KR19990035705U - Heating device of car and raindrop removal device of outside mirror - Google Patents
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Abstract
동절기시 기관이 가열되기 전에 미리 차량의 실내 온도를 높혀줄 수 있도록 하여 연료의 소비를 최소화함과 아울러 사용자의 편의를 도모하고, 아웃 사이드 미러 또는 프론트 도어 글래스에 떨어지는 빗방울등을 신속하게 제거하여 운전자의 양호한 시계를 확보하기 위한 차량의 히팅장치 및 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치에 관한 것으로,During winter, the engine can be heated up before the engine is heated to minimize fuel consumption, improve user convenience, and quickly remove raindrops from outside mirrors or front door glass. The apparatus for removing raindrops of the vehicle's heating device and the outside mirror to ensure a good visibility of
기관의 내부와 연통되고 기관의 내부로부터 차실내로 공기를 공급하기 위한 에어 덕트와; 상기한 에어 덕트와 연통되고 이 에어 덕트로 유입된 공기가 통과되는 제1히터실과; 상기한 제1히터실의 내부에 제공되고 상기한 제1히터실을 통과하는 공기를 가열하기 위한 제1열선부와; 상기한 에어 덕트와 연통되고 이 에어 덕트로 유입된 공기가 송풍팬에 의하여 강제로 송풍되는 제2히터실과; 상기한 제2히터실의 내부에 적어도 하나 이상으로 제공되고 상기한 제2히터실을 통과하는 공기를 가열하기 위한 제2열선부와; 상기한 제2히터실과 아웃 사이드 미러 커버 및 쿼드런트 아웃 커버에 각각 연통되고, 이 제2히터실에서 가열된 공기를 아웃 사이드 미러와 프론트 도어 글래스로 각각 배출하기 위한 제1,제2배출구를 갖는 배출관을 포함한다.An air duct in communication with the interior of the engine and for supplying air from the interior of the engine into the cabin; A first heater chamber communicating with the air duct and allowing air introduced into the air duct to pass therethrough; A first heating portion provided in the first heater chamber and for heating air passing through the first heater chamber; A second heater chamber communicating with the air duct and forcibly blowing air introduced into the air duct by a blowing fan; A second heating element provided in at least one inside of the second heater chamber and for heating air passing through the second heater chamber; A discharge pipe having a first and a second discharge port communicating with the second heater chamber, the outside mirror cover, and the quadrant out cover, respectively, for discharging the air heated in the second heater chamber to the outside mirror and the front door glass, respectively. It includes.
Description
본 고안은 차량의 히팅장치 및 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 동절기시 기관이 가열되기 전에 미리 차량의 실내 온도를 높혀줄 수 있도록 하여 연료의 소비를 최소화함과 아울러 사용자의 편의를 도모하고, 아웃 사이드 미러 또는 프론트 도어 글래스에 떨어지는 빗방울등을 신속하게 제거하여 운전자의 양호한 시계를 확보하기 위한 차량의 히팅장치 및 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치에 관한 것이다.The present invention relates to a raindrop removing device of the heating device and the outside mirror of the vehicle, and more specifically, it is possible to minimize the consumption of fuel as well as to increase the indoor temperature of the vehicle before the engine is heated in winter. The present invention relates to a vehicle heating device and a raindrop removing device of the outside mirror for ensuring convenience of the vehicle and quickly removing raindrops falling on the outside mirror or the front door glass to secure a good watch for the driver.
일반적으로 차량은 차체에 설치된 기관을 시동하여 가동한 후 주행하게 되며 특히 동절기와 같이 기온이 상당히 낮을 때는 기관을 충분히 워밍업하게 되는데, 이때 차량의 내부를 히팅하려면 송풍장치를 가동하여 기관에 발생되는 열기를 덕트를 통하여 차실내로 송풍한다.In general, the vehicle is driven after starting the engine installed in the vehicle body, and driving the engine. In particular, when the temperature is quite low, such as winter, the engine warms up sufficiently. Is blown through the duct into the cabin.
