KR19990034934A

KR19990034934A - Car parking brake cable fixing bracket

Info

Publication number: KR19990034934A
Application number: KR1019970056650A
Authority: KR
Inventors: 정연산
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-10-31
Filing date: 1997-10-31
Publication date: 1999-05-15

Abstract

본 발명은 자동차의 주차브레이크 케이블 고정 브래킷에 관한 것으로, 종래의 주차브레이크 케이블 고정 브래킷은, 차체 바닥판에 용접 고정되어지는 고정판이 평평한 판형상을 이루고 있어, 공차 상태에서 정지시키기 위해 레버를 당길 경우, 당기는 힘에 의해 케이블 고정 브래킷이 설치된 바닥판이 기준면에 대하여 상대적으로 높게 돌출되어지는 탄성변형이 일어날 뿐만 아니라, 바닥판의 탄성변형에 따른 케이블 가이드의 변형이 발생하여 원활하게 케이블을 가이드 하는 데 어려움이 있었고, 제동력이 떨어지는 문제점을 야기하게 되는 단점이 있었다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a parking brake cable fixing bracket of a vehicle. In the conventional parking brake cable fixing bracket, a fixing plate to be welded to a vehicle body bottom plate has a flat plate shape, and when the lever is pulled to stop in a tolerance state. It is difficult to smoothly guide the cable due to the deformation of the cable guide due to the elastic deformation of the bottom plate, as well as the elastic deformation of the bottom plate where the cable fixing bracket is installed by the pulling force relatively high relative to the reference plane. There was a disadvantage, causing a problem of falling braking force.

따라서 본 발명은, 차체 바닥판(200)의 저면에서 고정수단에 의해 고정되어지고, 지그재그 형상으로 절형되어서 된 고정판(110)과 상기 고정판(110)의 저면에 소정의 간격을 이루며 고정설치되어 지고, 케이블 가이드(40)가 삽입 설치되는 관형의 홀더(120)로 구성된 것에 의해 케이블을 당겼을 때 차체 바닥판이 탄성변형에 의해 기준면으로부터 상대적으로 높게 돌출되어지는 것을 방지할 수 있고, 탄성변형에 따른 케이블 가이드의 변형을 예방할 수 있으며, 케이블의 원활한 가이드로 제동력을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.Therefore, the present invention is fixed by a fixing means at the bottom of the vehicle body bottom plate 200, and fixedly installed at regular intervals on the bottom of the fixing plate 110 and the fixing plate 110 is cut in a zigzag shape. When the cable is pulled by the tubular holder 120 into which the cable guide 40 is inserted and installed, the vehicle body base plate can be prevented from protruding relatively high from the reference plane by elastic deformation, and according to the elastic deformation. Deformation of the cable guide can be prevented, it is a very useful invention that can improve the braking force with a smooth guide of the cable.

Description

Parking brake cable fixing bracket of car

본 발명은 차량 주차브레이크의 케이블을 고정시키는 고정 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 주차브레이크의 케이블을 고정해주는 케이블 고정 브래킷을 지그재그로 절형하여서 강성을 향상시킨 자동차의 주차브레이크 케이블 고정 브래킷에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing bracket for fixing a cable of a vehicle parking brake, and more particularly, to a parking brake cable fixing bracket of a vehicle improved rigidity by cutting the cable fixing bracket for fixing the cable of the parking brake in a zigzag. .

일반적으로 자동차에는 주행중의 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해서 브레이크가 설치되어 있는데, 이는 통상 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열 에너지로 바꾸어 그것을 공기중으로 방산함으로써 제동작용을 하는 마찰식 브레이크가 사용되는 것이다.In general, a brake is installed to reduce or stop a vehicle while driving, and to maintain a parking state. In general, a vehicle uses a friction force to convert a vehicle's kinetic energy into thermal energy and dissipate it into the air to perform a braking action. Friction brakes are used.

