JP2005219590A - Mounting structure of front end module to vehicle body front - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mounting structure of a front end module structure to a vehicle body front capable of enhancing rigidity against a force in the right-to-left direction. <P>SOLUTION: The mounting structure of the front end module structure to the vehicle body front comprises a radiator core support member 20 which is composed of at least lower member 21s and an upper member 22 extending in the vehicle width direction and supports a radiator core, and lamp mounting parts 23 to mount lamp units are formed on right and left sides in the vehicle width direction of the radiator core support member 20. The lower member 21 has a closed section structure, the lower member 21 is mounted on right and left front ends of a front side member 28, and the radiator core support member 20 has a rigid mount structure. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

Description

本発明は、ラジエータコアサポートメンバにヘッドランプユニットやフロントバンパー等をサブアッセンブリして構成されたフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造に関する。   The present invention relates to a structure for attaching a front end module to a front part of a vehicle body, which is configured by sub-assembling a head lamp unit, a front bumper, and the like on a radiator core support member.

従来から、図１、図２に示す構造のラジエータサポートメンバー１が知られている。このラジエータコアサポートメンバ１は、左右両側部に湾曲して後方に向けて張り出すサイド部３を備えて車幅方向に延在されたアッパメンバ２と、このアッパメンバ２と平行に配置されて車幅方向に延在するロアメンバ４と、これらアッパメンバ２とロアメンバ４とを上下方向に連接する左右一対のサイドステイ部５と、このサイドステイ部５とアッパメンバ２との連接部分に車幅方向外側に向けて張り出して設けられて図示を略すヘッドランプユニットが取り付けられるランプ取り付け部６とからなっている。   Conventionally, a radiator support member 1 having a structure shown in FIGS. 1 and 2 is known. The radiator core support member 1 includes an upper member 2 that is provided with side portions 3 that are curved on both left and right sides and projecting rearward, and that extends in the vehicle width direction. A lower member 4 extending in the direction, a pair of left and right side stay portions 5 connecting the upper member 2 and the lower member 4 in the vertical direction, and a connecting portion between the side stay portion 5 and the upper member 2 facing outward in the vehicle width direction. And a lamp mounting portion 6 to which a head lamp unit (not shown) is mounted.

アッパメンバ２とロアメンバ４とは車幅方向中央箇所で上下方向に延びるフードロックステイ部７により連結されている。ラジエータコアサポートメンバ１は、そのランプ取り付け部６にヘッドランプユニット（図示を略す）が取り付けられることによりフロントエンドモジュールを構成している（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００３−８１１３５号公報（図１〜図３参照） The upper member 2 and the lower member 4 are connected to each other by a hood lock stay portion 7 that extends in the vertical direction at the center in the vehicle width direction. The radiator core support member 1 constitutes a front end module by attaching a headlamp unit (not shown) to the lamp attachment portion 6 (see, for example, Patent Document 1).
JP 2003-81135 A (see FIGS. 1 to 3)

ところで、この従来のフロントエンドモジュール構造のものは、図３に示すように、車体のサイドステイ部５、ランプ取り付け部６のベース部６Ａにインサート成形されたカラー部材Ｃに複数のボルト挿通孔１６を形成し、車体前部としてのフロントサイドメンバＳＢにサイドステイ部５、ランプ取り付け部６のベース部６Ａを突き当て、このボルト挿通孔１６に図示を略すボルトを挿通して、このボルトによりフロントエンドモジュールをフロントサイドメンバＳＢに取り付ける構成となっている。     By the way, in this conventional front end module structure, as shown in FIG. 3, a plurality of bolt insertion holes 16 are formed in a collar member C which is insert-molded in the side stay portion 5 of the vehicle body and the base portion 6A of the lamp mounting portion 6. The base portion 6A of the side stay portion 5 and the lamp mounting portion 6 is abutted against the front side member SB as the front portion of the vehicle body, and a bolt (not shown) is inserted into the bolt insertion hole 16, and the front is supported by the bolt. The end module is attached to the front side member SB.

このように、従来のフロントエンドモジュールは、平たい１枚構成のサイドステイ部５からなるブラケットにより車体前部としてのフロントサイドメンバＳＢに取り付けられる構造であるので、車幅方向から加わる力によって変形を受けやすく、左右方向の剛性が低いという問題がある。   As described above, the conventional front end module is structured to be attached to the front side member SB as the front portion of the vehicle body by the bracket composed of the flat single side stay portion 5, so that it is deformed by the force applied from the vehicle width direction. There is a problem that it is easy to receive and has low rigidity in the left-right direction.