그리고 상기한 차량의 전방 양측에는 프론트 도어가 각각 제공되고, 상기 프론트 도어에는 차량의 좌,우측 시계를 확보하기 위한 프론트 도어 글래스가 구비되며 또한 상기한 프론트 도어의 외측면에는 차량의 후방 시계를 확보하기 위한 아웃 사이드 미러가 제공된다.The front doors are provided at both front sides of the vehicle, and the front door is provided with a front door glass for securing the left and right clocks of the vehicle. An outside mirror is provided for this purpose.
따라서 차량의 운전자는 프론트 도어 글래스를 통하여 차량의 좌,우측을 볼 수 있고, 아웃 사이드 미러를 통하여 차량의 후방을 볼 수 있게 되는 것이다.Therefore, the driver of the vehicle can see the left and right sides of the vehicle through the front door glass and the rear of the vehicle through the outside mirror.
그러나 종래에는 차량의 기관에서 발생된 열기를 송풍장치에 의하여 차실내로 송풍하여 히팅하게 되어 있으므로 동절기시 시동을 걸고 기관이 완전하게 가열되기까지는 일정한 시간이상(예컨대, 5분 내지 10분)이 소요되어 사용자에게 불편을 안겨주며, 또한 경우에 따라서는 차량의 주행전에 미리 시동을 걸어 일정한 시간이상 기관을 공회전시켜주게 되면 필요 이상으로 연료를 소모하게 되는 문제점이 있었다.However, in the related art, the heat generated by the engine of a vehicle is blown into the cabin by a blower to heat the vehicle. Therefore, it takes a certain time (eg, 5 to 10 minutes) to start the engine during winter season and heat the engine completely. It causes inconvenience to the user, and in some cases, if the engine is idling for a predetermined time by starting the engine before driving, there is a problem in that it consumes more fuel than necessary.
또한 아웃 사이드 미러와 프론트 도어 글래스에 빗방울 등을 제거하기 위한 별도의 수단이 마련되어 있지 않으므로 비나 눈등이 내리는 우천시에 차량을 주행하게 되면 아웃 사이드 미러 또는 프론트 도어 글래스에 떨어지는 빗방울 등으로 인하여 운전자의 시계가 확보되지 못하게 되는 문제점이 있었다.In addition, since there is no separate means for removing raindrops on the outside mirror and the front door glass, when the vehicle is driven in rainy or rainy weather, the driver's watch may be damaged due to raindrops falling on the outside mirror or the front door glass. There was a problem that could not be secured.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 동절기시 기관이 가열되기 전에 미리 차량의 실내 온도를 높혀줄 수 있도록 하여 연료의 소비를 최소화함과 아울러 사용자의 편의를 도모하고, 아웃 사이드 미러 또는 프론트 도어 글래스에 떨어지는 빗방울등을 신속하게 제거하여 운전자의 양호한 시계를 확보하기 위한 차량의 히팅장치 및 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치를 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to increase the indoor temperature of the vehicle in advance before the engine is heated during the winter, thereby minimizing the consumption of fuel and improving the user's convenience. The present invention provides a heating device and a raindrop removing device of the outside mirror to secure a good watch for the driver by quickly removing raindrops falling on the outside mirror or the front door glass.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 기관의 내부와 연통되고 기관의 내부로부터 차실내로 공기를 공급하기 위한 에어 덕트와; 상기한 에어 덕트와 연통되고 이 에어 덕트로 유입된 공기가 통과되는 제1히터실과; 상기한 제1히터실의 내부에 제공되고 상기한 제1히터실을 통과하는 공기를 가열하기 위한 제1열선부와; 상기한 에어 덕트와 연통되고 이 에어 덕트로 유입된 공기가 송풍팬에 의하여 강제로 송풍되는 제2히터실과; 상기한 제2히터실의 내부에 적어도 하나 이상으로 제공되고 상기한 제2히터실을 통과하는 공기를 가열하기 위한 제2열선부와; 상기한 제2히터실과 아웃 사이드 미러 커버 및 쿼드런트 아웃 커버에 각각 연통되고, 이 제2히터실에서 가열된 공기를 아웃 사이드 미러와 프론트 도어 글래스로 각각 배출하기 위한 제1,제2배출구를 갖는 배출관을 포함한다.In order to achieve the above object, the present invention is an air duct for communicating with the interior of the engine and for supplying air from the interior of the engine to the vehicle interior; A first heater chamber communicating with the air duct and allowing air introduced into the air duct to pass therethrough; A first heating portion provided in the first heater chamber and for heating air passing through the first heater chamber; A second heater chamber communicating with the air duct and forcibly blowing air introduced into the air duct by a blowing fan; A second heating element provided in at least one inside of the second heater chamber and for heating air passing through the second heater chamber; A discharge pipe having first and second discharge ports communicating with the second heater chamber, the outside mirror cover, and the quadrant out cover, respectively, for discharging the air heated in the second heater chamber to the outside mirror and the front door glass, respectively. It includes.
