KR19990026025U

KR19990026025U - Brake system

Info

Publication number: KR19990026025U
Application number: KR2019970038558U
Authority: KR
Inventors: 김형준
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-19
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 1999-07-15

Abstract

본 고안은 자동차용 브레이크 장치에 관한 것으로, 내측에 차축(1)이 연결됨과 더불어 소정 공간의 수용홈(2)이 형성된 브레이크 디스크(3)가 자동차의 휠에 설치되고, 상기 브레이크 디스크(3)의 외측에는 브레이크 패드(4)가 내장된 캘리퍼(5)가 고정설치되며, 상기 브레이크 디스크(3) 내측의 수용홈(2)에는 휠 실린더(6)의 작동으로 브레이크 디스크(3)의 내측에 압착되는 브레이크 슈(7)가 각각 설치된 구조로 되어, 브레이크 디스크를 이중으로 잡아줄 수 있게 되어, 제동력이 보다 확실하게 됨으로써 브레이크의 성능이 향상되고, 이에 따라 탑승객의 안전도를 향상시킬 수 있는 것이다.The present invention relates to a brake device for an automobile, wherein a brake disc (3) having an axle (1) connected to the inside and a receiving groove (2) of a predetermined space is formed in a wheel of an automobile, and the brake disc (3) The outer side of the brake caliper (5) with a built-in caliper (5) is fixedly installed, the receiving groove (2) inside the brake disc (3) inside the brake disc (3) by the operation of the wheel cylinder (6) The brake shoes 7 to be crimped are provided, respectively, so that the brake disk can be held in a double manner, and the braking force becomes more reliable, thereby improving the performance of the brake, thereby improving the safety of the passengers.

Description

A apparatus of a brake for an automobile

본 고안은 자동차에 설치된 브레이크에 관한 것으로, 특히 자동차의 브레이크에 디스크식과 유압식을 접목설치하여 브레이크의 성능을 보다 향상시킴으로써 차량 탑승객의 안전도를 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 브레이크 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake installed in an automobile, and more particularly, to a brake device for a vehicle that can improve the safety of the vehicle occupant by improving the performance of the brake by combining the disc type and hydraulic type to the brake of the vehicle.

일반적으로 자동차에는 주행을 위한 동력발생장치와 조향을 위한 조향장치등이 구비되어 있지만, 이들 장치에 부가하여 반드시 제동장치가 구비되어 있어야 한다.In general, a vehicle is provided with a power generating device for driving and a steering device for steering, but in addition to these devices, a braking device must be provided.

자동차의 브레이크 장치는 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 구분되는 바, 이는 브레이크 페달과 연결되어 있는 배력 장치 어셈블리와, 이 배력 장치 어셈블리에 유압 라인으로 연결되어 있는 전륜 브레이크 및 후륜 브레이크로 구성되어 있게 된다.The brake device of a vehicle is divided into a drum brake and a disk brake, which are composed of a booster assembly connected to a brake pedal, and a front wheel brake and a rear wheel brake connected to a hydraulic line by the booster assembly.

상기한 전륜 브레이크는 제동력은 약하지만 부드러운 제동력을 발휘할 수 있는 디스크 브레이크를 사용하고, 후륜 브레이크는 제동력이 큰 드럼 브레이크를 사용하게 된다.The front wheel brake uses a disc brake capable of exhibiting a weak braking force but a soft braking force, and the rear wheel brake uses a drum brake having a large braking force.

즉, 상기 디스크 브레이크의 종래구조는 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차 바퀴(도시되지 않음)의 회전력을 전달 받아 연동되는 원판형의 브레이크 디스크(101)가 바퀴에 설치되고, 이 브레이크 디스크(101)의 좌우측부에서 유압 실린더(도시되지 않음)의 작동으로 브레이크 디스크(101)를 밀착시키는 브레이크 패드(102)가 설치되며, 이 브레이크 패드(102)의 조립과 지지를 위하여 브레이크 패드(102)의 외측부에 캘리퍼(103)가 설치된 구조이다.That is, in the conventional structure of the disc brake, as shown in FIG. 4, a disc-shaped brake disc 101 which is interlocked by receiving a rotational force of an automobile wheel (not shown) is installed on the wheel, and the brake disc 101 is provided. Brake pads 102 are installed on the left and right sides of the brake pads 102 to closely contact the brake discs 101 by the operation of hydraulic cylinders (not shown), and the brake pads 102 are mounted to support and assemble the brake pads 102. The caliper 103 is provided in the outer side part.

