KR19990024920U

KR19990024920U - Deflector Structure for Engine Mount

Info

Publication number: KR19990024920U
Application number: KR2019970037408U
Authority: KR
Inventors: 정진형
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-16
Filing date: 1997-12-16
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안은 자동차의 진동 발생부와 차체 사이에 설치되는 마운트의 엔진 마운트와 엔진에 마운트되는 엔진 마운트 브래킷 사이에 개재되어지는 디플렉터의 설계변경하고, 디플렉터의 마운트를 제한 하는 가이드 핀을 엔진 마운트 브래킷 고정부 측면에 형성하여 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 용이하게 결합 함과 동시에 제작생산에 따른 어려움을 해소할 수 있는 엔진 마운트용 디플렉터 구조에 관한 것으로, 종래의 엔진 마운트용 디플렉터는, 엔진 마운트의 금속코어의 상면에 스터드 볼트와 근접되게 설계되어 있어서, 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 장착할 때 너트가 가이드 핀에 간섭이 생겨 체결하는데 어려움이 있었을 뿐만 아니라, 설계 제작에 어려움을 수반하게 되는 문제점을 가지고 있었다.The present invention changes the design of the deflector interposed between the engine mount of the mount installed between the vehicle vibration generating unit and the vehicle body and the engine mount bracket mounted on the engine, and guide pins for limiting the mount of the deflector to the engine mount bracket. The present invention relates to a deflector structure for an engine mount that can be formed on the side of a government to easily combine an engine mount bracket with an engine mount, and at the same time eliminate the difficulty of manufacturing and manufacturing. The conventional engine mount deflector is a metal core of an engine mount. Since it is designed to be close to the stud bolt on the upper surface of the engine mount, when the engine mount bracket is mounted on the engine mount, the nut interferes with the guide pin and it is difficult to fasten, and also has a problem in that it is accompanied by difficulty in design and manufacturing. .

따라서 본 고안은, 엔진 마운트(110)의 금속코어(111)에 안정되게 안착되어질 수 있도록 반구형상의 안착부(131)를 가지고, 중앙에는 부채꼴 모양으로 펼쳐진 측벽(132)에 의해서 중공(133)이 형성되어 있으며, 측벽(132)에는 엔진 마운트 브래킷(120)의 마운트 고정부(121) 측면으로 형성된 가이드 핀(122)이 삽입 고정되어지는 가이드 홀(134)이 형성된 것에 의해 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 장착할 때 너트의 체결이 용이할 뿐만 아니라, 견고한 체결을 도모할 수 있고, 설계 제작에 따른 어려움을 해소할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.Therefore, the present invention has a hemispherical seating portion 131 to be stably seated on the metal core 111 of the engine mount 110, and the hollow 133 is formed by a sidewall 132 that is fan-shaped in the center. And a guide hole 134 through which the guide pin 122 formed at the side of the mount fixing part 121 of the engine mount bracket 120 is inserted into and fixed to the side wall 132. When mounting the nut is not only easy to tighten the nut, it is possible to achieve a solid fastening, it is a very useful design that can eliminate the difficulties caused by design.

Description

Deflector Structure for Engine Mount

본 고안은 자동차의 진동 발생부와 차체 사이에 설치되는 마운트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체에 고정되는 엔진 마운트와 엔진에 마운트되는 엔진 마운트 브래킷 사이에 개재되어지는 디플렉터의 설계변경하고, 디플렉터의 마운트를 제한 하는 가이드 핀을 엔진 마운트 브래킷 고정부 측면에 형성하여 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 용이하게 결합 함과 동시에 제작생산에 따른 어려움을 해소할 수 있는 엔진 마운트용 디플렉터 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mount installed between the vehicle vibration generating unit and the vehicle body, and more particularly, the design of the deflector interposed between the engine mount fixed to the vehicle body and the engine mount bracket mounted to the engine, A guide pin for limiting the mount is formed on the side of the engine mount bracket fixing part to easily couple the engine mount bracket to the engine mount, and at the same time, it is related to the deflector structure for the engine mount that can solve the difficulty of production.

일반적으로 자동차의 엔진이나 트랜스미션등 진동 발생부와 차체와의 사이에 엔진 마운트를 개재하여서 충격에 가해지는 충격하중을 감쇄할 수 있도록 하였다.In general, the impact load applied to the impact can be reduced by interposing the engine mount between the vibration generating part such as the engine or the transmission of the vehicle and the vehicle body.

