KR19990033556A - 중장비의 냉각 시스템 - Google Patents

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Abstract

개시된 냉각 시스템은 중장비의 엔진의 동력이 불필요하게 낭비되는 것을 방지함은 물론 엔진의 연료 소모 및 소음 발생을 줄이고, 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유가 과냉되는 것을 방지하는 것이다.
본 발명은 냉각 팬의 회전축에 팬 클러치를 사용하여 냉각 팬의 구동 속도를 조절할 수 있도록 하고, 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도를 검출하며, 검출한 온도에 따라 제어부가 팬 클러치를 제어하여 엔진의 동력이 팬 모터에 전달되는 것을 조절하는 것으로서 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도가 낮을 경우에는 팬 모터를 저속으로 구동시키고, 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유 중에서 어느 하나라도 설정 온도 이상일 경우에 팬 모터를 고속으로 구성시켜 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유를 냉각시킨다.

Description

중장비의 냉각 시스템
본 발명은 로다 및 굴삭기 등과 같은 각종 중장비에 있어서, 엔진의 냉각수, 유압 액츄에이터에 공급되는 작동유 및 토크 변환용 오일의 온도에 따라 냉각 팬의 회전 속도를 조절하는 중장비의 냉각 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 중장비는 엔진의 구동에 따라 유압 펌프를 구동시키고, 유압 펌프의 구동에 따라 공급되는 작동유로 유압 실린더 등을 비롯하여 각종 유압 액츄에이터를 구동시켜 소정의 작업을 수행하고 있다.
그리고 엔진의 구동력을 트랜스미션으로 전달할 경우에 토크를 변환하기 위하여 토크 변환용 오일을 사용하고 있다.
상기 엔진이 구동될 경우에 엔진에서 많은 열이 발생하여 과열되고, 또한 작동유로 유압 액츄에이터 및 토크 변환을 할 경우에 작동유 및 토크 변환용 오일에서 과열된다.
그러므로 중장비들은 엔진, 작동유 및 토크 변환용 오일을 냉각시키기 위한 냉각 시스템을 구비하고 있다.
도 1은 종래의 냉각 시스템의 구성을 보인 개략 단면도이다.
여기서, 부호 1은 엔진이고, 부호 2는 냉각 팬이다.
상기 냉각 팬(2)의 회전축(3)에는 풀리(4)가 설치되어, 상기 엔진(1)이 구동될 경우에 회전되는 풀리(5)와 팬 벨트(6)로 연결된다.
상기 냉각 팬(2)의 전방에는, 상기 엔진(1)을 냉각시킨 냉각수를 방열시키는 라디에이터(7)와 수냉식으로 토크 변환용 오일을 냉각시키는 토크 변환용 오일 냉각기(8)가 구비된다.
그리고 상기 라디에이터(7)의 전방에는 작동유를 냉각시키기 위한 작동유 냉각기(9)가 구비됨과 아울러 라디에이터 그릴(10)이 구비된다.
이러한 구성을 가지는 종래의 냉각 시스템은 엔진(1)을 구동시킬 경우에 풀리(5)가 회전하고, 풀리(5)의 회전력은 팬 벨트(6)를 통해 풀리(4)로 전달되어 회전축(3)에 설치되어 있는 냉각 팬(2)이 회전하게 된다.
상기 냉각 팬(2)이 구동되면서 발생되는 공기는 냉각 팬(2)의 전방에 설치되어 있는 라디에이터(7) 및 토크 변환용 오일 냉각기(8)를 통과하면서 냉각수 및 토크 변환용 오일을 냉각시키고, 다시 작동유 냉각기(9)를 통과하면서 작동유를 냉각시키게 된다.
그러나 상기한 종래의 기술은 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도에 관계없이 엔진(1)의 회전 속도에 따른 비율로 냉각 팬(2)을 구동시키므로 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유가 과냉되는 경우가 빈번하게 발생하였다.
예를 들면, 겨울철 등과 같이 외기 온도가 낮을 경우에는 중장비가 정상적인 작업을 수행하여도 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도가 낮으므로 냉각팬(2)을 고속으로 구동시킬 필요가 없다.
그러나 상기한 종래의 기술은 냉각 팬(2)의 구동 속도를 제어할 수 없으므로 외기 온도가 낮을 경우에 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유가 과냉되는 경우가 발생하게 된다.
또한 냉각 팬(2)을 고속으로 구동시킴에 따라 엔진(1)의 동력이 불필요하게 낭비될 뿐만 아니라 많은 연료가 소모되고, 또한 많은 소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 엔진의 동력이 불필요하게 낭비되는 것을 방지함은 물론 엔진의 연료 소모를 줄이고, 소음의 발생을 줄일 수 있도록 하는 중장비의 냉각 시스템을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도에 따라 냉각 팬의 구동 속도를 조절하여 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유가 과냉되는 것을 방지하는 중장비의 냉각 시스템을 제공하는 데 있다.
도 1은 종래의 냉각 시스템의 구성을 보인 개략 단면도,
도 2는 본 발명의 냉각 시스템의 구성을 보인 개략 단면도,
도 3은 본 발명의 냉각 시스템의 제어 회로도,
도 4는 본 발명의 냉각 시스템에 따른 제어부의 동작을 보인 신호 흐름도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 팬 클러치12 : 냉각수 온도 검출부
