KR19990033306A - 차체 실링작업용 스프레이건 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체 실링작업용 스프레이건에 관한 것으로, 에어압에 의해 토출되는 실런트가 방사상으로 분사될 수 있도록 실런트유입구(34) 및 작동손잡이(32)가 설치된 에어레스건 본체(30)와, 길이방향으로 동일한 구경의 토출구(22)가 관통형성되어 상기 에어레스건 본체(30)에 결합된 압출노즐(20)과, 길이방향으로 토출구(12)가 관통형성되고 단부쪽으로 구경이 확장되는 분사구(14)가 관통형성되어 상기 압출노즐(20)에 결합된 분사팁(10)을 포함하여 이루어져, 차체 패널의 실링처리를 추가 정반작업 없이 실런트를 분사시키는 단일작업으로 간단하면서 균일하게 처리할 수 있게 됨으로써 추가작업에 따른 작업인원을 줄일 수 있는 것은 물론 차체 패널의 실링처리를 양호하게 할 수 있으면서도 제품 생산성을 향상시킬 수 있도록 한다.

Description

차체 실링작업용 스프레이건(A spray guns for a sealing work of car body)

본 발명은 차체 실링작업용 스프레이건에 관한 것으로, 특히 차체 패널의 실링처리를 추가 정반작업 없이 실런트를 분사시키는 단일작업으로 간단하게 할 수 있도록 하여 제품 생산성을 높힐 수 있도록 한 차체 실링작업용 스프레이건에 관한 것이다.

일반적으로 도장작업을 끝낸 차체의 방청 및 외관품질을 높히기 위해서 펜더의 플랜지부위와 접촉되는 도어패널의 플랜지부위와 같이, 상호 금속 접합면을 이루면서 절첩동작에 따른 접촉이 많은 차체의 해당 패널에는 액상패킹인 실런트가 도포처리된다.

이와 같이 차체 패널에 실런트를 토출시켜 도포하는 데 사용되는 종래의 실링건은 도 3에 도시한 바와 같이, 실런트유입구(124) 및 작동손잡이(122)가 설치되어 있는 실링건 본체(120)에 비드타입으로 원형의 토출노즐(110)이 부착되어 있으며, 도 4에서 보는 바와 같이 길이방향으로 동일한 구경의 토출구(112)가 관통된 상기 토출노즐(110)을 통해 액상의 실런트가 작동손잡이(122)의 작동 압력에 의해 밀려나오듯이 배출되도록 되어 있다.

즉, 실링건 본체(120)의 실러유입구(124)를 통해 유입된 실런트가 작동손잡이(122)의 작동 압력에 의해 토출노즐(110)에 길이방향으로 관통형성된 토출구(112)를 통해 실링처리될 모재 패널면(미도시 함)으로 배출되어 1차 칠해지게 되며, 후속 작업자가 상기 모재 패널 위에 1차 칠해진 실런트를 붓으로 정반처리하여 상기 실런트가 모재 패널면에 골고루 도포되도록 한다.

그러므로, 차체의 생산 및 조립라인에서 패널의 실링처리에 소요되는 작업 인원이 필요 이상으로 많아 질 뿐만 아니라, 실링건에 의한 실런트의 1차 배출작업과 함께 붓을 사용하여 정반처리하는 2차 추가작업이 요구되는 등의 제품 생산성이 껄어지면서 수작업에 따른 실링작업으로 차체 패널의 실링처리가 불량해 질 수도 있는 등의 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차체 패널의 실링처리를 추가 정반작업 없이 실런트를 분사시키는 단일작업으로 간단하게 할 수 있도록 하는 차체 실링작업용 스프레이건을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 실런트유입구 및 작동손잡이가 설치된 에어레스건 본체와, 길이방향으로 동일한 구경의 토출구가 관통형성되어 상기 에어레스건 본체에 결합된 압출노즐과, 길이방향으로 토출구가 관통형성되고 단부쪽으로 구경이 확장되는 분사구가 관통형성되어 상기 압출노즐에 결합된 분사팁을 포함하여 이루어진다.

이와 같이 구성된 실링작업용 스프레이건은, 에어레스건 본체의 실런트유입구를 통해 유입되는 액상의 실런트가 에어압의 의해 압출노즐과 분사팁에 관통형성된 동일 구경의 각 토출구를 거치면서 단부쪽으로 확장형성된 분사팁의 분사구를 통해 방사상으로 넓게 분사되어 퍼져나가면서 실링처리할 해당 모재 패널면에 균일하게 도포되어 별도의 추가 정반작업을 할 필요가 없어진다.

