KR19990033859U

KR19990033859U - 자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치

Info

Publication number: KR19990033859U
Application number: KR2019970040102U
Authority: KR
Inventors: 박경진
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-24
Filing date: 1997-12-24
Publication date: 1999-08-16

Abstract

본 고안은 자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치에 관한 것으로, 윈드 실드 워셔액을 담아두는 리저버 탱크와, 이 리저버 탱크에 저장되어 있는 윈드 실드 워셔액을 노즐을 통하여 윈드실드에 분사하는 모터가 구비된 윈드실드 워셔에 있어서, 상기 리저버 탱크의 내부 저면에 설치되어 윈드실드 워셔액의 수위가 소정 위치 이하로 떨어지면 신호를 출력하는 압력 센서와, 이 압력 센서에서 출력되는 신호에 의해 턴온되는 트랜지스터와, 이 트랜지스터가 턴온되면 점등되며 계기판의 일측 소정 위치에 설치되는 발광 다이오드로 이루어져, 윈드실드 워셔액 리저버 탱크의 내부 저면에 압력 센서를 설치하여 윈드실드 워셔액이 바닥나면 이를 감지하고, 윈드실드 워셔액 보충을 경고하는 계기판의 윈드실드 워셔액 보충 경고등을 점등시킨다. 따라서 운전자는 후드를 열고 윈드실드 워셔액 리저버 탱크를 확인할 필요가 없으므로 편리하고, 윈드실드 워셔액을 제때에 보충할 수 있기 때문에 전방시계가 확보되지 않아서 발생할 수 있는 교통사고의 위험성을 감소시키는 효과가 있다.

Description

자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치

본 고안은 자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치에 관한 것으로, 특히 윈드실드 워셔액 리저버 탱크의 내부 저면에 압력센서를 설치하여 윈드실드 워셔액이 바닥나면 계기판에 윈드실드 워셔액 보충 경고등이 점등되도록 한 자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 전면에는 윈드실드가 설치되어 자동차가 진행할 때 바람이 들어오는 것을 막아준다. 그리고, 윈드실드에는 윈드실드 와이퍼가 장치되는데 이 윈드실드 와이퍼는 비 또는 눈이 올 때, 운전자의 시계(示界)가 방해되는 것을 막기 위해 윈드실드를 닦아내는 일을 하며, 그 구조와 와이퍼 전동기에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.

진공식 와이퍼는 엔진의 흡입 행정에서 생기는 부압을 이용하여 와이퍼 블레이드를 작용시키는 구조로 되어 있으며, 이 형식은 엔진의 운전상태에 따라서 부압이 변하고, 동력에 불균형이 있으므로 현재는 거의 사용되지 않는다.

전기식 와이퍼는 축전지 전류에 의해 전동기를 회전시키는 것으로 강우, 강설 상태에 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있으므로 현재는 거의 전기식을 사용한다.

그리고, 윈드실드 워셔는 세척액을 분출시키는 펌프의 형식에 따라, 전기식과 수동식 및 진공식으로 분류할 수 있으며 현재는 전기식이 많이 사용된다. 전기식은 전동기를 회전시켜 연속적으로 세척액을 분출시킨다.

이러한 종래 자동차의 윈드실드 워셔는 도 1에 도시된 바와 같이 윈드실드 워셔액을 담아두는 리저버 탱크(70)와, 이 리저버 탱크(70)에 저장되어 있는 윈드실드 워셔액을 노즐(71)을 통하여 윈드실드(미도시)에 분사하는 모터(72)와, 이 모터(72)에서 연결되어 윈드실드 워셔액을 노즐(71)까지 압송하는 호스(73)로 이루어진다.

상기와 같은 종래 자동차의 윈드실드 워셔의 동작은 먼저 운전자가 윈드실드 워셔 스위치(미도시)를 온시키면 모터(72)는 리저버 탱크(70)의 윈드실드 워셔액을 호스(70)를 통하여 노즐(71)로 압송한다. 그러면 노즐(71)은 윈드실드(미도시)에 윈드실드 워셔액을 분사한다.

한편, 윈드실드 워셔액이 바닥난 상태로 주행하는 것은 매우 위험하므로, 운전자는 운행전에 반드시 후드를 열고 윈드실드 워셔액의 양을 확인하고 그 양이 부족하면 보충해야 한다.

그러나, 종래 자동차에는 윈드실드 워셔의 리저버 탱크에 윈드실드 워셔액이 없는 상태를 표시해 주는 장치가 없었다. 따라서 윈드실드 워셔액이 없는 상태로 자동차 운행을 하는 경우가 발생했고, 이런 경우에 윈드실드가 더러워져 전방시계가 확보되지 않은 상태로 자동차를 운행하면 교통사고 발생의 위험이 증가하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 윈드실드 워셔액 리저버 탱크의 내부 저면에 압력 센서를 설치하여 윈드실드 워셔액이 바닥나면 이를 감지하고, 윈드실드 워셔액 보충을 경고하는 계기판의 윈드실드 워셔액 보충 경고등을 점등시킨다. 따라서 운전자는 후드를 열고윈드 실드 워셔액 리저버 탱크를 확인할 필요가 없으므로 편리하고, 윈드실드 워셔액을 제때에 보충할 수 있기 때문에 전방시계가 확보되지 않아서 발생할 수 있는 교통사고의 위험성을 감소시키는 자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 윈드실드 워셔액을 담아두는 리저버 탱크와, 이 리저버 탱크에 저장되어 있는 윈드실드 워셔액을 노즐을 통하여 윈드실드에 분사하는 모터가 구비된 윈드실드 워셔에 있어서, 상기 리저버 탱크의 내부 저면에 설치되어 윈드실드 워셔액의 수위가 소정 위치 이하로 떨어지면 신호를 출력하는 압력 센서와, 이 압력 센서에서 출력되는 신호에 의해 턴온되는 트랜지스터와, 이 트랜지스터가 턴온되면 점등되며 계기판의 일측 소정 위치에 설치되는 발광 다이오드로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차의 윈드실드 워셔를 나타낸 도면.