상기의 브레이크 장치에는 주행중에 주로 사용되는 주 브레이크와 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작하므로 발 브레이크, 주차브레이크는 일반적으로 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 불리고 있는데, 발 브레이크에는 유압식이 주차브레이크에는 기계식이 사용되고 있는 것이다.The brake device includes a main brake mainly used while driving and a parking brake for keeping the vehicle in a parking state. Since the main brake is operated by the driver's foot, the foot brake and the parking brake are generally operated by hand. The hydraulic brake is used for the foot brake, and the mechanical brake is used for the parking brake.

상기의 주차 브레이크는 추진축에 장치한 브레이크 드럼을 제동하는 센터 브레이크식(center brake)과 뒷바퀴를 제동하는 뒷바퀴 브레이크식이 있으며, 조작기구에는 어느것이나 기계식이 사용되고 있는 것으로서 승용차에서는 주로 뒷바퀴 브레이크식을 사용하는 것이다.The above parking brakes include a center brake type for braking the brake drum mounted on the propulsion shaft and a rear wheel brake type for braking the rear wheel, and any mechanical type is used for the operation mechanism. will be.

이러한 주차 브레이크는 주로 운전석의 플로우에 장착되어 자동차를 장시간 주차시키거나 공차상태의 자동차가 11.5 도의 경사진 포장 노면에서 정지상태를 유지할수 있도록 하는 것으로서 브레이크 레버를 위로 끌어당기면 가는철사를 20 겹정도 꼬아만든 케이블이 당겨져 뒷바퀴의 브레이크 라이닝이 드럼에 밀착 되는 것인데, 당겨진 케이블을 고정시키는 수단으로는 레버를 당기면 케이블이 당겨짐과 동시에 레버내부로 연설된 걸쇠가 톱니바퀴에 물림으로써 레버에 작용시킨 힘이 고정되도록 하는 것이며, 제동력을 풀어줄때에는 레버 상단에 설치된 버튼을 눌러주면서 레버를 하향으로 내리면 톱니바퀴에 물려있는 걸쇠가 풀어지면서 케이블이 원래상태로 복귀되는 것이다.These parking brakes are mainly mounted on the flow of the driver's seat so that the car can be parked for a long time or the car in the tolerant state can be stopped on the inclined pavement surface of 11.5 degrees. As the cable is made, the brake lining of the rear wheel is closely attached to the drum.The means for fixing the pulled cable is to pull the lever and the cable is pulled and the latch that is pushed into the lever is fixed by the gear. When releasing the braking force, press the button installed on the top of the lever and lower the lever downwards to release the latch on the cog wheel and the cable is returned to its original state.

이와같은 원리로 작용되는 주차브레이크는 자동차에 없어서는 안될 매우 중요한 역할을 하는 것이나 종래의 주차브레이크는 많은 문제점이 있는 것으로서 이를 상세히 설명하면 다음과 같다.The parking brake acting on this principle plays an indispensable role in the automobile, but the conventional parking brake has many problems as described in detail below.

즉, 도 1 에서 도시한 바와같이 주차브레이크는, 브레이크에 연결되는 케이블(10)과, 이 케이블(10)을 고정시켜주는 고정 브래킷(30) 및 상기 케이블(10)을 당겨 브레이크를 제동시키게 되는 레버(20)로 구성되어 있으며 차체 바닥판(200)의 상부면으로 고정 설치된 브래킷(21)에서 회전 가능하도록 레버(20)가 힌지 결합되어 있고, 레버(20)에 연결된 케이블(20)은, 콘솔박스가 설치되는 위치의 바닥판(200) 저면으로 스폿용접 되어진 케이블 고정 브래킷(30)에 설치되어, 케이블(30)의 원활한 활동을 도모할 수 있도록 고정 브래킷(30)에 설치되어진 케이블 가이드(40)에 의해 가이드 되도록 설치되어서, 브레이크에 연결되게 된다.That is, as shown in FIG. 1, the parking brake is configured to brake the brake by pulling the cable 10 connected to the brake, a fixing bracket 30 fixing the cable 10, and the cable 10. The lever 20 is hinged so as to be rotatable in the bracket 21 which is composed of the lever 20 and fixedly installed to the upper surface of the body bottom plate 200, and the cable 20 connected to the lever 20 is Cable guides are installed in the cable fixing bracket 30 that is spot welded to the bottom of the bottom plate 200 at the position where the console box is installed, so that the cable 30 can be smoothly operated. It is installed to be guided by 40, it is connected to the brake.