도 1은 본 발명에 따른 차체 실링작업용 스프레이건 외부 구조도.

도 2는 본 발명의 스프레이건에 사용된 분사팁 내부 구조를 보인 도 1의 A방향 단면도.

도 3은 종래 기술에 따른 차체 실링작업용 스프레이건 외부 구조도.

도 4는 종래 기술의 스프레이건에 사용된 토출노즐 내부 구조를 보인 도 3의 B방행 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 분사팁 12 : 토출구

14 : 분사구 20 : 압출노즐

22 : 토출구 30 : 에어레스건 본체

32 : 자동손잡이 34 : 실런트유입구

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차체 실링작업용 스프레이건의 외부 구조를 도시한 것이고, 도 2는 도 1의 A방향으로 단면처리하여 본 발명의 스프레이건에 사용된 분사팁 내부 구조를 도시한 것이다.

도면에서 보는 바와 같이, 액상의 실런트가 유입되는 에어레스건 본체(30)에는 실런트 저장탱크(미도시 함)와 연결되는 실런트유입구(34)가 하부쪽에 설치되어 있으며, 상기 실런트유입구(34) 옆에는 전방쪽의 분사팁(10)을 통해 외부로 실런트가 분사될 수 있도록 에어압을 발생시키는 작동손잡이(32)가 설치되어 있다.

그리고, 내부에 길이방향으로 동일 구경의 토출구(22)가 관통형성된 압출노즐(20)은 나사(도면도시 생략)가 형성된 에어레스건 본체(30)와 나사결합되어 끼워지는 한편, 상기 압출노즐(20)과 같이 내부에 길이방향으로 동일 구경의 토출구(12)가 관통되어 있으면서 그 단부에는 외부쪽으로 확장된 분사구(14)가 관통형성된 분사팁(10)이 상기 압출노즐과 나사결합되어 끼워진다.

한편, 에어레스건 본체(30)에 설치결합된 실런트유입구(34)는 압출노즐(20) 및 분사팁(10)에 길이방향으로 관통형성된 각 토출구(22)(12)와 동일 라인으로 연결되어, 작동손잡이(32)의 작동에 의한 에어압 발생으로 액상의 실런트가 상기 실런트유입구(34) 및 각 토출구(22)(12)를 거쳐 상기 분사팁(10) 단부의 분사구(14)를 통해 외부로 토출 분사될 수 있도록 한다.

즉, 에어레스건 본체(30)의 실런트유입구(34)를 통해 유입되는 액상의 실런트가 에어압의 의해 압출노즐(20)과 분사팁(10)에 관통형성된 동일 구경의 각 토출구(22)(12)를 거치면서 단부쪽으로 확장형성된 분사팁(10)의 분사구(12)를 통해 순간적으로 넓게 분사되면서 방사상으로 퍼져나가 실링처리할 해당 모재 패널면에 균일하게 도포된다.

따라서, 에어압에 의해 토출되는 액상의 실런트가 분사팁(10)의 분사구(12)를 통해 모재 패널면에 순간적으로 넓게 퍼져나가면서 균일한 두께로 칠해지므로, 스프레이건을 통해 모재 패널에 분사되어 1차 칠해진 실런트를 붓을 사용하여 정반처리하는 별도의 추가작업이 필요 없어진다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차체 실링작업용 스프레이건에 의하면, 차체 패널의 실링처리를 추가 정반작업 없이 실런트를 분사시키는 단일작업으로 간단하면서 균일하게 처리할 수 있어, 추가작업에 따른 작업인원을 줄일 수 있는 것은 물론 차체 패널의 실링처리를 양호하게 할 수 있으면서도 제품 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 에어압에 의해 토출되는 실런트가 방사상으로 분사될 수 있도록 실런트유입구(34) 및 작동손잡이(32)가 설치된 에어레스건 본체(30)와, 길이방향으로 동일한 구경의 토출구(22)가 관통형성되어 상기 에어레스건 본체(30)에 결합된 압출노즐(20)과, 길이방향으로 토출구(12)가 관통형성되고 단부쪽으로 구경이 확장되는 분사구(14)가 관통형성되어 상기 압출노즐(20)에 결합된 분사팁(10)을 포함하여 이루어진 차체 실링작업용 스프레이건.