도 2는 본 고안 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치를 나타낸 도면.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1: 리저버 탱크 2: 노즐

3: 모터 4: 호스

5: 압력 센서 B+: 배터리

D1: 발광 다이오드 Q1: 트랜지스터

R1,R2: 저항

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

본 고안은 도 2에 도시된 바와 같이, 윈드실드 워셔액을 담아두는 리저버 탱크(1)와, 이 리저버 탱크(1)에 저장되어 있는 윈드실드 워셔액을 노즐(2)을 통하여 윈드실드(미도시)에 분사하는 모터(3)와, 이 모터(3)에 연결되어 윈드실드 워셔액을 노즐(2)까지 압송하는 호스(4)와, 리저버 탱크(1)의 내부 저면에 설치되어 윈드실드 워셔액의 수위가 소정 위치 이하로 떨어지면 신호를 출력하는 압력 센서(5)와, 이 압력 센서(5)에서 출력되는 신호에 의해 턴온되는 트랜지스터(Q1)와, 계기판의 일측 소정 위치에 설치되며 트랜지스터(Q1)가 턴온되면 점등되어 윈드실드 워셔액 보충을 경고하는 발광 다이오드(D1)로 이루어진다.

그리고, 트랜지스터(Q1)의 콜렉터단은 트랜지스터 보호 저항(R1)을 매개로 배터리(B+)와 연결되어 있고, 트랜지스터(Q1)의 에미터단에는 접지 저항(R2)이 연결된다.

다음에는 상기와 같이 이루어진 본 고안의 작용을 설명한다.

먼저, 리저버 탱크(1)에 윈드실드 워셔액이 충만하면 압력 센서(5)는 신호를 출력하지 않는다. 그러면 트랜지스터(Q1)는 턴 오프 상태를 유지하고, 이 트랜지스터(Q1)의 에미터단에 연결된 발광 다이오드(D1)에는 배터리(B+) 전원이 인가되지 않으므로 발광 다이오드(D1)는 소등 상태를 유지한다.

그리고, 운전자가 윈드실드 워셔 스위치(미도시)를 온시키면 모터(3)는 리저버 탱크(1)의 윈드실드 워셔액을 호스(4)를 통하여 노즐(2)로 압송한다. 그러면 노즐(2)은 윈드실드(미도시)에 윈드 실드 워셔액을 분사한다.

이렇게 운전자가 윈드실드 워셔를 사용한 결과 리저버 탱크(1)의 윈드실드 워셔액 수위가 내려가서 소정 위치에 이르면 압력 센서(5)는 신호를 출력한다. 그러면 트랜지스터(Q1)는 턴 온되고, 이 트랜지스터(Q1)의 에미터단에 연결된 발광 다이오드(D1)에는 배터리(B+) 전원이 인가되므로 발광 다이오드(D1)는 점등된다.

그리고, 운전자가 계기판(미도시)의 윈드실드 워셔액 보충 경고등 다시 말해 발광 다이오드(D1)가 점등되었음을 인식하고 리저버 탱크(1)에 윈드실드 워셔액을 보충하면 압력 센서(5)는 신호 출력을 중단한다. 그러면 트랜지스터(Q1)는 턴 오프되고, 이 트랜지스터(Q1)의 에미터단에 연결된 발광 다이오드(D1)에 인가되는 배터리(B+) 전원은 차단되므로 발광 다이오드(D1)는 소등된다.

이와 같은 방식으로 본 고안은 동작한다.

본 고안은 이상 설명에서와 같이 윈드실드 워셔액 리저버 탱크의 내부 저면에 압력 센서를 설치하여 윈드실드 워셔액이 바닥나면 이를 감지하고, 윈드실드 워셔액 보충을 경고하는 계기판의 윈드실드 워셔액 보충 경고등을 점등시킨다. 따라서 운전자는 후드를 열고 윈드실드 워셔액 리저버 탱크를 확인할 필요가 없으므로 편리하고, 윈드실드 워셔액을 제때에 보충할 수 있기 때문에 전방시계가 확보되지 않아서 발생할 수 있는 교통사고의 위험성을 감소시키는 효과가 있다.

Claims

윈드실드 워셔액을 담아두는 리저버 탱크(1)와, 이 리저버 탱크(1)에 저장되어 있는 윈드실드 워셔액을 노즐(2)을 통하여 윈드실드에 분사하는 모터(3)가 구비된 윈드실드 워셔에 있어서,

상기 리저버 탱크(1)의 내부 저면에 설치되어 윈드실드 워셔액의 수위가 소정 위치 이하로 떨어지면 신호를 출력하는 압력 센서(5)와, 이 압력 센서(5)에서 출력되는 신호에 의해 턴온되는 트랜지스터(Q1)와, 이 트랜지스터(Q1)가 턴온되면 점등되며 계기판의 일측 소정 위치에 설치되는 발광 다이오드(D1)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 윈드실드 워셔액 보충 경고 표시 장치.