그리고, 상기 유압식 브레이크의 종래구조는 도 5에 도시된 바와 같이, 브레이크 페달(104)을 밟으면 마스터 실린더(105)내의 피스톤(106)이 브레이크 액을 휠 실린더(107)로 압송하게 되고, 상기 휠 실린더(107)는 그 유압을 받아 피스톤을 좌우로 벌림으로써 브레이크 슈(108)를 드럼(109)에 압축시켜 브레이크 작용을 하게 되며, 한편 상기 브레이크 페달(104)을 놓아주면 마스터 실린더(105)내의 유압이 저하되므로 브레이크 슈(108)는 리턴 스프링의 힘으로 원래의 위치로 되돌아가고 휠 실린더(107)내의 브레이크 액은 마스터 실린더(105)로 되돌아가 브레이크 작용이 풀리게 되는 것이다.In the conventional structure of the hydraulic brake, as shown in FIG. 5, when the brake pedal 104 is pressed, the piston 106 in the master cylinder 105 presses the brake fluid to the wheel cylinder 107, and the wheel The cylinder 107 receives the hydraulic pressure and presses the piston to the left and right to compress the brake shoe 108 to the drum 109 to act as a brake, while releasing the brake pedal 104 in the master cylinder 105 Since the hydraulic pressure is reduced, the brake shoe 108 is returned to its original position by the force of the return spring, and the brake fluid in the wheel cylinder 107 is returned to the master cylinder 105 to release the brake action.

그런데, 상기의 디스크식 브레이크나 유압식 브레이크는 각기 장단점이 존재하기 때문에 전륜구동이나 후륜구동에 별도로 장착되고, 이에 따라 보다 확실한 제동효과를 가지기에는 미흡함이 있어 차량에 탑승하는 운전자나 탑승객을 보다 확실히 보호하기가 어렵다는 문제점이 있었다.However, since the disc brake and the hydraulic brake each have advantages and disadvantages, the disc brake and the hydraulic brake are separately mounted to the front wheel drive or the rear wheel drive. There was a problem that it is difficult to do.

이에 본 고안은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 자동차의 브레이크에 디스크식과 유압식을 접목설치하여 브레이크의 성능을 보다 향상시킴으로써 탑승객으리 안전도를 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, and provides a brake device for a vehicle to improve the safety of the passengers by improving the performance of the brake by installing a disc type and hydraulic type to the brake of the car. The purpose is to.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 내측에 차축이 연결됨과 더불어 소정 공간의 수용홈이 형성된 브레이크 디스크가 자동차의 휠에 설치되고, 상기 브레이크 디스크의 외측에는 브레이크 패드가 내장된 캘리퍼가 고정설치되며, 상기 브레이크 디스크 내측의 수용홈에는 휠 실린더의 작동으로 브레이크 디스크의 내측에 압착되는 브레이크 슈가 각각 설치된 구조이다.The present invention for achieving the object of the above, the axle is connected to the inside and the brake disc is formed in the wheel of the vehicle is formed in the receiving groove of a predetermined space, the outside of the brake disc is a caliper with a built-in brake pad It is fixedly installed, the receiving groove inside the brake disc is a structure that is provided with a brake shoe that is pressed to the inside of the brake disc by the operation of the wheel cylinder.

즉, 상기의 구조로 이루어진 브레이크 장치는 운전자가 브레이크 패달을 밟게 되면, 브레이크 디스크의 외측은 캘리퍼의 작동으로 브레이크 패드가 잡아주게 되고, 또한 상기 브레이크 디스크 내측의 수용홈에서는 휠 실린더의 작동으로 각각의 브레이크 슈가 브레이크 디스크에 압착됨으로써 제동력을 가질 수 있도록 된 것이다.That is, in the brake device having the above structure, when the driver steps on the brake pedal, the brake pad is held by the brake pad by the operation of the caliper, and the wheel groove is operated by the wheel cylinder in the receiving groove inside the brake disc. The brake shoe is pressed against the brake disc to have a braking force.

따라서, 상기와 같이 브레이크 디스크를 이중으로 잡아줄 수 있게 되어, 제동력이 보다 확실하게 됨으로써 브레이크의 성능이 향상되고, 이에 따라 탑승객의 안전도를 향상시킬 수 있는 것이다.Therefore, the brake disc can be doubled as described above, and the braking force can be more reliably improved, thereby improving the performance of the brake, thereby improving the safety of the passengers.

도 1은 본 고안에 따른 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 정면도,1 is a front view schematically showing a brake device according to the present invention,

도 2는 도 1의 배면도,2 is a rear view of FIG. 1;

도 3은 도 1의 측단면도,3 is a side cross-sectional view of FIG.

도 4는 종래의 기술에 따른 디스크식 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 사시도,Figure 4 is a perspective view schematically showing a disc brake device according to the prior art,

도 5는 종래의 기술에 따른 유압식 브레이크 장치를 개략적으로 나타낸 개략도이다.Figure 5 is a schematic diagram schematically showing a hydraulic brake device according to the prior art.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 차축 2 : 수용홈1: axle 2: receiving groove