本発明は、上記の事情に鑑みて為されたもので、左右方向の力に対して剛性を高めることのできるフロントエンドモジュール構造の車体前部への取り付け構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a structure for attaching a front end module structure to a front portion of a vehicle body that can increase rigidity against a force in the left-right direction.

請求項１に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造は、少なくとも車幅方向に延在するロアメンバとアッパメンバとにより形成されてラジエータコアをサポートするラジエータコアサポートメンバからなり、前記ラジエータコアサポートメンバの車幅方向左右両側にランプユニットを取り付けるためのランプ取り付け部が形成されているものにおいて、
前記ロアメンバを閉断面構造とし、該ロアメンバをフロントサイドメンバの左右前端部にそれぞれ取り付けて、前記ラジエータコアサポートメンバをリジッドマウント構造としたことを特徴とする。 The structure for attaching the front end module to the front part of the vehicle body according to claim 1 comprises a radiator core support member that is formed of at least a lower member and an upper member extending in the vehicle width direction and supports a radiator core. In the case where the lamp mounting part for mounting the lamp unit is formed on both the left and right sides of the support member in the vehicle width direction,
The lower member has a closed cross-sectional structure, the lower member is attached to left and right front ends of a front side member, and the radiator core support member has a rigid mount structure.

請求項２に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造は、前記ロアメンバは車体後方に向かってエンジンを支持するクレイドルフレームの取り付け部にまで延設され、該ロアメンバの延設部にボルト挿通孔が形成され、前記ロアメンバがボルトにより前記クレイドルフレームと共に前記フロントサイドメンバに共締め締結されることを特徴とする。   The structure for attaching the front end module to the front part of the vehicle body according to claim 2 is characterized in that the lower member extends to the attachment part of the cradle frame that supports the engine toward the rear of the vehicle body, and a bolt is attached to the extension part of the lower member. An insertion hole is formed, and the lower member is fastened to the front side member together with the cradle frame by a bolt.

請求項３に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造は、前記延設部に前記ボルト挿通孔を車体後方に向かって開放する開放空間が形成されていることを特徴とする。   The structure for attaching the front end module to the front part of the vehicle body according to claim 3 is characterized in that an open space for opening the bolt insertion hole toward the rear of the vehicle body is formed in the extended part.

請求項４に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造は、前記延設部と前記クレイドルフレームの取り付け部との間にカラー部材が設けられて、前記延設部と前記クレイドルフレームの取り付け部との間の高さ方向の隙間を調整することを特徴とする。   The structure for attaching the front end module to the front part of the vehicle body according to claim 4 includes a collar member provided between the extension part and the attachment part of the cradle frame, and the extension part and the cradle frame are connected to each other. A gap in the height direction between the mounting portion and the mounting portion is adjusted.

請求項１に記載の発明によれば、ラジエータコアサポートメンバのロアメンバを閉断面構造とし、このロアメンバをフロントサイドメンバの前端部に取り付けて、ラジエータコアサポートメンバをリジッドマウント構造としたので、従来のものに較べて左右方向の剛性の向上を図ることができる。   According to the first aspect of the present invention, the lower member of the radiator core support member has a closed cross-sectional structure, the lower member is attached to the front end portion of the front side member, and the radiator core support member has a rigid mount structure. The rigidity in the left-right direction can be improved as compared with the case.

請求項２に記載の発明によれば、エンジンを支持するクレイドルフレームの取り付け部までロアメンバを車体後方に向かって延設し、この延設部にボルト挿通孔を形成し、ボルトによりクレイドルフレームと共にフロントサイドメンバにロアメンバを共締め締結する構成としたので、従来のサイドステイ部５をフロントサイドメンバＳＢに固定するのに専用のボルトを廃止することができ、従来に較べて、ラジエータコアサポートメンバの部品点数の削減、重量軽減を図ることができる。   According to the second aspect of the present invention, the lower member is extended toward the rear of the vehicle body up to the mounting portion of the cradle frame that supports the engine, the bolt insertion hole is formed in the extended portion, and the front portion together with the cradle frame is formed by the bolt. Since the lower member is fastened together with the side member, a special bolt can be eliminated to fix the conventional side stay portion 5 to the front side member SB. The number of parts can be reduced and the weight can be reduced.

