KR19990026190U

KR19990026190U - Automotive dynamic suction device using jack

Info

Publication number: KR19990026190U
Application number: KR2019970038724U
Authority: KR
Inventors: 최주영
Original assignee: 홍종만; 삼성자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-19
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 1999-07-15

Abstract

본 고안은 잭을 이용한 자동차 동흡진 기구에 관하여 개시한다.The present invention discloses a vehicle dynamic suction mechanism using a jack.

본 고안의 구성에 따르면 자동차의 휠(13)을 교체하는 용도로 트렁크에 비치되는 잭(40)이 소정의 탄성계수를 지니는 러버쿠션(50)을 개재하여 장착되는 것을 특징으로 한다.According to the configuration of the present invention is characterized in that the jack 40 provided in the trunk for the purpose of replacing the wheel 13 of the vehicle is mounted via a rubber cushion 50 having a predetermined elastic modulus.

이에 따라 다양한 진동하에서 운행되는 자동차에서 공진현상에 의한 과도진동을 방지하는 효과가 있다.Accordingly, there is an effect of preventing the excessive vibration caused by the resonance phenomenon in the automobile running under various vibrations.

Description

Automotive dynamic suction device using jack

본 고안은 잭을 이용한 자동차 동흡진 기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다양한 진동하에서 운행되는 자동차에서 공진현상에 의한 과도진동을 방지하는 잭을 이용한 자동차 동흡진 기구에 관한 것이다.The present invention relates to a motor vehicle vibration absorber using a jack, and more particularly to a motor vehicle vibration absorber using a jack that prevents excessive vibration caused by the resonance phenomenon in a vehicle running under various vibrations.

도 1을 이용하여 설명하면 자동차는 보디(11)와 프레임(12)으로 형성되고 내부에 엔진(10), 배기계통(30) 등 다양한 진동 발생원을 지닌다. 가장 중량이 큰 엔진(10)은 방진쿠션을 개재하여 마운팅함으로써 프레임(12)을 통해 실내에 전달되는 진동을 흡수한다. 프레임(12) 하부에 장착되는 머플러 등의 배기계통(30)도 그 행거가 방진 기능을 지닌다.Referring to FIG. 1, an automobile is formed of a body 11 and a frame 12 and has various sources of vibration, such as an engine 10 and an exhaust system 30. The most heavy engine 10 absorbs vibrations transmitted to the room through the frame 12 by mounting through the dustproof cushion. In the exhaust system 30 such as a muffler mounted below the frame 12, the hanger also has a dustproof function.

가장 큰 진동원은 자동차 주행시 휠(13)을 통해 유입되는 충격력인데 쇽업소버(20)가 이를 완화한다. 자동차 현가장치를 구성하는 쇽업소버(20)는 적절히 부드러워 주행에 따른 승차감을 향상하는 동시에 적절히 딱딱하여 고속 주행시 안정성도 유지한다.The biggest vibration source is the impact force flowing through the wheel 13 when driving the car shock absorber 20 to mitigate this. The shock absorber 20 constituting the vehicle suspension system is appropriately soft to improve the riding comfort due to driving, and is also appropriately rigid to maintain stability at high speed.

그런데 이런 다양한 질량-스프링 진동계를 지니는 자동차에서 자체의 고유진동수가 부적절하여 외부의 강제 진동이 형성하는 진동수 범위에 근접하게 되어 진동이 증폭되는 경우가 있다.However, in a vehicle having such various mass-spring vibration systems, its own natural frequency is inadequate, so that the vibration is amplified by approaching the frequency range formed by the external forced vibration.

이에 따라 본 고안은 다양한 진동하에서 운행되는 자동차에서 공진현상에 의한 과도진동을 방지하는 잭을 이용한 자동차 동흡진 기구를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle dynamics vibration absorbing mechanism using a jack that prevents excessive vibration due to resonance phenomenon in a vehicle running under various vibrations.

도 1은 본 고안에 따른 기구의 개략적 구성을 투시하여 나타내는 사시도,1 is a perspective view showing a schematic configuration of a mechanism according to the present invention,

도 2는 본 고안에 따른 기구를 분해하여 상세하게 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view showing in detail the exploded mechanism according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10: 엔진 11: 보디10: engine 11: body

12: 프레임 13: 휠12: frame 13: wheel

20: 쇽업소버 30: 배기계통20: Shock absorber 30: Exhaust system

40: 잭 41: 물림부40: Jack 41: Bleed

42: 지지부 50: 러버쿠션42: support part 50: rubber cushion

51: 프레임 52: 스크류51: frame 52: screw

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 자동차의 휠(13)을 교체하는 용도로 트렁크에 비치되는 잭(40)이 소정의 탄성계수를 지니는 러버쿠션(50)을 개재하여 장착되는 것을 특징으로 하는 잭을 이용한 자동차 동흡진 기구를 제공한다.In order to achieve this purpose, the present invention is a jack 40, which is provided in the trunk for the purpose of replacing the wheel 13 of the vehicle is mounted via a rubber cushion 50 having a predetermined elastic modulus To provide a vehicle dynamics suction mechanism.

이때 상기 러버쿠션(50)은 스크류(52)에 의해 착탈이 용이하도록 가압 장착된다.At this time, the rubber cushion 50 is pressure-mounted to be easily removable by the screw (52).

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment according to the present invention.

