KR19990027452A

KR19990027452A - Auxiliary Headlamp Control Circuit

Info

Publication number: KR19990027452A
Application number: KR1019970049917A
Authority: KR
Inventors: 이진혁
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-09-30
Filing date: 1997-09-30
Publication date: 1999-04-15

Abstract

본 발명은 차량에 구비되는 전기장치에 관한 것으로, 종래의 헤드 램프(4)는 야간 운행중 상기 헤드 램프(4)가 단락이 되는 경우에는 운전자가 전방 시야를 확보하지 못함으로써 차량 운행에 심각한 지장을 초래하며, 대부분의 운전자가 차량에 여분의 헤드 램프를 구비하지 못함으로써 인근에 있는 정비센타에서 상기 단락된 헤드 램프(4)를 수리하기 전까지는 차량 운행을 중지해야 하는 문제점을 해소하기 위해 차량 헤드 램프(4)의 일측 소정부위에 보조용 헤드 램프(40)를 구비하고, 상기 헤드 램프(4)의 양단전압 V_O(12)를 검출하여 상기 헤드 램프(4)가 단락된 경우 즉, 오피 앰프(20)의 (+)입력단자에 입력되는 헤드 램프(4)의 양단전압 V_O(12)가 오피 앰프(20)의 (-)입력단자에 입력되는 미리 설정되어 있는 기준전압 V_RV(15)보다 높은 경우에는 NPN형 트랜지스터(30)를 구동하고, 상기 트랜지스터(30)의 구동에 의해 보조용 헤드 램프(40)에 밧데리의 전원을 유입하여 상기 보조용 헤드 램프(30)를 점등함으로써 야간에 차량을 운행중에 차량의 헤드 램프(4)가 단락되는 경우에도 자동적으로 보조용 헤드 램프(30)를 점등함으로써 안전사고를 예방하는 효과가 있다.The present invention relates to an electric device provided in a vehicle. In the conventional headlamp (4), when the headlamp (4) is short-circuited during night driving, the driver cannot secure a forward view, thereby seriously affecting the vehicle. Vehicle head to solve the problem that most drivers do not have extra headlamps in the vehicle, so that the vehicle must be stopped until the shorted headlamp 4 is repaired at a nearby maintenance center. When the auxiliary head lamp 40 is provided at one side of the lamp 4 and the voltage V _O 12 at both ends of the head lamp 4 is detected and the head lamp 4 is short-circuited, amplifier 20 (+), the both-end voltage V _O (12) of the headlamp (4) input to the input terminal of the operational amplifier 20 of the (-) a reference voltage having been previously input to the input terminal V _RV ( If higher than 15) NPN type transistor The drive unit 30, the battery is supplied to the auxiliary headlamp 40 by the transistor 30, and the auxiliary headlamp 30 is turned on to drive the vehicle at night. Even when the head lamp 4 is short-circuited, the auxiliary head lamp 30 is automatically turned on, thereby preventing the safety accident.

Description

Auxiliary Headlamp Control Circuit

본 발명은 차량에 구비되는 전기장치에 관한 것으로, 특히 헤드 램프의 양단전압 V_O을 검출하여 상기 헤드 램프가 단락된 경우 즉, 오피 앰프(OP Amplifier)의 (+)입력단자에 입력되는 헤드 램프의 양단전압 V_O이 오피 앰프의 (-)입력단자에 입력되는 미리 설정되어 있는 기준전압 V_RV보다 높은 경우 트랜지스터를 구동하고 상기 트랜지스터의 구동에 의해 보조용 헤드 램프에 밧데리의 전원을 유입하여 보조용 헤드 램프를 점등하는 보조용 헤드 램프 제어회로에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electrical apparatus provided in a vehicle. In particular, when the head lamp is shorted by detecting the voltage V _O at both ends of the head lamp, that is, the head lamp input to the (+) input terminal of the OP Amplifier. When the voltage at both ends of V _O is higher than the preset reference voltage V _RV inputted to the negative input terminal of the operational amplifier, the transistor is driven and the battery power is supplied to the auxiliary headlamp by driving the transistor. The auxiliary head lamp control circuit for lighting the head lamp.