이에 따라 동절기시 시동을 걸고서 기관이 완전하게 가열되기 전에 히터실내부의 제1열선부가 밧데리의 전원을 받으면서 가열되고, 제1히터실을 통과하는 공기를 가열한 후 차량의 실내로 공급하게 되므로 짧은 시간내에 차량의 내부 온도를 높일 수 있게 되는 것이다.Accordingly, before the engine is completely heated after starting the winter season, the first heating unit inside the heater chamber is heated under the power of the battery, and the air passing through the first heater chamber is heated and then supplied to the interior of the vehicle. The internal temperature of the vehicle can be increased in time.
그리고 비나 눈등이 내리는 우천시에는 송풍팬이 밧데리의 전원을 공급받으면서 가동됨과 아울러 제2히터실의 내부에서 제2열선부가 밧데리의 전원을 받으면서 가열된다.In case of rain or snow, the blowing fan is operated while the battery is supplied with power, and the second heating unit is heated while the battery is powered by the inside of the second heater chamber.
이때 상기한 송풍팬에 의하여 에어 덕트로부터 제2히터실로 송풍된 공기는 제2히터실을 통과하면서 제2열선부에 의하여 가열된 후 배출관을 통과하게 되고, 상기한 배출관을 통과한 가열된 공기는 일정한 속도를 갖고서 제1배출구와 제2배출구를 통하여 배출된다.At this time, the air blown from the air duct to the second heater chamber by the blower fan is heated by the second heating unit while passing through the second heater chamber and then passes through the discharge pipe, the heated air passing through the discharge pipe is It is discharged through the first outlet and the second outlet at a constant speed.
상기한 제1배출구로 배출되는 가열된 공기는 아웃 사이드 미러에 떨어지는 빗방울 또는 눈등을 신속하게 제거하고, 상기한 제2배출구로 배출되는 가열된 공기는 프론트 도어 글래스에 떨어지는 빗방울 또는 눈등을 신속하게 제거하게 되는 것이다.The heated air discharged to the first outlet quickly removes raindrops or snow falling on the outside mirror, and the heated air discharged to the second outlet quickly removes raindrops or snow falling on the front door glass. Will be done.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 히팅장치를 도시한 개략적인 평면도.1 is a schematic plan view showing a heating apparatus of a vehicle according to the present invention.
도 2는 본 고안에 따른 차량의 히팅장치를 도시한 일부 사시도.2 is a partial perspective view showing a heating device of a vehicle according to the present invention.
도 3은 도 2의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 도 2의 B-B선 단면도.4 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
도 5는 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치의 장착상태를 도시한 사시도.5 is a perspective view showing a mounting state of the raindrop removing device of the outside mirror according to the present invention.
도 6은 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치를 도시한 정면도.Figure 6 is a front view showing a raindrop removing device of the outside mirror according to the present invention.
도 7은 본 고안에 따른 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치를 도시한 일부 단면도이다.7 is a partial cross-sectional view showing a raindrop removing apparatus of the outside mirror according to the present invention.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 차량의 히팅장치 및 아웃 사이드 미러의 빗방울 제거장치는 차량의 주행에 필요한 동력을 발생하고 공기정화필터(1)를 통과한 공기가 유입되는 기관(3)과; 상기한 기관(3)의 내부와 연통되고 기관의 내부로부터 차실내로 공기를 공급하기 위한 에어 덕트(5)와; 상기한 에어 덕트(5)와 연통되고 이 에어 덕트로 유입된 공기가 통과되는 제1히터실(7)과; 상기한 제1히터실(7)의 내부에 제공되고 밧데리(9)의 전원을 공급받으면서 가열되어 상기한 제1히터실을 통과하는 공기를 가열하기 위한 제1열선부(11)를 포함할 수 있다.1 to 7, the apparatus for removing raindrops of the vehicle heating apparatus and the outside mirror includes an engine 3 generating power required for driving the vehicle and introducing air passing through the air purification filter 1; An air duct (5) in communication with the interior of the engine (3) and for supplying air from the interior of the engine to the cabin; A first heater chamber 7 in communication with the air duct 5 and through which air introduced into the air duct passes; It may include a first heating portion 11 for heating the air passing through the first heater chamber is provided in the interior of the first heater chamber 7 and supplied with the power of the battery (9). have.
