KR19990037148U

KR19990037148U - An easy mudguarding bicycle

Info

Publication number: KR19990037148U
Application number: KR2019990011777U
Authority: KR
Inventors: 육종령
Original assignee: 육종령
Priority date: 1999-06-28
Filing date: 1999-06-28
Publication date: 1999-10-05

Abstract

가. 청구범위에 기재된 고안이 속하는 기술분야.end. The technical field to which the invention described in the claims belongs.

본 고안은 흙받이 고정이 용이한 자전거에 관한 것으로서, 손상된 흙받이의 교체를 손쉽게 하고, 자전거에 부착된 흙받이가 시간의 경과에 따른 형태변형 즉 휨을 방지하여 오랜 사용이 가능하고, 또한 보다 견고하게 흙받이를 고정하기 위한 것이다.The present invention relates to a bicycle that is easy to fix the fenders, easy to replace damaged fenders, and the fenders attached to the bike prevents the deformation or bending over time, it can be used for a long time, and also more durable It is to fix the fenders.

나. 고안이 해결하려는 기술적 과제.I. The technical problem the invention is trying to solve.

종래의 자전거는 흙받이를 고정하기 위해서 바퀴를 고정하기 위한 바퀴고정프레임에 지지살을 이용하여 흙받이를 고정함으로서 그 작업이 어려울 뿐만 아니라, 쉽게 파손되거나 흙받이의 교체시 작업이 번거로운 단점이 있다.Conventional bicycles are not only difficult to work by fixing the fenders using the support bars to the wheel fixing frame for fixing the fenders to fix the fenders, but also have a disadvantage in that they are easily broken or cumbersome when the fenders are replaced. .

또한 흙받이를 바퀴고정프레임의 상단부에 볼트를 이용하여 고정토록 한 자전거도 있으나, 상기와 같이 흙받이를 고정하였을 경우, 시간 경과에 따른 흙받이의 변형 즉 휨이 발생되는 단점이 있다.In addition, there are bicycles to which the fenders are fixed by using bolts at the upper end of the wheel fixing frame, but when the fenders are fixed as described above, there is a disadvantage in that the fenders are deformed or warped over time.

다. 고안의 해결방법의 요지.All. The gist of the solution of the invention.

따라서 본 고안은 상기에 제시한 문제점을 해결하기 위해서, 앞 바퀴고정프레임의 상단부에 흙받이 고정프레임을 형성토록 하여 흙받이를 고정하고, 또한 종래의 자전거 뒷 바퀴프레임의 벌어짐을 방지하기 위해서 형성된 보강살을 흙받이 고정프레임으로 대체를 함으로서 흙받이 고정과 동시에 바퀴고정프레임의 휨을 방지하도록 하였다.Therefore, the present invention, in order to solve the problems presented above, to form a fender fixing frame at the upper end of the front wheel fixing frame to fix the fenders, and also to prevent the spread of the rear wheel frame of the conventional bicycle By replacing the fender with the fender fixing frame, the fender was fixed and the wheel fixing frame was prevented from bending.

라. 고안의 중요한 용도la. Important uses of the devise

흙받이 고정이 용이한 자전거.Easy to hold mudguard bike.

Description

An easy mudguarding bicycle

본 고안은 흙받이 고정이 용이한 자전거에 관한 것으로서, 손상된 흙받이의 교체를 손쉽게 하고, 자전거에 부착된 긴 흙받이를 일측에서 또는 중앙에서 한번의 고정으로 인해서 발생되는 시간의 경과에 따른 형태변형 즉 휨을 방지하여 오랜 사용이 가능하고, 또한 보다 견고하게 흙받이를 고정하기 위한 것이다.The present invention relates to a bicycle that is easy to fix the fenders, to facilitate the replacement of damaged fenders, and to shape deformation over time caused by a single fender on one side or in the center of the long fenders attached to the bike In other words, to prevent bending, long-term use is possible, and also to secure the mudguard more firmly.

