KR19990027255U - 콘솔박스의 냉각장치 - Google Patents

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Abstract

콘솔박스 내부의 온도변화에 따라 에어컨디셔너의 냉기가 자동적으로 가변 공급되도록 그 구조가 개선된 콘솔박스의 냉각장치에 대해 개시한다. 이 콘솔박스의 냉각장치는 자동차 에어컨디셔너로부터 발생되는 냉기가 이송되는 냉기덕트(200)가 콘솔박스(100)의 하측으로 연장되도록 마련되고, 이 냉기덕트(200)와 콘솔박스(100) 내부를 상호 연통가능하도록 소정 위치에 댐퍼(210)가 마련되며, 콘솔박스(100)의 내부 온도를 감지하여 댐퍼(210)의 개방각도를 가변시키는 개방수단을 포함하여 된 것이다.
그 개방수단은 콘솔박스(100)의 내부 온도를 감지하고 이를 소정의 신호로 출력하는 온도센서(310)와, 출력된 신호를 인가받아 미리 설정된 기준치와 비교 연산한 다음에 이에 따른 정/부 제어신호를 출력하는 제어유닛(320)과, 제어유닛(320)으로부터 출력되는 정/부(+,-) 제어신호에 대응되게 정/역회전되어 댐퍼(210)의 개방각도를 가변시키는 모터(330)를 구비한다.