請求項３に記載の発明によれば、延設部にボルト挿通孔を後方に向かって開放する開放空間を形成したので、ボルトを緩めることのみによりラジエータコアサポートメンバをフロントサイドメンバから取り外すことができ、整備が容易である。   According to the third aspect of the invention, since the open space for opening the bolt insertion hole toward the rear is formed in the extended portion, the radiator core support member can be removed from the front side member only by loosening the bolt. And easy to maintain.

請求項４に記載の発明によれば、延設部と取り付け部との間にカラー部材を設けて、延設部と取り付け部との間の高さ方向の隙間を調整する構成としたので、高さ方向の公差の吸収の容易化を図ることができる。   According to the invention described in claim 4, since the collar member is provided between the extension portion and the attachment portion, and the gap in the height direction between the extension portion and the attachment portion is adjusted, It is possible to facilitate the absorption of the tolerance in the height direction.

以下に、本発明に係わるフロントエンドモジュール構造の実施例を図面を参照しつつ説明する。   Embodiments of a front end module structure according to the present invention will be described below with reference to the drawings.

図４は本発明に係るフロントエンドモジュール構造を示す斜視図である。この図４において、２０はラジエータコアサポートメンバを示している。ラジエータコアサポートメンバ２０はロアメンバ２１とアッパメンバ２２とから構成されている。このロアメンバ２１とアッパメンバ２２とは上下方向に間隔を開けて車幅方向に平行に延設されている。   FIG. 4 is a perspective view showing the structure of the front end module according to the present invention. In FIG. 4, reference numeral 20 denotes a radiator core support member. The radiator core support member 20 includes a lower member 21 and an upper member 22. The lower member 21 and the upper member 22 extend in parallel to the vehicle width direction with a gap in the vertical direction.

そのロアメンバ２１とアッパメンバ２２との車幅方向左右両側には、上下方向に延びるランプ取り付け部２３がロアメンバ２１とアッパメンバ２２との間に掛け渡して設けられている。そのロアメンバ２１とアッパメンバ２２との車幅方向中央部には上下方向に延びるフードロックスティ２４がロアメンバ２１とアッパメンバ２２との間に掛け渡して設けられている。ランプ取り付け部２３には図示を略すヘッドランプユニットがサブアッセンブリされて、フロントエンドモジュールが形成される。   On both the left and right sides of the lower member 21 and the upper member 22 in the vehicle width direction, lamp mounting portions 23 that extend in the vertical direction are provided between the lower member 21 and the upper member 22. A hood lock stay 24 extending in the vertical direction is provided between the lower member 21 and the upper member 22 at the center in the vehicle width direction of the lower member 21 and the upper member 22. A head lamp unit (not shown) is sub-assembled in the lamp mounting portion 23 to form a front end module.

そのロアメンバ２１は閉断面構造とされ、その左右方向両端部は図５、図６に示すように高さ方向に起立され、その起立部２５は車体後方に向かって延設された閉断面形状の延設部２５Ａを有する。その延設部２５Ａには図７に示すように馬蹄形状のカラー部材２６が装着されている。ランプ取り付け部２３はそのロアメンバ２１の起立部２５に固定されている。   The lower member 21 has a closed cross-sectional structure, and both left and right end portions thereof are erected in the height direction as shown in FIGS. 5 and 6, and the erected portion 25 has a closed cross-sectional shape extending toward the rear of the vehicle body. An extending portion 25A is provided. As shown in FIG. 7, a horseshoe-shaped collar member 26 is attached to the extended portion 25A. The lamp mounting portion 23 is fixed to the standing portion 25 of the lower member 21.

そのラジエータコアサポートメンバ２０は、図５に示すように車体前部としてのフロントサイドメンバ２８にエンジン設置用のクレイドルフレーム２９と共に締結されるものである。そのフロントサイドメンバ２８の先端部には、その下部にクレイドルフレーム取り付け部３０が形成されている。そのクレイドルフレーム取り付け部３０にはボルト３１に螺合する埋め込みナット３２が形成されている。クレイドルフレーム２９には図６に示すように埋め込みナット３２に対向する箇所にボルト３１に螺合するネジ穴３３が形成されている。   The radiator core support member 20 is fastened together with a cradle frame 29 for installing an engine to a front side member 28 as a front portion of the vehicle body as shown in FIG. A cradle frame attaching portion 30 is formed at the lower end of the front end portion of the front side member 28. The cradle frame attaching portion 30 is formed with an embedded nut 32 that is screwed into the bolt 31. As shown in FIG. 6, the cradle frame 29 is formed with a screw hole 33 that is screwed into the bolt 31 at a location facing the embedded nut 32.