일반적으로, 차량에는 주행의 안전성과 편의성을 도모하기 위해 조명, 신호, 표시할 수 있는 기능을 위해 여러 가지 등화장치를 구비하고 있다. 상기 등화장치에는 야간에 전방을 확인하는 헤드 램프, 안개 속에서 운행을 하기 위한 안개등, 차량의 실내를 조명하기 위한 조명등 등이 있으며, 운전자는 각종 등화장치에 관한 지식을 정확히 알고 안전운전에 지장이 없도록 하여야 한다.In general, a vehicle is provided with various equalizers for the functions of lighting, signal, and display in order to improve driving safety and convenience. The light device includes a head lamp for checking the front at night, a fog light for driving in the fog, a light for illuminating the interior of the vehicle, and the driver knows the knowledge about the various light devices correctly and has difficulty in driving safely. There should be no.

상기 헤드 램프는 야간에 차량이 안전하게 주행할 수 있도록 전방을 조명하는 램프이며 야간에 전방 100M 이상 떨어진 장애물을 식별가능한 밝기를 가져야하며 어느 정도 빛이 확산되어 주위상태를 파악할 수 있어야 하고, 주행시 맞은 편에서 오는 차량의 운전자를 눈부시게하여 운전에 방해가 되어서는 안되는 등의 구비조건을 갖는다. 또한, 상기 헤드 램프는 법령으로 규정된 광도를 갖고 마주오는 상대 차량에 대하여 눈부심이 없게 하기 위하여 주행용으로서의 하이빔 필라멘트와 교행용으로서의 로우빔 필라멘트를 갖으며, 이들은 각각 반사경으로 반사되어 하이빔 및 로우빔이 된다. 1개의 렌즈로 하이빔과 로우빔의 배광을 반사하도록 설치된 2등식 전조등은 하이와 로우 양쪽을 만족시키기에는 미흡하며 로우빔용 필라멘트가 반사경의 초점밖에 있어 로우빔시 조명효율이 떨어진다. 상기 2등식 전조등의 단점을 보완하기 위하여 하이빔용 필라멘트만 있는 유닛과 2등식 헤드 램프와 같이 하이빔, 로우빔이 같이 있는 유닛을 병용하여 사용하는 4등식 헤드 램프도 개발되어 있다.The headlamp is a lamp that illuminates the front so that the vehicle can safely drive at night, and has a brightness that can identify obstacles at least 100M ahead at night, and the light must be diffused to some extent so that the surrounding condition can be understood. There is a requirement that the driver of the vehicle coming from the dazzling dare not interfere with driving. In addition, the headlamp has a high beam filament for driving and a low beam filament for driving, in order to avoid glare with respect to an opposing vehicle having a brightness prescribed by law, which are respectively reflected by a reflector to reflect a high beam and a low beam. Becomes Secondary headlights installed to reflect high and low beams with one lens are insufficient to satisfy both high and low, and the low-beam filament is out of focus of the reflector, resulting in poor light efficiency at low beams. In order to compensate for the shortcomings of the second headlamp, a four-head headlamp using a unit having only a high beam filament and a unit having a high beam and a low beam, such as a head lamp, has been developed.

