KR19990031943U

KR19990031943U - Exhaust brake system for preventing brake overheating of vehicle

Info

Publication number: KR19990031943U
Application number: KR2019970044692U
Authority: KR
Inventors: 제상완
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 고안은 차량의 브레이크 과열 방지용 배기브레이크 장치에 관한 것으로, 브레이크 장치를 구성하는 브레이크드럼(10)의 소정위치에 설치되어 온도를 감지하는 온도감응센서(20)와, 이 온도감응센서(20)의 출력신호를 인가받은 컨트롤러(30)에 의해 밧데리전원을 인가받아 온/오프되는 릴레이스위치(40), 이 릴레이스위치(40)에 의해 밧데리전원을 인가받아 작동되는 마그네틱밸브(50), 이 밸브(50)가 개방되면 탱크(60)로부터 에어를 공급받아 작동되는 에어실린더(70), 이 에어실린더(70)에 의해 개폐되어 배기파이프(100)내로 흐르는 배기가스를 제어하는 제어밸브(80) 및, 상기 릴레이스위치(40)가 온되면 밧데리전원을 공급받아 작동되는 경고용 램프(90)로 구성되어, 브레이크드럼이 소정온도 이상으로 과열되었을 때 이를 경고용 램프를 통해 운전자에게 인지시켜 주도록 되어 운전자가 적절한 대응조치를 효과적으로 취할 수 있음은 물론 자동으로 보조브레이크인 배기브레이크를 작동시킴으로서, 제동력 감소를 보완하여 대형사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.The present invention relates to an exhaust brake device for preventing a brake overheating of a vehicle, the temperature sensitive sensor 20 is installed at a predetermined position of the brake drum 10 constituting the brake device to sense the temperature, and the temperature sensitive sensor 20 The relay switch 40 is turned on / off by receiving the battery power by the controller 30 receiving the output signal of the magnetic valve, the magnetic valve 50 is operated by receiving the battery power by the relay switch 40, the valve When the 50 is open, the air cylinder 70 is operated by receiving air from the tank 60, the control valve 80 for opening and closing by the air cylinder 70 to control the exhaust gas flowing into the exhaust pipe 100 And, when the relay switch 40 is turned on is configured as a warning lamp 90 is operated by receiving a battery power, when the brake drum is overheated above a predetermined temperature to recognize the driver through the warning lamp As a result, the driver can effectively take appropriate countermeasures and automatically activate the exhaust brake, which is an auxiliary brake, to compensate for the reduction in braking force and prevent a large accident in advance.

Description

An exhaust brake device for preventing overheat of a brake in a car

본 고안은 차량의 브레이크 장치에 관한 것으로, 특히 브레이크라이닝이 과열되었을 때 이를 감지하여 보조브레이크를 작동시킴으로서 브레이크 파열로 인한 대형사고를 방지하도록 된 디스크브레이크 과열 감지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake device of a vehicle, and more particularly, to a disc brake overheat detection device configured to prevent a large accident due to brake rupture by operating the auxiliary brake by detecting the brake lining when it is overheated.

차량을 마음대로 조작하기 위해서는 가속 및 감속이 용이하고 예기치 않은 장애물에 직면 해서는 급정지를 할 수 있어야 하는데, 이와 같이 자동차의 진행을 감속시키거나, 정지시키도록 하는 것이 브레이크 장치이다.In order to operate the vehicle freely, acceleration and deceleration are easy and sudden stops must be made in the face of unexpected obstacles. Thus, the braking device is to slow down or stop the progress of the vehicle.

한편 이러한 브레이크 장치는 대개 푸트 브레이크(foot brake)의 형태로 운전석에 설치되어, 핸들조작과 발 동작을 병행하면서 차량의 진행 방향을 조정하게 되므로 다른 조작기구에 비하여 노화가 빨리되어 적시에 확실한 제동력을 발휘하도록 하기 위해서는 정기적인 점검을 통해 브레이크 장치를 구성하는 브레이크라이닝 및 이 브레이크라이닝과 연결되어 설치되는 브레이크패드의 마모상태를 확인 하여야 한다.On the other hand, these brake devices are usually installed in the driver's seat in the form of foot brakes to adjust the direction of movement of the vehicle while operating the steering wheel and the foot. Periodic inspections should be carried out to ensure the wear of the brake lining constituting the brake system and the brake pads installed in connection with the brake lining.