13 : 작동유 냉각기 온도 검출부14 : 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부
15 : 선택스위치16 : 제어부
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 중장비의 냉각 시스템에 따르면, 냉각 팬의 회전축에 팬 클러치를 사용하여 냉각 팬의 구동 속도를 조절할 수 있도록 한다.
그리고 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도를 검출하고, 검출한 온도에 따라 제어부가 팬 클러치를 제어하여 엔진의 동력이 팬 모터에 전달되는 것을 조절하는 것으로서 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도가 낮을 경우에는 팬 모터를 저속으로 구동시키고, 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유 중에서 어느 하나라도 설정 온도 이상일 경우에 팬 모터를 고속으로 구동시켜 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유를 냉각시킨다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 중장비의 냉각 시스템을 상세히 설명하겠으며, 종래와 동일한 부위에는 동일 부호를 부여한다.
도 2는 본 발명의 냉각 시스템의 구성을 보인 개략 단면도이다.
이에 도시된 바와 같이 본 발명은 냉각 팬(2)의 회전축(3)에 팬 클러치(11)를 구비한다.
상기 팬 클러치(11)는 예를 들면, 전자식 클러치와 같이 동력 전달을 전기적으로 조절할 수 있는 클러치를 사용하여 회전축(3)의 회전력이 냉각 팬(2)에 전달되는 것을 조절할 수 있도록 한다.
도 3은 본 발명의 냉각 시스템의 제어 회로도이다.
이에 도시된 바와 같이 냉각수의 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출부(12)와, 작동유의 온도를 검출하는 작동유 냉각기 온도 검출부(13)와, 토크 변환용 오일의 온도를 검출하는 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부(14)와, 사용자의 조작에 따라 상기 냉각 팬(2)의 고속 구동 또는 온도에 따른 속도 조절로 구동시키는 것을 선택하는 선택 스위치(15)와, 상기 선택 스위치(11)가 고속을 선택하였을 경우에 엔진(1)의 동력이 모두 냉각 팬(2)에 전달되게 하고 선택 스위치(11)가 자동을 선택하였을 경우에 상기 냉각수 온도 검출부(12), 작동유 냉각기 온도 검출부(13) 및 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부(14)의 검출 온도에 따라 엔진(1)의 동력이 냉각 팬(2)에 전달되게 상기 팬 클러치(11)를 제어하는 제어부(16)로 구성하였다.
이와 같이 구성된 본 발명의 냉각 시스템은 엔진(1)을 구동시켜 중장비 운전할 경우에 제어부(15)는 단계(S10)에서 초기화 동작을 수행한 후 단계(S20)에서 선택 스위치(15)가 고속 또는 자동을 선택하였는 지를 판단한다.
상기 단계(S20)에서 선택 스위치(15)가 자동 위치에 있을 경우에 제어부(16)는 단계(S30)에서 냉각수 온도 검출부(12), 작동유 냉각기 온도 검출부(13) 및 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부(14)가 검출하는 냉각수, 작동유 및 토크 변환용 오일의 온도를 검출하고, 단계(S40)에서 검출한 냉각수, 작동유 및 토크 변환용 오일의 온도가 모두 미리 설정되어 있는 온도 이상인지를 판단한다.
상기 단계(S40)에서 냉각수, 작동유 및 토크 변환용 오일의 온도가 모두 설정 온도 이하일 경우에 제어부(16)는 단계(S50)에서 팬 클러치(11)를 제어하여 냉각 팬(2)이 저속으로 구동되게 한다.
즉, 제어부(16)는 팬 클러치(11)를 제어하여 엔진(1)에서 냉각 팬(2)으로 전달되는 구동력을 감소시키고, 이로 인하여 냉각 팬(2)이 저속 구동된다.
또한 상기 단계(S40)에서 냉각수, 작동유 및 토크 변환용 오일 중에서 어느 하나의 온도라도 설정 온도 이상일 경우에 제어부(16)는 단계(S60)에서 팬 클러치(11)를 제어하여 엔진(1)의 구동력이 냉각 팬(2)에 모두 전달되게 하고 이로 인하여 냉각 팬(2)은 고속으로 구동되면서 냉각수, 작동유 및 토크 변환용 오일을 냉각시키게 된다.
그리고 선택 스위치(15)를 고속에 위치시켰을 경우에 제어부(16)는 단계(S20)에서 선택 스위치(15)의 고속 위치를 판단하고, 단계(S60)에서 팬 클러치(11)를 제어하여 엔진(1)의 구동력이 냉각 팬(2)에 모두 전달 및 냉각 팬(2)을 고속으로 구동시키면서 냉각수, 작동유 및 토크 변환용 오일을 냉각시키게 된다.
한편, 상기에서는 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도에 따라 냉각 팬을 고속 및 저속의 2가지로 구동시키는 것을 예로 들어 설명하였다.
본 발명을 실시함에 있어서는 이에 한정되지 않고, 냉각수, 토크변환용 오일 및 작동유의 온도 변화에 따라 팬 클러치(11)를 다단계로 제어하여 냉각 팬(2)의 구동 속도를 다단계로 조절하면서 냉각 수, 토크 변환용 오일 및 작동유를 냉각시키게 할 수도있다.
이상에서와 같이 본 발명은 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유의 온도에 따라냉각 팬의 구동 속도를 조절함으로써 외기 온도가 낮을 경우에 냉각수, 토크 변환용 오일 및 작동유가 과냉되는 것을 방지하고, 엔진의 구동력이 필요없이 소모되는 것을 방지함은 물론 소음의 발생을 줄일 수 있다.