도 1에 도시된 바와 같이 헤드 램프 제어회로(5)는 램프 스위치(1), 디머 스위치(2), 퓨즈 블럭(3) 등으로 구성되며, 좌우 헤드 램프(4)는 병렬 접속되어 있다. 상기 램프 스위치(1)는 보통 인출식이며 버튼을 이동시키면 내부의 콘택트 플레이트(도시되지 않음)가 이동하여 2단계로 변환된다. 또한, 디머 스위치(2)는 주행시와 교행할 때 빔의 변환을 하는 스위치로 일반적으로 턴 시그널 스위치 레버(도시되지 않음) 속에 조립되어 있다.As shown in Fig. 1, the head lamp control circuit 5 is composed of a lamp switch 1, a dimmer switch 2, a fuse block 3, and the like, and the left and right head lamps 4 are connected in parallel. The lamp switch 1 is usually pulled out and when the button is moved, the contact plate (not shown) inside moves and is converted into two stages. Further, the dimmer switch 2 is a switch for converting beams when traveling and crossing, and is generally assembled in a turn signal switch lever (not shown).

그러나, 종래의 헤드 램프는 야간 운행중 상기 헤드 램프가 단락이 되는 경우에는 운전자가 전방 시야를 확보하지 못함으로써 차량 운행에 심각한 지장을 초래하며, 대부분의 운전자가 차량에 여분의 헤드 램프를 구비하지 못함으로써 인근에 있는 정비센타에서 상기 단락된 헤드 램프를 수리하기 전까지는 차량 운행을 중지해야 하는 문제점이 있었다.However, conventional headlamps cause serious obstacles to vehicle operation when the headlamps are short-circuited during night driving, and the driver cannot secure a forward view, and most drivers do not have extra headlamps in the vehicle. Therefore, there was a problem that the vehicle must be stopped until the short-circuit headlamp is repaired in a nearby maintenance center.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량 헤드 램프의 일측 소정부위에 보조용 헤드 램프를 구비하고, 헤드 램프의 양단전압 V_O를 검출하여 상기 헤드 램프가 단락된 경우 즉, 오피 앰프의 (+)입력단자에 입력되는 헤드 램프의 양단전압 V_O가 오피 앰프의 (-)입력단자에 입력되는 미리 설정되어 있는 기준전압 V_RV보다 높은 경우에는 트랜지스터를 구동하고 상기 트랜지스터의 구동에 의해 보조용 헤드 램프에 밧데리의 전원을 유입하여 상기 보조용 헤드 램프를 점등하는 보조용 헤드 램프 제어회로를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and provided with an auxiliary head lamp on one side of the vehicle head lamp, and detects the voltage V _O across the head lamp to short-circuit the lamp When the voltage V _O of both ends of the headlamp input to the (+) input terminal of the operational amplifier is higher than the predetermined reference voltage V _RV input to the (-) input terminal of the operational amplifier, the transistor is driven and the transistor It is an object of the present invention to provide an auxiliary head lamp control circuit for turning on the auxiliary head lamp by supplying power of a battery to the auxiliary head lamp by driving.

도 1은 종래의 헤드 램프 제어회로를 개략적으로 나타낸 회로도,1 is a circuit diagram schematically showing a conventional head lamp control circuit;

도 2는 본 발명에 의한 보조용 헤드 램프 제어회로를 개략적으로 나타낸 회로도,2 is a circuit diagram schematically showing an auxiliary head lamp control circuit according to the present invention;

도 3은 본 발명에 의한 보조용 헤드 램프 제어회로에서 헤드 램프가 정상적으로 작동하는 경우 헤드 램프에 걸리는 양단전압을 구하기 위한 등가회로1,3 is an equivalent circuit for obtaining voltages across both ends of the head lamp when the head lamp operates normally in the auxiliary head lamp control circuit according to the present invention.

도 4는 본 발명에 의한 보조용 헤드 램프 제어회로에서 헤드 램프가 단락된 경우 헤드 램프에 걸리는 양단전압을 구하기 위한 등가회로2이다.4 is an equivalent circuit 2 for obtaining voltages between both ends of the head lamp when the head lamp is shorted in the auxiliary head lamp control circuit according to the present invention.