그런데 상기 브레이크라이닝으로는 브레이크슈우와 드럼과의 마찰에 의한 열이 그대로 전달되므로 브레이크 장치를 지속적으로 동작시키다 보면 이 브레이크라이닝이 과열되면서 브레이크가 파열되는 일이 발생된다.However, since the heat due to the friction between the brake shoe and the drum is transferred to the brake lining as it is, when the brake device is continuously operated, the brake lining is overheated, causing the brake to burst.

이러한 과열현상은 외기에 따라서도 크게 좌우되는데 특히 여름철과 같은 때에는 브레이크슈우와 드럼과의 마찰열이 외기온도와 합하여져 브레이크라이닝에 과다한 마찰열이 작용하게 된다.This overheating phenomenon also depends greatly on the outside air. In particular, during summer, the frictional heat between the brake shoe and the drum is combined with the outside temperature and excessive frictional heat is applied to the brake lining.

그러므로 여름철이나 비교적 외기가 고온일때 언덕길을 내려올 때에는 브레이크를 지속적으로 동작시키는 것을 가능한 지양하고 간헐적으로 동작시킬 필요가 있다.Therefore, it is necessary to operate the brakes intermittently in the summer or when the outdoor road is relatively hot when the hill is down.

그런데 현재 사용되고 있는 브레이크 장치는, 브레이크의 마모상태를 감지하는 수단은 부착되어 있으나 브레이크에 작용되는 온도를 감지할 수 있는 기능이 없어, 운전자가 차량운행중에 브레이크 상태를 알지 못하여 브레이크 파열과 같은 예기치 않은 대형사고가 발생하는 문제점이 있게 되는 것이다.However, the brake device currently in use has a means for detecting the wear state of the brake, but it does not have a function for detecting the temperature applied to the brake, so that the driver does not know the brake state while the vehicle is in operation and unexpectedly breaks the brake. There is a problem that a large accident occurs.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 결점을 해소하기 위해 고안된 것으로, 브레이크가 소정온도 이상으로 과열되었을 때 이를 운전자에게 인지시켜 줌과 동시에 보조브레이크를 자동으로 작동시켜 브레이크 과열을 방지할 수 있도록 된 차량의 브레이크 과열 방지용 배기 브레이크장치를 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is designed to solve the above-mentioned defects, and when the brake is overheated above a predetermined temperature, the driver is notified and the auxiliary brake is automatically operated to prevent the brake overheating. It is an object of the present invention to provide an exhaust brake device for preventing brake overheating.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 브레이크 장치를 구성하는 브레이크드럼의 소정위치에 설치되어 온도를 감지하는 온도감응센서와, 이 온도감응센서의 출력신호를 인가받은 컨트롤러에 의해 제어작동되어 배기매니폴드로 빠져나가는 배기가스를 제어하여 엔진의 회전을 감속시키는 배기브레이크 제어수단과, 경고수단으로 구성되어 있다.The present invention for achieving the object as described above, the operation is controlled by a temperature sensitive sensor installed at a predetermined position of the brake drum constituting the brake device for sensing the temperature, and a controller receiving the output signal of the temperature sensitive sensor And an exhaust brake control means for controlling the exhaust gas flowing out of the exhaust manifold to reduce the rotation of the engine, and a warning means.

상기한 구조로 되어, 브레이크의 온도과열 전에 미리 보조브레이크인 배기브레이크를 사용하게 됨으로서, 대형사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.With the above structure, by using the exhaust brake which is an auxiliary brake in advance before overheating the temperature of the brake, it is possible to prevent a large accident in advance.