そのカラー部材２６は延設部２５Ａとクレイドルフレーム取り付け部３０との間の高さ方向隙間を調整するために用いられ、図８に示すように、ボルト挿通孔３４を有する。このカラー部材２６には図７に示すようにそのボルト挿通孔３４を車体後方に向かって開放する開放空間３５が形成されている。   The collar member 26 is used to adjust a height direction gap between the extending portion 25A and the cradle frame attaching portion 30, and has a bolt insertion hole 34 as shown in FIG. As shown in FIG. 7, the collar member 26 has an open space 35 that opens the bolt insertion hole 34 toward the rear of the vehicle body.

このフロントエンドモジュールは、ボルト３１を用いてそのロアメンバ２１の延設部２５Ａをクレイドルフレーム２９と共にクレイドルフレーム取り付け部３０に共締めすることによりフロントサイドメンバ２８に締結される。また、アッパメンバ２２は、その適宜箇所が車体骨格部材としてのフッドリッジメンバ（図示を略す）の前端部にボルト・ナット等の締結部材により固定される。   The front end module is fastened to the front side member 28 by using bolts 31 to fasten the extended portion 25 </ b> A of the lower member 21 together with the cradle frame 29 to the cradle frame mounting portion 30. The upper member 22 is fixed to a front end portion of a hood member (not shown) as a vehicle body skeleton member by a fastening member such as a bolt and a nut at an appropriate position.

この発明の実施例によれば、ボルト３１を用いてそのロアメンバ２１の延設部２５Ａをクレイドルフレーム２９と共にクレイドルフレーム取り付け部３０に共締めすることによりフロントサイドメンバ２８に締結することにしたので、従来の図１に示すサイドステイ部５、このサイドステイ部５をフロントサイドメンバＳＢに固定するのに専用のボルト１６を廃止することができ、従来に較べて、ラジエータコアサポートメンバ２０の部品点数の削減、重量軽減を図ることができると共に、ラジエータコアサポートメンバ２０のロアメンバ２１を閉断面構造とし、このロアメンバ２１をフロントサイドメンバ２８の左右前端部にそれぞれ取り付けてラジエータコアサポートメンバ２０をリジッドマウント構造としたので、従来のものに較べて左右方向の剛性の向上を図ることができる。   According to the embodiment of the present invention, the bolts 31 are used to fasten the extended portion 25A of the lower member 21 together with the cradle frame 29 together with the cradle frame mounting portion 30 to fasten the front side member 28. The conventional side stay portion 5 shown in FIG. 1 and the bolt 16 dedicated to fixing the side stay portion 5 to the front side member SB can be eliminated, and the number of parts of the radiator core support member 20 compared to the conventional case is reduced. The lower member 21 of the radiator core support member 20 has a closed cross-sectional structure, and the lower member 21 is attached to the left and right front ends of the front side member 28 to rigidly mount the radiator core support member 20. Compared to the conventional one because of the structure It is possible to improve the right direction stiffness.

また、この実施例によれば、延設部２５Ａとクレイドルフレーム取り付け部３０との間にカラー部材２６を設けて、延設部２５Ａとクレイドルフレーム取り付け部３０との間の高さ方向の隙間を調整する構成としたので、高さ方向の公差の吸収の容易化を図ることができる。   Further, according to this embodiment, the collar member 26 is provided between the extending portion 25A and the cradle frame attaching portion 30, and the gap in the height direction between the extending portion 25A and the cradle frame attaching portion 30 is provided. Since the configuration is adjusted, absorption of tolerance in the height direction can be facilitated.

更に、延設部２５Ａにボルト挿通孔３４を車体後方に向かって開放する開放空間３５を形成したので、ボルト３１を緩めて、ラジエータコアサポートメンバ２０をフロントサイドメンバ２８から車体前方に向けて引き抜くことによりフロントサイドメンバ２８からラジエータコアサポートメンバ２０を容易に取り外すことができ、その整備が容易である。   Furthermore, since the open space 35 for opening the bolt insertion hole 34 toward the rear of the vehicle body is formed in the extending portion 25A, the bolt 31 is loosened and the radiator core support member 20 is pulled out from the front side member 28 toward the front of the vehicle body. Accordingly, the radiator core support member 20 can be easily detached from the front side member 28, and the maintenance thereof is easy.

