KR19990025196U - 리어 벤트를 설치한 프론트 시트 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 프론트 시트의 배면에 리어벤트를 설치하고, 뒷좌석의 승객에게 상승된 냉난방의 효과를 제공할 수 있도록 하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 리어 벤트를 설치한 프론트 시트에 관한 것으로, 본 고안은 등받이(11)의 배면 상부에 형성되는 삽입홈(12)과, 차량의 전방으로부터 인출된 덕트Ⅰ(20)에 연결되어 받침부(13)의 전면 하부로부터 등받이(11)의 배면 상부까지 연장하여 인출한 덕트Ⅱ(21)와, 상기 덕트Ⅰ(20)과 덕트Ⅱ(21)의 연결부에 설치되어 길이를 조절할 수 있도록 한 주름관(22)과, 상기 삽입홈(12)에 고정설치되고 상기 덕트Ⅱ(21)의 전방에 결합되어 상기 덕트Ⅰ(20)과 덕트Ⅱ(21)로 공급된 냉난방 기류를 뒷좌석에 분사하는 리어 벤트(30)로 구성한다.
Description
본 고안은 차량의 냉난방시 뒷좌석에 찬바람이나 따뜻한 바람을 공급할 수 있도록 한 리어 벤트에 관한 것으로, 특히 프론트 시트의 배면에 리어벤트를 설치하고, 뒷좌석의 승객에게 상승된 냉난방의 효과를 제공할 수 있도록 하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 리어 벤트를 설치한 프론트 시트에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 에어콘 시스템과 난방시스템을 설치하고, 차량의 주행여건에 맞도록 상기 시스템을 선택하여 작동하며, 상기 시스템에 의해 발생되는 냉기류나 난기류가 차량의 실내로 유입되어 차량의실내가 냉난방될 수 있도록 크래쉬 패드와 도어 패널 및 콘솔박스의 후방에 덕트와 벤트를 설치하였다.
상기 크래쉬 패드에 설치된 프론트 벤트는 전방 탑승자에게 냉난방 기류를 제공할 수 있도록 하고, 콘솔박스의 후방에 설치된 리어 벤트는 뒷좌석에 탑승한 승객에게 냉난방기류를 제공할 수 있도록 하였는 데, 상기 리어 벤트는 상기 프론트 벤트의 역할이 미비하므로 뒷좌석에 냉난방의 기류를 직접 분사할 수 있도록 함으로써, 뒷좌석에 탑승한 승객에게 만족감을 줄 수 있도록 한 것이다.
이와 같은 종래의 리어 벤트가 도 1 에 도시되어 있다.
도 1 에 도시된 바와 같이, 종래의 리어 벤트(1)는 콘솔박스(2)의 내측 후방으로 덕트(미도시)를 인출하고, 상기 덕트의 전면 즉, 콘솔박스(2)의 배면에 상기 리어 벤트(1)를 설치하여 상기 덕트로 공급된 냉난방 기류가 리어 벤트(1)를 통하여 뒷좌석에 직접 분사될 수 있도록 하였다.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 리어 벤트(1) 구조는 상기 콘솔박스(2)의 넓이가 좁고, 또한 중앙 하부에 설치되어 있으므로, 상기 리어 벤트(1)로부터 분사되는 냉난방 기류가 뒷좌석의 모든 공간에 분사되지 못하여 양측면으로 탑승한 승객에게는 아주 미약한 냉난방 기류가 공급되는 문제가 있었다.
따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로, 뒷좌석에 탑승한 승객의 안면 부근에 직접 냉난방 기류를 직접 분사할 수 있도록 하되, 양쪽에서 분사를 할 수 있도록 하여 뒷좌석의 냉난방효과를 상승시킬 수 있도록 한 리어 벤트를 설치한 프론트 시트를 제공하는 데 그 목적이 있다.
도 1 은 종래의 리어벤트가 설치된 상태를 보인 배면도.
도 2 는 본 고안의 리어 벤트를 설치한 프론트 시트를 보인 배면도.