Claims (2)

  1. 엔진의 구동력이 냉각 팬에 전달되는 것을 조절하는 팬 클러치;
    냉각수의 온도를 검출하는 냉각수 온도 검출부;
    작동유의 온도를 검출하는 작동유 냉각기 온도 검출부;
    토크 변환용 오일의 온도를 검출하는 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부;
    사용자의 조작에 따라 상기 냉각 팬의 고속 구동 또는 온도에 따른 속도 조절로 구동시키는 것을 선택하는 선택 스위치; 및
    상기 선택 스위치가 고속을 선택하였을 경우에 엔진의 동력이 모두 냉각 팬에 전달되게 하고 선택 스위치가 자동을 선택하였을 경우에 상기 냉각수 온도 검출부, 작동유 냉각기 온도 검출부 및 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부의 검출 온도에 따라 상기 팬 클러치를 제어하여 엔진의 구동력이 냉각 팬에 전달되는 것을 조절하는 제어부로 구성됨을 특징으로 하는 중장비의 냉각 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 제어부는;
    냉각수 온도 검출부, 작동유 냉각기 온도 검출부 및 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부의 검출 온도가 모두 설정 온도 이하일 경우에 냉각 팬이 저속 구동되게 하고 냉각수 온도 검출부, 작동유 냉각기 온도 검출부 및 토크 변환용 오일 냉각기 온도 검출부의 검출 온도 중에서 하나 이상이 설정 온도 이상일 경우에 냉각 팬이 고속 구동되게 하는 것을 특징으로 하는 중장비의 냉각 시스템.
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