 부스설치방향표식(105)대로 고정하도록 한다.이와 같이 설치고정된 부스(100)내에는 도 2와 도 3에 도시된바와 같은 통상 자동차급제동시 관성력에 의한 비상점멸장치의 인쇄회로기판(400)상에 설치된 비상점멸회로스위치박스(200)에 접점(302)이 단락된 상태로 내부에 수은방울(301)이 내재밀봉된 수은스위치캡슐(300)의 각도는 통상 26∼30°(x°) 각도인바 이와 같은 상태에서는 시속20-30㎞ 정도에서 급제동의 경우,최초에는 비상점멸회로스위치박스(200)내에 내재된 수은스위치캡슐(300)의 접점이 단락된 상태지만,급제동력의 관성력에 의하여 수은방울(301)이 수은스위치캡슐(300)의 내주벽을 따라 상승해 상단부에 일정간극으로 단락된 단자(302)가 수은방울(301)이 묻는 순간 통상 10-15초 정도 비상점멸등이 동작하도록 입력된 비상점멸회로와 릴레이(도시되지 않았음)등에 의해 비상점멸등이 동작되도록 하는 자동차급제동시관성력에 의한 비상점멸회로스위치설치부스구조에 관한 것이다.As shown in Figure 4, the effect of the present invention is to install the present device as shown in Fig. 4 to open the bonnet and the like to be fixed to the booth installation direction marker 105 in the driving direction with a bolt or double-sided tape to the level is maintained. In the booth 100, which is fixed as installed, contacts to an emergency flashing circuit switch box 200 installed on the printed circuit board 400 of the emergency flashing device by the inertial force during normal braking as shown in FIGS. 2 and 3 The angle of the mercury switch capsule 300, in which the mercury drop 301 is internally sealed in a state where the 302 is shorted, is usually 26 to 30 ° (x °). In the case of sudden braking, the contact point of the mercury switch capsule 300 inherent in the emergency flashing circuit switch box 200 is short-circuited, but the mercury droplet 301 is formed by the inertia force of the rapid braking force. Climb along the inner wall to the top As soon as the terminal 302 short-circuited by the mercury drop 301 is in contact with the mercury drop 301, the emergency flasher is operated by an emergency flashing circuit and a relay (not shown) which are input such that the emergency flasher operates for about 10-15 seconds. The present invention relates to an emergency flashing circuit switch installation booth by inertia force during automobile braking.
한편,사용자의 취향에 따라 10-20㎞의 저속주행상태에서도 급제동시 비상점멸회로에 전원이 인가되어 비상점멸상태로 전환코자 하는 경우에는,도 4의 (ⅱ)와 같이 본 고안에 따른 부스(100)의 양편에 설치된 부스각도조정볼트(102)와 너트(102')를 풀어 주행방향으로 숙이는데,이 경우 눈금판(108)에 기재된 등사각에 기재된 기준점(103)을 맞출수 있도록 한것으로 사용자들이 임의로 비상점멸포인트를 조작할수 있도록 한것이다. 이와 같이 본 고안은 자동차 비상점멸등의 동작포인트를 운전자가 기기를 뜯지 않고도 손쉽게 조절할수 있으며,기타 본 고안에 사용되는 수은스위치캡슐(300)이 취급부주의로 파손됨이 없이 일정 등사각도를 유지하기 위해 고안된 비상점멸회로스위치박스(200)로 인하여 안전하게 취급 설치될수 있도록 하며,차내에 손쉽게 설치할수 있는 조작의 간편성과 고장율이 없는등의 작용효과가 있는 유용한 고안인 것이다.On the other hand, when the user wants to switch to the emergency flashing state when the power is applied to the emergency flashing circuit during sudden braking even in a low-speed driving state of 10-20km according to the user's preference, as shown in (ii) of FIG. Loosen the boot angle adjustment bolt 102 and the nut 102 'installed on both sides of the 100) and lean in the driving direction. In this case, the user can arbitrarily adjust the reference point 103 described in the isometric angle described on the scale plate 108. The emergency flashing point can be operated. As such, the present invention can easily adjust the operating point of the car emergency flashing lights without the driver tearing the device, and other mercury switch capsules 300 used in the present invention to maintain a constant isometric angle without being inadvertently damaged. Due to the designed emergency flashing circuit switch box 200, it can be safely handled and installed, it is a useful design that has an effect such as the ease of operation and failure rate can be easily installed in the vehicle.
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KR2019980008460U KR19990041550U (en) | 1998-05-19 | 1998-05-19 | Emergency flashing circuit switch installation booth structure by sudden braking inertia |
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