従来のフロントエンドモジュールの構造の一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of the structure of the conventional front end module. 図１に示すアッパメンバのサイド部の一方を分解して示す斜視図である。It is a perspective view which decomposes | disassembles and shows one side part of the upper member shown in FIG. 従来のフロントエンドモジュールのフロントサイドメンバへの取付けの一例を示す断面図である。It is sectional drawing which shows an example of the attachment to the front side member of the conventional front end module. 本発明に係わるフロントエンドモジュールの構造の一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of the structure of the front end module concerning this invention. 図４に示すロアメンバのフロントサイドメンバの前端部への取付けを示す側面図である。It is a side view which shows the attachment to the front-end part of the front side member of the lower member shown in FIG. 図５に示すロアメンバのフロントサイドメンバの前端部への取付けを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the attachment to the front-end part of the front side member of the lower member shown in FIG. 図６のＸ−Ｘ線に沿う延設部の断面図である。It is sectional drawing of the extending part which follows the XX line of FIG. 図６のＹ−Ｙ線に沿う延設部の断面図である。It is sectional drawing of the extending part which follows the YY line of FIG.

符号の説明Explanation of symbols

２０…ラジエータコアサポートメンバ
２１…ロアメンバ
２２…アッパメンバ
２３…ランプ取り付け部
２８…フロントサイドメンバ 20 ... Radiator core support member 21 ... Lower member 22 ... Upper member 23 ... Lamp mounting portion 28 ... Front side member

Claims (4)

少なくとも車幅方向に延在するロアメンバとアッパメンバとにより形成されてラジエータコアをサポートするラジエータコアサポートメンバからなり、前記ラジエータコアサポートメンバーの車幅方向左右両側にランプユニットを取り付けるためのランプ取り付け部が形成されているフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造において、
前記ロアメンバを閉断面構造とし、該ロアメンバをフロントサイドメンバの左右前端部にそれぞれ取り付けて、前記ラジエータコアサポートメンバをリジッドマウント構造としたことを特徴とするフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造。 A radiator core support member is formed by at least a lower member and an upper member extending in the vehicle width direction and supports a radiator core. Lamp attachment portions for attaching lamp units to both left and right sides of the radiator core support member in the vehicle width direction are provided. In the structure for mounting the front end module formed to the front of the vehicle body,
A structure for mounting a front end module to a front part of a vehicle body, wherein the lower member has a closed cross-sectional structure, the lower member is attached to left and right front ends of a front side member, and the radiator core support member has a rigid mount structure. . 前記ロアメンバは車体後方に向かってエンジンを支持するクレイドルフレームの取り付け部にまで延設され、該ロアメンバの延設部にボルト挿通孔が形成され、前記ロアメンバがボルトにより前記クレイドルフレームと共に前記フロントサイドメンバに共締め締結されることを特徴とする請求項１に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造。   The lower member is extended to the mounting portion of the cradle frame that supports the engine toward the rear of the vehicle body, a bolt insertion hole is formed in the extended portion of the lower member, and the front side member together with the cradle frame is formed by the bolt. The structure for attaching the front end module to the front portion of the vehicle body according to claim 1, wherein the front end module is fastened together. 前記延設部に前記ボルト挿通孔を車体後方に向かって開放する開放空間が形成されていることを特徴とする請求項２に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造。   The structure for attaching the front end module to the front portion of the vehicle body according to claim 2, wherein an open space for opening the bolt insertion hole toward the rear of the vehicle body is formed in the extended portion. 前記延設部と前記クレイドルフレームの取り付け部との間にカラー部材が設けられて、前記延設部と前記クレイドルフレームの取り付け部との間の高さ方向の隙間を調整することを特徴とする請求項３に記載のフロントエンドモジュールの車体前部への取り付け構造。   A collar member is provided between the extension portion and the attachment portion of the cradle frame, and a gap in a height direction between the extension portion and the attachment portion of the cradle frame is adjusted. The structure for attaching the front end module according to claim 3 to the front portion of the vehicle body.
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