도 1은 본 고안에 따른 배기 브레이크 장치의 구성을 도시한 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram showing a configuration of an exhaust brake apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 브레이크드럼 20 : 온도감응센서10: brake drum 20: temperature sensitive sensor

30 : 컨트롤러 40 : 릴레이스위치30: controller 40: relay switch

50 : 마그네틱밸브 60 : 에어탱크50: magnetic valve 60: air tank

70 : 에어실린더 80 : 제어밸브70: air cylinder 80: control valve

90 : 램프 100: 배기파이프90: lamp 100: exhaust pipe

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기한 도명에 의하면, 본 고안은 브레이크 온도에 따라 자동으로 배기브레이크를 제어작동되도록 함에 그 특징이 있다.According to the above-described drawings, the present invention is characterized in that the exhaust brake is automatically controlled and operated according to the brake temperature.

즉, 본 고안은 브레이크 장치를 구성하는 브레이크드럼(10)의 소정위치에 설치되어 온도를 감지하는 온도감응센서(20)와, 이 온도감응센서(20)의 출력신호를 인가받은 컨트롤러(30)에 의해 제어작동되어 배기매니폴드로 빠져나가는 배기가스를 제어하여 엔진의 회전을 감속시키는 배기브레이크 제어수단과, 경고수단으로 구성되어 있다.That is, the present invention is installed at a predetermined position of the brake drum 10 constituting the brake device and the temperature sensitive sensor 20 for sensing the temperature, the controller 30 receives the output signal of the temperature sensitive sensor 20 Control means for controlling the exhaust gas flowing out of the exhaust manifold to decelerate the rotation of the engine, and warning means.

여기서 상기 제어수단은 컨트롤러(30)의 출력신호에 따라 밧데리전원을 인가받아 온/오프되는 릴레이스위치(40)와, 이 릴레이스위치(40)에 의해 밧데리전원을 인가받아 작동되는 마그네틱밸브(50), 이 밸브(50)가 개방되면 탱크(60)로부터 에어를 공급받아 작동되는 에어실린더(70) 및, 이 에어실린더(70)에 의해 개폐되어 배기파이프(100)내로 흐르는 배기가스를 제어하는 제어밸브(80)로 구성되어 있다.Here, the control means is a relay switch 40 is turned on / off by receiving the battery power in accordance with the output signal of the controller 30, the magnetic valve 50 is operated by receiving the battery power by the relay switch 40 When the valve 50 is opened, the air cylinder 70 is operated by receiving air from the tank 60, and the air cylinder 70 is opened and closed by the air cylinder 70 to control the exhaust gas flowing into the exhaust pipe 100. The valve 80 is comprised.

그리고 상기 경고수단은 상기 릴레이스위치(40)가 온되면 밧데리전원을 공급받아 작동되는 경고용 램프(90)로 되어 있다.And the warning means is a warning lamp 90 that is operated by receiving a battery power when the relay switch 40 is turned on.

이에 따라 브레이크드럼(10)의 온도과열이 센서(20)에 감지되면 컨트롤러(30)는 릴레이스위치(40)를 온시키게 되어 밧데리전원이 램프(90)와 마그네틱밸브(50)로 인가되는 바, 상기 마그네틱밸브(50)가 개방되면서 에어실린더(70)가 작동되고 따라서 배기브레이크용 제어밸브(80)가 닫혀 배기브레이크가 작동하게 되는 것이다.Accordingly, when the overheating temperature of the brake drum 10 is sensed by the sensor 20, the controller 30 turns on the relay switch 40 so that the battery power is applied to the lamp 90 and the magnetic valve 50. The air cylinder 70 is operated while the magnetic valve 50 is opened, and thus the exhaust brake control valve 80 is closed to operate the exhaust brake.

따라서 브레이크드럼(10) 과열전에 미리 보조브레이크인 배기브레이크를 사용하게 됨으로서, 대형사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, before the brake drum 10 is overheated, an exhaust brake, which is an auxiliary brake, is used in advance, thereby preventing a large accident in advance.

이하 본 고안에 따른 차량의 브레이크 과열 방지용 배기 브레이크 장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation and effects of the exhaust brake device for preventing a brake overheating of a vehicle according to the present invention will be described.