상기한 제1열선부(11)는 제1히터실(7)을 통과하는 공기를 보다 짧은 시간내에 가열할 수 있도록 제1히터실(7)에 일정한 간격으로 대응되게 배치함과 아울러 제1히터실(7)의 중심선을 따라 십자형으로 제공된 지지부재(13)에 나선상으로 조밀하게 감아서 이루어지는 것이 바람직하다.The first heating unit 11 is arranged to correspond to the first heater chamber 7 at regular intervals so that the air passing through the first heater chamber 7 can be heated in a shorter time, and also the first heater. It is preferable that the spiral member is wound tightly around the support member 13 provided in a cross shape along the center line of the yarn 7.
또한 상기한 에어 덕트(5)와 연통되고 이 에어 덕트로 유입된 공기가 밧데리(9)로부터 전원을 공급받는 송풍팬(15)에 의하여 강제로 송풍되는 제2히터실(17)과; 상기한 제2히터실(17)의 내부에 적어도 하나 이상으로 제공되고 밧데리(9)의 전원을 공급받으면서 가열되고 상기한 제2히터실(17)을 통과하는 공기를 가열하기 위한 제2열선부(19)와; 상기한 제2히터실(17)과 아웃 사이드 미러 커버(21) 및 쿼드런트 아웃 커버(23)에 각각 연통되고, 이 제2히터실(17)에서 가열된 공기를 아웃 사이드 미러(25)와 프론트 도어 글래스(27)로 각각 배출하기 위한 제1,제2배출구(29)(31)를 갖는 배출관(33)을 포함할 수 있다.In addition, the second heater chamber 17 is in communication with the air duct 5 and the air introduced into the air duct is forcibly blown by the blower fan 15 is supplied with power from the battery (9); A second heating element provided in at least one inside of the second heater chamber 17 and heated while being supplied with power of the battery 9 and for heating air passing through the second heater chamber 17. (19); The second heater chamber 17, the outside mirror cover 21, and the quadrant out cover 23 communicate with each other, and the air heated in the second heater chamber 17 passes through the outside mirror 25 and the front. It may include a discharge pipe 33 having a first, second discharge port 29, 31 for discharging to the door glass 27, respectively.
상기한 송풍팬(15)은 에어 덕트(5)와 제2히터실(17)을 연통시켜주는 하우징(35)의 내부에 장착되고, 상기한 송풍팬(15)의 전면에는 이물질의 유입을 방지하기 위한 필터(미도시)가 설치된다.The blowing fan 15 is mounted inside the housing 35 which communicates the air duct 5 and the second heater chamber 17, and prevents the inflow of foreign substances on the front surface of the blowing fan 15. A filter (not shown) for the purpose is installed.
그리고 상기한 제2히터실(17)의 내부에 제2열선부(19)와 대응하게 제공되고 제2히터실(17)을 통과하는 공기를 빠른 시간내에 일정한 온도 이상으로 가열하기 위한 제3열선부(37)를 포함할 수 있다.And a third heating wire provided in the second heater chamber 17 to correspond to the second heating unit 19 and for heating air passing through the second heater chamber 17 to a predetermined temperature or more in a short time. It may include a portion 37.
상기한 제2,제3열선부(19)(37)는 제2히터실(17)을 통과하는 공기를 보다 짧은 시간내에 가열할 수 있도록 제2히터실(17)에 각각 일정한 간격으로 대응되게 배치함과 아울러 제2히터실(17)의 중심선을 따라 십자형으로 제공된 지지부재(39)에 나선상으로 조밀하게 감아서 이루어지는 것이 바람직하다.The second and third heating wires 19 and 37 correspond to the second heater chamber 17 at regular intervals so that the air passing through the second heater chamber 17 can be heated in a shorter time. In addition, it is preferable to arrange | position spirally to the support member 39 provided crosswise along the center line of the 2nd heater chamber 17, and to arrange | position it.
