KR19980053647U

KR19980053647U - Automobile safety device

Info

Publication number: KR19980053647U
Application number: KR2019960066836U
Authority: KR
Inventors: 이철희
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

자동차의 안전장치에서 야간 운행시 헤드램프용 퓨즈(Fuse)가 단선되는 경우 보조 퓨즈를 통한 전원의 공급으로 헤드램프의 점등이 안정되게 유지되도록 한 것으로, 헤드램프에 과전류가 공급될 시 단선되는 제1퓨즈와, 상기 헤드램프 점소등을 선택하는 스위치와, 상기 스위치의 접점이 점등접점으로 선택되는 경우 상기 헤드램프 점등을 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과, 상기 스위치의 점등 접점 선택시 상기 제1퓨즈를 통해 인가되는 신호에 의하여 여자되어 내부 접점을 오프 상태로 유지시키는 제1,제2릴레이와, 상기 스위치의 접점 선택에 따라 상기 제어수단에서 인가되는 신호에 스위칭되어 헤드 램프의 점소등을 스위칭하는 제3릴레이와, 상기 제1퓨즈의 단선시 배터리의 전원 공급을 실행하는 제2퓨즈를 구비하는 것을 특징으로 한다.When the headlamp fuse is disconnected during the night driving in the safety device of the car, the lighting of the headlamp is maintained stably by supplying power through the auxiliary fuse, and when the overcurrent is supplied to the headlamp, 1 fuse, a switch for selecting the headlamp flashing lights, control means for outputting a control signal for turning on the headlamp when the contact point of the switch is selected as the lighting contact point, and the first switch when the lighting contact point of the switch is selected. The first and second relays, which are excited by a signal applied through a fuse and maintain internal contacts in an off state, are switched to a signal applied by the control means according to the contact selection of the switch, and thus the head lamp is turned off. And a third relay for switching and a second fuse for supplying power to the battery when the first fuse is disconnected.

Description

Automobile safety device

본 고안은 자동차의 안전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 야간 운행시 헤드램프용 퓨즈(Fuse)가 단선되는 경우 보조 퓨즈를 통한 전원의 공급으로 헤드 램프의 점등이 안정되게 유지되도록 한 자동차의 안전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a safety device of a vehicle. More specifically, when the headlamp fuse is disconnected at night, the safety of the vehicle is maintained stably by the supply of power through the auxiliary fuse. Relates to a device.

일반적으로 자동차에 구비되는 헤드램프는 야간의 운행시 전방 도로를 조명하여 안정된 운행을 확보하여 주는 조명장치로 운전자가 점등 접점을 선택하는 경우 퓨즈를 통한 전원의 공급으로 점등상태를 유지하여 준다.In general, the headlamp provided in the vehicle is a lighting device that lights up the road ahead at night and ensures stable driving. When the driver selects a lighting contact, the headlamp maintains the lighting state by supplying power through a fuse.

종래의 자동차에서는 야간의 운행중에 헤드램프에 전원을 공급하여 주는 퓨즈의 단선이 발생되는 경우 헤드램프에 공급되는 전원이 차단되어 전방 도로를 조명하지 못하게 된다.In a conventional vehicle, when a fuse is disconnected that supplies power to the headlamp during night driving, the power supplied to the headlamp is cut off so that the road ahead cannot be illuminated.

따라서, 운전자는 운행되는 차량을 길 옆으로 정차한 다음 헤드램프용 퓨즈를 교환한 다음 운행을 재개하여야 한다.Therefore, the driver should stop the vehicle on the side of the road, replace the fuse for the headlamp, and resume driving.