3 : 브레이크 디스크 4 : 브레이크 패드3: brake disc 4: brake pad

5 : 캘리퍼 6 : 휠 실린더5: caliper 6: wheel cylinder

7 : 브레이크 슈7: brake shoe

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 브레이크 장치를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 2는 도 1의 배면도 및, 도 3은 도 1의 측단면도로서, 내측 중앙부에 차축(1)이 연결됨과 더불어 소정 공간의 수용홈(2)이 형성된 브레이크 디스크(3)가 자동차의 휠에 설치되고, 상기 브레이크 디스크(3)의 외측에는 브레이크 패드(4)가 내장된 캘리퍼(5)가 고정설치되며, 상기 브레이크 디스크(3) 내측의 수용홈(2)에는 휠 실린더(6)의 작동으로 브레이크 디스크(3)의 내측에 압착되는 브레이크 슈(7)가 각각 설치된 구조이다.Figure 1 is a front view schematically showing a brake device according to the present invention, Figure 2 is a rear view of Figure 1, Figure 3 is a side cross-sectional view of Figure 1, the axle (1) is connected to the inner central portion and a predetermined space A brake disc 3 having an accommodating groove 2 is installed in a wheel of an automobile, and a caliper 5 in which a brake pad 4 is embedded is fixedly installed at an outer side of the brake disc 3. (3) The inner receiving groove 2 has a structure in which brake shoes 7 are pressed into the brake disc 3 by the operation of the wheel cylinder 6, respectively.

여기서, 상기의 구조로 이루어진 브레이크 장치는 디스크식 브레이크에 유압식 브레이크를 접목시킨 것으로, 상기 캘리퍼(5)에 의해 브레이크 디스크(3)를 잡아줌과 더불어 브레이크 디스크(3) 내측의 브레이크 슈(7)가 상기 휠 실린더(6)에 의해 브레이크 디스크(3)에 압착될 수 있도록 된 것이다.Here, the brake device having the above structure is a hydraulic brake combined with a disc brake, and the brake shoe 3 inside the brake disc 3 while holding the brake disc 3 by the caliper 5. Is compressed to the brake disc (3) by the wheel cylinder (6).

즉, 상기와 같이 브레이크 디스크(3)에 수용홈(2)을 형성시켜 이 수용홈(2)에 휠 실린더(6)로 작동되는 브레이크 슈(7)를 설치함으로써, 디스크(3)식 브레이크의 장점과 유압식 브레이크의 장점을 각각 수용하게 되어, 자동차의 제동력을 보다 확실하게 할 수 있는 것이다.That is, by forming the receiving groove 2 in the brake disc 3 as described above, by installing the brake shoe 7 operated by the wheel cylinder 6 in the receiving groove 2, By accommodating the advantages of the hydraulic brakes, respectively, the braking force of the car can be more sure.

한편, 상기의 브레이크 장치는 운전자가 브레이크 페달을 밟게 되면, 캘리퍼(5)의 브레이크 패드(4)가 브레이크 디스크(3)를 잡아줌과 더불어 브레이크 디스크(3)의 내측에 설치된 휠 실린더(6)가 작동하여 상기 브레이크 슈(7)를 브레이크 디스크(3)에 압착시킴으로써 제동력을 가질 수 있도록 된 것이다.On the other hand, in the above brake device, when the driver presses the brake pedal, the brake pad 4 of the caliper 5 holds the brake disc 3 and the wheel cylinder 6 installed inside the brake disc 3. Is operated to press the brake shoe 7 to the brake disc 3 so as to have a braking force.

다시말하자면, 상기와 같이 브레이크 디스크(3)를 이중으로 잡아줌으로써, 보다 확실한 제동력을 발휘하도록하여 제동거리를 최소화시키는 데 그 구성의 목적이 있는 것이다.In other words, it is the purpose of the configuration to minimize the braking distance by exerting a more stable braking force by holding the brake disc 3 in the double as described above.

그리고, 상기와 같이 이중으로 제동력을 발휘하기 때문에 브레이크 자체의 능력이 확대됨은 물론, 브레이크의 파손이 방지되어 브레이크의 수명이 연장될 수 있고, 또한 안전도도 향상될 수 있는 것이다.In addition, since the braking force is doubled as described above, the ability of the brake itself is expanded, and the breakage of the brake can be prevented to extend the life of the brake, and also the safety can be improved.

따라서, 상기와 같이 제동력이 향상됨에 따라 차량 소유자가 별도의 브레이크 장치에 소용되는 경비를 현저히 줄여줄 수 있고, 또한 보다 확실한 제동력에 의해 운전자의 안전운행에 도움을 줄 수 있는 것이다.Therefore, as the braking force is improved as described above, the vehicle owner can significantly reduce the cost used for the separate brake device, and can also help the driver's safe operation by more reliable braking force.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차용 브레이크 장치에 의하면, 브레이크 디스크를 이중으로 잡아줄 수 있게 되어, 제동력이 보다 확실하게 됨으로써 브레이크의 성능이 향상되고, 이에 따라 탑승객의 안전도를 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the brake device for a vehicle according to the present invention, the brake disc can be doubled, and the braking force becomes more reliable, thereby improving the performance of the brake, thereby improving the safety of the passengers. It works.

Claims

A brake disc 3 having an axle 1 connected to the inside and a receiving groove 2 in a predetermined space is installed on a wheel of a vehicle, and a brake pad 4 is embedded outside the brake disc 3. A caliper (5) is fixedly installed, the receiving groove (2) inside the brake disc (3), the vehicle is provided with a brake shoe (7) which is pressed to the inside of the brake disc (3) by the operation of the wheel cylinder (6) Brake device.