도 3 은 본 고안의 리어 벤트 구조를 보인 측 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1, 30 ; 리어 벤트 2 ; 콘솔박스
10 ; 시트 11 ; 등받이
12 ; 삽입홈 13 ; 받침부
20 ; 덕트Ⅰ 21 ; 덕트Ⅱ
22 ; 주름관
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 등받이의 배면 상부에 형성되는 삽입홈과, 차량의 전방으로부터 인출된 덕트Ⅰ에 연결되어 받침부의 전면 하부로부터 등받이의 배면 상부까지 연장하여 인출한 덕트Ⅱ와, 상기 덕트Ⅰ과 덕트Ⅱ의 연결부에 설치되어 길이를 조절할 수 있도록 한 주름관과, 상기 삽입홈에 고정설치되고 상기 덕트Ⅱ의 전방에 결합되어 상기 덕트Ⅰ과 덕트Ⅱ로 공급된 냉난방 기류를 뒷좌석에 분사하는 리어 벤트로 구성한 것을 특징으로 한다.
이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2 내지 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 고안은 시트(10)의 등받이(11)배면 상부에 삽입홈(12)을 형성한다.
상기 시트(10)의 받침부(13) 내측에는 차량의 전방으로부터 인출된 덕트Ⅰ(20)을 설치하고, 상기 시트(10)의 등받이(11) 에는 상기 삽입홈(12)까지 연장하여 인출한 덕트Ⅱ(21)를 설치한다.
상기 덕트Ⅰ(20)과 덕트Ⅱ(21)의 연결부에는 주름관(22)을 설치하여 상기 덕트Ⅰ(20)이나 덕트Ⅱ(21)의 길이를 자유롭게 조절할 수 있도록 한다.
상기 등받이(11)의 삽입홈(12)에는 리어 벤트(30)를 설치하되, 상기 덕트Ⅱ(21)의 전방과 결합되도록 하여 상기 덕트Ⅰ(20)과 덕트Ⅱ(21)로 공급된 냉난방 기류를 뒷좌석에 분사할 수 있도록 한다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.
차량이 냉난방을 위하여 냉난방 시스템을 작동하면 상기 냉난방 시스템에 의해 공급되는 냉난방 기류가 덕트Ⅰ(20)을 통하여 덕트Ⅱ(21)로 공급된다.
상기와 같이 공급된 냉난방 기류는 상기 덕트Ⅱ(21)의 전면에 설치된 리어 벤트(30)를 통하여 뒷좌석에 분사되는 것이다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 등받이의 배면 상부에 형성되는 삽입홈과, 차량의 전방으로부터 인출된 덕트Ⅰ에 연결되어 받침부의 전면 하부로부터 등받이의 배면 상부까지 연장하여 인출한 덕트Ⅱ와, 상기 덕트Ⅰ과 덕트Ⅱ의 연결부에 설치되어 길이를 조절할 수 있도록 한 주름관과, 상기 삽입홈에 고정설치되고 상기 덕트Ⅱ의 전방에 결합되어 상기 덕트Ⅰ과 덕트Ⅱ로 공급된 냉난방 기류를 뒷좌석에 분사하는 리어 벤트로 구성한 리어 벤트를 설치한 프론트 시트를 제공함으로써, 뒷좌석에 탑승한 승객의 안면 부근에 직접 냉난방 기류를 직접 분사할 수 있도록 하되, 양쪽에서 분사를 할 수 있도록 하여 뒷좌석의 냉난방효과를 상승시킬 수 있도록 한 것이다.
Claims (1)
- 등받이(11)의 배면 상부에 형성되는 삽입홈(12)과, 차량의 전방으로부터 인출된 덕트Ⅰ(20)에 연결되어 받침부(13)의 전면 하부로부터 등받이(11)의 배면 상부까지 연장하여 인출한 덕트Ⅱ(21)와, 상기 덕트Ⅰ(20)과 덕트Ⅱ(21)의 연결부에 설치되어 길이를 조절할 수 있도록 한 주름관(22)과, 상기 삽입홈(12)에 고정설치되고 상기 덕트Ⅱ(21)의 전방에 결합되어 상기 덕트Ⅰ(20)과 덕트Ⅱ(21)로 공급된 냉난방 기류를 뒷좌석에 분사하는 리어 벤트(30)로 구성한 것을 특징으로 하는 리어 벤트를 설치한 프론트 시트.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970037703U KR19990025196U (ko) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | 리어 벤트를 설치한 프론트 시트 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019970037703U KR19990025196U (ko) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | 리어 벤트를 설치한 프론트 시트 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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KR19990025196U true KR19990025196U (ko) | 1999-07-05 |
Family
ID=69693643
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019970037703U KR19990025196U (ko) | 1997-12-16 | 1997-12-16 | 리어 벤트를 설치한 프론트 시트 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR19990025196U (ko) |
-
1997
- 1997-12-16 KR KR2019970037703U patent/KR19990025196U/ko not_active IP Right Cessation
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