상기한 제1배출구(29)는 제2히터실(17)에서 가열된 공기를 아웃 사이드 미러(25)로 효과적으로 송풍할 수 있도록 아웃 사이드 미러 커버(21)에 아웃 사이드 미러(25)의 상부로 배치함과 아울러 그 끝단부를 아웃 사이드 미러(25)의 상부에서 하부로 향하도록 절곡하는 것이 바람직하다.The first outlet 29 is an upper portion of the outer mirror 25 in the outer mirror cover 21 to effectively blow air heated in the second heater chamber 17 to the outer mirror 25. In addition to the arrangement, it is preferable to bend the end portion from the upper side to the lower side of the outside mirror 25.
상기한 아웃 사이드 미러 커버(21)의 상단면에는 제1배출구(29)를 통하여 아웃 사이드 미러(25)의 전면으로 골고루 공기가 배출될 수 있도록 차량의 주행시 아웃 사이드 미러 커버(21)의 상방으로 발생되는 와류를 제거하기 위한 돌기부(41)를 형성할 수 있다.The upper surface of the outside mirror cover 21 is upwardly above the outside mirror cover 21 when the vehicle is driven so that air is evenly discharged to the front of the outside mirror 25 through the first outlet 29. Protrusions 41 for removing the generated vortex may be formed.
그리고 상기한 아웃 사이드 미러 커버(21)의 하단면에는 제1배출구(29)로부터 배출되는 열기에 의하여 제거되는 아웃 사이드 미러(25)의 빗방울 등을 배수하기 위한 배수구(43)를 일정한 간격으로 형성할 수 있다.In addition, the lower end surface of the outside mirror cover 21 is provided with drain holes 43 for draining raindrops and the like of the outside mirror 25 removed by the heat discharged from the first discharge port 29 at regular intervals. can do.
또한 상기한 제2배출구(31)는 제2히터실(17)에서 가열된 공기를 프론트 도어 글래스(27)로 효과적으로 송풍할 수 있도록 쿼드런트 아웃 커버(23)의 후측면에 배치하는 것이 바람직하다.In addition, the second outlet 31 is preferably disposed on the rear side of the quadrant out cover 23 so as to efficiently blow air heated in the second heater chamber 17 to the front door glass 27.
이에 따라 동절기시 시동을 걸고서 기관(3)이 완전하게 가열되기 전에 제1조작스위치(미도시)를 온 상태로 하면 제1타이머(미도시)가 작동함과 아울러 제1히터실(7)의 내부에서 제1열선부(11)가 밧데리(9)의 전원을 받으면서 가열된다.Accordingly, when the first operation switch (not shown) is turned on before the engine 3 is completely heated while starting up during the winter season, the first timer (not shown) operates and the first heater chamber (7). The first heating wire 11 is heated while receiving the power of the battery 9 in the interior thereof.
이때, 공기정화필터(1)에서 여과되어 기관(3)으로 외부의 공기가 유입되고, 상기한 기관(3)의 내부로 유입된 공기는 에어 덕트(5)를 통하여 제1히터실(7)을 통과하면서 제1열선부(11)에 의하여 가열되고 차량의 내부로 공급되므로 시동을 건 후 아주 짧은 시간내에 차량의 내부 온도를 높일 수 있게 되는 것이다.At this time, the outside air is introduced into the engine 3 by being filtered by the air purification filter 1, and the air introduced into the engine 3 is first heater chamber 7 through the air duct 5. Since it is heated by the first heating portion 11 and supplied to the inside of the vehicle while passing through it, the internal temperature of the vehicle can be increased within a very short time after starting.
또한 상기한 제1타이머의 초기 설정된 시간이 경과되면 제1열선부(11)의 전원이 차단되면서 오프 상태로 된다.In addition, when the initial set time of the first timer elapses, the first heating unit 11 is turned off while being turned off.