브레이크의 드럼(10)내에 설치되어 있는 온도센서(20)에 의해 드럼(10)의 과열이 감지되면 그 신호는 컨트롤러(30)로 인가되고 이 컨트롤러(30)는 상기 신호를 기준 전압과 비교하여 기준온도 이상으로 상승하였을 때에는 밧데리전원을 릴레이스위치(40)로 인가하여 릴레이스위치(40)를 온시키게된다.When overheating of the drum 10 is detected by the temperature sensor 20 installed in the drum 10 of the brake, the signal is applied to the controller 30 and the controller 30 compares the signal with a reference voltage. When the temperature rises above the reference temperature, the battery power is applied to the relay switch 40 to turn on the relay switch 40.

상기 릴레이스위치(40)가 온되게 되면 밧데리전원이 릴레이스위치(40)를 통해 경고용 램프(90)와 배기브레이크의 마그네틱밸브(50)로 인가된다.When the relay switch 40 is turned on, the battery power is applied to the warning lamp 90 and the magnetic valve 50 of the exhaust brake through the relay switch 40.

따라서 운전자는 경고용 램프(90)의 점등을 통해 가시적으로 브레이크 드럼(10)의 과열상태를 인지할 수 있게 되어 차량 정지 등과 같은 적절한 조치를 취할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the driver can visually recognize the overheated state of the brake drum 10 through the lighting of the warning lamp 90, so that the driver can take appropriate measures such as stopping the vehicle.

그리고, 마그네틱밸브(50)로 인가된 전원에 의해 상기 마그네틱밸브(50)가 개방되면서 에어탱크(60) 내의 에어가 배기브레이크용 제어밸브(80)를 작동하는 에어실린더(70)로 공급되게 된다.Then, the magnetic valve 50 is opened by the power applied to the magnetic valve 50 and the air in the air tank 60 is supplied to the air cylinder 70 operating the control valve 80 for exhaust brake. .

따라서 상기 에어실린더(70)에 의해 배기파이프(100) 내에 설치되어 있는 제어밸브(80)가 닫히면서 배기파이프(100)를 통과하는 배기가스가 막혀 엔진 자체의 감속이 이루어지게 되는 것이다.Therefore, the control valve 80 installed in the exhaust pipe 100 is closed by the air cylinder 70, and the exhaust gas passing through the exhaust pipe 100 is blocked, thereby decelerating the engine itself.

이와같이 내리막길 주행시 잦은 브레이크 작동으로 인해 드럼(10)이 과열되면 보조브레이크가 자동으로 제어작동됨으로서, 제동력 감소를 보완할 수 있게 되는 것이다.As such, when the drum 10 is overheated due to frequent brake operation while driving downhill, the auxiliary brake is automatically controlled to compensate for the reduction in braking force.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 브레이크 과열 방지용 배기 브레이크 장치에 의하면, 브레이크드럼이 소정온도 이상으로 과열되었을 때 이를 경고용 램프를 통해 운전자에게 인지시켜 주도록 되어 운전자가 적절한 대응조치를 효과적으로 취할 수 있음은 물론 자동으로 보조브레이크인 배기브레이크를 작동시킴으로서, 제동력 감소를 보완하여 대형사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.As described above, according to the exhaust brake system for preventing a brake overheating of a vehicle according to the present invention, when the brake drum is overheated above a predetermined temperature, the driver is made to recognize the driver through a warning lamp so that the driver can effectively take appropriate countermeasures. In addition, by automatically operating the auxiliary brake exhaust brake, it is possible to prevent a large accident in advance by compensating for a reduction in braking force.

Claims

The battery power is supplied by the temperature sensor 20 installed at a predetermined position of the brake drum 10 constituting the brake device to sense the temperature and the controller 30 receiving the output signal of the temperature sensor 20. The relay switch 40 is turned on and off, the magnetic valve 50 is operated by receiving the battery power by the relay switch 40, when the valve 50 is opened to receive air from the tank 60 An air cylinder 70 that is operated, a control valve 80 that opens and closes by the air cylinder 70 and controls exhaust gas flowing into the exhaust pipe 100, and when the relay switch 40 is turned on, battery power is supplied. Exhaust brake device for preventing the brake overheating of the vehicle consisting of a warning lamp (90) that is received by operation.