종래의 자전거는 흙받이를 고정하기 위해서 바퀴를 고정하기 위한 바퀴고정프레임에 지지살을 이용하여 흙받이를 고정함으로서 그 작업이 어려울 뿐만 아니라, 흙받이의 교체시 작업이 번거로운 단점이 있다.Conventional bicycles are not only difficult to work by fixing the fenders using the support rods to the wheel fixing frame for fixing the wheels to fix the fenders, but also has a disadvantage of cumbersome work when replacing the fenders.

또한 흙받이의 중앙을 바퀴고정프레임의 상단부 중앙에 볼트를 이용하여 고정토록 한 자전거도 있으나, 상기와 같이 흙받이를 고정하였을 경우, 시간 경과에 따른 흙받이의 변형 즉 휨이 발생되어 자전거 바퀴의 회전을 방해하는 요소로 작용하는 단점이 있다.In addition, there are bicycles in which the center of the fenders are fixed by using bolts in the center of the upper part of the wheel fixing frame. However, when the fenders are fixed as described above, the fenders are deformed or warped over time, causing the It has the disadvantage of acting as an obstacle to rotation.

따라서 본 고안은 상기에 제시한 문제점을 해결하기 위해서, 앞 바퀴고정프레임의 상단부에 긴 타원형모양의 흙받이고정프레임을 형성토록 하여 흙받이를 고정하고, 또한 종래의 자전거 뒷 바퀴프레임의 휨을 방지하기 위해서 형성된 보강살을 긴 타원형의 단축과 일치하는 부착날개가 형성된 흙받이고정프레임으로 대체를 함으로서 흙받이 고정과 동시에 바퀴고정프레임의 휨을 방지하도록 하였다.Therefore, the present invention is to solve the problems presented above, to form a long oval mudguard fixed frame to the upper end of the front wheel fixing frame to fix the mudguard, and also to prevent the bending of the conventional bicycle rear wheel frame In order to prevent the deflection of the wheel fixing frame at the same time, the fender fixing was replaced with the fender fixing frame formed with the attachment wings corresponding to the long oval short axis.

도1과 도2는 본 고안의 흙받이 연결부 분해 사시도.1 and 2 is an exploded perspective view of the fender connection of the present invention.

도3은 고정프레임의 사시도.Figure 3 is a perspective view of the fixing frame.

도4는 본 고안의 사시도.4 is a perspective view of the present invention.

도5와 도6은 종래의 것 사시도.5 and 6 are a perspective view of a conventional one.

<도면의주요부분에대한부호의설명>Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1:앞바퀴고정프레임 2:흙받이고정프레임1: front wheel fixing frame 2: mudguard frame

3:흙받이 4:볼트3: Mudguard 4: Bolt

5:흙받이고정프레임 6:뒷바퀴고정프레임5: mudguard frame 6: rear wheel frame

7:부착날개 10:지지살7: wing 10: support

20:보강살20: reinforcement

이하에서는 첨부도면을 참조로 하여 본 고안의 일 실시 예를 들어가며 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안은 자전거에 흙받이 부착을 용이하게 하기 위한 자전거의 구조로서, 도3에서 보는바와 같이, 긴 타원형의 고정프레임(2)과 또한 긴 타원형의 단축에 일치된 부착날개(7)가 형성되어 뒷바퀴고정프레임(6)의 상단부 사이에 위치시켜 부착함으로서, 뒷바퀴고정프레임(6)의 휨을 방지하도록 한 흙받이고정프레임(5)을 형성하여 도1내지 도2에서 보는바와 같이 각각의 흙받이고정프레임(2,5)을 자전거 생산과정에서 앞바퀴고정프레임(1)과 뒷바퀴고정프레임(6)에 용접이나 볼트(4)를 이용하여 부착하고, 각 흙받이고정프레임(2,5)의 양 끝단에 형성된 구멍과 자전거 흙받이에 미리 형성된 구멍을 일치시켜 볼트(4)를 이용하여 자전거 흙받이(3)를 손쉽게 부착토록 하였다.The present invention is a structure of the bicycle to facilitate the attachment of the mudguard to the bicycle, as shown in Figure 3, the long oval fixed frame (2) and also the attachment wing (7) is formed in accordance with the long oval short axis is formed By placing and attaching between the upper parts of the rear wheel fixing frame 6, to form a mudguard fixing frame (5) to prevent bending of the rear wheel fixing frame (6) as shown in Figures 1 to 2 Frames (2,5) are attached to the front wheel fixing frame (1) and the rear wheel fixing frame (6) by welding or bolts (4), and both ends of each mudguard fixing frame (2,5) in the bicycle production process The hole formed in the match with the preformed hole in the bicycle fenders to easily attach the bicycle fenders (3) using the bolt (4).