마운트는, 주로 액체 봉입식 마운트(hydro-mount)를 사용하게 되는데, 도1에 도시된 바와 같이 금속재질로된 하우징 내에 액체가 봉입된 상부액실과 하부액실을 형성하고, 오리피스로 두 액상실을 구획하고 하우징 상부에 설치된 러버의 변위에 따라 액체가 상,하 이동하면서 진동,소음을 흡수할 수 있도록 형성되어 있다.The mount is mainly using a liquid-mounted mount (hydro-mount), as shown in Figure 1 to form the upper liquid chamber and the lower liquid chamber in which the liquid is sealed in a metal housing, and the two liquid chambers with an orifice It is partitioned and formed to absorb vibration and noise while the liquid moves up and down according to the displacement of the rubber installed on the housing.

상기한 엔진 마운트(10)에 엔진을 취부할 수 있는 엔진 마운트 브래킷(20)을 장착하여 엔진을 마운팅하게 된다.The engine is mounted on the engine mount 10 by mounting an engine mount bracket 20 capable of mounting the engine.

상기한 엔진 마운트 브래킷(20)은, 하부로 엔진 마운트(10)에 장착할 수 있도록 엔진 마운트(10)의 금속코어(12)에 설치된 스터드 볼트(11)가 삽입되어지는 관통구멍(22)을 가지는 마운트 고정부(21)를 가지고 있고, 마운트 고정부(21)로부터 연장 형성되어진 연장간(22)에 형성된 엔진 고정부(23)로 형성되어 있다.The engine mount bracket 20 has a through hole 22 into which the stud bolts 11 installed in the metal core 12 of the engine mount 10 are inserted so that the engine mount bracket 20 can be mounted to the engine mount 10 downward. The branch has a mount fixing portion 21, and is formed of an engine fixing portion 23 formed in the extension section 22 extending from the mount fixing portion 21.

상기와 같이 형성된 엔진 마운트 브래킷(20)과 엔진 마운트(10)를 장착할 때에는 디플렉터(deflector)(30)를 개재시킨 후 장착하게 되는데, 종래의 디플렉터(30)는, 도1에 도시된 원판형으로 엔진 마운트 브래킷(20)의 마운트 고정부(21)가 삽입 위치할 수 있도록 가장자리가 볼록하게 형성되어 있고, 중앙에는 엔진 마운트(10)의 스터드 볼트(11)가 끼워지는 구멍(31)을 가지고 있으며, 엔진 마운트(10) 금속코어(12)에 형성된 가이드 핀(13)이 끼워지게 되는 가이드 홀(32)을 형성하고 있다.When the engine mount bracket 20 and the engine mount 10 formed as described above are mounted, the deflector 30 is interposed therebetween. The conventional deflector 30 has a disc shape shown in FIG. The edge is convex so that the mount fixing part 21 of the engine mount bracket 20 can be inserted, and the center has a hole 31 into which the stud bolt 11 of the engine mount 10 is fitted. The guide hole 32 into which the guide pin 13 formed in the engine mount 10 metal core 12 is fitted is formed.

상기와 같이 형성된 디플렉터(30)의 구멍(31)에 엔진 마운트(10)의 금속코어(12)에 형성된 스터드 볼트(11)를 삽입 함과 동시에 스터드 볼트(11)와 근접되게 형성된 가이드 핀(13)에 가이드 홀(32)을 끼워 마운트를 제한한 상태에서 엔진 마운트 브래킷(20)의 마운트 고정부(21)를 결합하여 너트(40) 체결하게 되는 것이다.The guide pin 13 formed close to the stud bolt 11 while inserting the stud bolt 11 formed in the metal core 12 of the engine mount 10 into the hole 31 of the deflector 30 formed as described above. In the state in which the guide hole (32) is inserted into the limiting mount, the mounting fixture 21 of the engine mount bracket 20 is coupled to the nut 40.

그러나, 상기한 종래의 엔진 마운트용 디플렉터는, 엔진 마운트의 금속코어의 상면에 스터드 볼트와 근접되게 설계되어 있어서, 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 장착할 때 너트가 가이드 핀에 간섭이 생겨 체결하는데 어려움이 있었을 뿐만 아니라, 설계 제작에 어려움을 수반하게 되는 문제점을 가지고 있었다.However, the above-described deflector for the engine mount is designed to be close to the stud bolt on the upper surface of the metal core of the engine mount, so that the nut interferes with the guide pin when mounting the engine mount bracket to the engine mount, making it difficult to fasten. Not only this, but also had a problem that is accompanied by difficulties in design and manufacturing.