전술한 바와 같은 종래의 자동차에서는 헤드램프를 점등하고 주행하는 야간 운행시 헤드램프용 퓨즈가 단선되는 경우 운전자는 단선된 퓨즈를 교환하기 위하여 어두운 도로의 환경에서 운행되는 차량을 길 옆으로 이동시커야 하나 주변의 어둠으로 인하여 정상적인 이동을 어려워 사고 발생의 위험이 있으며, 헤드램프용 예비 퓨즈가 차량에 구비되어 있지 않은 경우 헤드램프가 단선된 자동차는 더 이상의 운행을 실행하지 못하게 되는 문제점이 있었다.In the conventional vehicle as described above, when the headlamp fuse is blown during the night driving with the headlamp turned on, the driver must move a vehicle that is driven in a dark road environment to the side to replace the blown fuse. There is a risk of accidents due to difficulty in normal movement due to the surrounding darkness, and when the vehicle is not equipped with a spare fuse for headlamps, a car in which the headlamps are disconnected cannot carry out any further driving.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 헤드램프를 점등시키는 야간의 운행에서 헤드램프용 퓨즈가 단선되는 경우 보조 퓨즈를 통한 전원의 공급으로 헤드램프의 점등이 정상적으로 유지되도록 하여 안정된 운행을 제공하도록 한 것이다.The present invention has been made in view of the above-described problems, and its object is to maintain the lighting of the headlamp normally by supplying power through the auxiliary fuse when the headlamp fuse is disconnected in the night operation to turn on the headlamp. It is to provide a stable operation.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 헤드램프에 과전류가 공급될시 단선되는 제1퓨즈와;The present invention for achieving the above object and the first fuse is disconnected when the overcurrent is supplied to the headlamp;

상기 헤드램프 점소등을 선택하는 스위치와;A switch for selecting the headlamp flashing light;

상기 스위치의 접점이 점등접점으로 선택되는 경우 상기 헤드램프 점등을 위한 제어신호를 출력하는 제어수단과;Control means for outputting a control signal for turning on the headlamp when the contact point of the switch is selected as a lighting contact point;

상기 스위치의 점등 접점 선택시 상기 제1퓨즈를 통해 인가되는 신호에 의하여 여자되어 내부 접점을 오프 상태로 유지시키는 제1,제2릴레이와;First and second relays configured to be excited by a signal applied through the first fuse when the lighting contact of the switch is selected to maintain an internal contact in an off state;

상기 스위치의 접점 선택에 따라 상기 제어수단에서 인가되는 신호에 스위칭되어 헤드 램프의 점소등을 스위칭하는 제3릴레이와;A third relay switched to a signal applied from the control means according to selection of a contact point of the switch to switch on / off of a head lamp;

상기 제1퓨즈의 단선시 배터리의 전원 공급을 실행하는 제2퓨즈를 구비하는 것을 특징으로 한다.And a second fuse for supplying power to the battery when the first fuse is disconnected.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차의 안전장치 구성 회로도이다.1 is a circuit diagram illustrating a safety device of an automobile according to an embodiment of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10:제1릴레이20:제2릴레이10: first relay 20: second relay

30:경고등40:제3릴레이30: Warning light 40: Third relay

50:제어부60:헤드램프 릴레이50: control unit 60: headlamp relay

FS1:퓨즈LP1-LP2:헤드램프FS1: Fuse LP1-LP2: Headlamp

D1:다이오드FS2:보조 퓨즈D1: Diode FS2: Secondary fuse

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에서 알 수 있는 바와 같이 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차의 안전장치는 운전자가 야간의 운행시 헤드램프(LP1,LP2)를 점등시키기 위하여 스위치(S/W)의 접점을 점등 접점으로 스위칭하는 경우 메인 퓨즈(FS1)가 정상적인 상태에서는 메인 퓨즈(FS1)와 다이오드(D1)를 통해 인가되는 배터리(BA)의 전원에 의하여 제1릴레이(20) 및 제2릴레이(30)가 여자되어 오프상태를 유지한다.As can be seen in Figure 1 is a safety device for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the driver to turn on the contact of the switch (S / W) as a lighted contact to turn on the headlamp (LP1, LP2) at night driving When switching, when the main fuse FS1 is in a normal state, the first relay 20 and the second relay 30 are excited by the power of the battery BA applied through the main fuse FS1 and the diode D1. Keep off.

따라서, 경고등(30)으로 공급되는 전원이 차단되어 경고등(30)은 오프의 상태를 유지하며, 제어부(50)에는 스위치(S/W)의 접점을 통해 공급되는 전원에 의해 헤드램프 점등의 신호를 인지하여 제3릴레이(40)측에 로우 상태의 신호를 출력한다.Therefore, the power supplied to the warning light 30 is cut off and the warning light 30 is maintained in an off state, and the control unit 50 receives the signal of the headlamp lighting by the power supplied through the contact point of the switch S / W. Recognizes and outputs a low state signal to the third relay 40 side.