Description

콘솔박스의 냉각장치
본 고안은 자동차의 콘솔박스에 관한 것으로써, 특히 콘솔박스 내부의 온도 변화에 따라 자동적으로 냉기 공급이 차등지게 이루어지도록 그 구조가 개량된 콘솔박스의 냉각장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 콘솔박스는 주로 컵 또는 카세트테이프 등의 비교적 부피가 작은 물품이 수납되는 수납공간이 마련되어 있으며, 그외에도 에어컨디셔너로부터의 냉기가 뒷좌석의 탑승객에게로 공급되는 통로인 냉기덕트가 별도로 마련되는 것도 있다.
한편, 이러한 기능을 갖는 종래 차량의 콘솔박스는 그 내부에 무더운 하절기의 주행시 탑승객의 편의를 위해 음용수가 든 캔 또는 컵등이 수납되는 경우가 있는 데, 이때 콘솔박스 내부의 온도가 상승하게 되면, 음용수의 온도가 더불어 상승하게 되어 탑승객이 요구하는 쾌적한 상태를 만족시키지 못한 점이 있었다.
따라서, 이를 보완하기 위하여 현재 일부 적용되는 차량에는 냉기덕트의 냉기를 이용하여 콘솔박스의 내부를 냉각시키는 기술이 제안되어 있으나, 이는 탑승객이 냉기덕트와 콘솔박스의 사이에 마련된 댐퍼를 수동으로 그 개방각도를 조절시키는 불편함이 있었다.
본 고안은 상기한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 그 목적은 콘솔박스의 내부 온도 변화에 따라 자동적으로 냉기가 차등되게 공급되도록하여 편의성 및 상품성을 향상시킬 수 있도록 한 콘솔박스의 냉각장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 본 고안에 따른 콘솔박스의 냉각장치를 나타낸 구성도.
도 2는 본 고안의 작동상태를 나타낸 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
100 : 콘솔박스 200 : 냉기덕트
210 : 댐퍼 310 : 온도센서
320 : 제어유닛 330 : 모터
340 : 감속기어
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안 콘솔박스의 냉각장치는 자동차의 콘솔박스 하측에 마련되고 에어컨디셔너로부터의 냉기가 이송되며 콘솔박스 내부와 연통가능한 댐퍼가 마련되는 냉기덕트와, 상기 콘솔박스 내부의 온도 변화를 감지하여 이 변화에 따라 상기 댐퍼의 개방각도를 가변 조절시키는 소정의 개방수단을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안 콘솔박스의 냉각장치를 상세히 설명하기로 한다.
본 고안에 따른 콘솔박스의 냉각장치는, 도 1 또는 도 2를 참조하여 설명하면, 자동차 에어컨디셔너로부터 발생되는 냉기가 이송되는 냉기덕트(200)가 콘솔박스(100)의 하측으로 연장되도록 마련되고, 이 냉기덕트(200)와 콘솔박스(100) 내부를 상호 연통가능하도록 소정 위치에 댐퍼(210)가 마련되며, 상기 콘솔박스(100)의 내부 온도를 감지하여 상기 댐퍼(210)의 개방각도를 가변시키는 개방수단을 포함하여 된 것이다.
더욱 상세하게 설명하면, 개방수단은 상기 콘솔박스(100)의 내부 온도를 감지하고 이를 소정의 신호(예를 들어 전압)로 출력하는 온도센서(310)와, 상기 출력된 신호를 인가받아 미리 설정된 기준치와 비교 연산한 다음에 이에 따른 정/부 제어신호를 출력하는 제어유닛(320)과, 상기 제어유닛(320)으로부터 출력되는 정/부(+,-) 제어신호에 대응되게 정/역회전되어 상기 댐퍼(210)의 개방각도를 가변시키는 모터(330)를 구비한다.
또한, 상기 모터(330)와 댐퍼(210)는 각 일단이 치합되어 연동가능하도록 설치되고, 그 사이에 회전력 전달을 위한 감속기어(340)가 더 마련됨이 바람직하다.
즉, 모터(330)와 댐퍼(210)는 각각 모터축(332)과 댐퍼(210)의 일단부가 기어이가 상호 맞물리는 치합상태로 결합되는 데, 이들 사이에 감속기어(340)가 마련되고, 이 감속기어(340)는 상기 모터(330)의 회전력을 댐퍼(210)로 전달시키는 기능을 갖는다.
그리고, 온도센서(310)는 콘솔박스(100)의 내부온도를 감지하기 위하여 콘솔박스(100)의 일측 벽면에 설치됨이 바람직하고, 상기 제어유닛(320)은 기준치가 비교적 쾌적한 13∼15℃정도의 온도를 갖는 것이 바람직할 것이다.
그외에도, 냉기덕트(200)는 단부에 엔진룸측의 에어컨디셔너로부터의 냉기가 뒷좌석 탑승객에게 전달되도록 노즐(220)이 마련되어 있다.
이러한 구성을 갖는 본 고안 콘솔박스의 냉각장치는 다음과 같은 작용을 갖는다.
하절기 콘솔박스(100) 내부에 음용수가 수납된 상태에서, 에어컨디셔너의 냉기가 노즐을 통해서 뒷좌석 탑승객에게 전달될 경우, 콘솔박스(100)의 내부를 냉각시키는 냉각과정을 설명하기로 한다.
먼저, 온도센서(310)에서 콘솔박스(100)의 내부온도를 감지하여 이를 소정의 전압으로 출력하면, 이를 제어유닛(320)에서 인가받아 기준치와 비교 연산하여 정/부 제어신호를 출력하고 그 신호치만큼 모터(330)를 구동시켜 댐퍼(210)를 개방시킨다.
이때 댐퍼(210)는 상기 모터(330)의 구동에 따라 개방되고, 그 개방되는 각도는 모터(330)의 회전수와 비례하도록 되어 있으며, 또 댐퍼(210)의 회전 각도는 상기 모터(330)와 댐퍼(210) 사이에 마련된 감속기어(340)를 거쳐서 전달되는 모터(330)의 회전력에 의해서 결정되어진다.
따라서, 콘솔박스(100)의 내부온도가 높은 온도일 때, 온도센서(310)로부터 고전압이 제어유닛(320)으로 인가되고, 이어서 제어유닛(320)으로부터 높은 정 제어신호가 모터(330)로 인가되어 모터(330)의 회전수가 많아진다.
즉, 상기한 모터(330)의 회전수가 많아짐에 따라 댐퍼(210)의 개방각도가 커지고, 이에 따라 에어컨디셔너의 냉기가 콘솔박스(100)의 내부로 많이 공급되어 빠른 시간내에 냉각이 이루어진다.
한편, 콘솔박스(100)의 내부온도가 낮거나, 제어유닛(320)에 설정된 기준치보다 낮은 온도일 때, 상기 온도센서(310)로부터 저 전압신호가 제어유닛(320)으로 인가되고, 이후에 상기 제어유닛(320)으로부터 낮은 부 제어신호가 모터(330)로 출력된다.
이어서, 부 제어신호가 입력된 모터(330)가 역 회전되어 댐퍼(210)의 개방각도가 작아지거나, 닫히게 되어 냉기가 콘솔박스(100) 내부로 공급되지 않는다.
이상과 같이 설명한 본 고안 콘솔박스의 냉각장치는 콘솔박스 내부의 온도변화에 따라 에어컨디셔너의 냉기가 자동적으로 가변 공급되도록 된 것인바, 이에 따르면 콘솔박스의 내부온도가 탑승객이 요구하는 낮은 온도로 유지되어 편의성이 향상됨과 아울러 상품성이 증대되는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (3)

  1. 자동차의 콘솔박스 하측에 마련되고 에어컨디셔너로부터의 냉기가 이송되며 콘솔박스 내부와 연통가능한 댐퍼가 마련되는 냉기덕트와, 상기 콘솔박스 내부의 온도 변화를 감지하여 이 변화에 따라 상기 댐퍼의 개방각도를 가변 조절시키는 소정의 개방수단을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 콘솔박스의 냉각장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 개방수단은 상기 콘솔박스 내부의 온도를 감지하여 이를 소정의 신호로 출력하는 온도센서와, 상기 출력된 신호를 인가받아 미리 설정된 소정의 기준치와의 차를 연산하고 그에 대응되는 정/부 제어신호를 출력하는 제어유닛과, 상기 제어유닛로부터의 제어신호에 따라 대응되도록 정/역 회전되어 상기 댐퍼의 개방각도를 가변되게 개방시키는 모터를 구비하여 된 것을 특징으로 하는 콘솔박스의 냉각장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 모터와 댐퍼 사이에 회전력 전달을 위한 감속기어가 더 마련되어 된 것을 특징으로 하는 콘솔박스의 냉각장치.
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