도2는 종래 기술에 의한 주차브레이크의 케이블 고정 브래킷을 보인 저면 사시도로서, 차체 바닥판(200)에 스폿용접되는 고정판(31)과, 상기 고정판(31) 양쪽에는 케이블 가이드(40)가 삽입 설치되어질 수 있도록 만곡되어서 형성된 관형의 홀더(32)로 이루어져 있다.2 is a bottom perspective view showing a cable fixing bracket of a parking brake according to the prior art, in which a fixing plate 31 is spot welded to a vehicle body bottom plate 200 and a cable guide 40 is inserted into both sides of the fixing plate 31. It consists of a tubular holder 32 is formed to be bent.

상기한 케이블 고정 브래킷(30)의 고정판(31)을 차체 바닥판(2000의 저면에 위치시킨 상태에서 스폿용접에 의해 고정시킨 후 케이블(10)에 끼워진 케이블 가이드(40)를 홀더(32)에 삽입 고정하게 되는 것이다.The fixing plate 31 of the cable fixing bracket 30 is fixed by spot welding while the fixing plate 31 of the cable fixing bracket 30 is located on the bottom surface of the vehicle body bottom plate 2000. Then, the cable guide 40 fitted to the cable 10 is attached to the holder 32. It will be inserted and fixed.

상기한 종래의 주차브레이크 케이블 고정 브래킷은, 차체 바닥판에 용접 고정되어지는 고정판이 평평한 판형상을 이루고 있어, 공차 상태에서 정지시키기 위해 레버를 당길 경우, 당기는 힘에 의해 케이블 고정 브래킷이 설치된 바닥판이 기준면에 대하여 상대적으로 높게 돌출되어지는 탄성변형이 일어날 뿐만 아니라, 바닥판의 탄성변형에 따른 케이블 가이드의 변형이 발생하여 원활하게 케이블을 가이드 하는 데 어려움이 있었고, 제동력이 떨어지는 문제점을 야기하게 되는 단점이 있었다.The conventional parking brake cable fixing bracket has a flat plate shape in which a fixed plate to be welded to a vehicle body bottom plate is flat. When the lever is pulled to stop in a tolerance state, the bottom plate on which the cable fixing bracket is installed is pulled by a pulling force. In addition to the elastic deformation that protrudes relatively high relative to the reference plane, as well as the deformation of the cable guide due to the elastic deformation of the bottom plate has a difficulty in guiding the cable smoothly, causing a problem of low braking force There was this.

따라서 본 발명의 목적은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 케이블 고정 브래킷의 고정판을 지그재그 형상을 갖도록 절형하여서 케이블을 당겼을 때 바닥판이 탄성변형에 의해 기준면으로부터 상대적으로 높게 돌출되어지는 융기 현상을 방지할 수 있고, 탄성변형에 따른 케이블 가이드의 변형을 예방할 수 있으며, 케이블의 원활한 가이드로 제동력을 향상시킬 수 있는 자동차의 주차브레이크 케이블 고정 브래킷을 제공하는 데 있다.Accordingly, an object of the present invention is to solve the problems as described above, and the bottom plate is protruded relatively high from the reference plane by elastic deformation when the cable is pulled by cutting the fixing plate of the cable fixing bracket to have a zigzag shape. It is possible to prevent, to prevent deformation of the cable guide according to the elastic deformation, and to provide a parking brake cable fixing bracket of the car that can improve the braking force with a smooth guide of the cable.