따라서, 제3릴레이(40)의 접점이 스위칭되어 메인 퓨즈(FS1)를 통해 공급되는 배터리(BA)의 전원에 의하여 점등상태를 유지한다.Therefore, the contact point of the third relay 40 is switched to maintain the lighting state by the power of the battery BA supplied through the main fuse FS1.

만약, 운행하는 도중에 메인 퓨즈(FS1)가 단선되는 경우 제1릴레이(10)와 제2릴레이(20)의 코일에 인가되는 전원의 공급이 차단되어 스위치의 접점이 온 상태를 유지하게 된다.If the main fuse FS1 is disconnected while driving, the supply of power applied to the coils of the first relay 10 and the second relay 20 is cut off to maintain the contact state of the switch.

이때 보조 퓨즈(FS2)를 통해 공급되는 배터리(BA)의 전원이 스위칭 온 상태를 유지하는 제1,제2릴레이(10,20)의 접점을 통해 경고등(30)측에 인가되므로, 인스트루먼트 패널의 소정 위치에 구비되는 경고등(30)이 점등되어 운전자에게 메인 퓨즈(FS1)이 단선을 통보하여 준다.In this case, since the power of the battery BA supplied through the auxiliary fuse FS2 is applied to the warning light 30 through the contacts of the first and second relays 10 and 20 maintaining the switching on state, The warning lamp 30 provided at a predetermined position is turned on so that the main fuse FS1 notifies the driver of the disconnection.

또한, 보조 퓨즈(FS2)를 통해 공급되는 전원이 스위치(S/W)의 접점을 통해 제어부(50)측에 정상적으로 공급되므로, 제어부(50)는 제3릴레이(40)측에 로우신호를 출력하여 내부 접점을 온 상태로 유지시켜 헤드램프(LP1,LP2)측에서는 배터리(BA)의 정상적인 전원이 공급되도록 유지하여 주어 점등상태를 연속적으로 유지하여 준다.In addition, since the power supplied through the auxiliary fuse FS2 is normally supplied to the controller 50 side through the contact of the switch S / W, the controller 50 outputs a low signal to the third relay 40 side. The internal contact is kept on, and the head lamps LP1 and LP2 maintain the normal power supply of the battery BA, thereby maintaining the lighting state continuously.

이때, 다이오드(D1)는 보조 퓨즈(FS2)를 통해 인가되는 전원이 상기 제1,제2릴레이(10,20) 코일측으로 인가되는 것을 차단하여 경고등(30)의 점등을 안정되게 유지하여 준다.In this case, the diode D1 blocks the power applied through the auxiliary fuse FS2 from being applied to the coils of the first and second relays 10 and 20 to maintain the lighting of the warning light 30 stably.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 헤드램프용 퓨즈의 단선이 발생하는 경우 보조 퓨즈를 통해 정상적인 전원 공급을 유지시켜 야간의 운행에 안정성을 제공하고, 동시에 경고등의 점등을 통해 헤드램프용 퓨즈의 단선을 통보하여 수리교환에 신속성과 편리성을 제공한다.As described above, the present invention maintains a normal power supply through the auxiliary fuse in the event of a disconnection of the headlamp fuse, thereby providing stability at night, and at the same time, the disconnection of the headlamp fuse through the lighting of a warning lamp. Notify and provide prompt and convenient repair repair.

Claims

An apparatus for turning on a headlamp of a vehicle, comprising: a first fuse disconnected when an overcurrent is supplied to the headlamp;

A switch for selecting the headlamp flashing light;

Control means for outputting a control signal for turning on the headlamp when the contact point of the switch is selected as a lighting contact point;

First and second relays configured to be excited by a signal applied through the first fuse when the lighting contact of the switch is selected to maintain an internal contact in an off state;

A third relay switched to a signal applied from the control means according to selection of a contact point of the switch to switch on / off of a head lamp;

And a second fuse for supplying power to the battery when the first fuse is disconnected.

The safety device of an automobile according to claim 1, further comprising a warning lamp that lights on power applied through the second fuse when a disconnection of the first fuse occurs.

The safety device of an automobile according to claim 1, further comprising a diode which blocks power supplied to the coil side of the first and second relays from being applied through the second fuse with the disconnection of the first fuse. .

The method of claim 1, wherein the internal coils of the first and second relays are connected in parallel to a power supply source through the first fuse, and one terminal of the switch is connected in parallel to the power supply source through the second fuse. Car safety devices.