도 1은 본 고안에 따른 기구의 개략적 구성을 투시하여 나타내는 사시도가 도시된다.1 is a perspective view showing a schematic configuration of a mechanism according to the present invention.

본 고안에 따르면 자동차의 휠(13)을 교체하는 용도로 트렁크에 비치되는 잭(40)이 소정의 탄성계수를 지니는 러버쿠션(50)을 개재하여 장착된다. 일반적으로 자동차의 트렁크는 화물의 적재에 따른 차체 손상을 방지하도록 사이드 트림, 파티숀 트림, 러기지 매트 등으로 마감 처리되는데 잭(40)은 러기지 매트에 스페어 타이어와 함께 장착된다.According to the present invention, the jack 40 provided in the trunk for the purpose of replacing the wheel 13 of the vehicle is mounted via the rubber cushion 50 having a predetermined elastic modulus. In general, the trunk of the car is finished with side trims, partition trims, luggage mats, etc. to prevent damage to the body due to the loading of the cargo jack 40 is mounted on the luggage mat with the spare tire.

본 고안의 잭(40)을 설치하는 위치를 선정하기 위해서는 자동차의 질량-스프링계를 분석하는 것이 필요한데 고유 진동은 이론적 계산보다는 실측에 의하는 것이 정확한 결과를 얻을 수 있다. 잭(40)의 설치위치는 트렁크에 한정되는 것은 아니지만 그 용도상 꺼내기 편리한 곳에 근접하도록 한다.In order to select a location for installing the jack 40 of the present invention, it is necessary to analyze the mass-spring system of the automobile, and the natural vibration can be obtained by actual measurement rather than theoretical calculation. The installation position of the jack 40 is not limited to the trunk, but close to a convenient place for taking out the purpose.

이런 잭(40)은 러버쿠션(50)과 함께 자동차에서 또 다른 질량-스프링계로서 작용하며 자동차의 고유 진동수를 변화시키게 된다. 잭(40)의 중량 및 러버쿠션(50)의 탄성계수를 적절히 변경하면서 다양한 조합에 따른 결과를 실측하는 것도 필요하다. 이와 같이 하여 본 고안의 잭(40)은 자동차에 사용되는 다이내믹 댐퍼(dynamic damper)의 기능을 수행할 수 있다. 별도의 추가적인 질량을 사용하지 않으므로 불필요한 중량 중가에 따른 연비저하도 없다.This jack 40, together with the rubber cushion 50, acts as another mass-spring system in the vehicle and changes the natural frequency of the vehicle. It is also necessary to measure the results of various combinations while appropriately changing the weight of the jack 40 and the elastic modulus of the rubber cushion 50. In this way, the jack 40 of the present invention can perform a function of a dynamic damper used in a vehicle. Since no additional mass is used, there is no fuel cost reduction due to unnecessary weighting.

도 2는 본 고안에 따른 기구를 분해하여 상세하게 나타내는 사시도가 도시된다.Figure 2 is a perspective view showing in detail the exploded mechanism according to the present invention.

본 고안에 따르면 상기 러버쿠션(50)은 스크류(52)에 의해 착탈이 용이하도록 가압 장착된다. 프레임(51)은 ㄷ자 단면형으로 형성하여 적절한 위치에 고정하는데 프레임(51)의 하단에는 러버쿠션(50)이 접합되고 상단에는 손잡이와 나선으로 구성되는 스크류(52)가 장착된다. 스크류(52)의 하단에는 부호 53처럼 잭(40)의 물림부(41)를 가압하는 플레이트를 고정한다.According to the present invention, the rubber cushion 50 is press-mounted to facilitate attachment and detachment by a screw 52. The frame 51 is formed in a U-shaped cross section and fixed at an appropriate position. A rubber cushion 50 is joined to the lower end of the frame 51 and a screw 52 formed of a handle and a spiral is mounted on the upper end. The plate 52 is fixed to the lower end of the screw 52 to press the biting portion 41 of the jack 40 as shown.

이와 같이 하면 잭(40)의 지지부(42)는 러버쿠션(50)에 가압 상태로 견고하게 장착된다. 잭(40)의 중량이 모두 러버쿠션(50)에 작용하도록 프레임(51)은 잭(40)에 접촉되지 않게 한다. 스크류(52)를 돌리면 잭(40)이 용이하게 이탈되므로 다이내믹 댐퍼의 기능외에 본래의 용도도 잃지 않는다.In this way, the support part 42 of the jack 40 is firmly mounted to the rubber cushion 50 in a pressurized state. The frame 51 is not in contact with the jack 40 so that the weight of the jack 40 all acts on the rubber cushion 50. When the screw 52 is turned, the jack 40 is easily detached so that the original use is not lost in addition to the function of the dynamic damper.

이상의 구성 및 작용에 따르면 본 고안의 잭을 이용한 자동차 동흡진 기구는 다양한 진동하에서 운행되는 자동차에서 공진현상에 의한 과도진동을 방지하는 효과가 있다.According to the above configuration and operation, the vehicle dynamics vibration absorbing mechanism using the jack of the present invention has the effect of preventing excessive vibration due to resonance phenomenon in a vehicle running under various vibrations.

Claims

A jack for driving a vehicle, wherein the jack is provided in the trunk via a rubber cushion having a predetermined modulus of elasticity.

According to claim 1, wherein the rubber cushion is a vehicle dynamic suction mechanism using a jack, characterized in that the pressure is mounted so as to be easily removable.