* 도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1: 램프 스위치 2: 디머스위치 3: 퓨즈 블록 4: 헤드 램프 5: 헤드 램프 제어회로 10: 저항 R₁11: 헤드 램프 내부저항 R₂12: 헤드 램프 양단전압 V_O13: 입력저항 R_in14: 기준저항 R_V15: 기준전압 V_RV20: 오피 앰프 21: 출력저항 R_out22:출력전압 V_OUT30: 트랜지스터 40: 보조용 헤드 램프1: Lamp switch 2: Dimmer switch 3: Fuse block 4: Head lamp 5: Head lamp control circuit 10: Resistance R ₁ 11: Head lamp internal resistance R ₂ 12: Voltage across head lamp V _O 13: Input resistance R _in 14: reference resistance R _V 15: reference voltage V _RV 20: op amp 21: output resistance R _out 22: output voltage V _OUT 30: transistor 40: auxiliary headlamp

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 헤드 램프를 온 또는 오프하는 램프 스위치와, 상기 램프 스위치의 일측에 연결되어 있으며 헤드 램프가 단락 또는 정상작동하는 것에 따라 소정의 양단전압을 유지하는 저항 R₁과, 램프 스위치와 저항 R₁를 통해 전달된 밧데리의 전원으로 점등되는 헤드 램프와, 상기 헤드 램프의 내부에 구비되어 있으며 헤드 램프가 정상작동하는 경우 양단전압 를 유지하고, 헤드 램프가 단락되는 경우 양단전압 V_O=12V 를 유지하는 내부저항 R₂와, 일측의 (+)입력단자로는 입력저항 R_in을 통해 상기 내부저항 R₂의 양단전압 V_O가 입력되고, 타측의 (-)입력단자로는 밧데리의 전원이 기준저항 R_V를 통해 변환된 기준전압 V_RV가 입력되는 오피 앰프(OP Amplifier)와, 상기 오피 앰프의 출력전압을 제어전류로 변환하는 출력저항 R_out과, 상기 출력저항 R_out의 제어전류가 하이인 경우 보조용 헤드램프를 구동하고 상기 출력저항 R_out의 제어전류가 로우인 경우 보조용 헤드램프를 구동하지 않는 NPN형 트랜지스터와, 차량용 헤드 램프의 일측 소정부위에 구비되어 있으며 상기 트랜지스터의 제어에 따라 운전자가 램프 스위치를 온상태로 전환한 상태에서 헤드 램프가 단락된 경우 점등되는 보조용 헤드 램프로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a lamp switch for turning on or off the vehicle head lamp, and a resistor that is connected to one side of the lamp switch and maintains a predetermined voltage across both head short or normal operation and R _1, and a head lamp to be lit by the power of the battery passes through a lamp switch and a resistor R _1, is provided in the interior of the headlamp, and if the head lamps in normal operation the voltage across Voltage at both ends when the headlamp is shorted V _O = 12 V The internal resistance R ₂ which maintains and the positive input terminal of one side are input the voltage V _O of both ends of the internal resistance R ₂ through the input resistance R _in , and the battery power supply is connected to the negative input terminal of the other side. An OP amplifier to which the reference voltage V _RV converted through the reference resistor R _V is input, an output resistor R _out for converting the output voltage of the op amp into a control current, and a control current of the output resistor R _out . Is high, the NPN transistor which drives the auxiliary head lamp and does not drive the auxiliary head lamp when the control current of the output resistance R _out is low, and is provided at a predetermined portion of one side of the vehicle head lamp. According to the control is characterized in that it consists of an auxiliary head lamp that is turned on when the head lamp is short-circuited in the state in which the driver switches the lamp switch on.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다. 도 2에 도시된 바와 같이 운전자가 차량의 일측 소정부위에 구비되어 있는 램프 스위치(1)를 작동시키면 밧데리의 전원은 저항 R₁(10)을 통해 헤드 램프(4)에 전달되고 그에 따라 헤드 램프(4)가 점등하게 된다. 상기 헤드 램프(4)의 내부저항 R₂(11)에 걸리는 양단전압 V_O는 도 3에 도시된 바와 같이 등가회로1를 통해 쉽게 구할 수 있으며 이때의 양단전압 이다. 또한, 상기 헤드 램프(4)가 단락이 된 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 등가회로2를 통해 구해지는 내부 저항 R₂(11)의 양단전압 V_O=12V 이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. As shown in FIG. 2, when the driver operates the lamp switch 1 provided at one side of the vehicle, the power of the battery is transmitted to the head lamp 4 through the resistor R ₁ (10) and accordingly the head lamp. (4) lights up. The voltage between both ends V _O of the internal resistance R ₂ (11) of the head lamp 4 can be easily obtained through the equivalent circuit 1 as shown in FIG. 3. to be. In addition, when the head lamp 4 is short-circuited, as shown in FIG. 4, the voltages at both ends of the internal resistor R ₂ 11 obtained through the equivalent circuit 2 are shown. V _O = 12 V to be.