따라서 본 고안의 목적은, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 엔진 마운트와 엔진 마운트 브래킷의 사이에 개재되는 디플렉터를 설계 변경하여 엔진 마운트 브래킷의 마운트 고정부 측면으로 형성된 가이드 핀이 제한하게 한 것으로, 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 장착할 때 너트의 체결이 용이할 뿐만 아니라, 견고한 체결을 도모할 수 있고, 설계 제작에 따른 어려움을 해소할 수 있는 엔진 마운트용 디플렉터 구조를 제공하는 데 있다.Therefore, an object of the present invention is to solve the problems as described above, by changing the design of the deflector interposed between the engine mount and the engine mount bracket to limit the guide pin formed on the side of the mount fixing part of the engine mount bracket In addition, when mounting the engine mount bracket on the engine mount, not only the fastening of the nut is easy, but also provides a deflector structure for the engine mount that can achieve a solid fastening and solve the difficulty of design and manufacture.

이와 같은 본 고안의 목적은, 엔진 마운트와 엔진 마운트 브래킷의 사이로 개재되는 반구형으로 중앙에 엔진 마운트 브래킷의 삽입이 용이하도록 부채꼴 모양으로 펼쳐진 측벽에 의해서 형성된 중공이 형성되어 있고, 측벽에 엔진 마운트 브래킷의 마운트 고정부 측면으로 형성된 가이드 핀이 삽입 고정되어지는 가이드 홀을 형성 함으로서, 달성된다.The object of the present invention is a hemispherical shape interposed between the engine mount and the engine mount bracket, the hollow is formed by a side wall that is fan-shaped to facilitate the insertion of the engine mount bracket in the center is formed, the side wall of the engine mount bracket By forming a guide hole into which the guide pin formed at the side of the mount fixing portion is inserted and fixed.

이러한 본 고안은, 엔진 마운트 브래킷의 마운트 고정부를 디플렉터의 중공에 끼워 마운트 고정부의 측면으로 형성된 가이드 핀을 중공의 측벽에 형성된 가이드 홀에 끼워 디플렉터를 고정시킨 후, 엔진 마운트 금속코어에 형성된 스터드 볼트에 너트를 체결하여 엔진 마운트와 엔진 마운트 브래킷을 장착 함에 따라, 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 장착할 때 너트의 체결이 용이할 뿐만 아니라, 견고한 체결을 도모할 수 있고, 설계 제작에 따른 어려움을 해소할 수 있으므로, 상기 목적을 달성할 수가 있는 것이다.The present invention, by inserting the mount fixing part of the engine mounting bracket in the hollow of the deflector, the guide pin formed on the side of the mounting fixing part is inserted into the guide hole formed in the side wall of the hollow to fix the deflector, the stud formed in the engine mount metal core By mounting the engine mount and the engine mount bracket by tightening the nut to the bolt, not only can the nut be easily tightened when mounting the engine mount bracket to the engine mount, but also the firm tightening can be achieved. Since it can eliminate, the said objective can be achieved.

도1은 종래 기술에 의한 엔진 마운트용 디플렉터를 포함하는 마운트 어셈블리.1 is a mount assembly comprising a deflector for engine mounting according to the prior art.

도2는 본 고안에 따른 엔진 마운트용 디플렉터를 발췌한 사시도.Figure 2 is a perspective view of the deflector for the engine mount according to the present invention.

도3은 본 고안에 따른 엔진 마운트용 디플렉터의 결합 단면도.Figure 3 is a combined cross-sectional view of the deflector for the engine mount according to the present invention.

도면의 주요부분에 부호의 설명Explanation of symbols in the main part of the drawings

110 : 엔진 마운트 111 : 금속코어110: engine mount 111: metal core

112 : 스터드 볼트 120 : 엔진 마운트 브래킷112: stud bolt 120: engine mount bracket

121 : 마운트 고정부 122 : 가이드 핀121: mount fixing portion 122: guide pin

123 : 볼트공 130 : 디플렉터123: bolt hole 130: deflector

131 : 안착부 132 : 측벽131: mounting portion 132: side wall

133 : 중공 134 : 가이드 홀133: hollow 134: guide hole

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, in which the technical constitution and effect of the present invention can be effectively achieved.

도2는 본 고안에 따른 엔진 마운트용 디플렉터를 발췌한 사시도이고, 도3은 본 고안에 따른 엔진 마운트용 디플렉터의 결합 단면도 이다.Figure 2 is a perspective view of the engine mount deflector according to the present invention, Figure 3 is a combined cross-sectional view of the engine mount deflector according to the present invention.

본 고안의 엔진 마운트용 디플렉터 구조는, 엔진 마운트(110)의 금속코어(111)에 안정되게 안착되어질 수 있도록 반구형상의 안착부(131)를 가지고, 중앙에는 부채꼴 모양으로 펼쳐진 측벽(132)에 의해서 중공(133)이 형성되어 있으며, 측벽(132)에는 엔진 마운트 브래킷(120)의 마운트 고정부(121) 측면으로 형성된 가이드 핀(122)이 삽입 고정되어지는 가이드 홀(134)이 형성된 것을 특징으로 하는 것이다.The engine mount deflector structure of the present invention has a hemispherical seating portion 131 to be stably seated on the metal core 111 of the engine mount 110, and has a fan-shaped sidewall 132 at the center thereof. The hollow 133 is formed, and the side wall 132 is formed with a guide hole 134 in which the guide pin 122 formed on the side of the mount fixing part 121 of the engine mount bracket 120 is inserted and fixed. It is.

