KR19990028223U - Air Conditioning Duct - Google Patents
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Abstract
본 고안은 버스의 루프패널에 설치되는 에어컨 덕트에 관한 것으로, 에어컨 덕트에 풍량 조절기능을 부여하기 위하여 프로펠러와 다수의 배출구가 형성된 에어컨 덕트에 있어서, 상기 프로펠러와 배출구 사이에 풍량조절기가 설치되고, 상기 풍량조절기와 프로펠러 사이에 공기 배출구가 형성되며, 상기 배출구의 일측에 각각 소배출구가 형성되고, 상기 소배출구는 소배출덕트에 연결되어 상기 풍량조절기 하부에 연결되며, 상기 소배출구의 입구에 역류방지판이 형성되고, 상기 풍량조절기 하부에는 스프링이 설치되어 상기 스프링이 덕트내관에 탄지된 것을 특징으로 하는 풍량조절 에어컨 덕트를 제공한다.The present invention relates to an air conditioner duct installed in a roof panel of a bus, in the air conditioner duct formed with a propeller and a plurality of outlets in order to provide air volume control function to the air conditioning duct, the airflow regulator is installed between the propeller and the outlet, An air outlet is formed between the airflow regulator and the propeller, and a small outlet is formed at one side of the outlet, and the small outlet is connected to the small exhaust duct and is connected to a lower portion of the airflow regulator, and flows backward to the inlet of the small outlet. The prevention plate is formed, and the lower part of the air flow regulator is provided with a spring to provide the air volume control air-conditioning duct, characterized in that the spring is carried on the inner duct.
Description
본 고안은 버스의 루프패널에 설치되는 에어컨 덕트에 관한 것으로, 에어컨 덕트에 풀량 조절기능을 설치한 풍량조절 에어컨 덕트에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner duct installed in a roof panel of a bus, and relates to an air volume control air conditioner duct having a pool amount adjusting function installed in an air conditioner duct.
버스의 에어컨 덕트는 버스내부의 적정한 온도돠 쾌적한 실내 분위기를 유지한다.The air-conditioning duct of the bus maintains a comfortable indoor atmosphere with the proper temperature inside the bus.
기존에는 도 1에 도시된 바와 같이, 에어컨 덕트 시스템은 풍량이 일률적으로 배출구멍으로 분배되는 형식이기 때문에 배출구멍이 하나만 열리고, 나머지는 모두 닫혀있을 경우 열려 있는 배출구멍으로만 모든 풍량의 힘이 배출되기 때문에 이 위치에 앉아 있는 승객은 배출소음과 과도한 에어컨 바람에 노출되는 문제점이 있었다.Conventionally, as shown in FIG. 1, since the air conditioner duct system is a type in which the air flow is uniformly distributed to the discharge hole, when only one discharge hole is opened and all the others are closed, the force of all the air flow is discharged only to the open discharge hole. Because of this, passengers sitting in this position had a problem of being exposed to exhaust noise and excessive air conditioning wind.
본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 에어컨 덕트에 풍량을 조절할 수 있는 조절기능을 설치하기 위한 것이다.The present invention has been made in order to solve the problems as described above, is to install a control function that can adjust the air volume in the air conditioning duct.
상기의 목적을 달성하기 위하여 프로펠러와 다수의 배출구 형성된 에어컨 덕트에 있어서,상기 프로펠러와 배출구 사이에 풍량조절기가 설치되고, 상기 풍량조절기와 프로펠러 사이에 공기 배출구가 형성되며, 상기 배출구의 일측에 각각 소배출구가 형성되고, 상기 소배출구는 소배출덕트에 연결되어 상기 풍량조절기 하부에 연결되며, 상기 소배출구의 입구에 역류방지판이 형성되고,상기 풍량조절기 하부에는 스프링이 설치되어 상기 스프링이 덕트내관에 탄지된 것을 특징으로 하는 풍량조절 에어컨 덕트를 제공한다.In the air conditioner duct formed with a propeller and a plurality of outlets in order to achieve the above object, the airflow regulator is installed between the propeller and the outlet, an air outlet is formed between the airflow regulator and the propeller, each small on one side of the outlet A discharge port is formed, the small discharge port is connected to the small discharge duct is connected to the lower portion of the air flow regulator, a backflow prevention plate is formed at the inlet of the small discharge port, the spring is installed in the lower portion of the air flow regulator is the spring in the duct It provides a flow rate control air conditioning duct characterized in that the burnt.