상기 헤드 램프(4)의 양단전압 V_O(12)은 입력저항 R_in(13)을 통해 오피 앰프(20)의 (+)입력단자에 입력되고, 밧데리의 전원이 기준저항 R_V(14)를 통해 변환된 기준전압 V_RV(15)는 오피 앰프(20)의 (-)입력단자에 입력된다.The voltage V _O 12 at both ends of the head lamp 4 is input to the (+) input terminal of the operational amplifier 20 through the input resistor R _in (13), and the battery power is supplied to the reference resistor R _V (14). The reference voltage V _RV (15) converted through is input to the negative input terminal of the operational amplifier 20.

상기 오피 앰프(20)의 (-)입력단자에 입력되는 기준전압 V_RV(15)는 상기 도 3에 의한 등가회로1의 양단전압인 보다는 조금 높고, 상기 도 4에 의한 등가회로2의 양단전압인 V_O=12V 보다는 약간 낮게 유지되도록 설정되어 있다. 상기 오피 앰프(20)에서는 헤드 램프(4)가 정상적으로 작동하는 경우 오피 앰프(20)의 (+)입력단자에 입력되는 상기 헤드 램프(4)의 양단전압 가 오피 앰프(20)의 (-)입력단자에 입력되는 기준전압 V_RV(15)보다 낮으므로 출력전압 V_OUT(22)는 로우신호가 되고, 상기 오프 앰프(20)에 연결되어 있는 NPN형 트랜지스터(30)는 동작되지 않는다. 또한, 상기 오피 앰프(20)에서는 헤드 램프(4)가 단락된 경우 오피 앰프(20)의 (+)입력단자에 입력되는 헤드 램프(4)의 양단전압 V_O=12V 가 오피 앰프(20)의 (-)입력단자에 입력되는 기준전압 V_RV(15)보다 높으므로 출력전압 V_OUT(22)은 하이신호가 되고, 상기 하이신호는 출력저항 R_out(21)을 통해 NPN형 트랜지스터(30)를 구동하며, 상기 트랜지스터(30)의 구동에 의해 밧데리의 전원이 보조용 헤드 램프(40)에 유입되어 상기 보조용 헤드 램프(40)가 자동으로 점등한다.The reference voltage V _RV 15 input to the negative input terminal of the operational amplifier 20 is a voltage at both ends of the equivalent circuit 1 of FIG. 3. Is slightly higher than the voltage at both ends of the equivalent circuit 2 of FIG. V _O = 12 V Rather, it is set to stay a bit low. In the op amp 20, when the head lamp 4 operates normally, the voltage between both ends of the head lamp 4 input to the (+) input terminal of the op amp 20 is normal. Since the output voltage V _OUT 22 becomes a low signal because the input voltage is lower than the reference voltage V _RV (15) input to the negative input terminal of the operational amplifier 20, the NPN type connected to the off amplifier 20 is applied. Transistor 30 is not operated. In addition, in the op amp 20, when the head lamp 4 is short-circuited, the voltage at both ends of the head lamp 4 input to the (+) input terminal of the op amp 20 is short. V _O = 12 V Is higher than the reference voltage V _RV (15) input to the negative input terminal of the operational amplifier 20, the output voltage V _OUT 22 becomes a high signal, and the high signal causes the output resistance R _out 21 to be increased. The NPN transistor 30 is driven through the power supply, and the power of the battery flows into the auxiliary head lamp 40 by the driving of the transistor 30 so that the auxiliary head lamp 40 is automatically turned on.