이때, 흙받이(3)를 흙받이고정프레임(2,5)에 고정함에있어서, 흙받이고정프레임(2,5)의 형태가 긴 타원을 이루고 있기 때문에 긴 타원의 양 끝단에 직선상에 위치한 구멍을 이용하여 흙받이(3)를 고정할 경우, 흙받이의 뒤틀림이나 돌아감을 방지할 수 있다.At this time, in fixing the mudguard (3) to the mudguard fixed frame (2,5), because the form of the mudguard fixed frame (2,5) forms a long ellipse is located in a straight line at both ends of the long ellipse When fixing the fenders (3) using a hole, it is possible to prevent the fenders from twisting or turning.

따라서 상기에서 제시한 바와 같이, 본 고안에 형성된 흙받이고정프레임(2,5)을 이용함으로서 흙받이고정프레임(2,5)의 형태가 긴 타원을 이루고 긴 타원의 양 끝단에 형성된 구멍이 직선상에 놓여있어서 흙받이(3)가 흙받이고정프레임(2,5)에 고정되었을 경우, 형태가 긴 흙받이(3)를 곧바르고 견고하게 유지할 있어서 오랜 사용에도 형태의 변형이 거의 없는 이점이 있다.Therefore, as shown above, by using the fender fixing frame (2,5) formed in the present invention, the shape of the fender fixing frame (2,5) forms a long ellipse and the holes formed at both ends of the long ellipse are straight When the fenders (3) are placed on the fenders and fixed to the fenders (2, 5), the long fenders (3) are kept straight and firm, so there is almost no deformation of the shape even after long use. have.

또한 흙받이고정프레임(2,5)의 형태가 긴 타원을 이루고 있기 때문에 흙받이고정프레임(2,5)이 바퀴고정프레임(1,6)에 부착되었을 경우 흙받이고정프레임(2,5)에 형성된 흙받이고정을 위한 구멍이 자전거의 외측으로 돌출되기 때문에 손상되기 쉬운 흙받이(3)의 교체가 용이한 이점이 있다.Also, since the shape of the mudguard fixing frame (2,5) forms a long ellipse, when the mudguard fixing frame (2,5) is attached to the wheel fixing frame (1,6), the mudguard fixing frame (2,5) There is an advantage that the replacement of the fender (3) easy to damage because the hole for fixing the fender formed in the protruding to the outside of the bicycle.

또한 뒷바퀴고정프레임(6)에 형성된 흙받이고정프레임(5)은 뒷바퀴고정프레임(6)의 사이에 위치함으로서 종래의 자전거에서 뒷바퀴고정프레임(6)의 휨을 방지하던 보강살(20)을 대신하며, 동시에 흙받이(3)를 고정할 수 있는 이점이 있다.In addition, the fender fixing frame (5) formed on the rear wheel fixing frame (6) is located between the rear wheel fixing frame (6) to replace the reinforcement (20) that prevents bending of the rear wheel fixing frame (6) in the conventional bicycle. , At the same time there is an advantage that can be fixed to the fender (3).

Claims

Connection holes are formed at both ends of the long oval plate on the long axis, and the front mudguard frame (2) is formed with a slightly rounded arc in a long oval plate and attached to the center of the top of the front wheel fixing frame (1). 3) Attach the fender fixing frame (5) to be used at the back, and the long oval plate is formed on the long axis with connecting holes at both ends and horizontally attached blades (7) are formed on both sides of the short axis. It is formed in a slightly rounded arc as a whole and is located between the rear wheel fixing frame 6 and attaches both attachment blades 7 to the rear wheel fixing frame 6 on the left and right to prevent bending of the rear wheel fixing frame 6 and Bicycle characterized in that the fender (3) can be attached at the same time.