이와 같은 본 발명의 목적은, 지그재그 형상을 갖도록 절형된 케이블 고정브래킷의 고정판에, 케이블 가이드가 삽입 설치되어지는 관형의 홀더를 고정시킨 상태에서 차체 바닥판에 용접 고정함으로서, 달성된다.This object of the present invention is achieved by welding and fixing to a vehicle body bottom plate in a state in which a tubular holder in which a cable guide is inserted is fixed to a fixing plate of a cable fixing bracket cut into a zigzag shape.

이러한 본 발명은, 케이블 고정 브래킷의 고정판을, 케이블이 설치되어지는 방향과 나란한 방향을 갖도록 지그재그로 형성함에 따라 케이블을 당겼을 때 바닥판이 탄성변형에 의해 기준면으로부터 상대적으로 높게 돌출되어지는 융기현상을 방지할 수 있고, 탄성변형에 따른 케이블 가이드의 변형을 예방할 수 있으며, 케이블의 원활한 가이드로 제동력을 향상시킬 수 있으므로, 상기 목적을 달성할 수가 있는 것이다.In the present invention, the fixing plate of the cable fixing bracket is formed in a zigzag form to have a direction parallel to the direction in which the cable is installed, so that when the cable is pulled, the bottom plate protrudes relatively high from the reference plane by elastic deformation. It is possible to prevent the deformation of the cable guide due to the elastic deformation, and to improve the braking force by the smooth guide of the cable, it is possible to achieve the above object.

도1은 주차 브레이크의 어셈블리도.1 is an assembly view of a parking brake.

도2는 종래 기술에 의한 주차 브레이크의 케이블 고정 브래킷을 보인 저면 사시도.Figure 2 is a bottom perspective view showing a cable fixing bracket of the parking brake according to the prior art.

도3은 본 발명에 의한 주차 브레이크의 케이블 고정 브래킷을 보인 저면 사시구성도.Figure 3 is a bottom perspective view showing the cable fixing bracket of the parking brake according to the present invention.

도4는 본 발명의 케이블 고정 브래킷의 설치 상태를 보인 정단면도.Figure 4 is a front sectional view showing an installation state of the cable fixing bracket of the present invention.

도면의 주요부분에 부호의 설명Explanation of symbols in the main part of the drawings

10 : 케이블 40 : 케이블 가이드10: cable 40: cable guide

100 : 케이블 고정 브래킷 110 : 고정판100: cable fixing bracket 110: fixing plate

120 : 홀더 200 : 차체 바닥판120: holder 200: body bottom plate

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings as a preferred embodiment capable of effectively achieving the object of the present invention.

도3은 본 발명에 의한 주차브레이크의 케이블 고정 브래킷을 보인 저면 사시구성도이고, 도4는 본 발명의 케이블 고정 브래킷의 설치 상태를 보인 정단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 발명은 차체 바닥판(200)의 저면에서 고정수단에 의해 고정되어지고, 지그재그 형상으로 절형되어서 된 고정판(110)과 상기 고정판(110)의 저면에 소정의 간격을 이루며 고정설치되어 지고, 케이블 가이드(40)가 삽입 설치되는 관형의 홀더(120)로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.Figure 3 is a bottom perspective view showing the cable fixing bracket of the parking brake according to the present invention, Figure 4 is a front sectional view showing the installation state of the cable fixing bracket of the present invention as shown therein the present invention is a body bottom plate ( It is fixed by the fixing means at the bottom of the 200, and is fixed to the fixing plate 110 and the bottom of the fixing plate 110 is cut in a zigzag shape at a predetermined interval, the cable guide 40 is inserted and installed It is characterized in that consisting of a tubular holder 120.