위와 같이, 본 발명에 의한 보조용 헤드 램프 제어회로는 차량 헤드 램프(4)의 일측 소정부위에 보조용 헤드 램프(40)를 구비하고, 상기 헤드 램프(4)의 양단전압 V_O(12)를 검출하여 상기 헤드 램프(4)가 단락된 경우 즉, 오피 앰프(20)의 (+)입력단자에 입력되는 헤드 램프(4)의 양단전압 V_O(12)가 오피 앰프(20)의 (-)입력단자에 입력되는 미리 설정되어 있는 기준전압 V_RV(15)보다 높은 경우에는 NPN형 트랜지스터(30)를 구동하고, 상기 트랜지스터(30)의 구동에 의해 보조용 헤드 램프(40)에 밧데리의 전원을 유입하여 상기 보조용 헤드 램프(30)를 점등함으로써 야간에 차량을 운행중에 차량의 헤드 램프(4)가 단락되는 경우에도 자동적으로 보조용 헤드 램프(30)를 점등함으로써 안전사고를 예방하는 효과가 있다.As described above, the auxiliary head lamp control circuit according to the present invention includes the auxiliary head lamp 40 at one side of the vehicle head lamp 4, and the voltage V _O (12) between both ends of the head lamp (4). When the head lamp 4 is short-circuited, that is, the voltage V _O 12 at both ends of the head lamp 4 input to the (+) input terminal of the operational amplifier 20 is reduced. When the reference voltage V _RV 15 inputted to the input terminal is higher than the predetermined reference voltage V _RV 15, the NPN-type transistor 30 is driven, and the auxiliary head lamp 40 is driven to the battery by the transistor 30. By turning on the auxiliary headlamp 30 by turning on the power supply, the auxiliary headlamp 30 is automatically turned on even when the headlamp 4 of the vehicle is shorted while driving the vehicle at night, thereby preventing a safety accident. It is effective.

Claims

In the electric device provided in the vehicle,

A lamp switch 1 for turning on or off a vehicle head lamp and a resistor R ₁ connected to one side of the lamp switch 1 and maintaining a predetermined voltage across both head lamps 4 as a result of a short circuit or normal operation. 10, the head lamp 4 which is turned on by the power of the battery transmitted through the lamp switch and the resistor R ₁ (10), and the inside of the head lamp 4 is provided, the head lamp 10 is normal Voltage at both ends Voltage at both ends when the head lamp 10 is shorted.

V _O = 12 V

To the internal resistance R ₂ (11) and the positive input terminal of one side, the voltage V _O (12) of both ends of the internal resistance R ₂ (11) is input through the resistor R _in (13), and the other side. The (-) input terminal of the OP amplifier (20) to which the reference voltage V _RV (15), the power of the battery is converted through the reference resistor R _V (14) is input, and the op amp (20) the output resistor that converts the output voltage to control current R _out (21) and the output resistance when the control current of the R _out (21) is at a high driving the auxiliary headlamps (40) and the output resistance R _out (21 ) Is provided at a predetermined portion of the NPN transistor 30 that does not drive the auxiliary headlamp 40 and the vehicle headlamp 4 when the control current is low, and is controlled according to the control of the transistor 30. When the head switch 4 is short-circuited with the driver turning the lamp switch 1 on, the auxiliary head lamp 40 is automatically turned on. The auxiliary headlamp control circuit, characterized in that.