도 1은 종래의 에어컨 덕트1 is a conventional air conditioning duct
도 2는 본 고안의 에어컨 덕트2 is an air conditioner duct of the present invention
도 3은 본 고안의 역류 방지판의 상세도3 is a detailed view of the backflow prevention plate of the present invention
도 4는 본 고안의 풍량조절기의 상세도4 is a detailed view of the airflow regulator of the present invention
도 5는 본 고안의 모든 배출구가 개방된 상태의 덕트구조도5 is a duct structure diagram of all the outlets of the present invention in the open state
도 6은 본 고안의 일부 배출구가 폐쇄되었을때의 덕트구조도Figure 6 is a duct structure when some outlet of the present invention is closed
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>
10 : 에어컨 덕트 12 : 프로펠러10: air conditioning duct 12: propeller
14 : 공기 배출구 16 : 배출구14 air outlet 16 outlet
18 : 소배출구 20 : 역류방지판18: Small outlet 20: Backflow prevention plate
22 : 풍량조절기 24 : 풍량제어판22: air volume controller 24: air volume control panel
26 : 우레탄 코팅부 28 : 스프링26: urethane coating 28: spring
30 : 덕트내관 32 ; 공기 배출판30: inner duct 32; Air vent
34 : 소배출덕트34: small discharge duct
첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다. 도 2는 본 고안의 에어컨 덕트이고, 도 3은 본 고안의 역류 방지판의 상세도이며, 도 4는 본 고안의 풍량조절기의 상세도이고, 도 5는 본 고안의 모든 배출구가 개방된 상태의 덕트구조도이며, 도 6은 본 고안의 일부 배출구가 폐쇄되었을때의 덕트구조도이다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Figure 2 is an air conditioner duct of the present invention, Figure 3 is a detailed view of the backflow prevention plate of the present invention, Figure 4 is a detailed view of the airflow regulator of the present invention, Figure 5 is a state in which all the outlet of the present invention is open 6 is a duct structure diagram, and FIG. 6 is a duct structure diagram when some outlets of the present invention are closed.
도 2에 도시된 바와 같이, 에어컨 덕트(10)의 에어 입구에 프로펠러(12)가 설치되고, 이 에어컨 덕트(10)의 하부에 다수의 배출구(16)가 형성된다. 최선의 배출구(16)와 프로펠러(12) 사이에 풍량조절기(22)가 설치되고, 이 풍량조절기(22)와 프로펠러(12) 사이에 공기 배출판(32)이 형성된 공기 배출구(14)가 형성된다. 상기 공기 배출판(32)은 유연성이 우수한 판재로 이루어져 에어컨 덕트(10)의 일측에 용접되어 있다.As shown in FIG. 2, a propeller 12 is installed at an air inlet of the air conditioner duct 10, and a plurality of outlets 16 are formed at the bottom of the air conditioner duct 10. The air volume regulator 22 is installed between the best outlet 16 and the propeller 12, and the air outlet 14 in which the air discharge plate 32 is formed between this air volume regulator 22 and the propeller 12 is formed. do. The air discharge plate 32 is made of a flexible plate is welded to one side of the air conditioning duct (10).
배출구(16)의 일측에는 소배출구(18)가 각각 형성되고, 이 소배출구(18)은 소배출덕트(34)에 모두 연결된다. 상기의 소배출구(18)에는 도 3에 도시된 바와 같이, 역류 방지판(20)이 형성되고, 이 역류방지판(20)은 에어컨 덕트(12)와 핀(미도시)으로 연결되어 상하 유동이 가능하다. 또한 이 역류방지판(20)은 소배출구(18)의 지름보다 길게 형성되 경사지게 형성되므로 일측으로는 열리지 않게 된다.Small outlets 18 are formed on one side of the outlet 16, and the small outlets 18 are all connected to the small outlet duct 34. As shown in FIG. 3, the small discharge port 18 is provided with a non-return plate 20, and the non-return plate 20 is connected to the air conditioner duct 12 by a fin (not shown) to move up and down. This is possible. In addition, the non-return plate 20 is formed longer than the diameter of the small discharge port 18 is formed to be inclined so that it does not open to one side.