상기 케이블 고정 브래킷의 고정판(110)은 케이블(10)이 설치되는 방향과 나란한 방향으로 지그재그로 절형된 것이다.The fixing plate 110 of the cable fixing bracket is zigzag-cut in a direction parallel to the direction in which the cable 10 is installed.

그리고 상기 케이블 고정 브래킷의 고정판(110)은 스폿용접에 의해 차체 바닥판(200)에 고정되는 것이다.And the fixing plate 110 of the cable fixing bracket is to be fixed to the vehicle body base plate 200 by spot welding.

이와 같이 구성된 본 발명은, 지그재그로 절형되어서 형성된 케이블 고정 브래킷(100)의 고정판(110)에 관형의 홀더(120)를 일정간격을 갖도록하여 고정한다.In the present invention configured as described above, the tubular holder 120 is fixed to the fixing plate 110 of the cable fixing bracket 100 formed by being cut in a zigzag to have a predetermined interval.

상기 관형의 홀더(120)가 고정판(110)에 설치되어진 상태에서 고정판(110)을 차체 바닥판(200) 저면으로 위치시킨 후 스폿용접을 하여 고정시키게 되는 것이다.In the state in which the tubular holder 120 is installed on the fixing plate 110, the fixing plate 110 is fixed to the bottom surface of the vehicle bottom plate 200 and then fixed by spot welding.

상기와 같이 차체 바닥판(200)에 케이블 고정 브래킷(100)이 설치되어 지면, 케이블(10)에 끼워져 있는 케이블 가이드(40)를 관형의 홀더(120)에 끼워 고정한다.When the cable fixing bracket 100 is installed on the vehicle body bottom plate 200 as described above, the cable guide 40 inserted into the cable 10 is inserted into the tubular holder 120 and fixed.

이와 같이 설치되어진 케이블(10)을 당겨 브레이크를 제동시킬 때에 지그재그로 절형되어서 형성된 고정판(110)의 강성에 의해 차체 바닥판(200)이 기준면으로부터 돌출되어지는 융기현상이 일어나지 않고 원활한 브레이크의 제동을 이룰수 있게 되는 것이다.When braking the brake by pulling the cable 10 installed as described above, the rigidity of the fixed plate 110 cut and zigzag prevents the bumps from protruding from the reference plane without causing the body bottom plate 200 to protrude from the reference plane. Will be achieved.

이상에서 상술한 바와같이 본 발명은, 케이블이 설치되는 방향과 나란한 방향으로 케이블 고정 브래킷의 고정판을 지그재그 형상을 갖도록 절형하여서, 케이블을 당겼을 때 차체 바닥판이 탄성변형에 의해 기준면으로부터 상대적으로 높게 돌출되어지는 것을 방지할 수 있고, 탄성변형에 따른 케이블 가이드의 변형을 예방할 수 있으며, 케이블의 원활한 가이드로 제동력을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, the present invention cuts the fixing plate of the cable fixing bracket to have a zigzag shape in a direction parallel to the direction in which the cable is installed, so that when the cable is pulled, the body bottom plate protrudes relatively high from the reference plane by elastic deformation. It can be prevented, to prevent the deformation of the cable guide due to the elastic deformation, it is a very useful invention that can improve the braking force with a smooth guide of the cable.

Claims

It is fixed by the fixing means at the bottom of the vehicle body bottom plate 200, is fixed to the fixed plate 110 and the bottom surface of the fixing plate 110 is cut in a zigzag shape at a predetermined interval, the cable guide 40 Parking brake cable fixing bracket of a vehicle, characterized in that consisting of a tubular holder 120 is inserted into the installation.

The parking brake cable fixing bracket of claim 1, wherein the fixing plate 110 of the cable fixing bracket is zigzag-cut in a direction parallel to the direction in which the cable is installed.

2. The parking brake cable fixing bracket of claim 1, wherein the fixing plate 110 of the cable fixing bracket is fixed to the vehicle body bottom plate by spot welding.