그리고 비나 눈등이 내리는 우천시에 제2조작스위치(미도시)를 온 상태로 하면 송풍팬(15)이 밧데리(9)의 전원을 공급받으면서 가동됨과 아울러 제2타이머가 작동하면서 제2히터실(17)의 내부에서 제2,제3열선부(19)(37)가 밧데리(9)의 전원을 받으면서 가열된다.If the second operation switch (not shown) is turned on during rain or snow, the blower fan 15 is operated while the battery 9 is supplied with power, and the second timer is operated. The second and third heating wires 19 and 37 are heated while receiving the power of the battery 9 in the interior.
이때 상기한 송풍팬(15)에 의하여 에어 덕트(5)로부터 제2히터실(17)로 송풍된 공기는 제2히터실(17)을 통과하면서 제2열선부(19)와 제3열선부(37)에 의하여 가열된 후 배출관(33)을 통과하게 되고, 상기한 배출관(33)을 통과한 가열된 공기는 일정한 속도를 갖고서 제1배출구(29)와 제2배출구(31)로 배출된다.At this time, the air blown from the air duct 5 to the second heater chamber 17 by the blowing fan 15 passes through the second heater chamber 17 while the second heating unit 19 and the third heating unit Heated by 37 passes through the discharge pipe 33, and the heated air passing through the discharge pipe 33 is discharged to the first discharge port 29 and the second discharge port 31 at a constant speed. .
상기한 제1배출구(29)로 배출되는 가열된 공기는 아웃 사이드 미러(25)에 떨어지는 빗방울 또는 눈등을 신속하게 제거함과 아울러 이 빗방울 등을 차단하는 역활도 하게 되는 것이고, 상기한 제2배출구(31)로 배출되는 가열된 공기는 프론트 도어 글래스(27)에 떨어지는 빗방울 또는 눈등을 신속하게 제거함과 아울러 이 빗방울 등을 차단하는 역활도 동시에 하게 되는 것이다.The heated air discharged to the first discharge port 29 serves to quickly remove raindrops or snow falling on the outside mirror 25 and to block the raindrops and the like. The heated air discharged to 31) quickly removes raindrops or snow falling on the front door glass 27 and at the same time serves to block the raindrops.
또한 상기한 아웃 사이드 미러(25)에서 제거된 빗방울 등은 배수구(43)를 통하여 차량의 외부로 배수된다.In addition, the raindrops removed from the outside mirror 25 are drained to the outside of the vehicle through the drain port 43.
그리고 상기한 제2타이머의 초기 설정된 시간이 경과되면 제3열선부(37)의 전원이 차단되면서 오프 상태로 되고, 제2조작스위치를 오프 상태로 하면 송풍팬(15)과 제2열선부(19)의 전원이 차단되면서 모두 오프 상태로 된다.When the initial set time of the second timer elapses, the power supply of the third heating unit 37 is turned off while the second heating switch is turned off. When the second operation switch is turned off, the blower fan 15 and the second heating unit ( All power is turned off when 19) is turned off.
이와 같이 본 고안은 동절기시 기관이 가열되기 전에 미리 차량의 실내 온도를 높혀줄 수 있어 필요 이상의 연료를 소모하지 않기 때문에 연료의 소비를 최소화함과 아울러 사용자의 편의를 도모하고, 아웃 사이드 미러 또는 프론트 도어 글래스에 떨어지는 빗방울을 신속하게 제거할 수 있기 때문에 운전자의 양호한 시계를 확보할 수 있는 효과가 있는 것이다.As such, the present invention can raise the indoor temperature of the vehicle in advance before the engine is heated during the winter season, so that it does not consume more fuel than necessary, thereby minimizing the consumption of fuel and facilitating the user's convenience. Since raindrops falling on the door glass can be removed quickly, a good watch of the driver can be obtained.
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| KR2019980001341U KR19990035705U (en) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | Heating device of car and raindrop removal device of outside mirror |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230163747A (en) * | 2022-05-24 | 2023-12-01 | 심재만 | Vehicle side mirrors with speed resistance reduction devices |
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1998
- 1998-02-06 KR KR2019980001341U patent/KR19990035705U/en active IP Right Grant
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20230163747A (en) * | 2022-05-24 | 2023-12-01 | 심재만 | Vehicle side mirrors with speed resistance reduction devices |
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