상기 풍량조절기(22)의 구조를 보면은 도 4에 도시된 바와 같이, 두께 1.5mm 정도의 풍량제어판(24)이 형성되고, 그 하부에 PVC 표면에 우레탄 코팅처리한 우레탄 코팅부(26)가 형성되며, 그 하부에는 스프링(28)을 설치하여 덕트내관(30)과 탄지시킨다.As shown in FIG. 4, the airflow control plate 24 having a thickness of about 1.5 mm is formed, and a urethane coating portion 26 having a urethane coating on a PVC surface is formed at the bottom thereof. It is formed, the bottom of the spring 28 is installed to be tangled with the duct inner tube (30).
상기와 같은 구성의 작용은 에어가 프로펠러(12)에 의해 가속되어 에어컨 덕트(10) 내부로 유입되면 도 5에 도시된 바와 같이, 각각의 배출구(16)로 에어가 유입되고, 이 배출구(16)을 통하여 에어가 골고루 실내에 유출되게 된다.The action of the above configuration is that when the air is accelerated by the propeller 12 and introduced into the air conditioner duct 10, as shown in FIG. 5, the air is introduced into each outlet 16, and the outlet 16 Air flows evenly through the room.
일부 배출구(16)가 폐쇄되면, 도 6에 도시된 바와 같이, 프로펠러(12)에 의해 가속된 에어가 에어컨 덕트(10) 내부로 유입되고, 이 유입된 에어는 각각의 배출구(16)로 유입된다. 유입된 에어가 개방된 배출구(16)로 들어가면 그대로 배출되고, 에어가 폐쇄된 배출구(16)으로 들어가면, 에어가 배출되지 못하고, 배출구(16) 일측에 형성된 소배출구(18)로 에어압에 의해서 역류방지판(20)을 밀어내고 그 사이로 에어가 배출된다.When some of the outlets 16 are closed, as shown in FIG. 6, the air accelerated by the propellers 12 flows into the air conditioner duct 10, which flows into each outlet 16. do. When the introduced air enters the open outlet 16, it is discharged as it is, and when the air enters the closed outlet 16, air is not discharged, and the air is discharged to the small outlet 18 formed at one side of the outlet 16 by air pressure. The backflow prevention plate 20 is pushed out and air is discharged therebetween.
배출된 에어는 역류방지판(20)에 의하여 역류되지 못하고, 소배출덕트(34)를 따라 이동하여 풍량조절기(22) 하부로 이동된다. 이 에어압은 풍량조절기(22) 하부를 상부로 밀어올려 스프링(28)으로 탄지된 풍량제어판(24)이 상향되고, 프로펠러(12)에 의해 가속된 공기가 이 풍량제어판(24)에 부딪혀 에어가 역류하여 공기 배출구(14)로 배출되게 된다.The discharged air is not flowed back by the non-return plate 20, is moved along the small discharge duct 34 is moved to the lower airflow regulator 22. This air pressure is pushed upward of the airflow regulator 22 upwards, the airflow control panel 24 carried by the spring 28 is upward, and the air accelerated by the propeller 12 collides with the airflow control panel 24 to provide air. Is reversed to be discharged to the air outlet (14).
폐쇄된 배출구(16)의 수가 증가하면 상기와 같은 에어 흐름을 따라 그 에어압이 증가하여 풍량조절기(22)를 더욱 높이 상향시키므로 에어가 풍량제어판(24)에 부딪혀 더 많은 양이 공기배출구(14)로 배츨된다.When the number of the closed outlets 16 increases, the air pressure increases along the air flow as described above, thereby raising the air volume regulator 22 higher, so that the air hits the air volume control plate 24 so that a larger amount of air outlets 14 ) Is arranged.
전술한 바와 같은 본 고안의 효과는 차량내부에 설치된 에어컨 덕트에서 배출구멍들의 개폐상태에 따라 특정한 배출구멍에 에어가 유입되는 것을 방지하며, 일부의 배출구멍이 폐쇄되어도 그에 영향 받지 않고, 항상 적당량의 풍량을 받게 된다.As described above, the effect of the present invention prevents air from flowing into a specific discharge hole according to the opening and closing state of the discharge holes in the air conditioner duct installed inside the vehicle. You will receive airflow.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| KR2019970040848U KR200211223Y1 (en) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | Air Conditioning Duct |
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| Publication Number | Publication Date |
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| KR200211223Y1 KR200211223Y1 (en) | 2001-02-01 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019970040848U KR200211223Y1 (en) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | Air Conditioning Duct |
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-
1997
- 1997-12-26 KR KR2019970040848U patent/KR200211223Y1/en not_active IP Right Cessation
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR200211223Y1 (en) | 2001-02-01 |
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