이와 같이 형성된 본 고안은, 엔진 마운트 브래킷(120)의 마운트 고정부(121)를 디렉터(130)의 중공(133)에 삽입 한다.According to the present invention formed as described above, the mount fixing part 121 of the engine mount bracket 120 is inserted into the hollow 133 of the director 130.

상기와 같은 디플렉터(130)의 중공(133)에 엔진 마운트 브래킷(120)의 마운트 고정부(121)가 삽입되어 지면, 디플렉터(130)의 중공(133) 측벽(132)으로 형성된 가이드 홀(134)에 엔진 마운트 브래킷(120)의 측면에 형성된 가이드 핀(122)이 도3에 도시된 바와 같이 끼움 고정되어 진다.When the mount fixing part 121 of the engine mount bracket 120 is inserted into the hollow 133 of the deflector 130 as described above, the guide hole 134 formed as the side wall 132 of the hollow 133 of the deflector 130. The guide pin 122 formed on the side of the engine mount bracket 120 is fitted as shown in FIG.

상기와 같이 엔진 마운트 브래킷(120)의 마운트 고정부(121)에 디플렉터(130)가 결합된 상태에서 디플렉터(130)의 안착부(131)를 엔진 마운트(110)의 금속코어(111)에 안착 시킨다.As described above, the mounting portion 131 of the deflector 130 is mounted on the metal core 111 of the engine mount 110 while the deflector 130 is coupled to the mount fixing part 121 of the engine mount bracket 120. Let's do it.

이때, 금속코어(111)에 형성된 스터드 볼트(112)가 엔진 마운트 브래킷(120)의 마운트 고정부(121) 볼트공(123)에 관통 삽입되어 지고, 볼트공(123)에 삽입되어진 스터드 볼트(112)에 너트를 체결하여 엔진 마운트(110)와 엔진 마운트 브래킷(120)을 장착하게 되는 것이다.At this time, the stud bolt 112 formed in the metal core 111 is inserted through the bolt hole 123 of the mount fixing part 121 of the engine mount bracket 120, the stud bolt (inserted in the bolt hole 123 ( Fastening the nut to 112 is to mount the engine mount 110 and the engine mount bracket 120.

상기와 같이 엔진 마운트(110)와 엔진 마운트 브래킷(120)의 결합이 완료되어지면, 엔진 엔진 마운트(110)는 차체에 마운트 하고, 엔진 마운트 브래킷(120)은 엔진에 마운트하게 되는 것이다.When the coupling of the engine mount 110 and the engine mount bracket 120 is completed as described above, the engine engine mount 110 is mounted on the vehicle body, and the engine mount bracket 120 is mounted on the engine.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 엔진 마운트용 디플렉터 구조는, 엔진 마운트와 엔진 마운트 브래킷의 사이로 개재되는 반구형으로 중앙에 엔진 마운트 브래킷의 삽입이 용이하도록 부채꼴 모양으로 펼쳐진 측벽에 의해서 형성된 중공이 형성되어 있고, 측벽에 엔진 마운트 브래킷의 측면으로 형성된 가이드 핀이 삽입 고정된 홀을 형성 함으로서, 엔진 마운트에 엔진 마운트 브래킷을 장착할 때 너트의 체결이 용이할 뿐만 아니라, 견고한 체결을 도모할 수 있고, 설계 제작에 따른 어려움을 해소할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, the engine mount deflector structure according to the present invention has a hemispherical shape interposed between the engine mount and the engine mount bracket, and has a hollow formed by a fan-shaped sidewall to facilitate insertion of the engine mount bracket at the center thereof. By forming a hole in which the guide pin formed on the side wall of the engine mount bracket is inserted and fixed, the nut can be easily tightened when the engine mount bracket is mounted on the engine mount, and a solid fastening can be achieved. It is a very useful design that can solve the difficulties of design production.

Claims

It has a hemispherical seating portion 131 so that it can be stably seated on the metal core 111 of the engine mount 110, the hollow 133 is formed by the side wall 132 that is fan-shaped in the center, 132, the deflector structure for the engine mount, characterized in that the guide hole 134 is formed is fixed to the guide pin 122 formed in the side of the mount fixing portion 121 of the engine mount bracket 120 is fixed.